opel astra 1.4 benzina.come va?

[enzo82]

Ragazizu ho trovato una opel astra del 2005 1,4 benzina 16V berlina 5 porte.

Visto che faccio pochi km l'anno e il diesel ormai costa quasi quanto il benzina, ho pensato a questo motore.

Che mi dite?come va? o quanto consuma? grazie

[MIKIXT]

ma è una Astra H? (l'ultimo modello?)

se si, con quel motore non si muove neanche e ti farà conusmare un pozzo di benzina

di per sè come motore è abbastanza brioso e non consuma troppo (stando attenti) ma su quella massa è spoporzionato, va bene al massimo sulla Corsa o su un'Astra F...

[ciolla2005]

Originariamente inviato da MIKIXT

ma è una Astra H? (l'ultimo modello?)

se si, con quel motore non si muove neanche e ti farà conusmare un pozzo di benzina

di per sè come motore è abbastanza brioso e non consuma troppo (stando attenti) ma su quella massa è spoporzionato, va bene al massimo sulla Corsa o su un'Astra F...

Neanche sulla "nuova" Corsa è un gran che.....

Su quella vecchia era una scheggia....

Quasi 2 sec. in meno nello 0-100 testati dalle riviste...

Semplicemente è un motore vecchio...tutto qua...

Certo che con 200Kg in più è facile tirare le somme.....

[MIKIXT]

Originariamente inviato da ciolla2005

Semplicemente è un motore vecchio...tutto qua...

in base a cosa?

[Burrocotto]

Originariamente inviato da MIKIXT

in base a cosa?

Magari in base al fatto che è stato lanciato nel '95?

[MIKIXT]

Originariamente inviato da Burrocotto

Magari in base al fatto che è stato lanciato nel '95?

capirai, a parte che dal '95 ha subito altre modifiche, non è che gli altri costruttori si basino su progetti tanto più moderni eh

[Burrocotto]

Originariamente inviato da MIKIXT

capirai, a parte che dal '95 ha subito altre modifiche, non è che gli altri costruttori si basino su progetti tanto più moderni eh

A parte che ci son 1.4 "base" più recenti,il fatto che la concorrenza in quel segmento di cilindrata e potenza non offra di meglio non ringiovanisce mica quel motore.
Anche se il problema principale è e rimane la sottodimensionatura rispetto al corpo vettura.

[ciolla2005]

Originariamente inviato da Burrocotto

A parte che ci son 1.4 "base" più recenti,il fatto che la concorrenza in quel segmento di cilindrata e potenza non offra di meglio non ringiovanisce mica quel motore.
Anche se il problema principale è e rimane la sottodimensionatura rispetto al corpo vettura.

?

il 1.4 della Mini con iniezione diretta?

Oppure quello della KIA/Hyundai da 109 cv con VVT?

Oppure anche lo scrauso Starjet, alla fine non è malaccio!

[Burrocotto]

Originariamente inviato da ciolla2005

?

il 1.4 della Mini con iniezione diretta?

Oppure quello della KIA/Hyundai da 109 cv con VVT?

Oppure anche lo scrauso Starjet, alla fine non è malaccio!

Si.
Comunque non è detto che un motore più recente sia migliore. Ho solo confermato il fatto che il 1.4 Opel sia anzianotto e non ha ricevuto stravolgimenti (la potenza è rimasta sempre la stessa nel corso degli anni).

[enzo82]

Originariamente inviato da MIKIXT

ma è una Astra H? (l'ultimo modello?)

se si, con quel motore non si muove neanche e ti farà conusmare un pozzo di benzina

di per sè come motore è abbastanza brioso e non consuma troppo (stando attenti) ma su quella massa è spoporzionato, va bene al massimo sulla Corsa o su un'Astra F...

si è l'ultima, la H. dici che non va bene?io non devo correre e farò al max 10mila km all'anno

[marco81it]

mio modestissimo parere da ex-possessore di una 307 1.4 benzina 16v 88cv...confrontato con l'attuale astra gtc 1.6 vvt 115cv...
Non c'è paragone.Per quanti pochi km puoi fare, la 307 per ottenere qualcosa deve essere sempre sotto-tiro,per sorpassare cambio marcia e accelerata profonda obbligata...non ti dico per andare a fare un giro in montagna...seconda obbligata e motore sottosforzo!con consumi da ammiraglia,perchè non mi schiodavo dai 12 guidando con molta calma...altrimenti 11...
Nuova macchina ...che ha una settimana e quindi i consumi saranno destinati a scendere...calcolatrice alla mano...13.5-14km/l!Basta tirare poco le marce per correre,potenza sufficiente per i sorpassi...un altro mondo!non tornerei mai indietro!i piccoli 1.4 su macchine così pesanti sono solo specchietti per le allodole!possono andar bene se fai tanto extraurbano,marcia 5 costante..allora consumano poco..ma per il resto....

