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Old 23-10-2007, 10:09   #1
fabrylama
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gomme bmw 520i

Vorrei un consiglio per la bmw 520i E39 di mio papà, ora monta delle continental sportcontact, ma dovendo cambiarle pensavamo a delle michelin, ma non capendone niente, prima di fidarsi ciecamente del gommista chiedo quì.
i pneumatici attuali sono degli 225 55 16, la percorrenza è sui 10 000 km l'anno e le continental che monta, in questi 4 anni non si sono mimimamente consumate, ma solo indurite...
mi affido a voi
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Old 23-10-2007, 10:13   #2
ferste
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Vorrei un consiglio per la bmw 520i E39 di mio papà, ora monta delle continental sportcontact, ma dovendo cambiarle pensavamo a delle michelin, ma non capendone niente, prima di fidarsi ciecamente del gommista chiedo quì.
i pneumatici attuali sono degli 225 55 16, la percorrenza è sui 10 000 km l'anno e le continental che monta, in questi 4 anni non si sono mimimamente consumate, ma solo indurite...
mi affido a voi
10000 all'anno sono niente.

Esigenze (escluderei la durata)?

Grande marca e dormi tranquillo comunque!
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Addio Pierpo, motociclista.
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Old 23-10-2007, 10:29   #3
fabrylama
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10000 all'anno sono niente.

Esigenze (escluderei la durata)?

Grande marca e dormi tranquillo comunque!
beh esigenze... boh uso normale, normalmente non facciamo strade ghiacciate o con neve, la macchina viene usata soprattutto per le vacanze, quindi dei 10 000 km annui una buona parte viene fatta fra luglio e agosto.
appunto perchè i km sono pochissimi chiedevo un consiglio per delle gomme che non facciano la fine delle continental, cioè completamente indurite.
ps. mio padre ed io non disdegnamo la guida "sportiva" fra virgolette perchè la 520 non ha niente di sportivo
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Old 23-10-2007, 10:55   #4
ferste
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beh esigenze... boh uso normale, normalmente non facciamo strade ghiacciate o con neve, la macchina viene usata soprattutto per le vacanze, quindi dei 10 000 km annui una buona parte viene fatta fra luglio e agosto.
appunto perchè i km sono pochissimi chiedevo un consiglio per delle gomme che non facciano la fine delle continental, cioè completamente indurite.
ps. mio padre ed io non disdegnamo la guida "sportiva" fra virgolette perchè la 520 non ha niente di sportivo
Bridgestone. Ottimo livello generale. dura un po' meno di michelin ma tanto nella tua situazione non è un problema.
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Old 23-10-2007, 11:10   #5
fabrylama
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Bridgestone. Ottimo livello generale. dura un po' meno di michelin ma tanto nella tua situazione non è un problema.
ok, mi consigli un modello in particolare? tipo turanza o potenza?
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Old 23-10-2007, 11:33   #6
ferste
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ok, mi consigli un modello in particolare? tipo turanza o potenza?
solitamente su quel tipo di auto si mettono le Turanza.
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Old 23-10-2007, 11:42   #7
fabrylama
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solitamente su quel tipo di auto si mettono le Turanza.
perfetto, invece delle michelin che modello consigli? pirelli ed altre marche sono da scartare a priori? grazie
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Old 23-10-2007, 13:04   #8
ferste
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perfetto, invece delle michelin che modello consigli? pirelli ed altre marche sono da scartare a priori? grazie
ma nessuna delle grandi marche è da scartare a priori, ma visto che le michelin sono le più care (insieme a bridgestone) ti facevo restare sullo stesso livello.
A mio personale giudizio eviterei goodyear perchè le F1 sono una cagata pazzesca, ma se trovi Continental o Pirelli P Zero vanno bene. Anche le Uniroyal sul bagnato vanno benissimo, ed anche Kleber o Dunlop

Non farti troppe seghe mentali.......non cercare marchi strani o cinesi......e vai tranquillo!
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Old 23-10-2007, 13:29   #9
fabrylama
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ok, grazie mille
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Old 23-10-2007, 13:58   #10
matteo171717
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ma nessuna delle grandi marche è da scartare a priori, ma visto che le michelin sono le più care (insieme a bridgestone) ti facevo restare sullo stesso livello.
A mio personale giudizio eviterei goodyear perchè le F1 sono una cagata pazzesca, ma se trovi Continental o Pirelli P Zero vanno bene. Anche le Uniroyal sul bagnato vanno benissimo, ed anche Kleber o Dunlop

Non farti troppe seghe mentali.......non cercare marchi strani o cinesi......e vai tranquillo!
le nuove f1 ,gsd3 se non erro , sono veramente ottime!

Le gsd2 facevano alquanto cagare
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CASE: Case Cooler Master Elite 370 ; ALI: Enermax Liberty 620W ; M.B.: Asrock 970 extreme3 ; AMD Athlon fx6100 ; Ram DDR3 1333: 2 * 8gb gskill ; VGA: nvidia 9800gt 512Mb; HD: 1*Samsung ssd 830 128Gb + 1 * Western Digital 2.5" blue 1Tbyte
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Old 23-10-2007, 14:12   #11
ferste
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le nuove f1 ,gsd3 se non erro , sono veramente ottime!

