Audi A3 Young Edition

[MarkManson]

Originariamente inviato da Marko#88

Esatto, sanno che c'è per forza della gente che pur di far la figa e dire di girare in audi comprerebbe anche sto coso...dal punto di vista di Audi non posso nemmeno criticarli, loro ci fanno i soldi...sono i clienti di questa macchina che fanno ridere...e non è un discorso che vale per tutti i modelli di macchine perchè se uno si compra una punto base o una corsa base, una clio, insomma un'utilitaria qualunque non lo fa certo per apparire, lo fa perchè gli serve una macchina e non vuole/può spendere granchè...ma chi compra questo coso (così come le 116i eletta o i 318i eletta o altre macchine di segmento e classe premium ma in versione super sgaffa) lo fa perchè vuole dire di girare in audi/bmw...per carità, qualche eccezione ci sarà anche...ma sono molto pochi...

[puntoHGT]

Salve a tutti.
Ho letto tutta la discussione della Young Edition e vorrei dire la mia.
Anch’io tentato da questa versione, sono andato dal mio concessionario a farmi fare un preventivo. Dunque: Young Edition 1.9 TDI 105 cv con tremila e rotti euro di optional quali metallizzato, cerchi da 17, impianto stereo con 10 casse e sub, attacco usb, bracciolo, fendinebbia ,di listino viene quasi 26'000. tra sconti e sorrisi arriverei a pagarla 22 e qualcosa, forse anche 22 ( dico forse perché non abbiamo firmato nessun contratto ancora ). Bè? Non male! Non credo che un’auto con abs, esp,eds,ebv, cerchi in lega comunque di serie, 6 airbag, clima semiautomatico e nel mio caso bracciolo, fendinebbia, 17 etc. sia un’auto priva di optional. Che volete, la macchinetta per cappuccio ed espresso? Certo, la Ambition ha volante e pomello in pelle, assetto, clima bizona invece del monozona in più ma costa la bellezza di 5’000 euro in più, secondo me ingiustificati.
Personalmente rispetto ma non comprendo chi prende una macchina piena di optional inutili che tra l’altro, al momento della vendita non vengono valutati, o peggio, chi dice che è meglio una macchina di categoria più piccola ma con più optional che una più grande ma con meno cose. Per me già l’estetica, la qualità generale, la tenuta di strada, e comunque il piacere di guida di un’auto superiore sono optional che nessuna auto più piccola può avere (e non parlo solo dell’A3) avoglia che metti pelle di qua, navigatore di là, se era una Punto resterà sempre una Punto magari più accessoriata ma niente di più. Cos’è che fa davvero la differenza? La comodità di un posto guida di un’auto superiore, la silenziosità, o gli specchietti ripiegabili elettricamente di un’auto di una categoria inferiore? Che poi quando li usi? Io personalmente da 8 anni che guido li avrò piegati si e no 10 volte (a mano).
A chi dice che uno si prende la Young perché non può permettersi magari il volante in pelle io rispondo che avevo trovato un’A3 Ambiente aziendale 2,0 140 cv pre-restyling con 4000 km, praticamente nuova! Pochi mesi di vita e full optional: dal volante in pelle ai sedili riscaldabili etc. il prezzo? 19'000 trattabili. Sinceramente preferisco la nuova, vuoi per il nuovo muso, vuoi per le frecce integrate negli specchietti…
E poi a chi fa paragoni con la golf…si sa che l’Audi a parità di cose è sempre stata più cara di 3-4'000 euro

[CoolBits]

