sospensioni c3 qualcuno mi aiuti

[albert75]

salve ragazzi ho comprato questa cagata di macchina nel 2003....non sto ad elencarvi gli innumerevoli problemi che mi ha dato e che un po' con la garanzia .............un po' con i miei soldini ho risolto, (pompa dell'iniezioni, sosopensioni cebtralina etc etc).....Prima di togliermela dalle "OO" volevo vedere se riuscivo a risolvere l'unico problema che mi sta spingendo a venderla. ossia le sospensiomi e la scomodita' unica che provo nel guidare....
Il problema e' che quando prendo fossi piccoli o grandi avverto delle botte molto secche e rumorose, sembra che il motore esca dal cofano per farsi una passeggiata...guidare dopo mangiato significa fermarsi dopo 10 minuti e vomitare....io e la mia ragazza a volta facciamo testa a testa per gli scuotimenti che causa l' auto.....sono stato alla citroen della mia citta' ma quegli incompetenti mi hanno fatto cambiare le sspensioni (spesa 444€) per avere la stessa macchina di prima......Premesso che non voglio averci nulla piu' a che fare con quelli li e che considero le 444€ perse....potrei risolvere montando da un meccanico di fiducia delle sospensioni diverse??? Qualcuno puo' darmi u n buon consiglio'??? secondo voi il problema e' nelle sospensioni o in altri componenti???

[GUSTAV]<]

Si, le citroen con le sospensioni classiche sono proprio dei cessi,
ad iniziare dalla lontana Xsara, erede dell' ignobile ponte a barre
di torsione autodirezionale ereditato dall' antica ZX...
Tale ponte fu bocciato da tutte le riviste del settore, come instabile
ed insicuro a tutte le velocità.
L'unico modo per rimediare, è montare ammortizzatori + barre antirollio
maggiorati e tarati meglio, ma penso che questo sarà molto costoso...

[albert75]

Originariamente inviato da GUSTAV]<

Si, le citroen con le sospensioni classiche sono proprio dei cessi,
ad iniziare dalla lontana Xsara, erede dell' ignobile ponte a barre
di torsione autodirezionale ereditato dall' antica ZX...
Tale ponte fu bocciato da tutte le riviste del settore, come instabile
ed insicuro a tutte le velocità.
L'unico modo per rimediare, è montare ammortizzatori + barre antirollio
maggiorati e tarati meglio, ma penso che questo sarà molto costoso...

grazie per la pronta risposta...quindi dovrei montare ammortizzatori maggiorati?? cioe' questi originali sono piccoli?..lpotrebbe essere colpa della sola barra antirollio?? e se provassi a sganciarla??.comunque se risolvessi con una spesa di poco al disotto dei mille euro lo farei, perche' tanto venderla adesso per metterci 5000 euro per una macchina nuova non mi conviene...che dici?? mica sai indicarmi marca e modello degli ammortizzatori compatibili con il mio cesso di macchina???comunque adesso vado a letto domani leggero' la tua risposta grazie di nuovo

[albert75]

Originariamente inviato da albert75

grazie per la pronta risposta...quindi dovrei montare ammortizzatori maggiorati?? cioe' questi originali sono piccoli?..lpotrebbe essere colpa della sola barra antirollio?? e se provassi a sganciarla??.comunque se risolvessi con una spesa di poco al disotto dei mille euro lo farei, perche' tanto venderla adesso per metterci 5000 euro per una macchina nuova non mi conviene...che dici?? mica sai indicarmi marca e modello degli ammortizzatori compatibili con il mio cesso di macchina???comunque adesso vado a letto domani leggero' la tua risposta grazie di nuovo

gustav ci sei?? fatti sentire

[albert75]

Originariamente inviato da albert75

gustav ci sei?? fatti sentire

scusate riuppo perche' la situazione e' abbastanza rompi OO

[Murder Dolls]

Vendila...se ti ha dato tanti problemi è probabile che sia un auto nata male,inutile cercare di rimetterla a posto cambiandola pezzo x pezzo.

