[HU Aerospace Group] MAKS 2007

[maxsona]

Thread ufficiale sulla manifestazione che inizia il 21 Agosto e finisce il 26 a Mosca ... intanto ecco le prime fotine ...

http://pilot.strizhi.info/2007/08/16/4375

http://pilot.strizhi.info/2007/08/18/4406

Comunicato stampa Alenia

http://www.alenia-aeronautica.it/sto...s/new105_1.pdf

[maxsona]

Brochure del Su-35BM

http://www.knaapo.com/eng/news/news....E-C9D63A9ADDC7

[Maverick491]

Che aerei eccezionali i Sukhoi, che darei per vedere questa manifestazione

[maxsona]

Decine di foto

http://pilot.strizhi.info/photos/v/MAKS-2007/17_08/

[maxsona]

Ecco il SU35

[xwang]

Ho visto che c'è anche lo yak130 (il gemello dell'aermacchi m346). Quanto sono collegati i due programmi? Aermacchi e yak lo stanno sviluppando insieme oppure, partendo da una base comune, i due progetti stanno andando ognuno per la sua strada? Quali sono le differenze tra i due?
Xwang

[maxsona]

Lo Yak-130 è un aereo "molto russo" ... l'Aermacchi comprò il progetto ad un stadio avanzato e creò il 346 ... questo dispone di due motori Honeywell più potenti di quelli Russi, nella fattispecie una versione dell'F124 creata apposta, usa una maggiore quantità di materiali pregiati (compositi e titanio), infatti è più leggero, ed ha un'avionica più avanzata ...

[maxsona]

Ancora foto ...

http://picasaweb.google.com/aviasalon.maks/2007

http://picasaweb.google.com/aviasalon.maks/20072

http://picasaweb.google.com/aviasalon.maks/20073

[elleby]

Originariamente inviato da maxsona

Lo Yak-130 è un aereo "molto russo" ... l'Aermacchi comprò il progetto ad un stadio avanzato e creò il 346 ... questo dispone di due motori Honeywell più potenti di quelli Russi, nella fattispecie una versione dell'F124 creata apposta, usa una maggiore quantità di materiali pregiati (compositi e titanio), infatti è più leggero, ed ha un'avionica più avanzata ...

L'M-346 non e' che stato comprato quando era gia' finito, Alenia e la Yakovlev hanno creato insieme inizialmente lo Yak-130 ma poi prerequisiti diversi e diverse scelte per quanto riguarda il finanziamento al progetto hanno fatto si che il consorzio si sciogliesse (purtroppo). E' vero che la cellula grossomodo e' la stessa, ma non solo l'M-346 monta motori ed avionica occidentali, ma c'e' anche stata una riprogettazione a livello aereodinamico, tant'e' che l'angolo d'attacco dell'aereo russo e' intorno ai 35° mentre quello italiano arriva quasi a 45°. Insomma sono aerei simili, ma l'M-346 e' superiore all'aereo da cui deriva.

[Teox82]

Presente

[Teox82]

Video degli ultimi preparativi http://uk.youtube.com/watch?v=JjxLjOD4tS8

[maxsona]

Originariamente inviato da elleby

L'M-346 non e' che stato comprato quando era gia' finito, Alenia e la Yakovlev hanno creato insieme inizialmente lo Yak-130 ma poi prerequisiti diversi e diverse scelte per quanto riguarda il finanziamento al progetto hanno fatto si che il consorzio si sciogliesse (purtroppo). E' vero che la cellula grossomodo e' la stessa, ma non solo l'M-346 monta motori ed avionica occidentali, ma c'e' anche stata una riprogettazione a livello aereodinamico, tant'e' che l'angolo d'attacco dell'aereo russo e' intorno ai 35° mentre quello italiano arriva quasi a 45°. Insomma sono aerei simili, ma l'M-346 e' superiore all'aereo da cui deriva.

Io intendevo dire che quando siamo arrivati noi, molto del lavoro aerodinamico era bello che fatto ... mi ricordo di aver letto che le ali riprendono disegni di quelle del MIG-29 ...

[xwang]

Quindi adesso m346 e yak130 sono due progetti distinti e in concorrenza (un po' come fiat grande punto e opel corsa che sono costruite sulla stessa piattaforma perchè all'epoca fiat e gm erano soci, ma adesso vengono sviluppate ed evolute in modo diverso)?
Xwang

[maxsona]

Secondo me in concorrenza no, perchè Italia e Russia hanno i loro bacini di mercato ben distinti ...

[Teox82]

Originariamente inviato da xwang

Quindi adesso m346 e yak130 sono due progetti distinti e in concorrenza (un po' come fiat grande punto e opel corsa che sono costruite sulla stessa piattaforma perchè all'epoca fiat e gm erano soci, ma adesso vengono sviluppate ed evolute in modo diverso)?
Xwang

Assolutamente non in concorrenza,ci sono accordi chiari per la divisione delle aree di mercato

[elleby]

Alenia ha ceduto completamente tutti i diritti per il mercato corrispondente all'ex Urss alla Yakovlev. Li' noi non possiamo vendere, ma poiche' l'M-346 mira a diventare l'addestratore/caccia d'attacco leggero per il futuro programma di addestramento europeo, abbiamo la possibilita' di piazzare il nostro velivolo su un mercato di 27 paesi, senza contare che Alenia sta strizzando l'occhio all'India sempre con l'M-346. Insomma Alenia ha dato ma ha anche potenzialmente preso .

Maxsona sei sicuro di non confenderti con il Mig-AT? Era la proposta per il bando per un addestratore avanzato fatto dall'ex Urss negli anni '80 da parte della Mig (c'erano anche il Sukhoi S-54 e il Myasishchev M-200), bando vinto dallo Yak-130. Ho spulciato un po' di siti, a quanto pare il primo Yak era un po' diverso dall'attuale 130 ed e' quello che ha vinto il concorso di cui sopra. Negli stessi anni in cui inizio il bando l'Alenia insieme alla Dornier stava facendo ricerche per un'addestratore avanzato, ma quando ha visto che la Yakovlev puntava nella stessa direzione, ha fatto un consorzio nel 1993. Qui nessun sito e' ben chiaro su cosa abbiano fatto assieme, piu' precisamente la Yak ovviamente ha fornito un'aereodinamica ottima, ma nessun sito esplica cosa ha fatto l'Alenia. Fatto sta', come gia' spiegato, nel 1999 il consorzio si sciolse e l'Alenia partendo dallo Yak-130 ne fece un velivolo nuovo (l'M-346 ha anche dimensioni minori).

[Teox82]

[maxsona]

Che ne dici se per le IMG grandi mettiamo solo il link?

[Teox82]

Originariamente inviato da maxsona

Che ne dici se per le IMG grandi mettiamo solo il link?

ok,mettiamo le thumbs.aspe che edito..fatto!

[maxsona]

Secondo voi è più bello il Flanker o il Fulcrom?