Originariamente inviato da puntoHGT

Salve a tutti.
Ho letto tutta la discussione della Young Edition e vorrei dire la mia.
Anch’io tentato da questa versione, sono andato dal mio concessionario a farmi fare un preventivo. Dunque: Young Edition 1.9 TDI 105 cv con tremila e rotti euro di optional quali metallizzato, cerchi da 17, impianto stereo con 10 casse e sub, attacco usb, bracciolo, fendinebbia ,di listino viene quasi 26'000. tra sconti e sorrisi arriverei a pagarla 22 e qualcosa, forse anche 22 ( dico forse perché non abbiamo firmato nessun contratto ancora ). Bè? Non male! Non credo che un’auto con abs, esp,eds,ebv, cerchi in lega comunque di serie, 6 airbag, clima semiautomatico e nel mio caso bracciolo, fendinebbia, 17 etc. sia un’auto priva di optional. Che volete, la macchinetta per cappuccio ed espresso? Certo, la Ambition ha volante e pomello in pelle, assetto, clima bizona invece del monozona in più ma costa la bellezza di 5’000 euro in più, secondo me ingiustificati.
Personalmente rispetto ma non comprendo chi prende una macchina piena di optional inutili che tra l’altro, al momento della vendita non vengono valutati, o peggio, chi dice che è meglio una macchina di categoria più piccola ma con più optional che una più grande ma con meno cose. Per me già l’estetica, la qualità generale, la tenuta di strada, e comunque il piacere di guida di un’auto superiore sono optional che nessuna auto più piccola può avere (e non parlo solo dell’A3) avoglia che metti pelle di qua, navigatore di là, se era una Punto resterà sempre una Punto magari più accessoriata ma niente di più. Cos’è che fa davvero la differenza? La comodità di un posto guida di un’auto superiore, la silenziosità, o gli specchietti ripiegabili elettricamente di un’auto di una categoria inferiore? Che poi quando li usi? Io personalmente da 8 anni che guido li avrò piegati si e no 10 volte (a mano).
A chi dice che uno si prende la Young perché non può permettersi magari il volante in pelle io rispondo che avevo trovato un’A3 Ambiente aziendale 2,0 140 cv pre-restyling con 4000 km, praticamente nuova! Pochi mesi di vita e full optional: dal volante in pelle ai sedili riscaldabili etc. il prezzo? 19'000 trattabili. Sinceramente preferisco la nuova, vuoi per il nuovo muso, vuoi per le frecce integrate negli specchietti…
E poi a chi fa paragoni con la golf…si sa che l’Audi a parità di cose è sempre stata più cara di 3-4'000 euro

Il punto sta proprio nella tua ultima frase non ha senso comprarsi questa roba qua quando a parità di prezzo mi prendo una golf nettamente migliore sotto tutti i punti di vista

[puntoHGT]

e a chi l'Audi piace più della golf?

[Ludus]

Originariamente inviato da CoolBits

Il punto sta proprio nella tua ultima frase non ha senso comprarsi questa roba qua quando a parità di prezzo mi prendo una golf nettamente migliore sotto tutti i punti di vista

sotto tutti i punti di vista no..

apparte il discorso soggettivo dell'estetica, dove almeno personalmente io preferisco l'a3, vieni a toccare la pelle, le plastiche e l'alluminio satinato che compongono gli interni della mia a3 e poi valli a cercare in qualunque golf.. non li troverai.

[CoolBits]

Originariamente inviato da puntoHGT

e a chi l'Audi piace più della golf?

l'estetica è qualcosa di soggettivo e quindi ci può stare che piaccia di più questo o quello ma non si può venire a dire che è oggettivamente "meglio" una A3 1.6 ye di una golf 1.4 TSI highline

Originariamente inviato da Ludus

sotto tutti i punti di vista no..

apparte il discorso soggettivo dell'estetica, dove almeno personalmente io preferisco l'a3, vieni a toccare la pelle, le plastiche e l'alluminio satinato che compongono gli interni della mia a3 e poi valli a cercare in qualunque golf.. non li troverai.

personalmente preferisco anchio la linea della A3...però tra A3 e Golf mk6 Highline non c'è differenza qualitativa almeno io non l'ho percepità e cmq era rivolto al confronto con la Y.E.

