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Test ride Can-Am Origin: la moto elettrica che fa dimenticare il motore a scoppio (ma occhio all'autonomia)
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Abbiamo provato per una settimana intera la Can-Am Origin, la Dual Sport elettrica del gruppo canadese BRP: ecco com'è andata tra città, autostrada e un primo assaggio di sterrato
Logitech G325, G305 e G316 X: il tris per chi non vuole rinunciare a nulla, spendendo poco
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Nelle ultime settimane abbiamo provato il mouse Logitech G305, la tastiera G316 X 98 e le cuffie G325. Si tratta del setup entry-level di Logitech che ormai, di "entry-level" ha ben poco. Tastiera e mouse offrono prestazioni di livello competitivo con quasi nessuna rinuncia e un livello di personalizzazione estremamente elevato. Le cuffie, invece, hanno mostrato qualche debolezza, ma propongono un ventaglio di funzionalità completo che consente di abbandonare completamente i cavi
Recensione POCO F9 pro: potenza da vero top di gamma, display da 185 Hz e finalmente una fotocamera da prendere sul serio
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POCO F9 Pro arriva sul mercato con l'obiettivo di portare prestazioni da smartphone top di gamma in una fascia di prezzo "più aggressiva", senza rinunciare a un comparto fotografico finalmente all'altezza. Dopo averlo testato sul campo, emerge uno smartphone molto più completo rispetto alla generazione precedente, ma anche con alcuni piccoli compromessi che diventano difficili da ignorare quando il prezzo di listino sfiora i 1.000 euro.
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Old 13-04-2007, 16:51   #1
First
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Liveforspeed vs rFactor

Per gli amanti della simulazione automobilista e per chi ha provato questi due ottimi giochi, qual è il vostro preferito?
Ho provato e acquistato da poco la licenza s1 di liveforspeed e mi ha impressionato in positivo mi ha dato l'idea di essere migliore di rFactor nella fisica e nella grafica...
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Old 13-04-2007, 17:57   #2
D3vil
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Ho corso per qualche anno con LFS, poi da quando è uscito rfactor non l'ho piu usato. IHMO rfactor è tutto un altro pianeta.
Il problema di LFS è che le auto e i tracciati non sono originali ma inventati, e non si puo moddare, causa principale delle fortune di rfactor.
Anche tecnicamente rfactor è superiore.
Entrambi hanno un multy da paura.
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Old 13-04-2007, 19:48   #3
albortola
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Ho corso per qualche anno con LFS, poi da quando è uscito rfactor non l'ho piu usato. IHMO rfactor è tutto un altro pianeta.
Il problema di LFS è che le auto e i tracciati non sono originali ma inventati, e non si puo moddare, causa principale delle fortune di rfactor.
Anche tecnicamente rfactor è superiore.
Entrambi hanno un multy da paura.
piccolo ot: potresti risponedere al post n°#2127 del 3d "parliamo di volanti?"???
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Old 13-04-2007, 23:20   #4
First
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Ho corso per qualche anno con LFS, poi da quando è uscito rfactor non l'ho piu usato. IHMO rfactor è tutto un altro pianeta.
Il problema di LFS è che le auto e i tracciati non sono originali ma inventati, e non si puo moddare, causa principale delle fortune di rfactor.
Anche tecnicamente rfactor è superiore.
Entrambi hanno un multy da paura.
Sono d'accordo con te sul fatto che LFS ha circuiti inventati e nn è moddabile e questo lo rende limitato... ma hai provato LFS con l'ultima versione?
ciao...
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Old 13-04-2007, 23:36   #5
D3vil
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Sono d'accordo con te sul fatto che LFS ha circuiti inventati e nn è moddabile e questo lo rende limitato... ma hai provato LFS con l'ultima versione?
ciao...
L'ho provato fino alla versione S2 alpha qualcosa, e cmq al di la della bonta del gioco, i difetti elencati non cambiano il discorso.
Rimane cmq un ottimo simulatore con un netcode fantastico.
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Old 13-04-2007, 23:38   #6
D3vil
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Riguardo alla fisica, LFS non mi ha mai convinto pienamente.
Per quanto riguarda rfactor, ogni mod è storia a se, per cui il discorso diventerebbe troppo complesso.
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