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Tigra twin top
Sono un possessore di una tigra del 2000 con 95000km e forse dovrei passare alla twin top buttandomi su un usato e volevo chiedervi alcune cose:
Prima cosa come va in generale, se da problemi, se il tettuccio da problemi ecc. ecc. Altra cosa la motorizzazione, calcolando che ci cammino molto non vorrei consumasse tanto (preferibilmente che consumi meno dell'attuale) però non vorrei manco un cadaver. Ho letto che il 1.4 è un po morto mentre prendendo il diesel e mappandolo sarebbe meglio, ma ho sentito che stanno venendo fuori molte falle del motore FIAT. Un ultima cosa volevo sapere quali sono gli accessori che ha in più la versione first edition rispetto alle altre. Grassie per le enventuali info.
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#2 |
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falle del multijet non ne ho sentite.
comunque un mio parere: buttati su altre auto. la tigra è un concerto di rumori, mi sembra molto fragile,è lenta in tutte le motorizzazioni(tranne forse il 1.8,ma il telaio sembra non essere il massimo). ce l'ha un mio amico e non mi piace proprio. lui ha la 1.3 mj,cerchi da 17 e non si muove(ovviamente)a confronto la mia punto classic col 1.3 mj sembra un caccia.
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[SIZE=]Ho concluso felicemente con nick2000, NormaJean, Ionosfera, Xenotic, Freed, Civas85, jelel, piziul ,Ciop71 e simino,e altri 40 almeno!!! [/size] |
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#3 | |
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#4 |
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Senior Member
Iscritto dal: Feb 2004
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anche io ero nella tua situazione
comunque boh, un altro mio amico ha la 206cc benzina,e a parte che consuma parecchio io la vedo meglio della tigra TT. poi se trovi un 1.6 hdi secondo me sei a cavallo,dicono sia un ottimo motore. il tempo di apertura è così rilevante per te? io non credo che quei 10 secondi in piu facciano la differenza. la tigra ha un pulsante per l'apertura del bagagliaio, non lo puoi tirare su a mano e per me è una cosa molto piu pallosa per dire,se piove si tira su tutto lo stesso,stai li a perder tempo ecc.. altri modelli decenti non ce ne sono credo,la micra cc e la colt sono vomitevoli e non so se esistano diesel. o vai su un segmento superiore 307 cc, megane cc(che preferisco a tutte,magari col 1.5 dci, ma col prezzo vai su),opel astra cabrio,focus ecc.. tu quanto avevi intenzione di spendere?
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#5 | |
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#6 |
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Iscritto dal: Feb 2004
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se potessi salire di prezzo una megane secondo me messa bene la prendevi, a me è quella che piace di piu del lotto e dal vivo fa meno effetto "culone" che in foto... poi ha il vetro nel tettuccio che non è male come effetto
sul diesel 1.9 tipo una cosa così http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=154600485 versione ultraaccesoriata. almeno per stare nei 50000 km dico. o ti butti su una peugeot 307 prerestyling però mi sa molto da "auto vecchia" http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=145585472 questa poi è 1.6 benzina e penso ti attesti sui 10 al litro,magari la gpl-izzi sennò mini cabrio?però i consumi sono elevati. http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=154407996 focus e astra sono piu recenti non ne trovi a quei prezzi insomma per non far casino per me le alternative sono: tigra:linea piu nuova ma imho auto pessima, motori non adeguati, telaio scarso,2 posti secchi,qualità bassa. 206cc: escluse le piu vecchie, auto carina,spartana,linea un pò vecchia, buon diesel,benzina assetato,2+2 posti. 307cc prerestyiling,linea un pò piu vecchia,benzina assetati,diesel solo 2.0,interni discreti ma dalla linea un pò sorpassata.4posti megane cabrio:buoni motori,1.6 anche lui un pò assetato,ottimi i diesel(1.5 in primis ma sali di costo) 1.9 120cv che ha avuto qualche rogna, interni di qualità,tettuccio in vetro,linea abbastanza recente.4 posti. poi sta a te scegliere.
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#7 |
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Senior Member
Iscritto dal: Nov 2003
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Credo che mi buttero sulla tigra diesel facendo rimappare la centralina per portarla a 90/100cv
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#8 |
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Senior Member
Iscritto dal: Feb 2004
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se vuoi un consiglio però,provala per bene prima. imho se senti il rumore che fa la portiera che si chiude cambi idea...poi son gusti ;9
in ogni caso,buon acquisto!
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#9 |
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è un vero aborto la tigra nuova..sia come estetica che motori.
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#10 |
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lascia perdere la nuova tigra. Piuttosto una colt czc, almeno quella ha motori, telaio e assemblaggio decenti.
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#11 | |
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Iscritto dal: Nov 2003
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#12 | |
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Iscritto dal: Oct 2004
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Per il motore, probabilmente con la rimappatura a 90 cv la situazione cambia di parecchio, ma è pur sempre una cosa che non si potrebbe fare. |
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#13 |
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Iscritto dal: Feb 2004
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poi prendere un'auto già con l'idea di rimapparla...bah, non ci siamo...
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#14 |
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Perchè no?
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#15 |
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Iscritto dal: Jan 2008
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perchè è na tristezza assurda.
Ma poi si può comprare sta mezza specie di spider con un motore da 70cv? robba che una Uno 1.0 vi da le paste
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#16 | |
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Io con la macchina come minimo ci faccio 80km al giorno, quindi il mio obiettivo principale è che consumi poco, non deve darmi problemi di meccanica e deve piacermi. La mappatura era giusto uno sfizio per averla piu scattante, non devo andare a fare le corsette come i biNbi.
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Feedback trattative Ultima modifica di TnS|Supremo : 26-02-2009 alle 18:31. |
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#17 | |
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Comunque non parlavo di corse...è proprio che non si muove quel motore non so se rendo altro che Bimbi...te ridi ma la Uno60 è davvero più scattante
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#18 |
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Il 1.4 è cosi, del diesel ne parlano già molto meglio.
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#19 |
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Senior Member
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Si resta sempre il fatto della rimappatura...perchè da originale il 1.4 ha 90cv...contro i 70 del CDTI e ti assicuro che è ben più veloce.
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#20 |
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Si ma il diesel ha più coppia quindi è più scattante anche con i soli 70cv, sul lungo è un altro discorso.
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