Gli appalti in Veneto: vince chi chiede di più

[er-next]

In Veneto le meraviglie del presidente
e di una commissione che riesce a scegliere se stessa
Gli appalti del sistema Galan
vince chi chiede di più




NON BISOGNEREBBE mai smettere di leggere le cronache dei quotidiani del Veneto. Mai. Ogni giorno Il Mattino di Padova e La Nuova Venezia elencano le meraviglie e l'efficienza del "sistema Galan", il cognome di Giancarlo, prodigio della nidiata di amministratori berlusconiani, uomo spiritoso e gaudente, mano ferma e conosciuta di potente podestà regionale.

In Veneto, più che in altre parti di Italia, le gare di appalto spesso le vince chi in busta rialza di più il prezzo. I veneti, che sono tignosi e vogliono le cose fatte per bene, più del prezzo chiedono qualità. Il marchio qualità è impresso in diverse gare per la gestione, la cura e le pulizie degli ospedali. Frutta e ortaggi, carne e pesce, ma anche pulitura, lucidatura, eccetera eccetera. Vogliamo il meglio, costi quel che costi. Al meglio non c'è mai fine e quindi dagli ospedali, il passo è breve, si è passati ad altri tronconi della spesa pubblica.

Intervistato da Renzo Mazzaro su La Nuova Venezia, il presidente dei Sistemi territoriali spa Gianmichele Gambato, ha spiegato il perché e il per come dell'affidamento dei lavori per l'ammodernamento della ferrovia locale Mestre-Adria all'associazione di imprese che ha proposto solo lo 0,50% di ribasso dei costi. "Io faccio una considerazione - ha detto Gambato - uno bandisce una gara da 21 milioni di euro. Arrivano solo tre offerte: la prima offre lo 0,50% (di ribasso ndr), una seconda il 2% e la terza l'11%. Non può nascere il sospetto che la tipologia di questo lavoro fosse particolarmente complessa al punto che l'11 per cento poteva essere un ribasso eccessivo?".

E infatti, il sospetto è nato. E infatti non ha vinto chi chiedeva meno soldi, ma ha vinto chi ne chiedeva di più. Perché farà prima e meglio degli altri.

E chi chiedeva di più? Ah, ecco qua: un'associazione di tre imprese, Carron SpA, Gemmo spa, e Coveco SpA. Delle tre una è molto nota in Veneto: la Gemmo Spa. Lavora molto e bene, lavora ovunque ci sia da lavorare. La famiglia Gemmo conduce con successo l'impresa impiantistica, padri e figli al timone di una azienda solida e bene affermata. Figli e figlie. Irene Gemmo, almeno fino al 26 ottobre dell'anno scorso, è stata vicepresidente della Gemmo spa. E Irene Gemmo chi è? Imprenditrice di qualità e conoscente di Galan.

Più che conoscente amica, anche collaboratrice. Al punto che il 1 marzo 2006 Irene viene indicata dal consiglio regionale membro del consiglio di amministrazione di Veneto Sviluppo SpA, la finanziaria regionale impegnata a sostenere l'economia veneta. Il 30 giugno dell'anno scorso Irene Gemmo è nominata dal consiglio di amministrazione presidente di Veneto Sviluppo. E la finanziaria ha gambe muscolose e una borsa capiente: al suo interno c'è anche il 99,997% di Sistemi Territoriali SpA. Perfetto.

Ora riandiamo all'inizio della piccola storia. L'appalto da 21 milioni per l'ammodernamento della ferrovia è stato bandito da una società (la Sistemi Territoriali appunto) detenuta pressocché totalmente dalla Veneto Sviluppo, di cui è presidente la signora Gemmo. La gara l'ha vinta un'associazione di imprese in cui è presente l'azienda di famiglia della signora Gemmo.

Errori, favori, conflitti di interessi? "Poteva venire proposto ricorso al Tar e fino ad oggi nessuno l'ha fatto", ha giustamente precisato Gambato, il presidente della società che ha bandito l'appalto.
Tutto perfetto e tutto pulito. E, soprattutto, tutto a norma di legge.

http://www.repubblica.it/2006/a/rubr...lan/galan.html

[dave4mame]

hai dovuto googlare tanto per trovarla?

[Pancho Villa]

Originariamente inviato da dave4mame

hai dovuto googlare tanto per trovarla?

Di oltre un anno fa addirittura...

[er-next]

Originariamente inviato da dave4mame

hai dovuto googlare tanto per trovarla?

no era nella stessa sezione della notizia sul federalismo.. stessa pagina.. quindi?

[kikki2]

a parte l'opportunità di essere presidente di Veneto Sviluppo e che l'appalto da 21 milioni per l'ammodernamento della ferrovia è stato bandito da una società (la Sistemi Territoriali appunto) detenuta pressoché totalmente dalla Veneto Sviluppo, di cui è presidente la signora Gemmo ( ma diamo per scontato che abbiano fatto le cose per bene), quella di non scegliere chi offre il maggior ribasso ma tener conto di altri fattori come in questo caso, è una pratica ottima sotto molti punti di vista, anche quello della legalità

[ally]

...la vicenda non è limpidissima ma se è vero che vince "chi farà prima e meglio degli altri" la questione va un attimo rivista...nel sistema italia preferisco queste situazioni rispetto a foraggiamenti completamente a vuoto...

...ciao...

[ally]

Originariamente inviato da ally

...la vicenda non è limpidissima ma se è vero che vince "chi farà prima e meglio degli altri" la questione va un attimo rivista...nel sistema italia preferisco queste situazioni rispetto a foraggiamenti completamente a vuoto...

...ciao...

...rivista la data...intento del topic?...

...ciao...

[Black Dawn]

Originariamente inviato da ally

...la vicenda non è limpidissima ma se è vero che vince "chi farà prima e meglio degli altri" la questione va un attimo rivista...nel sistema italia preferisco queste situazioni rispetto a foraggiamenti completamente a vuoto...

...ciao...

Non posso che quotarti.

[dave4mame]

Originariamente inviato da er-next

no era nella stessa sezione della notizia sul federalismo.. stessa pagina.. quindi?

no, te lo chiedevo perchè se proprio volevi pescare nel torbido, c'era il famigerato scandalo delle rinnovo del "parco auto blu" che almeno era più recente.

se vuoi buttarla in caciara stavolta ti vengo volentieri dietro, visto che io veneto non lo sono (mi considero ancora ospite...), ma ci vivo da abbastanza anni da poter essermi fatto un'idea.

io qui grossi sprechi non ne vedo; i servizi e la pubblica amministrazione funzionano tutto sommato più che decentemente.
a verona, tanto per dirne una, gli uffici del comune dell'anagrafe sono efficienti come in svizzera (l'unico problema l'ho avuto per il cambio di residenza della patente... indovina da dove dipendeva?)

le strade (che dopo essere iniziate e quando vengono completate in genere rispettando i tempi previsti) vanno da un punto e arrivano a un altro, non si perdono nel vuoto.
e, credimi, se a uno dei due capi c'è un ospedale, è completo, funzionante ha code di attesa accettabili.
pensa che se vado al pronto soccorso ed esco anche con "codice bianco" non pago nulla (in lombardia erano una manciata di euro, se ben ricordo)

per intenderci, un sito come

www.malasanitapuglia.it

riferito al veneto non lo trovi.

se per questo si deve spendere qualche soldino in più (ma che comunque sono meno di quelli che tiro fuori, come si desume facilmente anche dall'analisi che è stata postata sopra), cazzarola se sono contento!

mi domando piuttosto come se la passano quelli che spendono ANCHE il surplus che non mi rientra in tasca.