progettista T-RED ci riprova .. autovelox infallibile..

[cocis]

sbagliare è umano ..


http://archiviostorico.corriere.it/2...90301195.shtml


Sicurezza stradale «Arrestato ingiustamente, sono un ex carabiniere. Ho ideato anche Telepass e controlli Ztl»

L' uomo del T-Red ora ci riprova: «Pronto un autovelox infallibile»

Scagionato l' inventore del semaforo veloce: «Educa gli indisciplinati»

[Gos]

il problema non è la tecnologia ma l'uso che si intende farne!!!

[yorkeiser]

Io consiglierei a sti geni di provare a vedere cosa succede se in tangenziale qui a Milano ti azzardi ad andare sotto i 90 km/h (che sono il limite, anzi in certi tratti il limite è 80).
Chiariamoci, massima punizione per chi guida in maniera pericolosa e eccessivamente oltre i limiti (di velocità e non solo), ma dal mio punto di vista troppa repressione "elettronica" (che purtroppo non valuta la singola situazione) serve davvero a poco. La dimostrazione erano proprio i T-Red: spesso e volentieri dalle mie parti ho visto gente tirare inchiodate paurose appena scattava la luce gialla, e questo non mi pare un grosso sinonimo di sicurezza stradale.

[serbring]

Originariamente inviato da yorkeiser

Io consiglierei a sti geni di provare a vedere cosa succede se in tangenziale qui a Milano ti azzardi ad andare sotto i 90 km/h (che sono il limite, anzi in certi tratti il limite è 80).
Chiariamoci, massima punizione per chi guida in maniera pericolosa e eccessivamente oltre i limiti (di velocità e non solo), ma dal mio punto di vista troppa repressione "elettronica" (che purtroppo non valuta la singola situazione) serve davvero a poco. La dimostrazione erano proprio i T-Red: spesso e volentieri dalle mie parti ho visto gente tirare inchiodate paurose appena scattava la luce gialla, e questo non mi pare un grosso sinonimo di sicurezza stradale.

non a caso i primi tempi c'erano state un casino di polemiche per via dei numerosi tamponamenti che succedevano per la paura che scattasse rosso.

[Fedozzo]

Originariamente inviato da yorkeiser

Io consiglierei a sti geni di provare a vedere cosa succede se in tangenziale qui a Milano ti azzardi ad andare sotto i 90 km/h (che sono il limite, anzi in certi tratti il limite è 80).
Chiariamoci, massima punizione per chi guida in maniera pericolosa e eccessivamente oltre i limiti (di velocità e non solo), ma dal mio punto di vista troppa repressione "elettronica" (che purtroppo non valuta la singola situazione) serve davvero a poco. La dimostrazione erano proprio i T-Red: spesso e volentieri dalle mie parti ho visto gente tirare inchiodate paurose appena scattava la luce gialla, e questo non mi pare un grosso sinonimo di sicurezza stradale.

straquoto.
ci vuole piu responsbilita civile e meno roba elettronica, che è stupida per definizione.

[_Magellano_]

La loro priorità è battere cassa,gliene frega poco e nulla di valutare giustamente chi merita la multa e chi no perchè costretto da forza maggiore.

[StateCity]

Originariamente inviato da Gos

il problema non è la tecnologia ma l'uso che si intende farne!!!

Quoto !

Il migliore di tutti, e' il TUTOR dell' autostrada !

Chi scambia l'autostrada x una pista si prende una multa sacrosanta,
mentre chi fa' un sorpasso breve, anche oltre i limiti, non viene ingiustamente sanzionato..

Questo dimostra che quando si vuole, si riesce a fare un sistema che funziona bene !

Il resto e' x far cassa !!!
E gli "imprenditori" di questi apparati lo sanno bene...
che vendono se al comune c'e' un ritorno economico in breve tempo = multe alla caxxo !

[AlexXxin]

Per quanto mi riguarda potrebbero anche togliere il giallo, basterebbe indicare tramite uno schermo la durata di verde e rosso, com'è adesso il giallo è una sorpresa snervante.