[ciolla2005]

Originariamente inviato da marco81it

mio modestissimo parere da ex-possessore di una 307 1.4 benzina 16v 88cv...confrontato con l'attuale astra gtc 1.6 vvt 115cv...
Non c'è paragone.Per quanti pochi km puoi fare, la 307 per ottenere qualcosa deve essere sempre sotto-tiro,per sorpassare cambio marcia e accelerata profonda obbligata...non ti dico per andare a fare un giro in montagna...seconda obbligata e motore sottosforzo!con consumi da ammiraglia,perchè non mi schiodavo dai 12 guidando con molta calma...altrimenti 11...
Nuova macchina ...che ha una settimana e quindi i consumi saranno destinati a scendere...calcolatrice alla mano...13.5-14km/l!Basta tirare poco le marce per correre,potenza sufficiente per i sorpassi...un altro mondo!non tornerei mai indietro!i piccoli 1.4 su macchine così pesanti sono solo specchietti per le allodole!possono andar bene se fai tanto extraurbano,marcia 5 costante..allora consumano poco..ma per il resto....

Se non sbaglio da poco la Peugeot ha rinnovato i 1.4.

Ora hanno 95cv con VVT.

[Burrocotto]

Originariamente inviato da ciolla2005

Se non sbaglio da poco la Peugeot ha rinnovato i 1.4.

Ora hanno 95cv con VVT.

Ovvero hanno quelli della Bmw.
La Psa offre a Bmw gli Hdi per la Mini e la Bmw fornisce il 1.4/1.6 a Psa per i suoi modelli.

[Futura12]

Originariamente inviato da ciolla2005

Se non sbaglio da poco la Peugeot ha rinnovato i 1.4.

Ora hanno 95cv con VVT.

veramente mi sembra che il VVT motore a fasatura variabile sia solo 1.3 da 95Cv....non mi pare 1.4

[marco81it]

confermo...ora la 308 per esempio monta il 1.4 vvt...

[Burrocotto]

Originariamente inviato da Futura12

veramente mi sembra che il VVT motore a fasatura variabile sia solo 1.3 da 95Cv....non mi pare 1.4

Il VVT è semplicemente il variatore di fase,usato ormai da mezzo mondo.
http://en.wikipedia.org/wiki/Variable_valve_timing
Il VTT-i è un'implementazione proprietaria di Troyota () che lo monta tra i tanti sui 1.3 destinati alla Yaris.
http://en.wikipedia.org/wiki/VVT-i

[MIKIXT]

Originariamente inviato da ciolla2005

?

il 1.4 della Mini con iniezione diretta?

Oppure quello della KIA/Hyundai da 109 cv con VVT?

Oppure anche lo scrauso Starjet, alla fine non è malaccio!

a parte il Kia, tutti gli altri sono mtori vecchissimi...il 1.4 è sempre quello con l'aggiunta della testata a 16v (e non è i.d.)

il 1.4 della fiat è basato sempre sul quel progetto praticamente dai tempi della Tipo, solo la testata è stata modificata (16v e sistema ad alta turbolenza che è erede del CHT anni '80 abbinato però alla fasatura variabile sul lato aspirazione)

[MIKIXT]

Originariamente inviato da Burrocotto

Ho solo confermato il fatto che il 1.4 Opel sia anzianotto e non ha ricevuto stravolgimenti (la potenza è rimasta sempre la stessa nel corso degli anni).

vero, la potenza è rimasta la stessa ma ora è disponibile ad un regime inferiore (-400 giri/min) e sono stati ridotti i consumi di carburante

[Burrocotto]

Originariamente inviato da MIKIXT

a parte il Kia, tutti gli altri sono mtori vecchissimi...il 1.4 è sempre quello con l'aggiunta della testata a 16v (e non è i.d.)

il 1.4 della fiat è basato sempre sul quel progetto praticamente dai tempi della Tipo, solo la testata è stata modificata (16v e sistema ad alta turbolenza che è erede del CHT anni '80 abbinato però alla fasatura variabile sul lato aspirazione)

Non facciamo disinformazione.
Il 1.4 della Tipo era un 1372cc,poi ci fu il 1.4 12v da 1370cc della Bravo/Brava (usato anche su qualche altro modello) e solo in tempi recenti ci fu il debutto dell'attuale 1368cc,riproposto in varie varianti (8v,16v,16v Starjet e 16V T-jet).

[MIKIXT]

Originariamente inviato da Burrocotto

solo in tempi recenti ci fu il debutto dell'attuale 1368cc,riproposto in varie varianti (8v,16v,16v Starjet e 16V T-jet).

a partire dalla stilo quindi?

il 12v sfasciava sempre la testata, per forza non lo fanno più (c'era anche sulla Y mi pare)