Gomma bucata: consigli?

[ripe]

Ciao ragazzi,
stanotte alle 3.00 ho messo in moto l'auto per andare a parcheggiarla in box e sono partito come al solito. Dopo qualche metro ho sentito un rumore come se qualcosa fosse incastrato sotto la macchina, e mi sono fermato. Avevo la gomma anteriore destra a terra, ma non mi sono potuto arrestare in quel punto pericoloso e poco illuminato.

- Ho fatto all'incirca un centinaio di metri con la ruota a terra, posso aver danneggiato qualcosa?
- Scusate la domanda assurda, ma non l'avevo mai fatto prima: ho infilato i due perni nei fori e avvitato i quattro bulloni. E' tutto, giusto? I bulloni li ho stretti veramente tanto, va bene?
- La mia Punto ha la ruota di scorta di dimensioni normali, ma dopo averla montata sentivo comunque strana l'auto. E' questione di pressione? Inoltre sul fondo sdrucciolevole del box in manovra la ruota fischiava in una maniera molto forte...

Insomma, posso fidarmi ad andare in giro oggi?! Almeno fino al primo gommista....

Originariamente inviato da ripe

- Ho fatto all'incirca un centinaio di metri con la ruota a terra, posso aver danneggiato qualcosa?

se andavi piano, verosimilmente no.

Originariamente inviato da ripe

- Scusate la domanda assurda, ma non l'avevo mai fatto prima: ho infilato i due perni nei fori e avvitato i quattro bulloni. E' tutto, giusto? I bulloni li ho stretti veramente tanto, va bene?

si. magari, dopo aver percorso qualche chilometro, verifica.

Originariamente inviato da ripe

- La mia Punto ha la ruota di scorta di dimensioni normali, ma dopo averla montata sentivo comunque strana l'auto. E' questione di pressione?

più probabile che sia questione di bilanciatura e convergenza, visto che la gomma è "nuova"

[ripe]

Originariamente inviato da markk0

se andavi piano, verosimilmente no.



si. magari, dopo aver percorso qualche chilometro, verifica.



più probabile che sia questione di bilanciatura e convergenza, visto che la gomma è "nuova"

Grazie! Oggi pomeriggio filo subito dal gommista...

[duglia]

i bulloni ruote vanno stretti con una dinamometrica, "veramente tanto" è troppo.

[ripe]

Originariamente inviato da duglia

i bulloni ruote vanno stretti con una dinamometrica, "veramente tanto" è troppo.

Scusa se te lo chiedo, ma cosa significa?

[Estero]

Originariamente inviato da ripe

Scusa se te lo chiedo, ma cosa significa?

Che devi andare dal gommista

[duglia]

Originariamente inviato da ripe

Scusa se te lo chiedo, ma cosa significa?

http://it.wikipedia.org/wiki/Chiave_dinamometrica

in pratica una chiave con una sorta di "frizione" che ti avvisa quando raggiungi la coppia di serraggio impostata. per i bulloni auto in genere imposto 100-130 nm

edit: ho visto dopo che sei l'OP

ovvio che non sei obbligato a portartela dietro, per una ruota di scorta va bene la normale croce data di serie, ma per i serraggi che in teoria dovrebbero durare diversi mesi o anni conviene usare la chiave sopra descritta.. tirando troppo rischi di storgere il mozzo o cuscinetto, spanare (rovinare il filetto) dei dadi/viti ed avere SERI problemi quando dovrai cambiare una gomma.