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Old 14-07-2009, 10:50   #1
rubbersoul4
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FORD FOCUS 1.8 ECU DELPHI 2003 115CV e 100CV

Domanda ai più esperti

A proposito di FORD FOCUS 1.8 TDCI DELPHI del 2003.

Come è noto esistono 2 modelli: da 100CV e da 115CV identici in quasi tutto.

Chiedevo ai più ESPERTI, se come nel mio caso volessi provare il file ORI del modello 115CV sull mia ECU da 100CV, sarebe possibile sempre via seriale EOBD con il mio POWERGATE?

La centralina me lo consentirebe o mi darebe qualche errore checksum, o peggio rischierei il blocco ECU?

Grazie anticipate per la risposta

Saluti
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Ultima modifica di rubbersoul4 : 16-07-2009 alle 09:52.
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Old 14-07-2009, 11:15   #2
checo
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dipende se il tcd è sblinda puro o sblinda come fosse anatani
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Old 15-07-2009, 08:26   #3
lucio68
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dipende se il tcd è sblinda puro o sblinda come fosse anatani
Mi sfugge il significato di questo post, ma come sempre una regola che sarebbe bene rispettare sempre è quella che prevede che se non si ha nulla da dire è sempre meglio tacere.

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Ciao Leo, vivrai per sempre nei nostri cuori. 13 novembre 2008: da oggi in cielo brilla una nuova stella.
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Uomo avvisato... LEGGETE TUTTI - 22 luglio 2009: Benvenuto Matteo!
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Old 16-07-2009, 09:48   #4
rubbersoul4
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Originariamente inviato da rubbersoul4 Guarda i messaggi
Domanda ai più esperti

A proposito di FORD FOCUS 1.8 TDCI DELPHI del 2003.

Come è noto esistono 2 modelli: da 100CV e da 115CV identici in quasi tutto.

Chiedevo ai più ESPERTI, se come nel mio caso volessi provare il file ORI del modello 115CV sull mia ECU da 100CV, sarebe possibile sempre via seriale EOBD con il mio POWERGATE?

La centralina me lo consentirebe o mi darebe qualche errore checksum, o peggio rischierei il blocco ECU?

Grazie anticipate per la risposta

Saluti
Ok allora mi rispondo da solo in quanto dalle mie minuziose ricerche sui suddetti modelli Ecu si evince che, trattasi stesse centraline, stessi hardware ed uguali firmware.

Cabia logicamente la mappatura e il chksum.

Per logica qualsiasi dispositivo con verifica chksum di norma non dovrebe far sovrascrivere la centralina da 100CV con la mappa da 115CV.

Quindi niente da fare da seriale o quantomeno col powergate che si basa sulla firma chksum per evitare cavolate.

Ciò non di meno lo ritengo possibilissimo in BDM anche se non ho tale attrezzatura e non aprirei mai se non indispensabile.

Molto + semplice procurarsi una ECU uguale alla mia, già pronta con mappa da 115CV.

Che nè pensate???

Saluti
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