Come capisco se hanno modificato i chilometri percorsi?

[Portocala]

Un amico mi ha parlato di una persona (lavora come rappresentante) che vende la seguente macchina per 12 mila euro: Passat Variant 2.0 TDI DSG con Navi + Interni in pelle del 2006 con 100.000 km.

Non ho ancora avuto modo di vederla (devo aspettare fine mese a causa delle ferie), ma sulla carta sembra molto interessante.

Parlando con mio padre sono venuto a conoscenza del fatto che i rappresentanti macinano kilometri che e' una meraviglia e che ha visto macchine di rappresentanti con 250.000 km a bordo con ancora il nylon sui sedili posteriori.

Mi ha anche detto che con 40-50 euro ti tolgono tutti i km che vuoi, il che mi fa un po' preoccupare.


Avete dei consigli da darmi per capire se i kilometri a bordo sono quelli veri o la macchina ne ha fatti molti di piu'?

Ho anche sentito che i tagliandi valgono 0, anzi, sono un buon modo per nascondere meglio i veri km percorsi.

Originariamente inviato da Portocala

Avete dei consigli da darmi per capire se i kilometri a bordo sono quelli veri o la macchina ne ha fatti molti di piu'?

potresti far visionare la vettura da un meccanico di tua fiducia, che si accorgerebbe se ci fosse qualcosa di strano.

se il venditore non l'ha taroccata, non avrà nulla da obiettare.

diversamente, un eventuale rifiuto potrebbe costituire un campanello di allarme...

[Dante89]

Originariamente inviato da Portocala

Un amico mi ha parlato di una persona (lavora come rappresentante) che vende la seguente macchina per 12 mila euro: Passat Variant 2.0 TDI DSG con Navi + Interni in pelle del 2006 con 100.000 km.

Non ho ancora avuto modo di vederla (devo aspettare fine mese a causa delle ferie), ma sulla carta sembra molto interessante.

Parlando con mio padre sono venuto a conoscenza del fatto che i rappresentanti macinano kilometri che e' una meraviglia e che ha visto macchine di rappresentanti con 250.000 km a bordo con ancora il nylon sui sedili posteriori.

Mi ha anche detto che con 40-50 euro ti tolgono tutti i km che vuoi, il che mi fa un po' preoccupare.


Avete dei consigli da darmi per capire se i kilometri a bordo sono quelli veri o la macchina ne ha fatti molti di piu'?

Ho anche sentito che i tagliandi valgono 0, anzi, sono un buon modo per nascondere meglio i veri km percorsi.

Mi pare che con il Vag-Com, sia possibile vedere l'effettivo kilometraggio...Poi fatti furbo, esigi i tagliandi..Se vedi che sono molto ravvicinati, e terminano verso i 100k km, chiedi perchè improvvisamente non abbia più usato la vettura per viaggiare.
Essendo del 2006, sono quasi 35.000km l'anno, quindi...Poi se ti rechi in un conce amico e dai il numero di telaio credo si possa vedere se ha fatto interventi particolari, e il km al quale li ha fatti...perchè li segnano..

[Satviolence]

Originariamente inviato da Portocala

Avete dei consigli da darmi per capire se i kilometri a bordo sono quelli veri o la macchina ne ha fatti molti di piu'?

Considera che non sono attendibili ne i chilometri sul contachilometri ne quelli memorizzati all'interno della centralina di gestione del motore.
Giustamente dici che non sono attendibili i tagliandi...
Quindi di solito si dice che rimane la valutazione dello stato della macchina da parte di un meccanico esperto... Però sinceramente credo che valga ben poco, a meno che la fregatura che vogliono tirarti non sia eclatante.

[Portocala]

Infatti, un altro amico mi ha raccontato una cosa:
Il tagliando va fatto ogni X km (10,20,30k?), il possessore della macchina continua a farne altri 5-10k in piu' dopo aver fatto controllare che la macchina non abbia problemi in maniera non ufficiale, fa tirare indietro i km e poi va a fare il tagliando. E cosi la macchina risulta tagliandata e con km non veri. Fatto cosi un paio di volte e ti togli 50-100k senza problemi.

[:dissident:]

Sulle moto conosco un po' di cose da guardare per capire se il kmetraggio e' corretto, sulle auto nn saprei mi spiace

[Dante89]

Originariamente inviato da Portocala

Infatti, un altro amico mi ha raccontato una cosa:
Il tagliando va fatto ogni X km (10,20,30k?), il possessore della macchina continua a farne altri 5-10k in piu' dopo aver fatto controllare che la macchina non abbia problemi in maniera non ufficiale, fa tirare indietro i km e poi va a fare il tagliando. E cosi la macchina risulta tagliandata e con km non veri. Fatto cosi un paio di volte e ti togli 50-100k senza problemi.

