R32 vs Astra OPC vs 130i

[matteo171717]

http://youtube.com/watch?v=uFL59k_2AOw

Ho trovato questo video...devo dire che mi ha sorpreso in diversi punti!

inannzitutto il sound del 3200 di casa vw, bello bello!

poi il comportamento della serie 1 che non riesce a scaricare i cavalli manco per sbaglio (che avesse difficoltà lo sapevo, ma non fino a sto punto), ed infine l'astra opc che secondo me è quella col miglior rapporto prezzo prestazioni!

Potessi scegliere quale prenderei?..

chiaro, la serie1, ma senza prima passare in un'officina serie e averci fatto mettere un bell'autobloccante dietro!

[Aviatore_Gilles]

Ma la R32 non dovrebbe essere a quattro ruote motrici? sbaglio? mi sembra molto sottosterzante!
La OPC è una buona macchina, dalla sua ha il prezzo, mi sembra che l'assetto sia quello più equilibrato, io prenderei questa!
La serie1 non si può guardare, proprio non mi piace per nulla

[akd]

La R32 è sì una awd, ma "da neve" più che da pista...
Mi spiego: è una golf, quindi con un 3.2 litri appeso sul muso, che pesa e la porta di suo a sottosterzare. Se aggiungi che l'integrale è ottenuto con una frizione haldex, che invia coppia dietro DOPO che le anteriori hanno manifestato problemi di aderenza, invece che PRIMA come sarebbe da fare, hai che è una awd che ti può tirar fuori dalla neve più che far ben figurare in pista... Tipico vw
Meglio una gti allora, o una focus st...
La opc va discretamente, ma ho sentito lamentele sul sottosterzo più di altre macchine... La 130 è una buona base, ma minimo minimo necessita di un autobloccante...

[JENA PLISSKEN]

c'era una prova su 4r...in generale sia la BMW che l'Astra non hanno un autobloccante ...quindi preferisco di gran lunga la Mazda 3 MPS ...anche alla R32 che costa troppo

[LoneRunner]

Originariamente inviato da akd

La R32 è sì una awd, ma "da neve" più che da pista...
Mi spiego: è una golf, quindi con un 3.2 litri appeso sul muso, che pesa e la porta di suo a sottosterzare. Se aggiungi che l'integrale è ottenuto con una frizione haldex, che invia coppia dietro DOPO che le anteriori hanno manifestato problemi di aderenza, invece che PRIMA come sarebbe da fare, hai che è una awd che ti può tirar fuori dalla neve più che far ben figurare in pista... Tipico vw
Meglio una gti allora, o una focus st...
La opc va discretamente, ma ho sentito lamentele sul sottosterzo più di altre macchine... La 130 è una buona base, ma minimo minimo necessita di un autobloccante...

La OPC non ha l'autobloccante, vero?

Tempo fa' avevo visto sulla baia un modulino che "illudeva" la centralina del 4motion e faceva lavorare la trazione integrale come una "Quattro", ripartita al 50%-50%. Non ho idea però di quello che succedesse al cambio e alla frizione...

[Simomk2]

Io avrei preferito una R32 con motore della Audi S3!!

[ninja750]

la r32 fa un rumore tutto di scarico, nelle immagini quando lo fanno sentire a cofano aperto non sembra nulla di che

[matteo171717]

Originariamente inviato da ninja750

la r32 fa un rumore tutto di scarico, nelle immagini quando lo fanno sentire a cofano aperto non sembra nulla di che

è si..questo lo avevo notato pure io...



Per chi dice della MAzda mps..ok..ha ragione, tecnicamente ha il miglior rapporto prezzo prestazioni, però mi fa proprio schifo, soprattutto il posteriore (ovviamente i gusti son soggettivi)

[akd]

Originariamente inviato da LoneRunner

La OPC non ha l'autobloccante, vero?

No, non ce l'ha... L'autobloccante davanti ce l'hanno solo le versioni Q2 dell'alfa, la megane sport r26 e la mazda 3. Mazda 3 che deve scaricare 260 cv su due 215, pur con un autobloccante... Meglio guardare altrove...
Per quanto riguarda le posteriori, anche lì autobloccanti di serie si vedono solo su versioni espressamente pensate come sportive... Ci sono un sacco di tp da 250-300 cv e più che non ce l'hanno... Anche perchè su strada non è così indispensabile...

[Tranqui]

La mancanza dell'autobloccante si sente pure sulla 120d, figuriamoci sul tremila!
Comunque sembra che dall'anno prossimo mamma BMW sistemi tutto

[Marko#88]

anche nella 120i che è un semplice 2000 a benza un autobloccante non farebbe schifo...nella 130i ci vorrebbe di serie senza dubbi! imho la più bella delle 3 comunque è la serie1...

[DarKilleR]

a me la serie 1 fa proprio skiff ^^

Preferisco di gran lunga la mazda 3 in confronto...

BHOO a me non è proprio mai piaciuta e se me la regalano, la rivendo e prendo altro...

[Boss87]

Originariamente inviato da Marko#88

anche nella 120i che è un semplice 2000 a benza un autobloccante non farebbe schifo...nella 130i ci vorrebbe di serie senza dubbi! imho la più bella delle 3 comunque è la serie1...

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[Marko#88]

Originariamente inviato da Boss87

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[rc211v]

considera che la 1 in prova ha i 205 pari

provale poi scegli quella che ti piace d+, come guida la piu' bella e' la 1
la linea e' soggettiva a me' piace tantissimo

[JENA PLISSKEN]

Originariamente inviato da rc211v

considera che la 1 in prova ha i 205 pari

provale poi scegli quella che ti piace d+, come guida la piu' bella e' la 1
la linea e' soggettiva a me' piace tantissimo

fra le tre concordo come linea....cmq io proverei la 3 mps

[castexx]

...ma l'astra opc non è quella piena di elettronica?

[JENA PLISSKEN]

sono tutte piene di elettronica...al max puoi dire che la Opc è quella che quando acceleri gira a dx...in automatico ...cercate il video di top gear..ripeto MPS e stop

[loreluca]

La R32 ha un motore tecnologicamente vecchio di una decina di anni almeno...

[castexx]

Originariamente inviato da JENA PLISSKEN

sono tutte piene di elettronica...al max puoi dire che la Opc è quella che quando acceleri gira a dx...in automatico ...cercate il video di top gear..ripeto MPS e stop

...si ma la opc era mica quella che aveva tutto, perfino le sospensioni che si autoregolavano e tutte ste robe strane? che manco i potevano disattivare?



...cmq a quei soldi si va di lancer usata altro che sti trabbiccoli