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AMD EPYC Venice: dentro Zen 6, i SoC a 256 core e la sfida al costo della memoria
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A Las Vegas AMD ha svelato i dettagli architetturali delle CPU EPYC di sesta generazione, note con il nome in codice Venice. Nuovi core Zen 6 e Zen 6c costruiti a 2 nanometri, fino a 256 core per socket, 16 canali di memoria, interfaccia PCI Express 6.0 e un'intera famiglia di proposte che va da Venice SP7 a Verano. Senza dimenticare la memoria, oggi la voce di costo più pesante in un server: AMD risponde con CXL 3.1 e con la tecnologia software MEXT, che porta la memoria flash dentro la gerarchia della DRAM.
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Old 07-04-2007, 21:06   #1
francesco25
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Compagnie aeree

Avete mai volato con wind jet e air berlin? COme sono?Affidabili? qualche consiglio?Ho visto che sono economiche ma non vorrei che avessero aerei scadenti che cascano ecc..

Tnx
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Old 08-04-2007, 11:46   #2
azik
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Avete mai volato con wind jet e air berlin? COme sono?Affidabili? qualche consiglio?Ho visto che sono economiche ma non vorrei che avessero aerei scadenti che cascano ecc..

Tnx
wind jet tutto ok,certo a volte ci sono dei ritardi cmq penso che sia nella norma
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Old 08-04-2007, 19:22   #3
kingv
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Avete mai volato con wind jet e air berlin? COme sono?Affidabili? qualche consiglio?Ho visto che sono economiche ma non vorrei che avessero aerei scadenti che cascano ecc..

Tnx

sì in effetti quello che ho preso settimana scorsa è cascato subito dopo il decollo, ma a parte qusto è stato un buon volo....

ma che domande fai ?
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Old 08-04-2007, 20:26   #4
francesco25
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sì in effetti quello che ho preso settimana scorsa è cascato subito dopo il decollo, ma a parte qusto è stato un buon volo....

ma che domande fai ?
be ci tengo alla mia incolumità..per es anche l aeroflot costa poco ma non èmotlo affidabile quindi prima di avventurarmi ocn compagnie che non ho mai usato preferisco informarmi..
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Old 08-04-2007, 20:46   #5
kingv
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be ci tengo alla mia incolumità..per es anche l aeroflot costa poco ma non èmotlo affidabile quindi prima di avventurarmi ocn compagnie che non ho mai usato preferisco informarmi..
air berlin è una compagnia più grossa di wind jet, ed è in attività da un sacco di tempo, per cui penso che offra buone garanzie.
wind jet quando è partita aveva grossi problemi di ritardi, penso però che la situazione sia migliorata.
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Old 08-04-2007, 20:51   #6
badedas
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wind jet tutto ok
Dici?

A me ha cancellato un volo senza preavviso.

Rimborsato cinque mesi dopo.
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Old 09-04-2007, 00:46   #7
francesco25
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Ma a parte i ritardi gli aerei sono a modo?sono sicuri?
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Old 09-04-2007, 21:09   #8
azik
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Dici?

A me ha cancellato un volo senza preavviso.

Rimborsato cinque mesi dopo.

vabbè può capitare
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Old 09-04-2007, 21:18   #9
badedas
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vabbè può capitare
Ah, beh, allora...

P.S.: sei un azionista?
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Old 10-04-2007, 07:35   #10
azik
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Ah, beh, allora...

P.S.: sei un azionista?

no che azionista.....però a parte le battute io mi trovo molto bene e ti assicuro che ultimamente ho viaggiat con questa compagnia parecchio
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Old 10-04-2007, 11:20   #11
ziozetti
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Avete mai volato con wind jet e air berlin? COme sono?Affidabili? qualche consiglio?Ho visto che sono economiche ma non vorrei che avessero aerei scadenti che cascano ecc..

Tnx
Sveglia! Gli aerei dell'Europa occidentale non cadono da tempo, nemmeno i lowcost.
Anzi, a cercare bene, gli ultimi incidenti sono capitati a Sas (Linate) e a Air France (Concorde).

Sul fatto che le lowcost possano partire in ritardo/non partire non di sono dubbi (chiedere a badedas! ), ma NON CADONO.
__________________
-
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Old 10-04-2007, 15:08   #12
nestle
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infatti...

tutte le volte che ho preso low cost (ryanair e easyjet) sono sempre partito e atterrato in orario... (e soprattutto sono sempre atterrato )
non hai da mangiare (è a pagamento) e i posti sono un po' stretti, ma per un paio d'ore non ci sono problemi...(passo più tempo in macchina sul raccordo di roma al giorno... )

le norme di sicurezza sono le stesse per tutte le compagnie europee, quindi se spendi di meno non è sulla sicurezza che si risparmia ma su servizi accessori.
__________________
il mio blog:

http://gabrireef.blogspot.com/
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Old 10-04-2007, 18:42   #13
badedas
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Sul fatto che le lowcost possano partire in ritardo/non partire non di sono dubbi (chiedere a badedas! ), ma NON CADONO.
Quello scherzo non l'ho digerito per cui continuerò a sbandierarlo ai quattro venti.