[albert75]

Originariamente inviato da Murder Dolls

Vendila...se ti ha dato tanti problemi è probabile che sia un auto nata male,inutile cercare di rimetterla a posto cambiandola pezzo x pezzo.

hai perfettamente ragione, ma ho capito che le auto non servono a nulla, se non per fare da A a B, pero' sull' usato non voglio buttarmi, quindi se voglio prendere un nuovo e non proprio su una piccolina dovrei spendere circa 6000 euro di differenza...non conviene quindi spendere una 1000€ per tentare il possibile e portarla alla distruzione??? perche alla fine il problema che mi rompe le palle e' solo questo della scomodita' di guida che non e' poco...

[heavymachinegun]

Originariamente inviato da albert75

salve ragazzi ho comprato questa cagata di macchina nel 2003....non sto ad elencarvi gli innumerevoli problemi che mi ha dato e che un po' con la garanzia .............un po' con i miei soldini ho risolto, (pompa dell'iniezioni, sosopensioni cebtralina etc etc).....Prima di togliermela dalle "OO" volevo vedere se riuscivo a risolvere l'unico problema che mi sta spingendo a venderla. ossia le sospensiomi e la scomodita' unica che provo nel guidare....
Il problema e' che quando prendo fossi piccoli o grandi avverto delle botte molto secche e rumorose, sembra che il motore esca dal cofano per farsi una passeggiata...guidare dopo mangiato significa fermarsi dopo 10 minuti e vomitare....io e la mia ragazza a volta facciamo testa a testa per gli scuotimenti che causa l' auto.....sono stato alla citroen della mia citta' ma quegli incompetenti mi hanno fatto cambiare le sspensioni (spesa 444€) per avere la stessa macchina di prima......Premesso che non voglio averci nulla piu' a che fare con quelli li e che considero le 444€ perse....potrei risolvere montando da un meccanico di fiducia delle sospensioni diverse??? Qualcuno puo' darmi u n buon consiglio'??? secondo voi il problema e' nelle sospensioni o in altri componenti???

se fà rumore quando prendi le buche molto probabilmente hai un silent block andato a prostituite.

dovresti far una prova in strada con un meccanico di fiducia e chiedere un parere perchè a distanza è difficile capire di chi è la colpa del rumore

Se trovi i tuoi ammortizzatori troppo secchi puoi far ritarare i tuoi,perchè se ti lamenti dell'eccessiva scomodità di quelli originali evito di consigliarti ammo sportivi o aftermarket

[albert75]

Originariamente inviato da heavymachinegun

se fà rumore quando prendi le buche molto probabilmente hai un silent block andato a prostituite.

dovresti far una prova in strada con un meccanico di fiducia e chiedere un parere perchè a distanza è difficile capire di chi è la colpa del rumore

Se trovi i tuoi ammortizzatori troppo secchi puoi far ritarare i tuoi,perchè se ti lamenti dell'eccessiva scomodità di quelli originali evito di consigliarti ammo sportivi o aftermarket

COS' E' il silent block, mi posti un immagine di uno piu' o meno che monta la c3 attualmente? e' visibile?, comunque un altra cosa che mi rompe e non so se sia dovuta agli ammo e' il fatto che quando prendo dei buchi anche lievi lo sterzo mi gira a destra addirittura nei fossi pesanti mi strattona verso destra, non penso sia convergenza vero??

[heavymachinegun]

Originariamente inviato da albert75

COS' E' il silent block, mi posti un immagine di uno piu' o meno che monta la c3 attualmente? e' visibile?, comunque un altra cosa che mi rompe e non so se sia dovuta agli ammo e' il fatto che quando prendo dei buchi anche lievi lo sterzo mi gira a destra addirittura nei fossi pesanti mi strattona verso destra, non penso sia convergenza vero??

il silent block è un cuscinetto di plastica ed è posto in quasi tutti i vincoli(punti di attacco) degli elementi della spospensione.Purtroppo non c'e ne uno solo ma parecchi e spesso non visibili quindi conviene far visionare l'auto da un meccanico. La rottura del silent block comporta dei giochi anomali tra i componenti della sospensione quindi è facile aver comportamenti strani quando sono sollecitati oltre che ad un rumore piuttosto fastidioso.