[Ludus]

Originariamente inviato da CoolBits

l'estetica è qualcosa di soggettivo e quindi ci può stare che piaccia di più questo o quello ma non si può venire a dire che è oggettivamente "meglio" una A3 1.6 ye di una golf 1.4 TSI highline

io dico è oggettivamente meglio la golf 1.4 tsi hightline

personalmente preferisco anchio la linea della A3...però tra A3 e Golf mk6 Highline non c'è differenza qualitativa almeno io non l'ho percepità e cmq era rivolto al confronto con la Y.E.

infatti tra y.e. e una golf vi highline sicuramente gli interni a livello qualitativo ed estetico sono meglio sulla golf. una a3 ambition però è meglio rispetto una golf vi highline se vai a toccare con mano gli interni e sopratutto a vedere anche cosa c'è sotto quelle plastiche. per non parlare poi se ci inizi a mettere i pacchetti pelle o l's-line interno nella a3.

[Nico87]

In definitiva, se una persona bada all'
- estetica (soggettivo), apparenza (oggettivamente fa più scena l'audi) --> A3 y.e.

- sostanza (oogettivamente le concorrenti generaliste a parità o meno offrono molto di meglio) --> Golf, Bravo....


Che comunque, andando a vedere bene, ad esempio A3 1,9TDI 105cv e golf VI 2.0 TDI 110cv, il prezzo è praticamente identico, 23100€, e alla fine la differenza nell'equipaggiamento, è ridotta a fendinebbia, clima bizona, display con temperatura, cruise control, volante in pelle con comandi.

A parità di allestimento, e senza il bizona che pare l'audi non possa montarlo, la A3 viene 24770€, circa 1700€ in più.

Quindi se per qualcuno i 1700€ valgono i 4 annelli, è giustificato a prendersi la A3.

P.S. tutti i prezzi sono da configuratore e da scontare, presumibilmente gli sconti su A3 saranno maggiori in virtù del maggior tempo di commercializzazione.
ciao.

[Senza Fili]

Originariamente inviato da puntoHGT

Salve a tutti.
Ho letto tutta la discussione della Young Edition e vorrei dire la mia.
Anch’io tentato da questa versione, sono andato dal mio concessionario a farmi fare un preventivo. Dunque: Young Edition 1.9 TDI 105 cv con tremila e rotti euro di optional quali metallizzato, cerchi da 17, impianto stereo con 10 casse e sub, attacco usb, bracciolo, fendinebbia ,di listino viene quasi 26'000. tra sconti e sorrisi arriverei a pagarla 22 e qualcosa, forse anche 22 ( dico forse perché non abbiamo firmato nessun contratto ancora ). Bè? Non male! Non credo che un’auto con abs, esp,eds,ebv, cerchi in lega comunque di serie, 6 airbag, clima semiautomatico e nel mio caso bracciolo, fendinebbia, 17 etc. sia un’auto priva di optional. Che volete, la macchinetta per cappuccio ed espresso? Certo, la Ambition ha volante e pomello in pelle, assetto, clima bizona invece del monozona in più ma costa la bellezza di 5’000 euro in più, secondo me ingiustificati.
Personalmente rispetto ma non comprendo chi prende una macchina piena di optional inutili che tra l’altro, al momento della vendita non vengono valutati, o peggio, chi dice che è meglio una macchina di categoria più piccola ma con più optional che una più grande ma con meno cose. Per me già l’estetica, la qualità generale, la tenuta di strada, e comunque il piacere di guida di un’auto superiore sono optional che nessuna auto più piccola può avere (e non parlo solo dell’A3) avoglia che metti pelle di qua, navigatore di là, se era una Punto resterà sempre una Punto magari più accessoriata ma niente di più. Cos’è che fa davvero la differenza? La comodità di un posto guida di un’auto superiore, la silenziosità, o gli specchietti ripiegabili elettricamente di un’auto di una categoria inferiore? Che poi quando li usi? Io personalmente da 8 anni che guido li avrò piegati si e no 10 volte (a mano).
A chi dice che uno si prende la Young perché non può permettersi magari il volante in pelle io rispondo che avevo trovato un’A3 Ambiente aziendale 2,0 140 cv pre-restyling con 4000 km, praticamente nuova! Pochi mesi di vita e full optional: dal volante in pelle ai sedili riscaldabili etc. il prezzo? 19'000 trattabili. Sinceramente preferisco la nuova, vuoi per il nuovo muso, vuoi per le frecce integrate negli specchietti…
E poi a chi fa paragoni con la golf…si sa che l’Audi a parità di cose è sempre stata più cara di 3-4'000 euro

hai centrato il punto: alla fine gli optional utili sono quelli principali, ma da come certa gente parla sembra che se non prendono i sedili poco intelligente anche chi compra una utilitaria e fa lievitare il prezzo mettendoci dentro cazzate che userà 3 volte nella vita della macchina.[/b]

