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Old 06-05-2007, 10:56   #921
dario2
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cmq livio suppo nn è ingegnere (lo disse lui a una domanda "tecnica" di cereghini ), almeno per quanto ne so io, ha detto sempolicmente che hanno fatto controlli, nn credo ci voglia un ingegnere per dire ciò

cmq poi la stupidaggine della cilindrata è grandiosa, cioè cn tutta la tecnica e gli stratagemmi possibili uno va a aumentare i cc che sn la cosa più stupidamente e facilmente individuabile

cmq sn sicuramente ipotesi da gironalista sfigato, un tecnico nemmeno le metterebbe in mezzo ste stronzate
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Old 06-05-2007, 10:59   #922
dario2
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Il sistema desmodromico e' qualcosa che va davvero oltre la logica. Lode all'ingegnere Taglioni che era un genio
A rigore consente regimi di rotazione altissimi, cosa che le valvole con molla e camma non dovrebbero consentire. Ma altrettanto a rigore dovrebbe assorbire maggiore potenza.
Ancora lode al genio della meccanica che ha sviluppato tale sistema
veramente ne assorbe di meno di energia, i vantaggi sono due teoricamente (giri-energia), però dovrebbep esare più di un sistema convenzionale, probabilmente nelle competizioni dove effettivamente si va a vedere il pelo nell'uovo può fare la differenza, nelle moto stradali serve a ben poco però è una chicca ducati e ben venga

cmq il limite dei giri se fosse veramente questo il problema basta adottare valvole pneumatiche e via, ma probabilmente ducati insieme a shell ha tirato il coniglio dal cappello
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Old 06-05-2007, 11:00   #923
loncs
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vabbeh lasciamo perdere pedrosa capirossi e compagnia vedi dove so arrivati e basta a rosicare
Ma rosicare de che?????
Che c'entra Pedrosa??? Le Honda era meglio se nemmeno entravano oggi in pista. Capirex è un bel po' che non va, e nessuno mette in dubbio l'abilità di Stoner che in curva paga probabilmente proprio quello che gli da il vantaggio il rettilineo, ovvero la leggerezza.

Quello che non capisco è perché sia così difficile ammettere che la DUCATI in questo circuto è meglio della YAMAHA, senza per questo togliere nulla a Stoner.
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Old 06-05-2007, 11:03   #924
dario2
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Ma rosicare de che?????
Che c'entra Pedrosa??? Le Honda era meglio se nemmeno entravano oggi in pista. Capirex è un bel po' che non va, e nessuno mette in dubbio l'abilità di Stoner che in curva paga probabilmente proprio quello che gli da il vantaggio il rettilineo, ovvero la leggerezza.

Quello che non capisco è perché sia così difficile ammettere che la DUCATI in questo circuto è meglio della YAMAHA, senza per questo togliere nulla a Stoner.
Bravo hai detto meglio complessivamente, il problema è che molti credono che ducati sia na merdaccia in curva e un mostro nel rettilineo senza notare però che la maggiore lunghezza di un circuito è costituito da tratti guidati questo pressochè ovunque e se fosse cosi sbilanciata solo di motore nn avrebbe vinto un caiser, cm accadeva i primi anni d'altronde, ma vallo a far capire

P.s pedrosa centra perchè ha la vel punta più alta subito dopo le ducati
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Old 06-05-2007, 11:03   #925
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Gran gara e grande Stoner, mi sta veramente sorprendendo.

Peccato per l'errore di Rossi, sarei stato curioso di vederli incollati sin all'ultima curva.

Ad Italia1 stanno peggiorando di giorno in giorno comunque.

Dopo l'uscita di Elias, l'intervistatore si è avvicinato al pilota e gli ha detto:

"Stavolta l'hai combinata grossa eh?!"

Elias era veramente seccato.

