Chevrolet Cruze

[rip82]

Che macchina e' la Cruze, deriva da una Daewoo oppure si tratta di un modello Chevrolet? I motori sono suoi oppure li prendono da qualche altro costruttore? E' fatta bene?
Trovo che sia bellina, ma il prezzo troppo basso mi ispira poca fiducia, costa meno anche della Octavia, e non di poco, pero' se dovesse risultare un'auto valida non escludo di prenderla in considerazione come sostituta della W124.

[Inlogitech]

è una bella macchina, l' ho vista di presenza..... però sembra una sorta di miscuglio, difatti lateralmente sembra la bmw serie 3, davanti sembra unm misto tra una mitsubishi col cofano dell' astra e di dietro sebra una passat .
Gli interni sono veramente funzionali e belli.

[ceccoos]

A me non dispiace...

il prezzo poi...

[Inlogitech]

infatti, secondo me è da comprare....specie il 2lt turbo-diesel. Avessi i soldini lo farei subito.

[Aviatore_Gilles]

Originariamente inviato da rip82

Che macchina e' la Cruze, deriva da una Daewoo oppure si tratta di un modello Chevrolet? I motori sono suoi oppure li prendono da qualche altro costruttore? E' fatta bene?
Trovo che sia bellina, ma il prezzo troppo basso mi ispira poca fiducia, costa meno anche della Octavia, e non di poco, pero' se dovesse risultare un'auto valida non escludo di prenderla in considerazione come sostituta della W124.

Mentre la Lancetti manteneva un pò dello stile daewoo, questa è totalmente Chevrolet. Devo dire che a me non dispiace, hanno fatto una bella macchinetta stavolta.

[rip82]

Su piattaforma e motori? Non sapete nulla?

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

Mentre la Lancetti manteneva un pò dello stile daewoo, questa è totalmente Chevrolet. Devo dire che a me non dispiace, hanno fatto una bella macchinetta stavolta.

Non e' tanto la linea, che sacrifico volentieri in favore di qualita' o robustezza, il fatto e' che questa, con un 2.0TD costa meno di una Punto 1.6TD. La Punto e' un furto legalizzato, ma non vorrei che al contempo questa fosse una paccata.

[tehblizz]

"La nuova world car oltre ad adottare un'unica denominazione a seconda del marchio produttore è stata progettata su di una piattaforma totalmente nuova (telaio Delta II) sviluppata dai tecnici tedeschi del marchio Opel per adattarsi anche per la quarta serie della Astra."

"La gamma propulsori della Cruze è composta da tre motorizzazioni benzina più una variante bifuel prodotta in Italia dalla BRC, e un motore turbodiesel prodotto dalla VM Motori grazie ad un accordo effettuato nel 2005 con la GM. Tutti i propulsori sono omologati secondo i parametri della normativa Euro 5 ad eccezione del 2.0 VCDI che comunque presenta il filtro antiparticolato di serie nonostante sia Euro 4."

(wikipedia)

[rip82]

Originariamente inviato da tehblizz

"La nuova world car oltre ad adottare un'unica denominazione a seconda del marchio produttore è stata progettata su di una piattaforma totalmente nuova (telaio Delta II) sviluppata dai tecnici tedeschi del marchio Opel per adattarsi anche per la quarta serie della Astra."

"La gamma propulsori della Cruze è composta da tre motorizzazioni benzina più una variante bifuel prodotta in Italia dalla BRC, e un motore turbodiesel prodotto dalla VM Motori grazie ad un accordo effettuato nel 2005 con la GM. Tutti i propulsori sono omologati secondo i parametri della normativa Euro 5 ad eccezione del 2.0 VCDI che comunque presenta il filtro antiparticolato di serie nonostante sia Euro 4."

(wikipedia)

Che si dice dei motori VM? Se non ricordo male non ne avevo sentito parlare bene, ma non sono sicuro.

[El_Camino]

prendila è una macchina divertente da usare

15.600€

[Inlogitech]

Originariamente inviato da rip82

Che si dice dei motori VM? Se non ricordo male non ne avevo sentito parlare bene, ma non sono sicuro.

i motori vm sono ottimi, per intenderci sono quelli che, se non sbaglio, si montavano sulle fiat 131, 132, argenta, il ducato ect...... non si fermavano mai!
Mio padre con un 131 2500 diesel è arrivato a fare circa 500mila km (tutti per lavoro) senza un problema. Chissà se gli attuali vm sono buoni come quelli di una volta, si spera (e credo) di si.

[caurusapulus]

Confermo: i diesel VM sono ottimi motori.
In particolare ricordo che venivano montati sui modelli più vecchiotti di Gran Cherokee che se non erro erano dei 3100cc da 140cv.

