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Motorola razr fold, dalla conchiglia al formato a libro. La recensione
Motorola razr fold, dalla conchiglia al formato a libro. La recensione
Abbiamo provato Motorola razr fold, il pieghevole a libro con display interno LTPO da 8,09 pollici, Snapdragon 8 Gen 5 e batteria da 6000 mAh in 243 grammi. Pennino e custodia sopno già nella confezione, per un foldable che si caratterizza per il pannello luminoso, l'autonomia ottima per la categoria e le fotocamere coerenti e ben sfruttabili. Il listino è di 1999 euro, ma in vendita si trova già a molto meno
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Old 23-02-2009, 20:25   #21
manurosso87
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sai, capita anche che ti vengano addosso gli altri... anche Suv o camion...
oddio non oso pensare un frontale con un suv.. anche a soli 4 km/h
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Old 23-02-2009, 20:29   #22
Gabbro
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Le macchinette da 14enni sono pericolose tanto quanto la nano, ma sono limitate a 50 all'ora e il prezzo alto è un buon sistema perchè non si diffondano troppo
Se il prezzo alto serve a questo, allora non è alto abbastanza... se ne vedono pure troppe!
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Gabbro
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Old 23-02-2009, 20:32   #23
Futura12
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Se il prezzo alto serve a questo, allora non è alto abbastanza... se ne vedono pure troppe!
concordo,ogni volta che me ne trovo una davanti la supero di prepotenza non le posso guardà
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Old 23-02-2009, 20:36   #24
El_Camino
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ma voi che cazzo ne sapete della sicurezza? ma avete mai provato?
El_Camino è offline  
Old 23-02-2009, 20:39   #25
Futura12
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ma voi che cazzo ne sapete della sicurezza? ma avete mai provato?
Si infatti dopo aver guidato la Panda 750 per un periodo credo che questa sia sicura come un Hummer
E sapete bene quanti pandini girano ancora...sicuro molte di più del modello nuovo
Certo è da dire che in caso di incidente co sto coso è tosta che ti salvi...giusto le cinture fanno qualcosa...ma la scocca è mediocre..
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Old 23-02-2009, 20:39   #26
Senza Fili
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questo lo dici te ma la scatoletta fa i 120 km/h e qualche idiota che la prova fino in fondo ci sarebbe sempre.

Per non dire che airbag e abs sono obbligatori per legge su tutte le auto di nuove immatricolazione.

Le macchinette da 14enni sono pericolose tanto quanto la nano, ma sono limitate a 50 all'ora e il prezzo alto è un buon sistema perchè non si diffondano troppo
Quindi smettiamo di vendere anche moto e scooter, che da sempre superano i 120, e non offrono nemmeno quella minima protezione offerta nei piccoli urti dalle minicar.
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Old 23-02-2009, 20:41   #27
Senza Fili
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Prendi un motore da 624cc con 30cv, mettici 6 airbag, abs con ebd, servosterzo, climatizzatore, esp e tutte le altre sigle che montano le auto oggi e ottieni un'auto con un motore da 624cc, con 30cv, che pesa 800kg e in salita devi scendere a spingere. Chi la compra?
La Panda 750 di mia madre ha 34 cv e ora è pure a gas, quindi saranno diventati meno di 30: pur senza scatto ma si muove senza problemi, e psa circa 700 kg
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Old 23-02-2009, 20:44   #28
Futura12
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La Panda 750 di mia madre ha 34 cv e ora è pure a gas, quindi saranno diventati meno di 30: pur senza scatto ma si muove senza problemi, e psa circa 700 kg
concordo beh oddio si muove a 120 si ferma pure quella eh...ed è gia mezzo rischioso prendere tale velocità
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Old 23-02-2009, 20:45   #29
Senza Fili
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concordo beh oddio si muove a 120 si ferma pure quella eh...ed è gia mezzo rischioso prendere tale velocità
Io l'ho portata a 125 max, in quarta (ha solo 4 marcie)
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Old 23-02-2009, 20:47   #30
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Io l'ho portata a 125 max, in quarta (ha solo 4 marcie)
idem a quella velocità pareva che c'erano una mandria di criceti con la ruota nel motore
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Old 23-02-2009, 20:48   #31
Senza Fili
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idem a quella velocità pareva che c'erano una mandria di criceti con la ruota nel motore
Il motore urlava, voleva la quinta ma non c'era
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Old 23-02-2009, 20:48   #32
El_Camino
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Si infatti dopo aver guidato la Panda 750 per un periodo credo che questa sia sicura come un Hummer
E sapete bene quanti pandini girano ancora...sicuro molte di più del modello nuovo
Certo è da dire che in caso di incidente co sto coso è tosta che ti salvi...giusto le cinture fanno qualcosa...ma la scocca è mediocre..
io ne ho avuto 5 di panda sisley una ci ho cappottato, altro ho fatto lo scontro frontale con land rover defender 90, altro mi è presa fuoco, altro ho perso la ruota. mah eccomi qui
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Old 23-02-2009, 21:06   #33
El_Camino
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questa come la mettiamo?





secondo me audi sono auto con la sicurezza fasulle
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Old 23-02-2009, 21:12   #34
Vash88
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guarda io ho una 600 se una panda o una nano faceva quei bussi li non trovavi nemmeno questi
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Old 23-02-2009, 21:19   #35
El_Camino
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e le MOTO? ATV? BUGGY? come la mettiamo? li ti raccolgono con il cucchiaino.
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Old 23-02-2009, 21:20   #36
Gabbro
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secondo me audi sono auto con la sicurezza fasulle
Parlando della prima foto: se guardi altre foto di quell'articolo (che mi è capitato di vedere su un altro forum), l'occupante dell'Audi è uscito illeso... quindi la sicurezza è ottima, almeno per il conducente (il cui sedile è l'unico intero ed attaccato all'auto )
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Old 23-02-2009, 21:25   #37
@lessandro
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questa come la mettiamo?





secondo me audi sono auto con la sicurezza fasulle
Fai lo stesso incidente che hanno fatto queste due macchine quì sopra con la Nano, con una 600, una 500 del '70 o una qualsiasi auto di 20 anni fa o più.

Vediamo che ne rimane...

P.S. L'Audi della prima foto è una RS6...tanto pianino non doveva andare, eppure si è salvato il conducente
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Old 23-02-2009, 21:28   #38
El_Camino
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la nano è come tutte le altre macchine mi sono rotto las pelotas di sentire gli ITALIOTI quando dicono questa non è sicura un gazzo.
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Old 23-02-2009, 21:35   #39
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la nano è come tutte le altre macchine mi sono rotto las pelotas di sentire gli ITALIOTI quando dicono questa non è sicura un gazzo.
Ma cosa dici CromaSS

Con 2.000€ non ci fai neanche il progetto di una scocca che prende 5 stelle all'euroncap

Figuriamoci progettare motore, metterci sopra esp, abs, cazzi e mazzi...

E poi che motore ci vuoi mettere? un 1.0? Consuma quasi più lui che un 1.6 turbo
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Old 23-02-2009, 21:39   #40
El_Camino
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ma compratevi il panzer italioti.
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