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Old 31-08-2007, 16:18   #1
Okiya
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Pneumatici per Alfa 147

Ciao a tutti,

vi chiedo un consiglio per un amico che ha appena comprato un'Alfa 147 1.9 Mjet 140cv (usata).

Ha i classici 17" in 215/45 e voleva pneumatici sportivi (NON estremi kimeruccio sono esclusi quelli <15.000km di durata), meglio, ma non solo, se con disegno a V.

Le sue idee di partenza erano le Dunlop SP9000, le GS-D3 o le Pirelli Pzero.

A me verrebbero in mente le re050A.

Cosa proponete?
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Old 31-08-2007, 18:40   #2
djufuk87
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disegno a V?
toyo T1r!!! e in quella misura gli piaceranno!!

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Old 31-08-2007, 20:05   #3
Okiya
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disegno a V?
toyo T1r!!! e in quella misura gli piaceranno!!

tu 6 di parte... Potresti lavorare alla Toyo!



Altre proposte?
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Old 31-08-2007, 20:10   #4
djufuk87
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beh potrei lavorare anche alla bridgestone!!
Insomma.. tra yokohama, bridgestone e toyo.. potrei andare a lavorare in giappone!

Le pzero sono difficili da mandare in temperatura, le eagle F1 sul bagnato tengono meno delle toyo...
Comunque o toyo T1r oppure bridgestone potenza RE050...
Se le trovi a buon prezzo magari bridgestone..
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Old 31-08-2007, 20:51   #5
matteo171717
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Bridgestone re050a....

se non scanna tutti i giorni superano i 20000km...
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Old 31-08-2007, 20:57   #6
Satviolence
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Giusto per capire... per voi qual'è la durata chilometrica giusta per un pneumatico di una macchina diesel comprata usata?
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Old 31-08-2007, 21:35   #7
Okiya
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Giusto per capire... per voi qual'è la durata chilometrica giusta per un pneumatico di una macchina diesel comprata usata?
Non è comunque un problema.. intendo dire.. ci tiene alle gomme, li ritiene soldi spesi bene

RE050 quindi? Oppure RE050A?
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Old 31-08-2007, 23:07   #8
Satviolence
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Certo, solo che, dal momento che si parlava di un auto
-usata (chi compra usato lo fa per risparmiare sull'acquisto)
-diesel (chi compra diesel deve risparmiare sulle spese di gestione, consistenti perché si presume che faccia molti chilometri)
pensavo che gli pneumatici sarebbero stati scelti in modo coerente, quindi qualcosa con cui fare almeno 60.000 km e non solo 20.000 km (che corrispondono a sostituire un treno di pneumatici ogni 10-12 mesi al massimo).
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Old 01-09-2007, 00:15   #9
BonOVoxX81
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Voto per le toyo...costano un po' ma come tenuta,bellezza del disegno e durata sono il top

C'e chi si lamenta per la rumoroità,unico neo ma con un disegno cosi' e' scontato^^



Diciamo che fanno la loro porca figura
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Old 01-09-2007, 02:10   #10
Okiya
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Certo, solo che, dal momento che si parlava di un auto
-usata (chi compra usato lo fa per risparmiare sull'acquisto)
Vero
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-diesel (chi compra diesel deve risparmiare sulle spese di gestione, consistenti perché si presume che faccia molti chilometri)
Non necessariamente. Qualcuno preferisce il diesel per la coppia, per come va, per varie ragioni.
Comunque non so quanti km fa in un anno...

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pensavo che gli pneumatici sarebbero stati scelti in modo coerente, quindi qualcosa con cui fare almeno 60.000 km e non solo 20.000 km (che corrispondono a sostituire un treno di pneumatici ogni 10-12 mesi al massimo).
Credo che gli vada bene sostituirli ogni anno/anno e mezzo...
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Old 01-09-2007, 04:45   #11
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Old 01-09-2007, 07:27   #12
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quoto
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Old 01-09-2007, 09:06   #13
Okiya
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meglio delle Toyo e/o delle RE050?
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Old 01-09-2007, 09:08   #14
pierpo
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Bridgestone re050a....

se non scanna tutti i giorni superano i 20000km...
quoto, un treno mi è durato ben 25mila km, guidando in modo umano su strade in buono stato
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Devo lavorare, non ho tempo per fare carriera
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Old 01-09-2007, 11:21   #15
akd
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Le pzero sono difficili da mandare in temperatura,
Guarda che non sono fatte di tungsteno eh? Con 300 e rotti nm, 140 cv e 1300 kg da scaricare su dei 215 non ci metti molto... Non sono mica slick!
Cmq io con i pzero nero e anche un po' rosso mi sono trovato bene. Gli F1 dicono che sono rumorosissimi e sul bagnato non fanno faville...
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Old 01-09-2007, 14:25   #16
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Guarda che non sono fatte di tungsteno eh? Con 300 e rotti nm, 140 cv e 1300 kg da scaricare su dei 215 non ci metti molto... Non sono mica slick!
Cmq io con i pzero nero e anche un po' rosso mi sono trovato bene. Gli F1 dicono che sono rumorosissimi e sul bagnato non fanno faville...
calcola che io col cupra, diesel, facevo fatica a tenerle in temperatura...

parlo di andature "normali".. dovevo forzare un po il passo
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Old 01-09-2007, 15:46   #17
Okiya
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le gomme dovrebbero servire nel momento di pericolo... non in pista quando sono in temperatura...
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Old 01-09-2007, 16:08   #18
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Old 01-09-2007, 16:14   #19
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le gomme dovrebbero servire nel momento di pericolo... non in pista quando sono in temperatura...
esatto!

Stessa cosa per quanto riguarda i freni.. non bisogna metterli esageratamente sportivi altrimenti da freddi non frenano una bega...!
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Old 01-09-2007, 16:26   #20
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Escludendo Kimeruccio che vive in pista ( ) le mie considerazioni si basano su guida "normale" su strade normali, dove quindi i 320Nm o i 140cv non si sfogano molto spesso...
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