[Demon81]

La Chevrolet Cruze e l'Opel Insigna sono la stessa macchina, naturalmente differiscono per alcuni materiali usati per gli interni e a favore dell' insigna ci sono molte più trovate tecnologiche dai differenziali elettronici, alle sospensioni a controllo continuo e ecc.
A quel prezzo è un'affare tanto che in concessionaria molti l hanno adocchiata.

[rip82]

Originariamente inviato da Demon81

La Chevrolet Cruze e l'Opel Insigna sono la stessa macchina, naturalmente differiscono per alcuni materiali usati per gli interni e a favore dell' insigna ci sono molte più trovate tecnologiche dai differenziali elettronici, alle sospensioni a controllo continuo e ecc.
A quel prezzo è un'affare tanto che in concessionaria molti l hanno adocchiata.

Sei sicuro che siano la stessa cosa? L'Insigna mi sembra molto piu' grande.
Non mi convince molto il motore, 150CV sono fin troppi, bevono, l'ideale sarebbe stato uno da 120CV con una bella erogazione piatta, e 6 marce al giorno d'oggi dovrebbero essere uno standard, con sesta di riposo (l'ideale e' quella della Golf IV: 180Km/h@3000rpm).
Le minchiate elettroniche sono inutili, l'unica che ritengo abbastanza necessaria e' il clima automatico MONO zona, nevigatori e maxischermi e computer di bordo troppo sofisticati sono superflui, meglio un tomtom da 100€ all'Esselunga e 4 manette per le funzioni di base. Insomma, se a favore dellìOpel (che costa il doppio) c'e' solo roba futile non e' detto che sia meglio.
Mi piacerebbe la Cruze con 2.0 da 130CV dell'Insigna...

[david-1]

Purtroppo un paio di recensioni sul web ne parlano bene dal lato estetico/strutturale ma accoppano il 2.0 TD da 150CV...
La stessa Quattroruote parla di "Bella addormentata"... riassumendo parlano di un buon motore che fa sentire tutti i cavalli sopra i 2.000 rpm, ma sotto parlano di mancanza di reazione quasi imbarazzante

http://www.quattroruote.it/primo_con...?codice=177078
http://www.quattroruote.it/primo_con...?codice=189683

[Inlogitech]

Originariamente inviato da david-1

Purtroppo un paio di recensioni sul web ne parlano bene dal lato estetico/strutturale ma accoppano il 2.0 TD da 150CV...
La stessa Quattroruote parla di "Bella addormentata"... riassumendo parlano di un buon motore che fa sentire tutti i cavalli sopra i 2.000 rpm, ma sotto parlano di mancanza di reazione quasi imbarazzante

http://www.quattroruote.it/primo_con...?codice=177078
http://www.quattroruote.it/primo_con...?codice=189683

a me pare strano che un td da 150cv sia un motore "addormanetato", i diesel lavorano a bassi regimi e la turbina, di solito, si attiva in 2° o 3° marcia tra i 2200-2400 giri e tutta la potenza la sprigiona al max sui 3000 giri circa, non è mica un motore a benzina che anche se con tanti cavalli la puoi tirare (e la devi tirare) sui 4000-5000 (se non più) giri per sentire tutti i cavalli che ha in corpo.

[rip82]

Originariamente inviato da Inlogitech

a me pare strano che un td da 150cv sia un motore "addormanetato", i diesel lavorano a bassi regimi e la turbina, di solito, si attiva in 2° o 3° marcia tra i 2200-2400 giri e tutta la potenza la sprigiona al max sui 3000 giri circa, non è mica un motore a benzina che anche se con tanti cavalli la puoi tirare (e la devi tirare) sui 4000-5000 (se non più) giri per sentire tutti i cavalli che ha in corpo.

Non e' detto, ad esempio la mia vecchia Astra, 1.7TD sotto i 2000rpm era un bambino morto, lo stesso comportamento si manifesta sul 1.3TD 90CV della Punto, non e' affatto lenta, ma sotto i 2000rpm non si muove. Anche la mia Ibiza 1.9 sotto i 1.7-1.8 e' abbastanza sonnolenta.

[ilguercio]

Ragazzi riducete le immagini che sballano la pagina

[ilguercio]

Originariamente inviato da rip82

Non e' detto, ad esempio la mia vecchia Astra, 1.7TD sotto i 2000rpm era un bambino morto, lo stesso comportamento si manifesta sul 1.3TD 90CV della Punto, non e' affatto lenta, ma sotto i 2000rpm non si muove. Anche la mia Ibiza 1.9 sotto i 1.7-1.8 e' abbastanza sonnolenta.

Il 1.3 Mjet è una palla sotto i 2200 circa,si sente che è vuoto ma poi di colpo arriva la botta...

[tehblizz]

si vabbè ma cosa vi aspettavate da un 1.3 90cv? :|