PERCHE' le auto usate all' estero durano di piu' ?

[Athlon]

anche se sono motociclista convinto prima o poi dovro' mi capitera' di comperare un auto ...

pascolando si ain rete che di persona ho notato che tra Italia ed estero c'e'moltissima differenza nel mercato dell' usato.


in Italia una macchina sopra i 100000 Km e' considerata """vecchia""" ed e' praticamente impossibile da trovare

all' estero invece e' normale trovare automobili con 200000 o 300000 km vendute da concessionari con tanto di garanzia

Perche' le auto all' estero durano di piu' che non in Italia ??


Alcuni esempi

FIAT BRAVA 1.4 con 223000 Km
http://eng.autoscout24.com/home/inde...roto=3000&zip=


SMART diesel con 270000 Km
http://eng.autoscout24.com/home/inde...roto=3000&zip=

SMART BENZINA del 2005 con 202000 Km
http://eng.autoscout24.com/home/inde...roto=3000&zip=



AUDI A6 Avant 2.5 TDI del 1997 con 478000 Km
http://eng.autoscout24.com/home/inde...roto=3000&zip=


AUDI A4 1.9 TDI con 418000 Km
http://eng.autoscout24.com/home/inde...roto=3000&zip=


ALFA ROMEO 146 1.9 JTD con 317000 Km
http://eng.autoscout24.com/home/inde...roto=3000&zip=

FIAT MAREA TD 100 con 347000 Km
http://eng.autoscout24.com/home/inde...roto=3000&zip=



considerato che la mia moto ha 150000 Km ed e' un motore a benzina da oltre 100CV/litro non riesco a capire perche' un automobile con un motore molto meno spinto non possa durare almeno 10 volte tanto


ma soprattutto perche' le automobili in Italia si ""usurano"" a 100000 Km ed all' estero funzionano per 400000 Km senza problemi ???

[checo]

non è questione di km secondo me, tipo la mia ne ha 83.ooo ma la cambio perchè ha problemini e ci sarebbe da spenderci dietro almeno 1000€ per far bene e farla durare altri 5 anni tranquilla (ne ha 10)
valendo poco più di 1000 euri ed avendo la possibilità ho preferito cambiarla, certo cmq che mome motore sarà al 30% del ciclo vitale è il resto che è all' 80

[ninja750]

all'estero non scalano i km

[G-DannY]

Originariamente inviato da ninja750

all'estero non scalano i km

[tehblizz]

Noi la nostra ultima l'abbiamo portata a 240'000km tranquillamente, aveva 10 anni. Adesso questa ne ha 80'000km (presa a 56'000), penso che la porteremo sopra i 200'000km a meno che non ci siano problemi gravi.

Dipende molto dalle persone, dai casi e dalla cultura forse.

[Froze]

Originariamente inviato da Athlon

ma soprattutto perche' le automobili in Italia si ""usurano"" a 100000 Km ed all' estero funzionano per 400000 Km senza problemi ???

400.000 km sono decisamente esagerati.
io per dirti, ho comprato un'auto con 170.000 km (ora ne ho 220) e va benissimo (spero di arrivare a 300 almeno)

Sul perche' gli italiani si siano "convinti" che a 100.000km l'auto sia assolutamente da cambiare, non so

[Athlon]

Originariamente inviato da Froze

400.000 km sono decisamente esagerati.
io per dirti, ho comprato un'auto con 170.000 km (ora ne ho 220) e va benissimo (spero di arrivare a 300 almeno)

Sul perche' gli italiani si siano "convinti" che a 100.000km l'auto sia assolutamente da cambiare, non so

400000 sono oramai una cifra " di mezzo" considera che nei paesi dell' est o in africa non e' raro vedere automobili con 1000000 1500000 Km e ""per gli standard Locali" non sono considerate finite.

Ovviamente ragionando in maniera occidentale si hanno pretese piu' alte ma 400000 km per una macchina media sono tutto sommato pochi...

considera ad esempio il 1.3 Mjet fiat che DI PROGETTO prevede 300000 km prima di dover fare manutenzione o sostituire dei pezzi importanti.

