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Le soluzioni FSP per il 2026: potenza e IA al centro
Le soluzioni FSP per il 2026: potenza e IA al centro
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Old 16-03-2007, 12:39   #1
Stewie82
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Alternativa Runner 200 4T

A breve dovrò rottamare il mio fidato Nrg 50 dopo 9 anni di fidato servizio

La mia idea era già decisa in partenza: Runner 200 4T


Lo predo di sicuro usato..quindi la colorazione sarà da vedere..ora, la mia domanda è: esistono alternative valide?

Non mi riferisco a maxi scooter..intendo qualcosa di simile al Runner: alla fine è poco più grande del mio Nrg, e io proprio così lo voglio

Cilindrata almeno 200, di sicuro 4T xchè sennò a breve lo dovrò rottamare (infatti la scelta sarebba Runner 180 2T..ma poi mi blindano )..possibilmente non a ruote alte xchè non mi dicono un granchè..insomma, attendo vostri consigli

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Old 16-03-2007, 12:42   #2
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Aprilia SportCity 250cc i.e. Euro 3

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Old 16-03-2007, 12:51   #3
Stewie82
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L'ho visto in giro ma non mi convice molto..cerco qualcosa di più "racing"
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Old 16-03-2007, 12:52   #4
Gianni1482
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Anche io ti consiglierei lo Sportcity però ha cerchi da 15 pollici!!! Se per te non è un problema prendilo
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Old 16-03-2007, 12:57   #5
Stewie82
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Problema?..in che senso?..al max devo dire che a ruote alte non mi ispirano molto come estetica..ma lo si trova usato?
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Old 16-03-2007, 12:59   #6
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L'ho visto in giro ma non mi convice molto..cerco qualcosa di più "racing"
Beh, è bello Racing per quanto mi riguarda, senza contare che va come un missilino coi sui 22,5CV e 128km/h di velocità
Non che il Runner vada poco ci mancherebbe, è anche vero che pesa 20kg in meno, ma ha una pedana semplicemente ridicola e un vano portacasco nemmeno lontanamente paragonabile a quello dell'aprilia. Poi non ha l'iniezione elettronica e dubito sia Euro 3
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Old 16-03-2007, 13:00   #7
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Problema?..in che senso?..al max devo dire che a ruote alte non mi ispirano molto come estetica..ma lo si trova usato?
Vai in una concessionaria Aprilia no?
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Old 16-03-2007, 13:04   #8
Gianni1482
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Problema?..in che senso?..al max devo dire che a ruote alte non mi ispirano molto come estetica..ma lo si trova usato?
Un problema nel senso che tu lo cercavi a ruote non-alte Cmq lo Sportcity 250cc è ad iniezione mentre esiste anche la versione 200cc da 21cv a carburatore!!! Se non trovi il 250cc usato potresti sempre trovare il 200cc che è più diffuso !!
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Old 16-03-2007, 13:30   #9
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Un problema nel senso che tu lo cercavi a ruote non-alte Cmq lo Sportcity 250cc è ad iniezione mentre esiste anche la versione 200cc da 21cv a carburatore!!! Se non trovi il 250cc usato potresti sempre trovare il 200cc che è più diffuso !!
Il runner dovrebbe avere 13" di cerchio, capirai che differenza con i 15".

Per il discorso 200cc verissimo, ma è Euro 2
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Old 16-03-2007, 13:45   #10
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Il runner dovrebbe avere 13" di cerchio, capirai che differenza con i 15".

