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Old 03-02-2008, 15:12   #1
Futura12
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Possibile un consumo di benzina cosi elevato?

Io e mia mamma condividiamo una Suzuki WagonR+ 1.3 16v da 76cv del 2002....ora ha circa 73.000km...ma il problema è la benzina ne consuma un fottio...con 10€ a volte ci faccio 50km e cio mi pare assurdo!!! è forse complice il cambio automatico da 4 rapporti...ma cmq non è normale e vorrei fargli una revisione..
2 sabati fa mi sono perso....avevo circa 5lt nel serbatoio...e sono rimasto a fette dall'altra parte di Roma dopo circa 30km di strade uguali...tirando il motore un poco circa 4000-5500rpm perchè gia si sentiva che stava vuota di benza e a 2000rpm singhiozzava rischiando di rimanere fermo come un faggiano in mezzo a Via Prenestina...alla fine dopo un po che giravo si è spento il motore ed è rimasta li.
Ormai neanche tiro più...primo perchè non va una fava...e secondo perchè quando si aprono i carburatori è la fine peggio di un Ferrari a consumi
Io sono sconvolto da questa situazione non ne posso più....stavo pensando di prendere una Yaris 1.4 DDIS...però nel frattempo devo trovare una soluzione per mamma....si mangia 1/4 di stipendio in benza per andare a lavoro
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Old 03-02-2008, 15:15   #2
Dante89
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5500rpm sarebbe tirare un pochetto, un motore del genere?
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Old 03-02-2008, 15:22   #3
Marci
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5500rpm sarebbe tirare un pochetto, un motore del genere?
ma soprattutto, carburatori?
la tua auto cmq fa sui 15lt per 100km, non è possibile, consuma come la 300c 3.5 V6
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Calcolo fatto:
10€ : 1.3€/L=7,69lt
se con 7.69lt ci fai 50km allora per fare 100km ce ne vogliono 15.38 di litri
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Old 03-02-2008, 15:23   #4
Futura12
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Originariamente inviato da Dante89 Guarda i messaggi
5500rpm sarebbe tirare un pochetto, un motore del genere?
vabbè cosi per divertimento....poi non cambio io ma l'automatico e fa come minchia gli pare...la seconda la stira a 6000rpm a circa 95kmh(naturalmente dipende da come doso io l'accelleratore) ...poi quella sera o stava su di giri o si spegneva alla prima occasione...come ha fatto poi 5km dopo -.-'.
Cmq soluzioni? io la sto per diseredare.....
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Old 03-02-2008, 15:24   #5
caurusapulus
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Nei motori benzina aspirati la cambiata ottimale per non penalizzare le prestazioni ed avere consumi ragionevoli è a 3000rpm. E' chiaro che se cambi ogni marcia a 5000rpm i consumi si moltiplicano di conseguenza.
Comunque hanno fatto un'inchiesta su Repubblica dove si dice che anche le auto da città se tirate al limite fanno 2km/l come le F1
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Old 03-02-2008, 15:28   #6
Futura12
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Originariamente inviato da Marci Guarda i messaggi
ma soprattutto, carburatori?
la tua auto cmq fa sui 15lt per 100km, non è possibile, consuma come la 300c 3.5 V6
forse ho esagerato...ma fidati che il valore non si discosta molto da quello che ti ho detto...sicuramente 100km con 10€ non li faccio neppure con il binocolo sopratutto in città dove quel cambio del cazzo mi fa consumare da morire
Stasera devo mettere 10€ imposto il Trip e vedo quanti km ci faccio fino alla riserva....
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Old 03-02-2008, 15:30   #7
Maurè
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Io quando vado in città prendo la fiat 600 di mia madre.
Consuma tantissimo in città, e penso tutte le auto a benzina anche quelle definite come citycar.
Una soluzione potrebbe essere di mettere l'impianto a metano
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Old 03-02-2008, 15:33   #8
@lessandro
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...tirando il motore un poco circa 4000-5500rpm perchè gia si sentiva che stava vuota di benza e a 2000rpm singhiozzava rischiando di rimanere fermo come un faggiano in mezzo a Via Prenestina...
Cioè, fammi capire, tu sapevi che eri a secco di benzina e tiravi ugualmente???

Ma

P.S. Sicuro che non ci sia qualcosa di rotto che ti fa perdere benza..?

Perchè sul serio, fare 5 al litro è un pò tantino eh
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Ultima modifica di @lessandro : 03-02-2008 alle 15:39.
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Old 03-02-2008, 15:54   #9
Futura12
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Cioè, fammi capire, tu sapevi che eri a secco di benzina e tiravi ugualmente???

Ma

P.S. Sicuro che non ci sia qualcosa di rotto che ti fa perdere benza..?