[Raven]

Originariamente inviato da ninja750

all'estero non scalano i km

*

Aggiungi inoltre che 100mila chilometri sulle nostre strade italiane spesso corrispondono a 200mila chilometri su strade estere, se non di più...
Buche, vibrazioni,... alla lunga (su migliaia di chilometri, appunto) devastano un'auto...

[pon 87]

in italia, il raggiungimento della soglia psicologica dei 100000km determina la fine di un'auto, che è da buttare, rottamare, una indecenza ecc...
E' proprio una questione di mentalità, all'estero si ragiona diversamente
Infatti le auto con 100000km vengono considerate ancora valide, perchè in effetti se è sempre stata eseguita una ordinaria manutenzione tale soglia si supera senza problemi. Sicuramente dipende anche la tipologia di vettura e inerente motore e infine come è stata usata, stile di guida ecc...

[_fred_]

Originariamente inviato da pon 87

in italia, il raggiungimento della soglia psicologica dei 100000km determina la fine di un'auto, che è da buttare, rottamare, una indecenza ecc...
E' proprio una questione di mentalità, all'estero si ragiona diversamente
Infatti le auto con 100000km vengono considerate ancora valide, perchè in effetti se è sempre stata eseguita una ordinaria manutenzione tale soglia si supera senza problemi. Sicuramente dipende anche la tipologia di vettura e inerente motore e infine come è stata usata, stile di guida ecc...

Vero, anni fa c'era un articolo su 4R che riportava per l'appunto che all'estero (in Germania in quel caso) solitamente nelle concessionarie una parte è adibita alla vendita di auto che avevano superato la soglia dei 100.000 km, auto tagliandate e garantite che potevano percorrere ancora molti km, dando la possibilità di trovare delle vere occasioni a prezzi molto accessibili, sottolienando per questa ragione che lo schilometraggio è una pratica praticamente inesistente.

[joden]

Originariamente inviato da ninja750

all'estero non scalano i km

e sempre all'estero hanno le strade..

perché in Italia il 90% delle "strade" (escluse le autostrade e le strade statali) non possono essere definite tali..

[chandler8_2]

Originariamente inviato da Athlon

anche se sono motociclista convinto prima o poi dovro' mi capitera' di comperare un auto ...

pascolando si ain rete che di persona ho notato che tra Italia ed estero c'e'moltissima differenza nel mercato dell' usato.


in Italia una macchina sopra i 100000 Km e' considerata """vecchia""" ed e' praticamente impossibile da trovare

all' estero invece e' normale trovare automobili con 200000 o 300000 km vendute da concessionari con tanto di garanzia

Perche' le auto all' estero durano di piu' che non in Italia ??


Alcuni esempi

FIAT BRAVA 1.4 con 223000 Km
http://eng.autoscout24.com/home/inde...roto=3000&zip=


SMART diesel con 270000 Km
http://eng.autoscout24.com/home/inde...roto=3000&zip=

SMART BENZINA del 2005 con 202000 Km
http://eng.autoscout24.com/home/inde...roto=3000&zip=



AUDI A6 Avant 2.5 TDI del 1997 con 478000 Km
http://eng.autoscout24.com/home/inde...roto=3000&zip=


AUDI A4 1.9 TDI con 418000 Km
http://eng.autoscout24.com/home/inde...roto=3000&zip=


ALFA ROMEO 146 1.9 JTD con 317000 Km
http://eng.autoscout24.com/home/inde...roto=3000&zip=

FIAT MAREA TD 100 con 347000 Km
http://eng.autoscout24.com/home/inde...roto=3000&zip=



considerato che la mia moto ha 150000 Km ed e' un motore a benzina da oltre 100CV/litro non riesco a capire perche' un automobile con un motore molto meno spinto non possa durare almeno 10 volte tanto


ma soprattutto perche' le automobili in Italia si ""usurano"" a 100000 Km ed all' estero funzionano per 400000 Km senza problemi ???