[Froze]

Originariamente inviato da AlexXxin

Per quanto mi riguarda potrebbero anche togliere il giallo, basterebbe indicare tramite uno schermo la durata di verde e rosso, com'è adesso il giallo è una sorpresa snervante.

qui a padova ci sono un paio di semafori che indicano la durata di rosso, giallo e verde e devo dire che effettivamente e' molto comodo.

[AlexXxin]

Certo considerando che sapere quando scatterà il verde fa risparmiare sui tempi di reazione.

[ferste]

Originariamente inviato da StateCity

Quoto !

Il migliore di tutti, e' il TUTOR dell' autostrada !

Chi scambia l'autostrada x una pista si prende una multa sacrosanta,
mentre chi fa' un sorpasso breve, anche oltre i limiti, non viene ingiustamente sanzionato..

Questo dimostra che quando si vuole, si riesce a fare un sistema che funziona bene !

la mortalità nelle aree coperte da tutor si è ridotta di oltre la metà

[recoil]

Originariamente inviato da yorkeiser

Io consiglierei a sti geni di provare a vedere cosa succede se in tangenziale qui a Milano ti azzardi ad andare sotto i 90 km/h (che sono il limite, anzi in certi tratti il limite è 80).
Chiariamoci, massima punizione per chi guida in maniera pericolosa e eccessivamente oltre i limiti (di velocità e non solo), ma dal mio punto di vista troppa repressione "elettronica" (che purtroppo non valuta la singola situazione) serve davvero a poco. La dimostrazione erano proprio i T-Red: spesso e volentieri dalle mie parti ho visto gente tirare inchiodate paurose appena scattava la luce gialla, e questo non mi pare un grosso sinonimo di sicurezza stradale.

i 90 orari di limite sulla est sono uno di quei misteri che ancora non sono riuscito a decifrare... e lì sono tre corsie!
certo mi pare poco pure mettere 90 sulla nord che è a 2

per quanto riguarda quei fottuti rossometri a me danno l'ansia tutte le volte, non mi sento tranquillo perché ho sempre paura di beccare la multa o dovere inchiodare, con il rischio di subire un tamponamento.
avrei ragione in caso di incidente, ma vuoi mettere la rottura di palle?

[Kharonte85]

Originariamente inviato da ferste

la mortalità nelle aree coperte da tutor si è ridotta di oltre la metà

Dati?

[ferste]

Originariamente inviato da Kharonte85

Dati?

http://www.repubblica.it/2007/10/mot...utor-2007.html

[Kharonte85]

Originariamente inviato da ferste

http://www.repubblica.it/2007/10/mot...utor-2007.html

Si è ridotta fino a un max della metà su alcuni tratti, comunque è sicuramente un sistema piu' intelligente rispetto all'autovelox...mi piacerebbe avere anche i dati dell'anno successivo pero' perchè continuo a rimanere prudentemente scettico.

[ferste]

Originariamente inviato da Kharonte85

Si è ridotta fino a un max della metà su alcuni tratti, comunque è sicuramente un sistema piu' intelligente rispetto all'autovelox...mi piacerebbe avere anche i dati dell'anno successivo pero' perchè continuo a rimanere prudentemente scettico.

Io ho come clienti alcuni poliziotti della stradale che si occupano del tratto appenninico Genova Voltri - Alessandria Sud e sono ancora contenti dei risultati che il tutor ha avuto sul numero di morti e incidenti.........non si tratta di dati oggettivi (che ho solo per il 2007) ma dovrebbero avere il polso della situazione

[knivv]

Originariamente inviato da recoil

per quanto riguarda quei fottuti rossometri a me danno l'ansia tutte le volte, non mi sento tranquillo perché ho sempre paura di beccare la multa o dovere inchiodare, con il rischio di subire un tamponamento.
avrei ragione in caso di incidente, ma vuoi mettere la rottura di palle?

*

Perchè vogliamo parlare dell'autovelox (che secondo me non c'è / non funziona, ma non ho voglia di speriamentare :P ) messo sull'A8 Milano - Varese in curva? Dove trovi gente che arriva sparata a 180, poi vede il cartello e allora inchioda...quello sì che è un autovelox messo per aumentare la sicurezza!

edit :
http://www.irpinianews.it/Cronaca/news/?news=41139
http://www.diariodelweb.it/Articolo/...90204&id=69321