[sacd]

Ma andare a fare una prova degli ammortizzatori no????

[Radagast82]

mamma mia che macchina di m...., non me ne volere, l'ha avuta mio padre per un pò... ogni curva a napoli la macchina andava via, a qualsiasi velocità... mio padre non ci credeva, dicevo che ero io che le prendevo troppo veloci... dopo una settimana mi fa: questa macchina non sta in strada! le sospensioni delle francesi in generale sono sempre state pietose, a cominciare da quelle della mia 206...
un consiglio: non buttarci soldi, sono macchine nate male

[albert75]

me ne devo fare una ragione....solo che volevo vedere di aggiustarla....comunque come ciliegina sulla torta un amico ha sentito un ticchettio dal motore quando va sottosforzo e ha detto che e' partito o sta partendo un iniettore

[sacd]

Originariamente inviato da albert75

me ne devo fare una ragione....solo che volevo vedere di aggiustarla....comunque come ciliegina sulla torta un amico ha sentito un ticchettio dal motore quando va sottosforzo e ha detto che e' partito o sta partendo un iniettore

NN centra un C... controlla il livello dell'olio, i ticchettii sotto sforzo vengono dalle punterie, se hai dentro un olio molto sporco o è scarso di livello, nn riescono a riempirsi del tutto e diventano rumorose

[albert75]

Originariamente inviato da sacd

NN centra un C... controlla il livello dell'olio, i ticchettii sotto sforzo vengono dalle punterie, se hai dentro un olio molto sporco o è scarso di livello, nn riescono a riempirsi del tutto e diventano rumorose

l'olio l' ho cambiato io persolnalemte tre mesi fa con del total quartz 9000 5w40 e adesso gliene ho rabboccato 400 grammi perche un po' me lo brucia, pero il ticchettio lo fa sempre....se riesci a capire non e' proprio un ticchettio, ma un track track track....ed e' accentuato quando con la seconda voglio far riprendere la macchina....

[sacd]

Originariamente inviato da albert75

l'olio l' ho cambiato io persolnalemte tre mesi fa con del total quartz 9000 5w40 e adesso gliene ho rabboccato 400 grammi perche un po' me lo brucia, pero il ticchettio lo fa sempre....se riesci a capire non e' proprio un ticchettio, ma un track track track....ed e' accentuato quando con la seconda voglio far riprendere la macchina....

Una volta che si svuota, perchè pesca male, in certi modelli è + dificile far sparire tutta l'aria nel circuito

[albert75]

Originariamente inviato da sacd

Una volta che si svuota, perchè pesca male, in certi modelli è + dificile far sparire tutta l'aria nel circuito

insomma potrebbe essere l' aria nel circuito?? e scusa un attimo un iniettore che sta andando a putt... che fastidio da??

[sacd]

Originariamente inviato da albert75

insomma potrebbe essere l' aria nel circuito?? e scusa un attimo un iniettore che sta andando a putt... che fastidio da??

Visto che hai fatto tu l'operazione, quanti chilometri ha fatto l'olio vecchio?
Il filtro lo hai cambiato?
L'olio che hai messo ora è compatibile con la tua auto (vedi libretto manutenzione) ?

Poi che motore è nn l'hai scritto

[albert75]

Originariamente inviato da sacd

Visto che hai fatto tu l'operazione, quanti chilometri ha fatto l'olio vecchio?
Il filtro lo hai cambiato?
L'olio che hai messo ora è compatibile con la tua auto (vedi libretto manutenzione) ?

Poi che motore è nn l'hai scritto

ciao ero a lavoro...il motore e' un 1400 hdi 16v 92cv diesel..l'olio e' quello consigliato dalla cas, ho cambiato filtro olio e diesel...

[Franky 86]

anche la nostra macchina di "riserva" , la peugeot 206 non scherza in fatto di scoutimenti vari eh