tra traffico e strade malridotte una qualsiasi auto che ha percorso 200000Km in italia comincia a dare segni di cedimento.
poi non ti dico se sta qui al sud...

dipende cmq molto anche dalla mentalità, se io prendo un auto per farla durare e la curo riuscirà sicuramente a sfondare i 200000

mio padre ha una focus 90cv diesel con 283000Km, ha rifatto la frizione 5000Km fa, secondo me altri 100000 li fa tranquillamente

Edit: dimenticavo una cosa
se io prendo l'auto e per fare tre km al giorno, la rovino molto prima.
qui si vanno a prendere pure i figli a scuola con la macchina

[natural]

Originariamente inviato da ninja750

all'estero non scalano i km

Quoto

Io cmq ho una y10 con 300.000 Km

[Valuk]

Originariamente inviato da natural

Quoto

Io cmq ho una y10 con 300.000 Km

La mia è a quasi 220000 ormai, mai cambiata la frizione

[El_Camino]

sull'el camino ho 270.000 miglia voi cambiate auto troppo presto perchè volete fare i fighi con la scusa dei problemi alla macchina.

[Valuk]

Originariamente inviato da El_Camino

sull'el camino ho 270.000 miglia voi cambiate auto troppo presto perchè volete fare i fighi con la scusa dei problemi alla macchina.

Con quelle cilindrate hai appena fatto il rodaggio

[El_Camino]

Originariamente inviato da Valuk

Con quelle cilindrate hai appena fatto il rodaggio

il rodaggio ce ne ancora.

[Wagen]

Originariamente inviato da El_Camino

sull'el camino ho 270.000 miglia voi cambiate auto troppo presto perchè volete fare i fighi con la scusa dei problemi alla macchina.

esatto, basti pensare che qui negli Usa la soglia "psicologica" e' 100,000 miglia cioe' 160,000km
anche se qui le macchine si tirano fino a che vanno, a parte gli straricchi non c'e' la "moda" di cambiare macchina ogni 4 anni

[El_Camino]

Originariamente inviato da Wagen

esatto, basti pensare che qui negli Usa la soglia "psicologica" e' 100,000 miglia cioe' 160,000km
anche se qui le macchine si tirano fino a che vanno, a parte gli straricchi non c'e' la "moda" di cambiare macchina ogni 4 anni

grande, che macchina hai?

[Apix_1024]

Originariamente inviato da Raven

*

Aggiungi inoltre che 100mila chilometri sulle nostre strade italiane spesso corrispondono a 200mila chilometri su strade estere, se non di più...
Buche, vibrazioni,... alla lunga (su migliaia di chilometri, appunto) devastano un'auto...

ecco. dipende poi da chi ha fatto gli x km che ha sul groppone. io tre anni fa ho preso la mia prima macchina usata una fiesta tddi 1.8 che aveva 78.000 km (fatti da una donna.....). bene gli ammortizzatori davanti erano ridotti forse al 5% della loro vita residua, la frizione l'ho cambiata ora a 110.000km ed io non è che mi metta in 5° marcia a sfrizionare per partire... ai 90000km si è rotta la girante della pompa dell'acqua (tre giorni di lavoro per capire che era rotta quella visto che non capita quasi mai).
quindi il tutto sta nel saper utilizzare le auto. i dossi o rallentatori del traffico si chiamano così perchè sono da fare piano, non in terza come molti che vedo sempre io... le marce si devono usare e il piede sinistro va tolto dal pedale della frizione quando non la si usa... insomma è proprio l'educazione stradale italiana che fa schifo. poi certo le strade non aiutano...
a questa fiesta ho rifatto l'assetto abbassandola e irrigidendola (quando ho cambiato gli ammortizzatori ho cambiato anche le molle e via). ora per andare a parma quindi fare 20 km è impossibile perchè la via emilia sembra un campo di guarra dopo che sono passati i bombardieri... ci sono buche che potrebbero frantumare le mie sospensioni in pochi nanosecondi...