Scalata dalla 5° alla 1°... che succede?

[Quiksilver]

Ciao ragazzi..

sono andato a fare un corso di guida sicura al Motoroasi a Susa, e l'istruttore mi ha detto che una macchina potrebbe consumare di meno se quando sono ai 120km/h scalo dalla 5° direttamente alla 1°..

ma questo è possibile?
cosa accade?

[manurosso87]

Originariamente inviato da Quiksilver

Ciao ragazzi..

sono andato a fare un corso di guida sicura al Motoroasi a Susa, e l'istruttore mi ha detto che una macchina potrebbe consumare di meno se quando sono ai 120km/h scalo dalla 5° direttamente alla 1°..

ma questo è possibile?
cosa accade?

che prendi una strappata incredibile?

[dariox am2]

ma che vuol dire potrebbe consumare meno se ai 120km/h passi dalla 5 alla prima?
Lo sa k probabilmente nn fa bene alla trasmissione?

[Marx01]

Originariamente inviato da Quiksilver

Ciao ragazzi..

sono andato a fare un corso di guida sicura al Motoroasi a Susa, e l'istruttore mi ha detto che una macchina potrebbe consumare di meno se quando sono ai 120km/h scalo dalla 5° direttamente alla 1°..

ma questo è possibile?
cosa accade?

si e' vero,poi consumi di meno anzi nulla! Perche' butti il motore e vai a piedi

[Quiksilver]

Originariamente inviato da manurosso87

che prendi una strappata incredibile?

Originariamente inviato da dariox am2

ma che vuol dire potrebbe consumare meno se ai 120km/h passi dalla 5 alla prima?
Lo sa k probabilmente nn fa bene alla trasmissione?

Originariamente inviato da Marx01

si e' vero,poi consumi di meno anzi nulla! Perche' butti il motore

avrà detto una ca**ata allora!

[tecnologico]

beh, in linea di massima i pistoni dovrebbero sfondare il cofano e andare in orbita

[Marx01]

alla faccia del corso di guida sicura...

[dEUS]

intendeva che consumi meno i freni

[manurosso87]

pare inoltre che mettendo in folle in discesa si abbia un miglior controllo!

[ALBIZZIE]

Originariamente inviato da Quiksilver

Ciao ragazzi..

sono andato a fare un corso di guida sicura al Motoroasi a Susa, e l'istruttore mi ha detto che una macchina potrebbe consumare di meno se quando sono ai 120km/h scalo dalla 5° direttamente alla 1°..

ma questo è possibile?
cosa accade?

e allora rimani sempre in prima, no?


a parte che non credo entri la prima a quei giri del motore...

[Balthasar85]

Originariamente inviato da Quiksilver

Ciao ragazzi..
sono andato a fare un corso di guida sicura al Motoroasi a Susa, e l'istruttore mi ha detto che una macchina potrebbe consumare di meno se quando sono ai 120km/h scalo dalla 5° direttamente alla 1°..
ma questo è possibile?
cosa accade?

Se a 120 in 5° tiri giù la retro la macchina comincia anche a suonare il Silenzio.

Originariamente inviato da Marx01

alla faccia del corso di guida sicura...

L'unica cosa sicura è che poi non guidi più


CIAWA

[francofranchi]

Originariamente inviato da Quiksilver

Ciao ragazzi..

sono andato a fare un corso di guida sicura al Motoroasi a Susa, e l'istruttore mi ha detto che una macchina potrebbe consumare di meno se quando sono ai 120km/h scalo dalla 5° direttamente alla 1°..

ma questo è possibile?
cosa accade?

secondo me hai capito male tu, o ti stai spiegando male , non è che quando viaggi a 120 devi passare dalla 5à alla 1à . (casomai dalla 5à alla 2à) ma da 120 rallenti a una velocità che ti permettere di passare direttamente dalla 5à alla 2à, senza dover scalare tutte le marce.

[sauro82]

Originariamente inviato da francofranchi

secondo me hai capito male tu, o ti stai spiegando male , non è che quando viaggi a 120 devi passare dalla 5à alla 1à . (casomai dalla 5à alla 2à) ma da 120 rallenti a una velocità che ti permettere di passare direttamente dalla 5à alla 2à, senza dover scalare tutte le marce.

Probabilmente è questa ipotesi. Infatti mi ricordo che a scuola guida mi dissero che quando si rallenta (tipo quando ci si avvicina ad un incrocio), è possibile passare dalla 5° direttamente alla 2°. Sinceramente non l'ho mai fatto, io scalo almeno in 3° prima della 2°.

[afterburner]

Originariamente inviato da Quiksilver

Ciao ragazzi..

sono andato a fare un corso di guida sicura al Motoroasi a Susa, e l'istruttore mi ha detto che una macchina potrebbe consumare di meno se quando sono ai 120km/h scalo dalla 5° direttamente alla 1°..

ma questo è possibile?
cosa accade?

Primo: se l'istruttore ha detto veramente questo (ma spero di no) potevi sputargli in un occhio e farti dare indietro i soldi del corso.

Secondo: dal momento che non gli hai sputato in un occhio e ti poni pure il dubbio che sia possibile scalare quinta-prima quando sei ai 120km/h ti consiglio di lasciar perdere i corsi di guida sicura e andare a rifare le guide per la patente a sQuola guida

[Vash88]

MIA NONNA C'E' RIUSCITA

Dalla 4° alla 1° con una mini (Originale,vecchia serie) 2 mesi dopo che l'aveva comprata, mio padre mi ha raccontato che c'erano i tappi delle valvole piantati nel cofano.

Macchina rottamata.

[Cippermerlo HJS]

se la macchina è recente la 1a non entra neanche pregando in turco (per fortuna )

la cosa comunque non è così strana, da quel che so le F1 quando scalano non fanno entrare le marce intermedie per risparmiare tempo (ovviamente chi le guida in linea di principio sa come regolarsi coi giri )

se uno deve saltare marce in scalata (ogni tanto con la Bravo faccio 5a-3a.....) deve comunque fare tutta l'escursione con la leva per non far impazzire il sincronizzatore

[חוה]

Originariamente inviato da francofranchi

secondo me hai capito male tu, o ti stai spiegando male , non è che quando viaggi a 120 devi passare dalla 5à alla 1à . (casomai dalla 5à alla 2à) ma da 120 rallenti a una velocità che ti permettere di passare direttamente dalla 5à alla 2à, senza dover scalare tutte le marce.

sicuramente avrà detto una cosa del genere
è la più plausibile ipotesi, tenendo presente il taglio dell'alimentazione del cut-off

[tecnologico]

Originariamente inviato da francofranchi

secondo me hai capito male tu, o ti stai spiegando male , non è che quando viaggi a 120 devi passare dalla 5à alla 1à . (casomai dalla 5à alla 2à) ma da 120 rallenti a una velocità che ti permettere di passare direttamente dalla 5à alla 2à, senza dover scalare tutte le marce.

beh ma io l ho sempre fatto...troppo sbattimento a fare una marcia alla volta anzi di più, per pigrizia 5a freno- frizione fino a fermarmi al semaforo e poi da fermo metto la prima

Originariamente inviato da manurosso87

pare inoltre che mettendo in folle in discesa si abbia un miglior controllo!

E quando arrivi a una curva a gomito invece di scalare tieni premuta la frizione

[manurosso87]

Originariamente inviato da davide66

E quando arrivi a una curva a gomito invece di scalare tieni premuta la frizione

pare evidente!