Originariamente inviato da CoolBits

Il punto sta proprio nella tua ultima frase non ha senso comprarsi questa roba qua quando a parità di prezzo mi prendo una golf nettamente migliore sotto tutti i punti di vista

Ma anche no: ad esempio a me la golf, soprattutto la 6, esteticamente fa cacare, è anonima e più scialba della 5... l'ultima golf che aveva una bella linea fu la 4, sempe imho

Originariamente inviato da puntoHGT

e a chi l'Audi piace più della golf?

Infatti

Originariamente inviato da CoolBits

l'estetica è qualcosa di soggettivo e quindi ci può stare che piaccia di più questo o quello ma non si può venire a dire che è oggettivamente "meglio" una A3 1.6 ye di una golf 1.4 TSI highline





personalmente preferisco anchio la linea della A3...però tra A3 e Golf mk6 Highline non c'è differenza qualitativa almeno io non l'ho percepità e cmq era rivolto al confronto con la Y.E.

parlando di qualità siamo lì, però è indubbio che la a3 piace più della golf, se leggi vari forum di auto noterai che tantissimi dicono che la nuova golf come linea è peggiorata

[dibe]

personalmente non sono un patito degli accessori, nel senso che una volta che ho quelli principali, sono più che contento.

però in questo caso andrei comunque su una c generalista perchè a parità di prezzo mi darebbe un veicolo globalmente superiore, sia per motore che per dotazioni. la linea come ho già detto è un fattore importante, ma non può essere fondamentale dato che uno l'auto la vive dentro e non fuori. comprarla solo per la linea senza badare al resto è molto superficiale e indice secondo me che è più importante l'apparenza che la sostanza.

detto questo, le mie remore su questa a3 sono motivate dal fatto che uno solitamente compra audi (e accetta di spendere di più per avere il "premium") perchè cerca un'auto ben rifinita, con materiali superiori, con motori all'avanguardia e perchè no, con certe dotazioni. poi chiaramente anche per i 4 anelli e quanto ne consegue a livello di linea.

ora che cos'ha di audi la a3 y.e. a benzina? la linea ed i 4 anelli sicuramente, immagino le rifiniture, i materiali no visto il volante di plastica (e immagino anche il resto degli interni non all'altezza di una a3 "vera"), il motore non è all'avanguardia, anzi, la dotazione ha quanto serve di base ma nulla più.

per cui a questo punto entra in gioco il fattore prezzo/prestazioni o qualità/prezzo: tra una a3 y.e. a benzina e un'altra generalista di pari prezzo, ma più avanzata tecnologicamente, con un allestimento nettamente superiore sia per accessori che materiali, perchè prendere la a3? solo perchè piace esteticamente?

Infine: se proprio dev'essere a3 y.e., che sia la diesel.. il 105cv è uno dei diesel migliori mai fatti da vw, si muove bene, consuma un'inezia ed è robustissimo.

[michiriv]

Originariamente inviato da grayfox_89

ah bhè.. infatti è propio quello che sto tentando di fare
Forse si..tra i truzzetti si fai più bella figura tu. E poi magari ci piazzi vetri scuri avanti e dietro... sai.. il volante in plastica modello punto 99 non fa figo
E poi cazzo.. parliamo di una media..
Non è una pragone ferrari - fiat panda...parliamo di medie..seppur una premium e una generalista..