Così come continuerò a segnalare MyAir che, al contrario di WindJet, ha sì comunicato per tempo la cancellazione di un volo, ma poi ha "fatto la cresta" sul rimborso (peraltro immediato).
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Old 10-04-2007, 19:39   #14
IBYZA
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Ma a parte i ritardi gli aerei sono a modo?sono sicuri?
ormai tutti i voli europei , anche i lowcost , sono sicuri , e sopratutto i voli low cost nella maggior parte dei casi utilizzano mezzi nuovi
__________________
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Old 10-04-2007, 19:50   #15
kingv
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e sopratutto i voli low cost nella maggior parte dei casi utilizzano mezzi nuovi


quoto ziozetti quando dice che per le compagnie europee gli obblighi sono gli stessi dal punto di vista della sicurezza, ma che una compagnia utilizzi aerei nuovi invece non vuol dire nulla dal punto di vista della sicurezza, quello che conta è la frequenza e la qualità della manutenzione.
io mi sento più sicuro a volare su un vecchio md82 di alitalia che su un fiammante 320 di aeroflot o di compagnie ancora meno afidabili.
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Old 10-04-2007, 19:56   #16
IBYZA
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quoto ziozetti quando dice che per le compagnie europee gli obblighi sono gli stessi dal punto di vista della sicurezza, ma che una compagnia utilizzi aerei nuovi invece non vuol dire nulla dal punto di vista della sicurezza, quello che conta è la frequenza e la qualità della manutenzione.
io mi sento più sicuro a volare su un vecchio md82 di alitalia che su un fiammante 320 di aeroflot o di compagnie ancora meno afidabili.
i controlli sono stabiliti con scadenze periodiche e tutti i voli ( europei ) devono farli , non ci sono esclusioni e tutti devono rispettare gli stessi parametri di sicurezza, percui sono tutti considerati sicuri.
proprio ieri a Napoli un volo Alitalia ha avuto un problema ai freni e ha fatto un atterraggio di emergenza.
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Old 10-04-2007, 20:48   #17
kingv
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i controlli sono stabiliti con scadenze periodiche e tutti i voli ( europei ) devono farli , non ci sono esclusioni e tutti devono rispettare gli stessi parametri di sicurezza, percui sono tutti considerati sicuri.
proprio ieri a Napoli un volo Alitalia ha avuto un problema ai freni e ha fatto un atterraggio di emergenza.

vero, ma non sono sicuro che la qualità degli approvigionamenti e della manutenzione in russia o nelle repubbliche balcaniche sia la stessa.
non so se ti ricordi ad esempio dell'atr tuninter, nonostante volasse in italia il servicing era fatto in nord africa.
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Old 11-04-2007, 00:06   #18
francesco25
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Città: Italy
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Il problema è che devo andare in russia a pietroburgo e non voglio spendere 1200 euro cn l alitalia..nè voglio andare con l aeroflot...

e l'austrian airlines com è?
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Old 11-04-2007, 08:29   #19
pippo76
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Il problema è che devo andare in russia a pietroburgo e non voglio spendere 1200 euro cn l alitalia..nè voglio andare con l aeroflot...

e l'austrian airlines com è?
vai tranquillo non è low costa sia sinonimo di aereo scadente e che cade!
__________________
GIOVANNA
______________
PIV 2.4c + Asus P4P800 deluxe + 512 GEIL PC3200 + SATA MAXTOR 120 GIGA + NEC3500 + LG FLATRON L1710B + IPOD 20GIGA

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Old 11-04-2007, 09:10   #20
jokervero
Bannato
 
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Iscritto dal: Jan 2001
Città: Brescia City (xchè nòter de Bresa som i piò bei)
Messaggi: 19244
Una compagnia che opera in Europa DEVE adempiere a standard di sicurezza e controlli molto severi e prima di decollare da un aeroporto europeo l'aeromobile deve superare tutta una serie di controlli severi.

Anche Aeroflot quindi se opera in Europa e decolla da Milano per atterrare a Mosca o viceversa deve avere gli aerei a posto.

Semmai gli incidenti si verificano in tratte al di fuori dell'Europa per esempio voli interni russi oppure le compagnie aeree africane che infatti sono state quasi tutte bandite dai nostri cieli.

Basta con leggende metropolitane
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