L'ultima parola sull'11 settmebre

[jumpjack]

Ho scoperto per caso questo video, che mette la parola fine alla storiella della "distruzione programmata tramite esplosivi" delle Torri Gemelle:

http://it.youtube.com/watch?v=ExrVgioIXvk

Lo zoom della telecamera mostra chiaramente (perche' nessuno ha mai mostrato prima questo video?!?) perche' sono venute di sotto: l'acciaio delle travi si è SCIOLTO! Come avviene in quest'altro video!

...o forse qualcuno puo' obiettare che quelle gocce infuocate sono di plastica, non di metallo? mah...

[LittleLux]

Originariamente inviato da jumpjack

Ho scoperto per caso questo video, che mette la parola fine alla storiella della "distruzione programmata tramite esplosivi" delle Torri Gemelle:

http://it.youtube.com/watch?v=ExrVgioIXvk

Lo zoom della telecamera mostra chiaramente (perche' nessuno ha mai mostrato prima questo video?!?) perche' sono venute di sotto: l'acciaio delle travi si è SCIOLTO! Come avviene in quest'altro video!

...o forse qualcuno puo' obiettare che quelle gocce infuocate sono di plastica, non di metallo? mah...

Bè, io non sono un esperto, ma una cosa la so, l'acciaio fonde a temperature ben superiori (circa 1.700) ai 900 gradi di un incendio...quindi, se quello che vuoi dire è che le travi si sono sciolte a causa dell'incendio sviluppatosi dopo l'impatto degli aerei, allora credo che si possa tranquillamente dire che ti sbagli...se invece sostieni che hanno utilizzato la termite per squagliare l'acciaio, allora non so che dire, se non che come sistema lo trovo poco pratico...

P.S.: come fai a sostenere, senza nessun ragionevole dubbio, che quello che si vede nel filmato è metallo fuso?

[Jammed_Death]

no io controbatterei che le torri sono state costruite col culo, poi non so...

[LUVІ]

La parte esterna.
Può essere.
Non il nucleo centrale.

LuVi

[jumpjack]

Originariamente inviato da LittleLux

Bè, io non sono un esperto, ma una cosa la so, l'acciaio fonde a temperature ben superiori (circa 1.700) ai 900 gradi di un incendio...quindi, se quello che vuoi dire è che le travi si sono sciolte a causa dell'incendio sviluppatosi dopo l'impatto degli aerei, allora credo che si possa tranquillamente dire che ti sbagli...

LA temperatura a cui brucia qualcosa all'aria aperta è ben diversa da quella a cui brucia in un ambiente piccolo e chiuso come una stanza con una sola finestra!
E' per questo motivo che se prendi i tizzoni da un fuoco e li separi, si spegne, mentre se stanno tutti insieme bruciano.

P.S.: come fai a sostenere, senza nessun ragionevole dubbio, che quello che si vede nel filmato è metallo fuso?

Veramente il dubbio c'e', e proprio alla fine del post!
Potrebbe essere plastica fusa?

[jumpjack]

Originariamente inviato da LUVІ

La parte esterna.
Può essere.
Non il nucleo centrale.

LuVi

direi esattamente il contrario, per quanto dico nel post precedente!

[LittleLux]

Originariamente inviato da jumpjack

LA temperatura a cui brucia qualcosa all'aria aperta è ben diversa da quella a cui brucia in un ambiente piccolo e chiuso come una stanza con una sola finestra!
E' per questo motivo che se prendi i tizzoni da un fuoco e li separi, si spegne, mentre se stanno tutti insieme bruciano.


Veramente il dubbio c'e', e proprio alla fine del post!
Potrebbe essere plastica fusa?

le temperature raggiunte in quell'incendio non sono mai state sufficienti a fondere l'acciaio...l'unica cosa che mi può venire in mente è qualche lega leggera d'alluminio...

[sider]

La termografia eseguita prima del crollo esclude temperature altissime, ed è in accordo con le foto delle persone che si affacciano sullo squarcio aperto dall'aereo, che ovviamente non sarebbero sopravissute a temperature anche 20 volt einferiori a quella dell'acciaio fuso.
Riguardo il nucleo, le registrazioni radio dei pompieri confermano che la scala interna era tranquillamente praticabile, per cui non saprei.

[as10640]

Originariamente inviato da LittleLux

le temperature raggiunte in quell'incendio non sono mai state sufficienti a fondere l'acciaio...l'unica cosa che mi può venire in mente è qualche lega leggera d'alluminio...