Per il discorso 200cc verissimo, ma è Euro 2
Beh si ma le ultime versioni dello sportcity son tutte euro 3 125,200,250 lo trovi scritto anche nel depliant !!!Mentre solo il 250cc è iniezione!!!
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Old 16-03-2007, 13:52   #11
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Beh si ma le ultime versioni dello sportcity son tutte euro 3 125,200,250 lo trovi scritto anche nel depliant !!!Mentre solo il 250cc è iniezione!!!
Sì, giusto quel che dici, ma è improbabile trovare un 200cc usato Euro 3, questo intendevo. Senza contare che il 250i.e. secondo me consuma meno e ha un'elasticità maggiore del fratello minore, magari mi sbaglio.
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Old 16-03-2007, 13:58   #12
Gianni1482
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Sì, giusto quel che dici, ma è improbabile trovare un 200cc usato Euro 3, questo intendevo. Senza contare che il 250i.e. secondo me consuma meno e ha un'elasticità maggiore del fratello minore, magari mi sbaglio.
Si su questo hai ragione!!! La maggior parte dei 200cc usati che si trovan son euro2!! Per quanto riguarda i consumi il 250cc dovrebbe consumare meno e come regolarità di motore è superiore al 200cc per via dell'iniezione e del fatto che è un motore abbastanza nuovo ossia il famoso Quasar 250 piaggio!!!
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Old 16-03-2007, 14:13   #13
Federico855
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Guarda ho capito cosa cerchi...
Alla fine il runner è un motorino 50, ma con vari motori, anche il 200
O vai di runner, o di runner, è unico proprio per questo, come lui non c'è nessuno
Poi il 180 2T
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Old 16-03-2007, 14:20   #14
Mauro82
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ci sarebbe il Phantom 200 (però è leggermente più grosso del Phantom 50)
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Old 16-03-2007, 14:39   #15
Stewie82
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Ma come erogazione cambia molto fra carburatore e iniezione?Mi ispira poco l'iniezione
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Old 16-03-2007, 15:46   #16
Federico855
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Io preferisco il carburatore...è più pastosa come erogazione, e quando apri da una bella botta
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Old 16-03-2007, 16:20   #17
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Guarda ho capito cosa cerchi...
Alla fine il runner è un motorino 50, ma con vari motori, anche il 200
O vai di runner, o di runner, è unico proprio per questo, come lui non c'è nessuno
Poi il 180 2T
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Io preferisco il carburatore...è più pastosa come erogazione, e quando apri da una bella botta
Mi sa che la pensiamo uguale ..alla fine della pedana mi importa poco, nel senso che non ci porto in giro mai nulla che non sia nello zaino, e il vano sottosella non penso di sicuro sia più piccolo del mio

Unica cosa pensavo si trovasse anche €3..ma mi sa che mi sbaglio. L'ideal sarebbe il 180 2T..ma quello è a mala pena €1, quindi rischio che fra ben poco lo dovrei cambiare di nuovo
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Old 17-03-2007, 08:43   #18
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Ma come erogazione cambia molto fra carburatore e iniezione?Mi ispira poco l'iniezione
L'iniezione abbatte i consumi per via del dosaggio molto più preciso di aria/benzina nella camera di combustione, onestamente non credo proprio che sia meno performante del carburatore, anzi, il fatto di essere gestita da una centralina fa sì che sopperisca proprio alle lacune del carb., ovvero lo spreco di carburante senza ottenere incrementi prestazionali.

In effetti il runner è uno scooter molto leggero e agile in relazione alla potenza, non a caso il 200 4T se la gioca con il 250 dell'aprilia, non con il pari cilindrata che parte svantaggiato proprio in relazione del peso di circa 20kg superiore.

Però onestamente lo sportcity è più comodo, la pedana fidati che è strautile conformata a quel modo, inoltre i cerchi da 15" conferiscono maggiore stabilità, lo rendono più simile ad una moto e quando viaggi sulla soglia dei 130km/h la differenza la senti.

Io fossi in te cercherei in ogni caso di ambo i modelli, basta che sia un usato recente ed euro 3!
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Old 17-03-2007, 13:12   #19
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Ma il runner, essendo a carburatori si trova euro3?

Oggi vado a fare un giro x conce, vediamo che trovo
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Old 17-03-2007, 15:00   #20
Federico855
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Mi sa che la pensiamo uguale ..alla fine della pedana mi importa poco, nel senso che non ci porto in giro mai nulla che non sia nello zaino, e il vano sottosella non penso di sicuro sia più piccolo del mio

Unica cosa pensavo si trovasse anche €3..ma mi sa che mi sbaglio. L'ideal sarebbe il 180 2T..ma quello è a mala pena €1, quindi rischio che fra ben poco lo dovrei cambiare di nuovo
Da possessore di un 180 2T che di originale non ha neanche una vite, direi di si, la pensiamo uguale
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