Le gsd2 facevano alquanto cagare
Parlavo proprio delle gsd3, anche io ne ho letto commenti entusiastici, ma in base alla mia esperienza e a quella di alcuni clienti, che mi hanno insultato come un cane, cerco di restarne a debita distanza, in particolare si sono lamentati di un consumo disomogeneo ed esagerato (nonostante convergenze appena fatte...e spesso rifatte!), rumorosità tipo B52 in missione su Hanoi, tenuta scarsa su asciutto......mentre in compenso sul bagnato era scarsa ugualmente.......di tutti quelli che le avevano messe (pochi, onestamente) nessuno le ha mai riprese!!non ricordavo un pacco simile dai tempi delle aquatred ( guarda caso stessa marca!!! )
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Old 23-10-2007, 14:21   #12
max1123
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Parlavo proprio delle gsd3, anche io ne ho letto commenti entusiastici, ma in base alla mia esperienza e a quella di alcuni clienti, che mi hanno insultato come un cane, cerco di restarne a debita distanza, in particolare si sono lamentati di un consumo disomogeneo ed esagerato (nonostante convergenze appena fatte...e spesso rifatte!), rumorosità tipo B52 in missione su Hanoi, tenuta scarsa su asciutto......mentre in compenso sul bagnato era scarsa ugualmente.......di tutti quelli che le avevano messe (pochi, onestamente) nessuno le ha mai riprese!!non ricordavo un pacco simile dai tempi delle aquatred ( guarda caso stessa marca!!! )
Sulla tenuta non mi pronuncio, visto che non guidavo io, ma sulla rumorosità e sul consumo quoto a sangue... almeno in dimensioni "importanti" (265/30R19).
Poi magari riducendo le misure la storia cambia, spesso mi è capitato di sentire peste e corna di una gomma in dimensioni umane e su auto di bassa potenza, per poi constatare tutto il contrario su dimensioni maggiori (e viceversa).
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Il coraggioso muore una volta, il codardo cento volte al giorno. (G. Falcone)
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Old 23-10-2007, 14:30   #13
simoTDI
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tutte le gomme finisco per indurirsi se l auto non viene usata con regolarità... hai voglia di cambiare mescola, ma in breve ti ritrovi di nuovo con le gomme secche (indurite come dici te).
la gomma secca all esposizione dell aria, per natura
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Old 23-10-2007, 15:03   #14
ferste
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tutte le gomme finisco per indurirsi se l auto non viene usata con regolarità... hai voglia di cambiare mescola, ma in breve ti ritrovi di nuovo con le gomme secche (indurite come dici te).
la gomma secca all esposizione dell aria, per natura
non tutte le gomme si induriscono nello stesso modo.......
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Old 23-10-2007, 15:25   #15
DANY 76
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perfetto, invece delle michelin che modello consigli? pirelli ed altre marche sono da scartare a priori? grazie
bridgeston e yokohama sono le migliori....
x esempio potresti mettere delle bridgeston er 300....
buone gomme e non costano troppo.
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AMD Ryzen 7 5700X - Gigabyte X570 Gaming X - Kingston Renegade Fury 3600mhz CL16 32 gb - XFX SPEEDSTER MERC 310 RX 7900 XT Black Edition.
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Old 23-10-2007, 15:51   #16
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bridgeston e yokohama sono le migliori....
x esempio potresti mettere delle bridgeston er 300....
buone gomme e non costano troppo.
ma migliori o peggiori in base a quali criteri? tenuta?costo?durata?bagnato?asciutto?sporco?pulito? migliore o peggiore vale "niente".
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Old 23-10-2007, 15:52   #17
simoTDI
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non tutte le gomme si induriscono nello stesso modo.......
vedrai che dopo 4 anni tutte si seccano..
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Old 23-10-2007, 15:56   #18
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vedrai che dopo 4 anni tutte si seccano..
se mi parli di mescole termiche ok (di solito il decadimento dopo il terzo anno è talmente forte che eprdono efficacia su fondi viscidi)...ma per le "normali" dipende da altri fattori (salsedine, umidità, caldo, ecc.). Diciamo che è buona normafarle controllare annualmente....ma fino a 5 o 6 anne ci arrivano tutte tranquillamente.....
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Old 23-10-2007, 15:58   #19
simoTDI
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col clima che abbiamo sarà difficile che arrivino a quell'età...

cmq sia, è buona norma muoversi sempre un poco e nn lasciare l'auto a marcire in garage.. su questo concorderai
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Old 23-10-2007, 16:30   #20
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ma migliori o peggiori in base a quali criteri? tenuta?costo?durata?bagnato?asciutto?sporco?pulito? migliore o peggiore vale "niente".
sono le migliori in tutto.....tenuta sia su asciutto che bagnato.....
x la durata dipende da quanto giudi sportiveggiante,sono gomme che non hanno la mescola dura e quindi se ci fai le curve a mo di gran premio ovvio che si consumano un pò + velocemente.....ma la gomma x avere tanta tenuta deve essere "morbida".
le pirell io le michen alias pietra tengono poco xche son odure ed infatti non si consumano "mai",anche con kilometriggi elevati.
io fino ad ora ho provato bridgeston re720,er300 e yokohama a539 tutte con misura 205/55/16.....soddisfattissimo.
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