Proprio in questi giorni le ferrovie hanno messo il limite a 100 km/h per le rotaie a 58 gradi, e nelle torri non può esserci stata una temperatura per AMMORBIDIRE l'acciaio?

[LUVІ]

Originariamente inviato da LittleLux

le temperature raggiunte in quell'incendio non sono mai state sufficienti a fondere l'acciaio...l'unica cosa che mi può venire in mente è qualche lega leggera d'alluminio...

Come, appunto, erano i rivestimenti esterni alle finestre.

LuVi

[LUVІ]

Originariamente inviato da as10640

Proprio in questi giorni le ferrovie hanno messo il limite a 100 km/h per le rotaie a 58 gradi, e nelle torri non può esserci stata una temperatura per AMMORBIDIRE l'acciaio?

Un conto è la dilatazione termica, un altro l'ammorbidimento.

LuVi

[as10640]

Originariamente inviato da LUVІ

Un conto è la dilatazione termica, un altro l'ammorbidimento.

LuVi

Ricordo un filmato di una petroliera in fiamme, con le due estremità della sala comando, piegate verso il basso deformate dal caldo....

[sider]

Originariamente inviato da as10640

Proprio in questi giorni le ferrovie hanno messo il limite a 100 km/h per le rotaie a 58 gradi, e nelle torri non può esserci stata una temperatura per AMMORBIDIRE l'acciaio?

Ma cosa c'entra, lì c'è un problema di disallineamento dovuto all'espansione termica delle rotaie. Mica cedimenti strutturali.

Per ammorbidire l'acciaio servono 800 gradi, non è proprio compatibile con la vita umana. Ci mette anche settimane a raffreddarsi, per cui la faccenda è strana.
Forse vogliono coprire il fatto che le torri sono state costruite col culo. Per fottere l'assicurazione.

[as10640]

Originariamente inviato da sider

Forse vogliono coprire il fatto che le torri sono state costruite col culo. Per fottere l'assicurazione.

Scusa... non capisco... le torri sono state costruite col culo o hanno usato l'esplosivo?

[sider]

Originariamente inviato da as10640

Ricordo un filmato di una petroliera in fiamme, con le due estremità della sala comando, piegate verso il basso deformate dal caldo....

Lì sono state raggiunte effettivamente temperature altissime, e poi c'è l'effetto esterno>acqua di mare che raffredda interno>petrolio in fiamme.

[sider]

Originariamente inviato da as10640

Scusa... non capisco... le torri sono state costruite col culo o hanno usato l'esplosivo?

Non ho nessun aprova che sia stato utilizzato esplosivo, e lo ritengo anche difficile, però la faccenda del calore non regge, per i motivi che ho postato sopra (termografia, pompieri, gente affacciata,)

[as10640]

Originariamente inviato da sider

Lì sono state raggiunte effettivamente temperature altissime, e poi c'è l'effetto esterno>acqua di mare che raffredda interno>petrolio in fiamme.

No... le estremità della sala comando... quelle due passerelle sporgenti che si usano per attraccare..... l'acqua non c'entra niente....

E poi li come ha fatto a raggiungere una temperatura elevata?

[as10640]

Originariamente inviato da sider

Non ho nessun aprova che sia stato utilizzato esplosivo, e lo ritengo anche difficile, però la faccenda del calore non regge, per i motivi che ho postato sopra (termografia, pompieri, gente affacciata,)

In ogni caso allora ci deve essere stato un motivo FISICO diverso dall'esplosivo....

[sider]

Originariamente inviato da as10640

No... le estremità della sala comando... quelle due passerelle sporgenti che si usano per attraccare..... l'acqua non c'entra niente....

E poi li come ha fatto a raggiungere una temperatura elevata?

Ah, le "alette di plancia" (sono nel settore...)
Chiedo scusa, se vedo il video forse evito di sparare cazzate.

[LittleLux]

Originariamente inviato da as10640

Proprio in questi giorni le ferrovie hanno messo il limite a 100 km/h per le rotaie a 58 gradi, e nelle torri non può esserci stata una temperatura per AMMORBIDIRE l'acciaio?

alterazione delle caratteristiche meccaniche dovuta alla temperatura? Certamente...ma non in misura tale da comprometterne la staticità (a tal proposito ci sono molti esempi di incendi ben più virulenti che non hanno compromesso le proprietà statiche dell'edificio a struttura metallica)...ed inoltre si dovrebbe spiegare come mai la parte di struttura portante che si trovava al di sotto dell'incendio ha ceduto in modo del tutto simile a quella interessata dall'incendio (incendio peraltro durato pochissimo)...le torri sono crollate in 14 secondi...incredibile, vero?