Che Meda & Co abbiano rotto i maroni è risaputo.
Elias però oggi l'ha fatta VERAMENTE GROSSA
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Old 06-05-2007, 11:04   #926
Sir J
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Originariamente inviato da dario2 Guarda i messaggi
ma probabilmente ducati insieme a shell ha tirato il coniglio dal cappello

ah, quindi e' effettivamente una differenza dovuta la motore e non al pilota?
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Old 06-05-2007, 11:06   #927
natural
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grandissimo stoner, gara perfetta e senza rischiare nulla.

bravo rossi che ha fatto il possibile ma con quei rettilinei non avrebbe avuto comunque scampo.

patetici meda&reggiani impegnati a tirare i piedi a stoner e a calcolare quando avrebbe dovuto perdere per essere riacciuffato da rossi. ok che rossi è un pilota italiano ma stoner su ducati porta in alto il nome di una azienda italiana composta ma italiani (meccanici progettisti ecc)
patetici a dir poco
Sono daccordo, non capisco infatti come specialmente in tv si possa essere così schierati, faccio fatica a capire perchè portando l'italia sono felice sia che vinca un pilota italiano sia che lofaccia una moto italiana,anche se il pilota è straniero, loro no, obiettività sotto i tacchi

Quote:
avete notato che il rossi del post gara assomiglia sempre piu a biaggi? e che melandri per descrivere i suoi problemi ha preso a prestito le interviste di biaggi? chi ci penserà a crocifiggerli? nessuno immagino.
il problema di Rossi, o meglio, della moto di rossi penso sia stato palese... non c'è neanche bisogno di ribadirlo, come è inutile ribadire chi ha vinto 4 titoli in 500/motogp e chi zero
Alla luce dei problemi perchè crocifiggere un pilota che è arrivato secondo?

ps ma alla luce dei risultati mi domando anche come si possa ancora paragonare la merda con la nutella...

Quote:

rossi non ha mai visto una moto veloce come la ducati, ok ci puo stare, nel misto però la sua yamaha non sembrava per niente male.

ricordo invece la prima stagione di motogp quando il binomio rossi-ukawa prendeva il largo, quella si che era la miglior moto in relazione alle altre che abbia mai corso nel motociclismo moderno. memoria corta il dottore.

quando perde non è poi cosi simpatico come i ragazzini dai cappellini gialli vorrebbero.
Si certo, peccato che l'anno dopo ha mollato la moto migliore per passare alla peggiore e ha continuato a vincere con una carretta...ahh che memoria lunga i biaggisti ...
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Old 06-05-2007, 11:08   #928
dario2
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ah, quindi e' effettivamente una differenza dovuta la motore e non al pilota?
ma ancora insisti?
ho detto shell e ducati cm possibile motivazione alle sterili e inutili polemiche che i giornalisti prezzolati, lecchini, e ignoranti (perchè è da stupidi pensare che in competizioni di questo livello si vada a maggiorare la cosa che pure un buon liceale saprebbe calcolare) trovano di ovlta in volta per tirar su inutili polemiche, polemiche che vuoi alimentare anche tu, togliendo meriti a destra e a manca, ciao.
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Old 06-05-2007, 11:09   #929
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Originariamente inviato da natural Guarda i messaggi
non c'è neanche bisogno di ribadirlo, come è inutile ribadire chi ha vinto 4 titoli in 500/motogp e chi zero
Cinque, ad essere precisi.
+ 1 nella 125
+ 1 nella 250 da cui se ne e' andato subito dopo per andare a vincere in classe regina
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Old 06-05-2007, 11:10   #930
loncs
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Bravo hai detto meglio complessivamente, il problema è che molti credono che ducati sia na merdaccia in curva e un mostro nel rettilineo senza notare però che la maggiore lunghezza di un circuito è costituito da tratti guidati questo pressochè ovunque e se fosse cosi sbilanciata solo di motore nn avrebbe vinto un caiser, cm accadeva i primi anni d'altronde, ma vallo a far capire

