Potenziare una A4 Avant 1.8T 20V

[Fabbro76]

Salve,
ho una A4 Avant 1.8T 20V del 99 (quella che nel posteriore ha la "T" con accanto la "I" rossa un pò obliqua..)
L'auto ha 180 CV nativi.

Premesso che non smanetto sull'auto perchè ignorante, vi chiedo:

1) è possibile aumetare la "cavalleria" con un semplice remapping della centralina? Girellando su internet ho visto che in Svizzera c'è un tuning lab (non ricordo il nome) che per qualche centinaio di € aggiugerebbe circa 30 CV.

2)Mi hanno parlato di aumentare la pressione della turbina.....ma che roba e? Si in sostanza capisco che aumentando la pressione dovrei avere una maggiore spinta....ma ciò si trasforma in maggior ripresa o cosa?

3)Per 2€ circa su ebay ho comprato una lista di codici che sono attivabili dal clima.....c'è nessun comando che potrei utlizzare (sono un neofita ignorante...non dimenticatelo....) per avere un pò di miglioramenti "fai da te"?

P.s. Possibile che la misura max dei pneu sia solo 205 con cerchi di 16"???


Grazie!

[ninja750]

quanti km ha?

[Fabbro76]

Originariamente inviato da ninja750

quanti km ha?

115.000.

Conto di arrivare sui 200.000

Mai un problema per adesso....speriamo!


Ah si...un difetto ce lo ha....succhia come una troia!

[tdi150cv]

e' un motore tutt'altro che semplice da spingere in affidabilita' ...
e i soldi da investire sono abbastanza ...
poi se vuoi i cavalli facili mappi la centralina ma la turbina ne soffrira' parecchio visti anche i km percorsi con alla peggio doverla revisionare breve.
comunque ripeto che se vuoi cavalli e afrfidabilita' devi mettere mano al portafogli e non poco.

[ninja750]

Originariamente inviato da tdi150cv

visti anche i km percorsi

concordo, io non rischierei soprattutto se vuoi ancora tenerla tanto

la pressione cmq è l'ultima cosa che toccherei

[Jovanotti giapponese]

Evita digital tuning perchè spinge troppo sulle rimappe, un +20CV è sufficiente per regalare brio senza compromettere l'affidabilità complessiva.

Basta andare da un rimappatore della tua zona e chiedere un'ottimizzazione "conservativa".

[Fabbro76]

Originariamente inviato da tdi150cv

e' un motore tutt'altro che semplice da spingere in affidabilita' ...

Posso chiederti perchè? Cosa mi sai dire su questo motore? Sono abbastanza curioso!

Grazie!

[tdi150cv]

basamento che in vari casi e' crepato , turbina che salta come il pane e frizione deboluccia ...
cosi' nell'insieme da originale non crea problemi ma non ha grossi margini di affidabilita' nell'elaborazione ...
Se proprio devi , comincia a cambiare turbina , frizione , scarico completo di collettori REMUS (il resto non serve a nulla) , aspirazione ... mappatura centralina e bon 30 cv li prendi in affidabilita' totale ... ma sei gia a oltre i 4000 euro circa ...
vedi tu se vale la pena ...

[Fabbro76]

Originariamente inviato da tdi150cv

basamento che in vari casi e' crepato , turbina che salta come il pane e frizione deboluccia ...
cosi' nell'insieme da originale non crea problemi ma non ha grossi margini di affidabilita' nell'elaborazione ...
Se proprio devi , comincia a cambiare turbina , frizione , scarico completo di collettori REMUS (il resto non serve a nulla) , aspirazione ... mappatura centralina e bon 30 cv li prendi in affidabilita' totale ... ma sei gia a oltre i 4000 euro circa ...
vedi tu se vale la pena ...

Grazie! Sei un mago del motore!

Non no...non ne vale....lo lascio così.

Scusa una cosa, come posso fare per vedere in che stato è il motore? Cioè esiste un modo per guardare se ha deo potenziali problemi?

[Jovanotti giapponese]

Originariamente inviato da Fabbro76

Grazie! Sei un mago del motore!

Non no...non ne vale....lo lascio così.

Scusa una cosa, come posso fare per vedere in che stato è il motore? Cioè esiste un modo per guardare se ha deo potenziali problemi?

Come ho già scritto per un +20CV non serve apportare alcuna modifica al motore e il costo è pressochè ridicolo (400€ circa) e già questo è suff. per apportare benefici. Poi vedi tu ciao.

[Glide]

mah...secondo me 180cv sono già abbastanza
potevo capire se ne avesse 110 e volevi arrivare a 130-140

[tdi150cv]

Originariamente inviato da Glide

mah...secondo me 180cv sono già abbastanza
potevo capire se ne avesse 110 e volevi arrivare a 130-140

ricorda che cavalli e gnocca ... non sono mai abbastanza ...

[Dumah Brazorf]

Un amico prende un modello simile (se non uguale).
Ci sono problemi a gasarlo?

[tdi150cv]

Originariamente inviato da Dumah Brazorf

Un amico prende un modello simile (se non uguale).
Ci sono problemi a gasarlo?

al giorno d'oggi direi nessuno ... forse forse il metano sarebbe piu' indicato ma porta via troppo bagagliaio ... che io sappia della ww solo i tfsi non si gasano

[Fabbro76]

Originariamente inviato da Glide

mah...secondo me 180cv sono già abbastanza
potevo capire se ne avesse 110 e volevi arrivare a 130-140

No. E' nata già con 180 Cv.

Allora secondo voi un rimappamento della centralina può andare?

Da chi mi consigliate di rivolgermi? (anche in PVT)

[DjLode]

Originariamente inviato da tdi150cv

che io sappia della ww solo i tfsi non si gasano

Ormai dovrebbe essere possibile. So che era in sviluppo già l'anno scorso.