Te con la bravo invece fai bella figura coi tamarri, e magari ci metti il volante in pelo, 2 dadi di pelouche appesi allo specchietto, e le sospensioni da peones

[michiriv]

Originariamente inviato da DjLode

Cioè a una persona non può piacere la A3, avere 20 mila € in banca o poter accendere un mutuo di 20 mila € senza fare la fame? Se avessimo tutti gli stessi gusti gireremmo tutti con la stessa auto...
Tra l'altro praticamente nessuno (a parte un paio) hanno risposto alle vere domande fatte da chi ha cominciato il thread. Non ha chiesto alternative, ma info sulla nuova A3 e sugli impianti a gas.


Per la nuova si parla di 2010 come data di commercializzazione, presentata sembra a fine 2009. Un link:

http://www.autoblog.it/post/8344/la-...ronta-nel-2010

Sugli impianti a gas hanno già detto, Brc e Landi ma arrivi a spendere sui 2mila € circa, sicuro di fare così tanti km da ammortizzare il costo (quanti km fai in un anno circa?)? Non ti conviene con quella cifra puntare più in alto come allestimento (magari con un motore più nuovo e parco)?

questa è l'unica risposta decente che ho avuto.
2mila euro per l'impianto non sono pochi calcola che faccio circa 1100 - 1200 km. al mese, mi conviene il diesel?

[michiriv]

Originariamente inviato da Marko#88

Ecco il fulcro della discussione...l'apparire. Proprio non capisco come si possa comprare una macchina con l'obbiettivo di apparire. Sinceramente a me fregherebbe davvero poco..ho una macchina appariscente ma l'ho presa per la sostanza e perchè mi piace anche come estetica...ma A ME, non l'ho presa perchè magari piace AGLI ALTRI...a sto punto mi chiedo quanti anni hai...io sarò giovane ma uno che fa un discorso del genere mentalmente è un cinno...
senza offesa, è un discorso generale...
personalmente se vedo passare una A3 Young Edition non credo sia figo, lo considero un buffone con la fissa di apparire...discorso diverso se vedo l'A3 di mia mamma o comunque una qualunque A3 messa giù decentemente...in quel caso la macchina è valida...ma la barbon edition presa per fare il figo...
mi immagino la scena..."oh, mi son comprato la A3!!" " noooooo!!ciao, adesso giri in audi!! che spettacolo, sei un grande"
ovviamente soprassedendo sul volante in plasticaccia, al clima manuale, ai fanali coi pallini gialli invece che coi led (eh si, gli xeno sono una bella mazzata..), alle manovelle dietro, alla mancanza del termometro esterno (ok cazzata ma su una macchina che toericamente è ALL'AVANGUARDIA DELLA TECNICA)...

Non capisco perchè ti ostini a dire barbon edition, forse rosichi perchè la tu mamma ha speso 40000 euro e ha la stessa macchina che costa 20000.
Sarebbe meglio se trovassi argomentazioni più interessanti, che costa 4000 euro euro in meno rispetto al modello superiore solo perchè sta' per uscire il nuovo modello e vogliono smaltire le motorizzazioni più vecchie.
La differenza di 2000 euro con la attraction a benzina, e quasi 4000 con quella diesel non giustificano la mancanza di accessori.
La bravo con il volante in pelo di conigliolo i dadi di pelouche e le sospensioni peones costa meno di A3 ed è meglio, l'unico difetto e che è da tamarri e/o pensionati.
Inoltre ora che so' che ce l'ha la tu mamma, non la compro di certo

[grayfox_89]

Originariamente inviato da michiriv

Non capisco perchè ti ostini a dire barbon edition, forse rosichi perchè la tu mamma ha speso 40000 euro e ha la stessa macchina che costa 20000.
Sarebbe meglio se trovassi argomentazioni più interessanti, che costa 4000 euro euro in meno rispetto al modello superiore solo perchè sta' per uscire il nuovo modello e vogliono smaltire le motorizzazioni più vecchie.
La differenza di 2000 euro con la attraction a benzina, e quasi 4000 con quella diesel non giustificano la mancanza di accessori.
La bravo con il volante in pelo di conigliolo i dadi di pelouche e le sospensioni peones costa meno di A3 ed è meglio, l'unico difetto e che è da tamarri e/o pensionati.
Inoltre ora che so' che ce l'ha la tu mamma, non la compro di certo

