Problema servosterzo Opel Corsa C

kxmet · 19-03-2009, 18:39

Ciao a tutti!

Ho una Corsa C 1.0 del 2002 acquistata usata. Da qualche tempo ho dei problemi col servosterzo.
Inizialmente si accendeva la relativa spia (EPS) di punto in bianco e -ovviamente- lo stezo si induriva parecchio, ma bastava spegnere e riaccendere la macchina perché le cose si sistemassero.
All'epoca (fine 2006) feci notare la cosa al concessionario che infatti aveva messo tra le voci di un tagliando un "riprogrammazione sterzo".

Le cose hanno funzionato fino ad un paio di settimane fa quando il problema si è ripresentato e non funziona più neanche lo "stratagemma del riavvio". Ho così portato la macchina in concessionaria a fare un controllo. Lì mi hanno diagnosticato un "Guasto C1502" e la necessità di sostituire addirittura tutto il piantone dello sterzo con una spesa di ben 1300€ esculsa la manodopera.

Qualcuno di voi ha avuto qualche esperienza simile? Secondo voi quella cifra è plausibile? Poi vorrei sapere se è normale che per controllare un guasto del genere tramite l'apparecchiatura "Tech 2" ci voglia ben un'ora e mezza di lavoro?

Premetto che da quando è mia, l'auto non è mai stata "maltrattata" e ha percorso 58.000 km.

Grazie a chi vorrà dare un contributo.

Marci · 19-03-2009, 19:25

Mia madre ha avuto lo stesso problema con la Punto del 2000, 800€ il tutto.
Dicono che sia proprio un difetto delle Punto II e quindi presumo anche delle Corsa "sorelle"

heavymachinegun · 19-03-2009, 20:38

Quote:

Originariamente inviato da Marci

Mia madre ha avuto lo stesso problema con la Punto del 2000, 800€ il tutto.
Dicono che sia proprio un difetto delle Punto II e quindi presumo anche delle Corsa "sorelle"

la corsa c con la punto II e 3 non hanno nulla in comune,mjet a parte.

per il discorso eps...non hai altra soluzione che sostituire il tutto.

PS: Opel sempre + in basso..

kxmet · 20-03-2009, 13:16

Capisco...

Grazie per le risposte.

jumpin666 · 20-03-2009, 15:32

fai controllare il relè del piantone dello sterzo.

Sulla punto E' quello il problema, sono le saldature che cedono e non fanno funzionare il servo.

C'è un topic sul forum di pctuner.net che spiega tutto benissimo, fai una ricercà là

StateCity · 20-03-2009, 17:13

l'idraulico era molto meglio...

19-03-2009, 18:39	#1
kxmet Member Iscritto dal: Dec 2001 Città: Milano Hinterland Messaggi: 49	Problema servosterzo Opel Corsa C Ciao a tutti! Ho una Corsa C 1.0 del 2002 acquistata usata. Da qualche tempo ho dei problemi col servosterzo. Inizialmente si accendeva la relativa spia (EPS) di punto in bianco e -ovviamente- lo stezo si induriva parecchio, ma bastava spegnere e riaccendere la macchina perché le cose si sistemassero. All'epoca (fine 2006) feci notare la cosa al concessionario che infatti aveva messo tra le voci di un tagliando un "riprogrammazione sterzo". Le cose hanno funzionato fino ad un paio di settimane fa quando il problema si è ripresentato e non funziona più neanche lo "stratagemma del riavvio". Ho così portato la macchina in concessionaria a fare un controllo. Lì mi hanno diagnosticato un "Guasto C1502" e la necessità di sostituire addirittura tutto il piantone dello sterzo con una spesa di ben 1300€ esculsa la manodopera. Qualcuno di voi ha avuto qualche esperienza simile? Secondo voi quella cifra è plausibile? Poi vorrei sapere se è normale che per controllare un guasto del genere tramite l'apparecchiatura "Tech 2" ci voglia ben un'ora e mezza di lavoro? Premetto che da quando è mia, l'auto non è mai stata "maltrattata" e ha percorso 58.000 km. Grazie a chi vorrà dare un contributo.

19-03-2009, 19:25	#2
Marci Senior Member Iscritto dal: Jan 2002 Città: Dubai Messaggi: 13796	Mia madre ha avuto lo stesso problema con la Punto del 2000, 800€ il tutto. Dicono che sia proprio un difetto delle Punto II e quindi presumo anche delle Corsa "sorelle" __________________ PC1: Razer Blade 15 Advanced:\|CPU\|i7 11800H\|RAM\|32GB (2x16GB@3200MHz) \|HD\|Nvme Gen4 (1TB)\|GPU\|GeForce RTX3080\|Display\|15" QHD 165Hz

20-03-2009, 13:16	#4
kxmet Member Iscritto dal: Dec 2001 Città: Milano Hinterland Messaggi: 49	Capisco... Grazie per le risposte.

20-03-2009, 15:32	#5
jumpin666 Senior Member Iscritto dal: Jul 2005 Messaggi: 1490	fai controllare il relè del piantone dello sterzo. Sulla punto E' quello il problema, sono le saldature che cedono e non fanno funzionare il servo. C'è un topic sul forum di pctuner.net che spiega tutto benissimo, fai una ricercà là

20-03-2009, 17:13	#6
StateCity Bannato Iscritto dal: Jan 2009 Messaggi: 194	l'idraulico era molto meglio...

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