[Motogp] World Championship 2007

[Fra' 88]

Originariamente inviato da murillo

non ho capito perchè usi il fosse.
biaggi E' un fuoriclasse, neanche un ottimo pilota

ho usato il "fosse" poichè mi riferivo ovviamente al Biaggi pilota di 500-Motogp

[castexx]

Originariamente inviato da murillo

non ho capito perchè usi il fosse.
biaggi E' un fuoriclasse, neanche un ottimo pilota

Biaggi è un ottimo pilota, i fuoriclasse sono altri.

[Snickers]

Originariamente inviato da castexx

Biaggi è un ottimo pilota, i fuoriclasse sono altri.

Se biaggi è un ottimo pilota, di fuoriclasse c'è n'è solo 1 in giro, c'è poco da discutere (senza togliere nulla a stoner, ma 1)Bisogna vedere come finisce sta stagione e 2)Come inizia la prossima)

[Ventresca]

qualcuno sa dove trovare il filmato di rossi che dice :" lo scudetto dell'inter è un raggio di sole in una giornata di merda"

[trokij]

Originariamente inviato da Ventresca

qualcuno sa dove trovare il filmato di rossi che dice :" lo scudetto dell'inter è un raggio di sole in una giornata di merda"

M'ha fatto piegare

[dario2]

cmq il fondoscala ducati è a 22k giri visto ieri alle iene

[DartBizu]

Originariamente inviato da dario2

cmq il fondoscala ducati è a 22k giri visto ieri alle iene

Tecnologia da F1

[dario2]

Originariamente inviato da DartBizu

Tecnologia da F1

Mah nelle moto la guidabilità conta molto, certo avere un fondoscala a 22k (che di certo nn serve a far scena anzi) la dice lunga...mi sembra che l'hrc nn arrivi a quella soglia...

[Max Power]

Originariamente inviato da dario2

Mah nelle moto la guidabilità conta molto, certo avere un fondoscala a 22k (che di certo nn serve a far scena anzi) la dice lunga...mi sembra che l'hrc nn arrivi a quella soglia...

L'honda di Pedrosa (SORPRENDENTEMENTE) arriva a regime di potenza massima @ 16700rpm, la Yamaha di Valentino @18700.

cmq il fodo scala indica solamente il fuori giri massimo consentito.

Pure la MV augusta di serie ha il fondoscala @ 20000rpm, ma la potenza massima la fa @ 11900rpm!

[DartBizu]

Originariamente inviato da dario2

Mah nelle moto la guidabilità conta molto, certo avere un fondoscala a 22k (che di certo nn serve a far scena anzi) la dice lunga...mi sembra che l'hrc nn arrivi a quella soglia...

Parlavo di materiali e tecniche di costruzione poi la Ilmor e Petronas insegnano che progetti troppo F1 oriented non pagano nelle moto

Io son convinto comunque che ci sia uno scambio di informazioni tra Ducati-Shell-Ferrari

[Max Power]

Originariamente inviato da DartBizu

Parlavo di materiali e tecniche di costruzione poi la Ilmor e Petronas insegnano che progetti troppo F1 oriented non pagano nelle moto

Io son convinto comunque che ci sia uno scambio di informazioni tra Ducati-Shell-Ferrari

Come motore invece pagava molto, Dietro le Ducati & l'Honda di Pedrosa ci stava proprio la ILMOR, ma il chattering sulla ruota posteriore (si riusciva a vedere in TV!!!!) faceva perdere trazione.

La Petronas era una buona moto, soprattutto alla fine degli anni 90' , semplicemente mancavano piloti in gradi di farla vincere.

P.S.

La YAMAHA prima di Valentino, che faceva?

Sullo scambio di informazioni ci può essere qualcosa, ma ricordiamoci che la ducati ha la distribuzione desmodromica, mantre la ferrari pneumatica.

Poi le sperimentazione dei motori nella F1 (che vergogna) sono finite.

[dario2]

La shell centra sicuro perchè alla vittoria del primo gp cn quel motore che svernicio tutti e tutto, il primo irgnrazimento fu alla shell, indubbiamente molto è dovuto anche a loro che hanno esperienze cn motori da f1 il che dice tutto o quasi...

per la questione dei giri nelle ocmpetizioni si fa solitamente l'opposto di chi ce l'ha più lungo, poichè nessuno vuole svelare dettagli, se la ducati ha il fondoscala a 22k ed è cosi restia a svelare i suoi segreti, di per certo quel 22k nn l'hanno messo li per dire "noi ce l'abbiamo più lungo di voi" ma probabilmente hanno un motore che ha delle belle potenzialità, anche perchè sentii che le scrose gare era uno dei team cn maggiore benzina avanzata...

[rip82]

Originariamente inviato da dario2

La shell centra sicuro perchè alla vittoria del primo gp cn quel motore che svernicio tutti e tutto, il primo irgnrazimento fu alla shell, indubbiamente molto è dovuto anche a loro che hanno esperienze cn motori da f1 il che dice tutto o quasi...

per la questione dei giri nelle ocmpetizioni si fa solitamente l'opposto di chi ce l'ha più lungo, poichè nessuno vuole svelare dettagli, se la ducati ha il fondoscala a 22k ed è cosi restia a svelare i suoi segreti, di per certo quel 22k nn l'hanno messo li per dire "noi ce l'abbiamo più lungo di voi" ma probabilmente hanno un motore che ha delle belle potenzialità, anche perchè sentii che le scrose gare era uno dei team cn maggiore benzina avanzata...

Va forte, consuma poco, possibile collaborazione col gruppo Fiat... MULTISGJIEEEEEEEEETTTT

[trokij]

Originariamente inviato da rip82

Va forte, consuma poco, possibile collaborazione col gruppo Fiat... MULTISGJIEEEEEEEEETTTT

E allora yamaha deve rispondere con una collaborazione ford... tdci powa rulez

[castexx]

Originariamente inviato da Snickers

Se biaggi è un ottimo pilota, di fuoriclasse c'è n'è solo 1 in giro, c'è poco da discutere (senza togliere nulla a stoner, ma 1)Bisogna vedere come finisce sta stagione e 2)Come inizia la prossima)

...certo che si con "altri" mi riferivo a valentino e a piloti del passato...

[cicquetto]

Originariamente inviato da Proteus

Rossi rimane nella traiettoria da lui scelta mente è Gibernau a chiudere andando lui a sbattere contro la Yamaha non viceversa.

scusa ma in quale traiettoria rimane? se prende la corda a tutta è normale che andrà inevitabilmente lungo. mi spieghi qual'era la traiettoria che voleva tenere rossi? perche davvero io non ci arrivo. a me sembra piu un sorpasso alla garibaldina maniera. poi permetti che è quello di dietro a cercare di dover stare attento a non prendere chi sta avanti (e rossi con quella manovra lo avrebbe preso in ogni caso)? (perche alla fine è gibernau a stare sempre avanti in tutta la manovra)

[rip82]

Originariamente inviato da cicquetto

scusa ma in quale traiettoria rimane? se prende la corda a tutta è normale che andrà inevitabilmente lungo. mi spieghi qual'era la traiettoria che voleva tenere rossi? perche davvero io non ci arrivo. a me sembra piu un sorpasso alla garibaldina maniera. poi permetti che è quello di dietro a cercare di dover stare attento a non prendere chi sta avanti (e rossi con quella manovra lo avrebbe preso in ogni caso)? (perche alla fine è gibernau a stare sempre avanti in tutta la manovra)

Concordo, Rossi resta dietro per tutta la manovra, e' lui che dovrebbe cedere il passo una volta stabilito che non ci sarebbe passato, Gibernau stava chiudendo la traiettoria precedentemente impostata, se avesse fatto strada a Rossi sarebbe andato fuori comunque, ragiune in piu' per vedere il sorpasso di Rossi come azzardato.

[rip82]

Originariamente inviato da Proteus

Guarda che in moto non esistono regole che impongano di "cedere il passo", l'azzardo c'è stato indubbiamente, ogni sorpasso è un azzardo in una corsa, ma l'incidente scaturisce più dall'errore in frenata di Gibernau, andato leggermente lungo per difendersi dal prevedibile assalto di Rossi, e dal suo successivo "chiudere la porta" quando l'altro era gia entrato.

Riguardatevi i filmati senza pregiudizi e fatelo da tutti i lati, senza trascurare le onboard camera, vedrete che la vostra visione, come quella di chi fa un eroe di Rossi per questo sorpasso, è sbagliata in quanto quello di cui discutiamo è un normale fatto di gara con errore di Gibernau altrimenti Rossi non sarebbe passato, mentre quello Elias/Rossi in Turchia è frutto di un'eccessiva foga del primo che lo ha portato, in conseguenza di un errore, a danneggiare il secondo fino a rischiare di buttarlo fuori. L'unica cosa che stona è il non aver accettato le scuse da parte di Rossi ma forse non è estranea la caduta causata a Rossi sempre da Elias lo scorso anno e sempre per eccesso di foga.

L'ho riguardato giusto prima di rispondere, e vedo Rossi che si infila in un varco inesistente, contrariamente a quello che avevo pensato nel vedere la gara in diretta. Gibernau se avesse lasciato strada a Rossi, cosa che non era obbligato a fare perche' Rossi era ancora dietro a lui, sarebbe finito fuori.
Da detrattore di Gibernau ti dico che li' quello che l'ha fatta sporca e' Rossi, e non e' mica l'unico sorpasso sporco che fa, ma e' il primo che frigna quando li riceve.

[cicquetto]

Originariamente inviato da Proteus

Gibernau ha lasciato uno spazio perchè è arrivato lungo in quanto impegnato in difesa verso l'attacco di Rossi, Rossi si è infilato ed ha impostato la traiettoria alla corda mentre Gibernau ha tentato di rientrare alla corda già occupata da Rossi. Quanto accaduto dopo è frutto dell'urto con la leva del freno che ha costretto Rossi a rialzare la moto per non cadere allargando, per forza, la traiettoria mentre Gibernau, sbilanciato dall'urto e dalla botta contro la leva del freno della Yamaha faceva altrettanto ma non spinto da Rossi, bensi dalle conseguenze dell'urto che lui stesso aveva causato.

Se tu avessi ben visionato il filmato fotogramma per fotogramma e da ogni lato come ho avuto occasione di fare io, ero interessato al capire come fosse realmente andata, e senza pregiudizio nei riguardi di nessuno dei due protagonisti saresi arrivato alle medesime conclusioni poichè le curve in moto sono regolate da leggi fisiche ben precise e nulla accade che non abbia una spiegazione che va ben oltre il tifo e l
e contrapposizioni.

La cosa piu curiosa riscontrabile in questo paese è il continuo dividersi in fazioni pro o contro qualcuno/qualcosa a prescindere dai fatti giungendo al difendere per vere, vedendole pure tali, posizioni ridicole. Ciò accade per l'universalmente diffuso, in questo paese, l'essere o il sentirsi "diversopride" allo scopo di distinguersi dalla "massa" giungendo a rendersi ridicoli, per "sentirsi vivi" insomma.[/quote]

1) il varco che ha visto rossi qual'è? intendi i pochi centimetri tra la moto di gibernau e il cordolo? intendi il piccolo corridoio PERPENDICOLARE al suo moto?

2) gibernu è arrivato lungo? a me sembrava piu che rilassato dal fatto che in quella posizione rossi non avrebbe mai potuto superarlo (manovra assassina permettendo)

3) a quindi credi che senza il contatto tra i due rossi avrebbe preso la corda e l'avrebbe tenuta fino all'uscita della curva? (perche leggendoti è questo quello che deduco) perche se la pensi cosi è semplicemente questa la chiave del discorso.

4) beato tu che sei un retto giudice della dorna.

Originariamente inviato da Proteus

La cosa piu curiosa riscontrabile in questo paese è il continuo dividersi in fazioni pro o contro qualcuno/qualcosa a prescindere dai fatti giungendo al difendere per vere, vedendole pure tali, posizioni ridicole. Ciò accade per l'universalmente diffuso, in questo paese, l'essere o il sentirsi "diversopride" allo scopo di distinguersi dalla "massa" giungendo a rendersi ridicoli, per "sentirsi vivi" insomma.

questa potevi onestamente risparmiartela, se credere in qualcosa fa di me un "ridicolo" che allo scopo di "sentirsi vivo" esce "dalla massa" allora complimenti a te che della vita hai capito tutto e puoi permetterti di sganciare perle del genere.

[Pucceddu]

cicque' sganciati finche' sei in tempo te lo dice n'amico , mancava solo qui...a lavar la testa al ciuco...