Perchè sul serio, fare 5 al litro è un pò tantino eh
si dovevo tirare per forza perchè a 2000-2500 non teneva senza benzina sentivo che si stava per spegnere....adesso l'ho presa per andare al tabaccaio in zona e ho notato che si è accesa questa spia per pochi secondi...e non è la prima volta da un paio di settimane a questa parte...
http://www.cobospa.it/catalogo/immag...5/09.01b41.gif
qui dice che sarebbe l'olio troppo caldo ma cio è impossibile visto che l'avevo appena accesa...e piove -.-'..cmq resta accesa qualche secondo poi va via...ma prima non si accendeva mai..
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Old 03-02-2008, 16:11   #10
@lessandro
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si dovevo tirare per forza perchè a 2000-2500 non teneva senza benzina sentivo che si stava per spegnere....adesso l'ho presa per andare al tabaccaio in zona e ho notato che si è accesa questa spia per pochi secondi...e non è la prima volta da un paio di settimane a questa parte...
http://www.cobospa.it/catalogo/immag...5/09.01b41.gif
qui dice che sarebbe l'olio troppo caldo ma cio è impossibile visto che l'avevo appena accesa...e piove -.-'..cmq resta accesa qualche secondo poi va via...ma prima non si accendeva mai..
Ma per un ragionamento a dir poco LOGICO, se tende a spegnersi a 2000-2500rpm perchè non c'è benzina, a 4000rpm, dato che ne vuole molta di più di benzina per far viaggiare il motore a quei giri, dovrebbe spegnersi ancora più facilmente, no???

Cmq, di sicuro hai un problema...non è normale che ti faccia così pochi km con così tanto spreco di benzina
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Old 03-02-2008, 16:14   #11
Dumah Brazorf
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Cosa aspetti a portarla dal mecca, un suo invito scritto?
Va' che se perdi benzina non è mica tanto bello sai?
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Old 03-02-2008, 16:15   #12
Futura12
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Cosa aspetti a portarla dal mecca, un suo invito scritto?
in settimana la porto...come mi pare assurdo che una auto del 2002 con 73.000km gia ha problemi più o meno seri
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Old 03-02-2008, 16:15   #13
Futura12
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Originariamente inviato da Dumah Brazorf Guarda i messaggi
Cosa aspetti a portarla dal mecca, un suo invito scritto?
Va' che se perdi benzina non è mica tanto bello sai?
non perdo benzina quello è sicuro
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Old 03-02-2008, 16:28   #14
@lessandro
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non perdo benzina quello è sicuro
E come fai a consumar così tanto...?
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Old 03-02-2008, 16:29   #15
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
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prova a rimappare la centralina era successo la stessa cosa alla matiz prima consumava toppo dopo la rimappatura ora consuma poco e ha guadagnato 6km/h di velocità
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Old 03-02-2008, 16:40   #16
Vash88
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non perdo benzina quello è sicuro
PORTALA DAL MECCANICO! Sicuro che abbia i carburatori? Hai dei problemi al sistema di iniezione o cmq per buttare la benzina nei cilindri, probabilmente sempre aperto... è "affogata" a bassi giri?
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Old 03-02-2008, 16:47   #17
@lessandro
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PORTALA DAL MECCANICO! Sicuro che abbia i carburatori? Hai dei problemi al sistema di iniezione o cmq per buttare la benzina nei cilindri, probabilmente sempre aperto... è "affogata" a bassi giri?
Infatti...mi sa che il motore appunto "aggozza" ai bassi giri, perchè viene buttata troppa benza nei cilindri.

Potrebbe essere un problema al debimetro...?
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Old 03-02-2008, 16:49   #18
Futura12
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PORTALA DAL MECCANICO! Sicuro che abbia i carburatori? Hai dei problemi al sistema di iniezione o cmq per buttare la benzina nei cilindri, probabilmente sempre aperto... è "affogata" a bassi giri?
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Originariamente inviato da @lessandro Guarda i messaggi
Infatti...mi sa che il motore appunto "aggozza" ai bassi giri, perchè viene buttata troppa benza nei cilindri.

Potrebbe essere un problema al debimetro...?
bhe non è che sia cosi alllegro a 2000-3300rpm con 4 marce non credo sia quello il problema
debimetro?
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Old 03-02-2008, 17:06   #19
caurusapulus
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http://it.wikipedia.org/wiki/Debimetro

Comunque potrebbe anche darsi che i problemi manifestati a basso numero di giri siano dovuti al cambio automatico che hai detto avere.
Mi pare che però la spia che ti si accende non sia dello scarso olio nel cambio automatico (c'è una spia dedicata mi pare )
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Old 03-02-2008, 17:07   #20
@lessandro
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bhe non è che sia cosi alllegro a 2000-3300rpm con 4 marce non credo sia quello il problema
debimetro?
Il debimetro (da puro profano che sono in campo motoristico), è questo

www.wikipedia.it

Non mi da il link al debimetro

Cmq, in poche parole è lo "strumento" che misura e calibra la % tra carburante e comburente.

Spero di non aver scritto minchiate
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