P.s pedrosa centra perchè ha la vel punta più alta subito dopo le ducati
Si ma proprio le Honda oggi non c'erano.
Comunque si, il motore Ducati è una roba esagerata e Rossi rosica un po' però ci può stare dai ...
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Old 06-05-2007, 11:15   #931
dario2
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Si ma proprio le Honda oggi non c'erano.
Comunque si, il motore Ducati è una roba esagerata e Rossi rosica un po' però ci può stare dai ...
appunto la vel di punta in assoluto conta molto poco, ma certamente è "un punto a favore"
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Old 06-05-2007, 11:16   #932
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Cinque, ad essere precisi.
+ 1 nella 125
+ 1 nella 250 da cui se ne e' andato subito dopo per andare a vincere in classe regina
Eh già, 4 in motogp e 1 in 500
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Old 06-05-2007, 11:16   #933
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appunto la vel di punta in assoluto conta molto poco
Scusa ma, appunto un cazzo il motore conta eccome.
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Old 06-05-2007, 11:19   #934
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ma la finite con ste stronzate del rettilineo, ma veramente credete a ste stronzate?
il vostro caro rossi se avesse avuto anche solo 3-4 decimi in meno nel misto, stoner nn lo ripigliava, toglietevi le fette di salame, voi, Brivio e meda e company
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ma ancora insisti?
ho detto shell e ducati cm possibile motivazione alle sterili e inutili polemiche [....] polemiche che vuoi alimentare anche tu, togliendo meriti a destra e a manca, ciao.
Almeno cerca di ricordare cosa scrivi in modo da non confonderti.
Io non faccio polemiche, cerco di fare un discorso che abbia una coerenza.
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Old 06-05-2007, 11:20   #935
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Almeno cerca di ricordare cosa scrivi in modo da non confonderti.
Io non faccio polemiche, cerco di fare un discorso che abbia una coerenza.
Per non dire anche che modifica a suo piacimento il senso di quello che scrivono gli altri.
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Old 06-05-2007, 11:21   #936
natural
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Originariamente inviato da dario2 Guarda i messaggi
appunto la vel di punta in assoluto conta molto poco, ma certamente è "un punto a favore"
Conta quando nel resto della pista riesci a stare davanti all'altro o magari attaccato, ti permette un sorpasso senza tanti pensieri, ma non sono sicuro neanche che Stoner andasse al massimo nel misto, il vantaggio psicologico di poter passare Rossi in rettilineo è troppo alto, magari si era tenuto un paio di decimi anche lì, chi lo sa?

Sui rettilinei oggi la ducati guadagnava 1-2 decimi senza fatica...
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Old 06-05-2007, 11:23   #937
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magari si era tenuto un paio di decimi anche lì, chi losa?
Questo e' un commento sensato.
Se Stoner ha ulteriore margine nel guidato, allora diventa davvero dura batterlo.
Per scoprirlo dobbiamo necessariamente attendere le prossime gare.
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Old 06-05-2007, 11:27   #938
dario2
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vabbeh, coerenza, la coerenza è che se nn vince rossi partono le migliori polemiche questa è la coerenza, cm la coerenza di rossi quando non vince
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Old 06-05-2007, 11:28   #939
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Questo e' un commento sensato.
Se Stoner ha ulteriore margine nel guidato, allora diventa davvero dura batterlo.
Per scoprirlo dobbiamo necessariamente attendere le prossime gare.
ma che devi attendere basta vedere il qatar il fantomatico vantaggio nel guidato stoner glielo fece rimpiangere agli ultimi due giri, e anche li a dire rossi ne ha di più ectectect
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dario2 è offline  
Old 06-05-2007, 11:29   #940
dario2
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Originariamente inviato da loncs Guarda i messaggi
Scusa ma, appunto un cazzo il motore conta eccome.
ho editato forse se nn partivi in 5° era meglio.
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