Perchè ovviamente quei 20.000 euro di differenza sulla stessa macchina servono solo a pagare la messa in strada eh?
Oddio.. vabbè.. s'è capito..vuoi poter dire "c'ho l'audi " al bar vicino casa.. fai con comodo.. per me è un vorrei ma non posso assurdo

[Marko#88]

Originariamente inviato da michiriv

Non capisco perchè ti ostini a dire barbon edition, forse rosichi perchè la tu mamma ha speso 40000 euro e ha la stessa macchina che costa 20000.
Sarebbe meglio se trovassi argomentazioni più interessanti, che costa 4000 euro euro in meno rispetto al modello superiore solo perchè sta' per uscire il nuovo modello e vogliono smaltire le motorizzazioni più vecchie.
La differenza di 2000 euro con la attraction a benzina, e quasi 4000 con quella diesel non giustificano la mancanza di accessori.
La bravo con il volante in pelo di conigliolo i dadi di pelouche e le sospensioni peones costa meno di A3 ed è meglio, l'unico difetto e che è da tamarri e/o pensionati.
Inoltre ora che so' che ce l'ha la tu mamma, non la compro di certo

vedila come ti pare, io non spenderei mai 20k euri per una A3 col volante di plasticaccia, clima semiauto (in pratica un manuale o poco oltre) manovelle dietro per i vetri e non sto a continuare...sono pareri, ognuno sceglie quello che vuole coi proprio soldi...mia mamma di euri non ne ha certo spesi 40k, mica ha una S3...e no, non rosico perchè con 20k euri si ha la stessa macchina, per due motivi: prima di tutto perchè non hai la stessa macchina () e secondo perchè l'A3 mi fa cagare...poi quella di mia mamma ha il classico iniettore pompa da 140cv che è un motore abominevole quindi sarà anche per questo che non la sopporto...ripeto, ognuno coi propri soldi fa quello che vuole, ma ognuno è libero di esprimere i proprio pareri...

[mnoga]

se posso dire la mia, per me la cosa peggiore è il motore. cioè,se a uno piace l'a3 e vuole risparmiare io eviterei il benzina, andrei sul 1.9 105 cv,che per quanto possa farmi schifo è davvero il motore piu economico tra i 1.9,consuma pochissimo davvero. poi sul resto posso anche soprassedere e la prenderei ,se davvero mi piacesse l'audi a3.

[RobyG_08]

IMHO L'auto in oggetto non la comprerei per via del motore che personalmente non mi ispira (in passato ho avuto auto senza volante in pelle e non ho sofferto). Se uno è talmente affascinato dal modello da rinunciare a determinate cose buon per lui.

A prescindere da qualsiasi discussione, non do di certo del barbone a chi se la compra, è odioso pensare di essere "timbrato" per l'auto che si guida, pensare che se mi compro la mini vengo considerato un cabinotto è una minkiata.

IMHO.

[DjLode]

Originariamente inviato da michiriv

questa è l'unica risposta decente che ho avuto.
2mila euro per l'impianto non sono pochi calcola che faccio circa 1100 - 1200 km. al mese, mi conviene il diesel?

Guarda, qui mi rimetto a chi l'impianto a gas ce l'ha o ce l'ha avuto.
Per come la vedo io con 2000 € in più potresti farti tranquillamente un benzina (più parco nei consumi del 1.6 magari, non so Audi cosa abbia a listino) perchè non ti conviene neanche prendere il diesel. Sono circa 15mila km all'anno e secondo me non ne vale la pena nè mettere l'auto a gas nè prendere un diesel.

[pikkolino]

stamattina non avendo molto da lavorare ho letto tutto il 3d...

confesso che ho fatto parecchie risate, ma per le opnioni scambiati qua...metterei giusto questa faccina: