Per andare dritto il volante deve rimanere ruotato leggermente a sinistra: è grave?

[Satviolence]

Sono alla ricerca di una vettura per sostituire la mia vetusta Tempra e l'altro giorno ho provato una Ford Focus TDCI 115 cv 3 porte del 2003. Mi è parsa una buona vettura (il motore risponde bene anche da bassa velocità con marce alte, silenziosa, frena bene, tagliandi documentati etc...), anche se c'è un particolare che mi ha lasciato perplesso. La macchina non tende ne a destra ne a sinistra, cioè lasciando il volante la vettura procede dritta, ma per andare dritti il volante deve rimanere leggeremente sterzato a sinistra. E' sintomo di qualcosa di più grave (per esempio è un'auto che ha subito un grave incidente) oppure è solo il volante ad essere "centrato" male?

[chandler8_2]

Originariamente inviato da Satviolence

Sono alla ricerca di una vettura per sostituire la mia vetusta Tempra e l'altro giorno ho provato una Ford Focus TDCI 115 cv 3 porte del 2003. Mi è parsa una buona vettura (il motore risponde bene anche da bassa velocità con marce alte, silenziosa, frena bene, tagliandi documentati etc...), anche se c'è un particolare che mi ha lasciato perplesso. La macchina non tende ne a destra ne a sinistra, cioè lasciando il volante la vettura procede dritta, ma per andare dritti il volante deve rimanere leggeremente sterzato a sinistra. E' sintomo di qualcosa di più grave (per esempio è un'auto che ha subito un grave incidente) oppure è solo il volante ad essere "centrato" male?

hai centrato il problema

[_fred_]

Originariamente inviato da Satviolence

Sono alla ricerca di una vettura per sostituire la mia vetusta Tempra e l'altro giorno ho provato una Ford Focus TDCI 115 cv 3 porte del 2003. Mi è parsa una buona vettura (il motore risponde bene anche da bassa velocità con marce alte, silenziosa, frena bene, tagliandi documentati etc...), anche se c'è un particolare che mi ha lasciato perplesso. La macchina non tende ne a destra ne a sinistra, cioè lasciando il volante la vettura procede dritta, ma per andare dritti il volante deve rimanere leggeremente sterzato a sinistra. E' sintomo di qualcosa di più grave (per esempio è un'auto che ha subito un grave incidente) oppure è solo il volante ad essere "centrato" male?

Fai conto che il volante è "fissato" al piantone con un millerighe, quindi può darsi che l'abbiano smontato e rimontato non centrandolo perfettamente. Visto poi che l'auto non tende ne a dx ne a sx lasciando il volante il problema potrebbe appunto essere una centratura non perfetta.

[Satviolence]

Originariamente inviato da chandler8_2

hai centrato il problema

Con questo gioco di parole intendi che il volante deve essere centrato? (la domanda successiva potrebbe essere: come mai i volanti si scentrano?)

Originariamente inviato da _fred_

Fai conto che il volante è "fissato" al piantone con un millerighe, quindi può darsi che l'abbiano smontato e rimontato non centrandolo perfettamente. Visto poi che l'auto non tende ne a dx ne a sx lasciando il volante il problema potrebbe appunto essere una centratura non perfetta.

Ma a questo punto il problema è: perchè mai avrebbero dovuto smontarlo?

[chandler8_2]

Originariamente inviato da Satviolence

Con questo gioco di parole intendi che il volante deve essere centrato? (la domanda successiva potrebbe essere: come mai i volanti si scentrano?)

quando si fa l'assetto il gommista deve bloccare il volante al centro e poi andare a regolare tutti gli angoli di sterzo
se il gommista è una puzza e blocca il volante storto ottieni il problema descritto da te

[_fred_]

Originariamente inviato da Satviolence

Con questo gioco di parole intendi che il volante deve essere centrato? (la domanda successiva potrebbe essere: come mai i volanti si scentrano?)

Ma a questo punto il problema è: perchè mai avrebbero dovuto smontarlo?

Capisco cosa intendi, ma magari il motivo dello smontaggio è più semplice di quanto si pensi, ad esempio la volvo di mio padre ha avuto dei problemi al blochetto dell'accensione e per ripararlo/sostituirlo il meccanico ha dovuto smontare anche lo sterzo; oppure una delle aste che comandano fari o frecce s'è rotta e per sostituirla hanno dovuto smontarlo.

Oppure hanno dovuto cambiare il cuscino dell'airbag...

[Raven]

Originariamente inviato da Satviolence

Sono alla ricerca di una vettura per sostituire la mia vetusta Tempra e l'altro giorno ho provato una Ford Focus TDCI 115 cv 3 porte del 2003. Mi è parsa una buona vettura (il motore risponde bene anche da bassa velocità con marce alte, silenziosa, frena bene, tagliandi documentati etc...), anche se c'è un particolare che mi ha lasciato perplesso. La macchina non tende ne a destra ne a sinistra, cioè lasciando il volante la vettura procede dritta, ma per andare dritti il volante deve rimanere leggeremente sterzato a sinistra. E' sintomo di qualcosa di più grave (per esempio è un'auto che ha subito un grave incidente) oppure è solo il volante ad essere "centrato" male?

E' un difetto noto della vecchia serie Focus... lessi un articolo che ne trattava anni fa... non ricordo se su Quattroruote o cosa...

[fabio80]

ma non è banalmente la convergenza fatta ad mentulam canis?

[Raven]

Originariamente inviato da fabio80

ma non è banalmente la convergenza fatta ad mentulam canis?

In quest'articolo, dicevano che rifare la convergenza poteva aiutare, ma che su alcune auto non si riusciva comunque a risolvere il problema... la ford allora è intervenuta in alcuni casi non so su cosa, per cui poi in tratica l'auto va si "dritta" e col volante dritto, ma con l'asse leggermente piegato.... spetta che faccio uno schizzo in paint...

[Raven]

Ovviamente l'inclinazione è esagerata, ma serve per rendere l'idea sulla correzione effettuata...

[davide87]

Originariamente inviato da fabio80

ma non è banalmente la convergenza fatta ad mentulam canis?

quoto...basta una convergenza..

[Raven]

Originariamente inviato da davide87

quoto...basta una convergenza..

Può darsi di sì, ma può darsi di no...

[aleza]

Ho anch'io una focus prima serie, solo che è 1.8 tddi, il "papà" del 1.8 tdci
Stesso identico "problema" dal primo giorno (comprata nuova) quindi non è sintomo di incidenti o malfunzionamenti gravi non è neanche un discorso di convergenza, è stata fatta ad ogni cambio gomme e non è mai cambiato nulla... è così
comunque non ci si mette niente ad abituarcisi e a parte questa piccola pecca devo dire che è una macchina tutta sostanza con buone qualità

[Satviolence]

Proverò a cercare nei 4R l'articolo menzionato da Raven. Mi sembra di ricordare anche a me qualche cosa del genere, ma non mi ricordo neppure a che modello di vettura fosse riferito. Comunque il problema è causato dai fori fatti sul telaio della vettura per il fissaggio del telaietto delle sospensioni. La loro posizione era leggermente sbagliata e quindi l'asse anteriore non era allineato a quello posteriore.

[Raven]

Io ho SEMPRE ragione...

[fabio80]

Originariamente inviato da Raven

Ovviamente l'inclinazione è esagerata, ma serve per rendere l'idea sulla correzione effettuata...

muhahahaha mi ricorda quel video dei due croati che han messo alla 127 le quattro ruote sterzanti e va via proprio così

[TriacJr]

Originariamente inviato da aleza

Ho anch'io una focus prima serie, solo che è 1.8 tddi, il "papà" del 1.8 tdci
Stesso identico "problema" dal primo giorno (comprata nuova) quindi non è sintomo di incidenti o malfunzionamenti gravi non è neanche un discorso di convergenza, è stata fatta ad ogni cambio gomme e non è mai cambiato nulla... è così
comunque non ci si mette niente ad abituarcisi e a parte questa piccola pecca devo dire che è una macchina tutta sostanza con buone qualità

Quoto, ce l'ho anch'io... sia la focus sia il problema.

Se è solo quello il dubbio... vai tranquillo.

[ninja750]

Originariamente inviato da fabio80

ma non è banalmente la convergenza fatta ad mentulam canis?

concordo

[matteo1986]

Originariamente inviato da Raven

[Raven]

Originariamente inviato da fabio80

ma non è banalmente la convergenza fatta ad mentulam canis?

Originariamente inviato da davide87

quoto...basta una convergenza..

Originariamente inviato da ninja750

concordo

Ogni tanto ho come l'impressione di parlare al vento...

Proverò a cercare nei 4R l'articolo menzionato da Raven. Mi sembra di ricordare anche a me qualche cosa del genere, ma non mi ricordo neppure a che modello di vettura fosse riferito. Comunque il problema è causato dai fori fatti sul telaio della vettura per il fissaggio del telaietto delle sospensioni. La loro posizione era leggermente sbagliata e quindi l'asse anteriore non era allineato a quello posteriore.

Quoto, ce l'ho anch'io... sia la focus sia il problema.
Se è solo quello il dubbio... vai tranquillo.

Ho anch'io una focus prima serie, solo che è 1.8 tddi, il "papà" del 1.8 tdci. Stesso identico "problema" dal primo giorno (comprata nuova)