Si ma il fattore tempo?
Ci deve essere una costante fra i vari tagliandi, sopratutto per l'auto di un rappresentante!Non può essere che ha fatto per dire il tagliando dei primi 30k km, dopo due mesi dall'acquisto e quello dei 60k km dopo un anno!Se uno controlla bene tutto, è facile vedere il bidone.
A meno che non hai a che fare con il genio della truffa che già appena compra l'auto, la sistema in modo da rivenderla con meno perdita.

[Franky 86]

io sapevo che inanzitutto si puo controllare la centralina abs

[cloud125]

Entrando in diagnosi con un tester si riesce a vederlo. Insomma se hai un meccanico di fiducia un minimo attrezzato dovrebbe dirtelo in pochi minuti.

[Zortan69]

Originariamente inviato da cloud125

Entrando in diagnosi con un tester si riesce a vederlo. Insomma se hai un meccanico di fiducia un minimo attrezzato dovrebbe dirtelo in pochi minuti.

le centraline son taroccabili.
Direi che una visitina endoscopica in camera di combustione e un controllo all'usura sedi valvola e alberi a cammes dicano molto molto..

[El_Camino]

controlla se ci sono segni di effrazioni nei contakm

[ceccoos]

100000km dal 2006 non sono un kmetraggio altissimo per un rappresentate ma potrebbe pure essere.

Il problema è che distinguere ad occhio una macchina con 100000km alle spalle da uno con 150-180.000km è dura. (un conto è se la vendessero con 30.000km segnati..)

La valutazione ufficiale per quella vettura?

[ceccoos]

Originariamente inviato da Zortan69

le centraline son taroccabili.
Direi che una visitina endoscopica in camera di combustione e un controllo all'usura sedi valvola e alberi a cammes dicano molto molto..

Penso che nessun meccanico generico faccia quel tipo di lavoro solo per cercare di capire il kmetraggio...anche xke poi ti costerebbe almeno 5-600€ solo di mandopera e non so neanche se l'attuale proprietario permetterebbe una operazione del genere sulla ancora "sua" vettura.

[cloud125]

Originariamente inviato da Zortan69

le centraline son taroccabili.
Direi che una visitina endoscopica in camera di combustione e un controllo all'usura sedi valvola e alberi a cammes dicano molto molto..

Però costano molto.
Attaccare un tester alla presa OBD costa 5 minuti di lavoro e becca una buona percentuale dei taroccamenti.

[ninja750]

se ha sedili volante e pomello in pelle è facile vedere se un'auto ha 40.000km piuttosto che 140.000

[robynove82]

Anche l'usura dei pedali, anche se è già difficile valutare tra 100k o 150k

[Dante89]

Originariamente inviato da ninja750

se ha sedili volante e pomello in pelle è facile vedere se un'auto ha 40.000km piuttosto che 140.000

Originariamente inviato da robynove82

Anche l'usura dei pedali, anche se è già difficile valutare tra 100k o 150k

Su un auto con DSG e di un rappresentate, dubito i pedali siano così consumati.
Cosi come la leva del cambio.

[ninja750]

Originariamente inviato da Dante89

Su un auto con DSG e di un rappresentate, dubito i pedali siano così consumati.
Cosi come la leva del cambio.

io ormai dai sedili capisco tutto, non scherzo

[Zortan69]

Originariamente inviato da ceccoos

Penso che nessun meccanico generico faccia quel tipo di lavoro solo per cercare di capire il kmetraggio...anche xke poi ti costerebbe almeno 5-600€ solo di mandopera e non so neanche se l'attuale proprietario permetterebbe una operazione del genere sulla ancora "sua" vettura.

ma vorrai scherzare.
smonti una candela e il tappo dell 'olio e ci guardi dentro ! 10 minuti ! se ti becca 50 euro è già una ladrata.

[badedas]

Originariamente inviato da ceccoos

100000km dal 2006 non sono un kmetraggio altissimo per un rappresentate ma potrebbe pure essere.

Da rappresentante, lavorando a tempo pieno ma saltando comunque qualche giornata, facevo 60.000 Km all'anno girando esclusivamente in prov. di BS e CR.