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Core Ultra 7 270K Plus e Core Ultra 7 250K Plus: Intel cerca il riscatto ma ci riesce in parte
Core Ultra 7 270K Plus e Core Ultra 7 250K Plus: Intel cerca il riscatto ma ci riesce in parte
Abbiamo provato le nuove CPU Intel Core Ultra 7 270K Plus e Core Ultra 7 250K Plus: più core e ottimizzazioni al funzionamento interno migliorano le prestazioni, anche in virtù di prezzi annunciati interessanti. A questo si aggiungono nuove ottimizzazioni software. Purtroppo, a fronte di prestazioni di calcolo elevate, il quadro rimane incerto nel gaming, dove l'andamento rimane altalenante. Infine, rimane il problema della piattaforma a fine vita.
PC Specialist Lafité 14 AI AMD: assemblato come vuoi tu
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Il modello "build to order" di PCSpecialist permette di selezionare una struttura base per un sistema, personalizzandolo in base alle specifiche esigenze con una notevole flessibilità di scelta tra i componenti. Il modello Lafité 14 AI AMD è un classico notebook clamshell compatto e potente, capace di assicurare una elevata autonomia di funzionamento anche lontano dalla presa di corrente
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Nothing con il suo nuovo Phone 4(a) conferma la sua identità visiva puntando su una costruzione che nobilita il policarbonato. La trasparenza resta l'elemento cardine, arricchita da una simmetria interna curata nei minimi dettagli. Il sistema Glyph si evolve, riducendosi nelle dimensioni ma aumentando l'utilità quotidiana grazie a nuove funzioni software integrate e notifiche visive. Ecco tutti i dettagli nella recensione completa
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Old 10-05-2007, 20:18   #1
trecca
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Auto sempre più pesanti ed ingombranti: il punto di vista di Gordon Murray





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Old 10-05-2007, 20:22   #2
p.NiGhTmArE
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Old 10-05-2007, 20:23   #3
OvErClOck82
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Old 10-05-2007, 20:27   #4
Spike
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E' vero che tendenzialmente i modelli tendono a lievitare col susseguirsi delle versioni ma è anche vero che nuovi modelli compatti nascono per soppiantare quelli cresciuti.
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Old 10-05-2007, 20:54   #5
matteo1986
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Sì è vero, le auto di oggi pesano, ma se vai a sbattere con una golf I e con una V mi sa che un po' di differenza ci passa...

Mi trovo invece pienamente d'accordo sul discorso inquinamento dei veicoli ibridi...
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Old 10-05-2007, 21:01   #6
redegaet
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Sì è vero, le auto di oggi pesano, ma se vai a sbattere con una golf I e con una V mi sa che un po' di differenza ci passa...
Beh l'energia da dissipare è comunque proporzionale alla massa: massa doppia energia doppia. Poi se ci sono materiali deformabili, airbag, pretensionatori che pesano è un altro discorso, ma si paga un prezzo anche in temrini di peso.
Ciao, Alex
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Old 10-05-2007, 21:01   #7
trecca
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io incornicerei questa frase
Quote:
la riduzione di peso, allora, è un'arma molto più potente di qualsiasi nuova tecnologia relativa a motori e carburanti
meno peso = meno consumi (meno inquinamento = meno castrazioni EUROXX), prestazioni superiori (quindi senza la necessità di alzare ad ogni nuova versione di un'auto i cavalli), più sicurezza.
E sempre riguardo alla sicurezza, come dice il buon Gordon, c'è qualcosa che non torna con questi aumenti spropositati di peso...
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Old 10-05-2007, 21:08   #8
dario2
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beh volgiamo mettere anche tutte le dotazioni antinquinamento?
e tutte le belle dotazioni per ilo comfort il rumore e compagnia?

Oramai senza determinati accessori un'auto nn vende e tutti si sn adeguati...
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Old 10-05-2007, 21:13   #9
Federico855
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Mi trovo d'accordissimo con il suo pensiero e sopratutto l'ultima frase secondo me spiega perfettamente la strada da intraprendere
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Old 10-05-2007, 21:20   #10
bananarama
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dite quello che vi pare ma le auto di oggi sono nettamente migliori di quelle passate, in tutto e per tutto.

che poi i memorabilia e i comportamenti rustici alla guida possano far divertire e' un conto, ma io preferisco nettamente le auto di oggi.
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Old 10-05-2007, 22:05   #11
p.NiGhTmArE
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e poi questa mania del "leggero è meglio" porterà pian piano anche all'eliminazione dei telai a longheroni
già mi immagino un land cruiser senza telaio
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Old 10-05-2007, 22:47   #12
dario2
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e poi questa mania del "leggero è meglio" porterà pian piano anche all'eliminazione dei telai a longheroni
già mi immagino un land cruiser senza telaio
sti veicoli zozzoni naftoni sono tutto da --->

Troppo belle le scene della mamma e figlio nel land rover alto quanto un pullman
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Old 10-05-2007, 23:10   #13
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ti ci vedo nel sahara con un'octavia 4x4
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Old 10-05-2007, 23:27   #14
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ti ci vedo nel sahara con un'octavia 4x4
octavia?
100+ cv/lt rulez
200cv/lt+ turbo rulez

P.s nel sahara ci si va in elicottero o jet privato cn pista proprietaria
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Old 10-05-2007, 23:29   #15
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octavia?
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P.s nel sahara ci si va in elicottero o jet privato cn pista proprietaria

e il divertimento dove lo metti?
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Old 10-05-2007, 23:50   #16
dario2
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e il divertimento dove lo metti?
in pista di traverso e a tavoletta
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Old 10-05-2007, 23:57   #17
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Old 10-05-2007, 23:59   #18
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quoto.... negli USA.. li si che hanno auto delle giuste dimensioni
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Old 11-05-2007, 00:00   #19
dario2
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big is better
nn l'avevo letta

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Big is stupid
concordo
o almeno big dipende a cosa è riferito
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Old 11-05-2007, 00:36   #20
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
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il mio vecchio grosso croma pesa di meno della nuova piccola croma
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