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HONOR Magic 8 Pro: ecco il primo TOP del 2026! La recensione
HONOR Magic 8 Pro: ecco il primo TOP del 2026! La recensione
HONOR ha finalmente lanciato il suo nuovo flagship: Magic 8 Pro. Lo abbiamo provato a fondo in queste settimane e ve lo raccontiamo nella nostra recensione completa. HONOR rimane fedele alle linee della versione precedente, aggiungendo però un nuovo tasto dedicato all'AI. Ma è al suo interno che c'è la vera rivoluzione grazie al nuovo Snapdragon 8 Elite Gen 5 e alla nuova MagicOS 10
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Le webcam Insta360 Link 2 Pro e Link 2C Pro sono una proposta di fascia alta per chi cerca qualità 4K e tracciamento automatico del soggetto senza ricorrere a configurazioni complesse. Entrambi i modelli condividono sensore, ottiche e funzionalità audio avanzate, differenziandosi per il sistema di tracciamento: gimbal a due assi sul modello Link 2 Pro, soluzione digitale sul 2C Pro
Motorola edge 70: lo smartphone ultrasottile che non rinuncia a batteria e concretezza
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Motorola edge 70 porta il concetto di smartphone ultrasottile su un terreno più concreto e accessibile: abbina uno spessore sotto i 6 mm a una batteria di capacità relativamente elevata, un display pOLED da 6,7 pollici e un comparto fotografico triplo da 50 MP. Non punta ai record di potenza, ma si configura come alternativa più pragmatica rispetto ai modelli sottili più costosi di Samsung e Apple
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Old 01-03-2007, 14:15   #1
matteo1986
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Lotus 2-Eleven

Lotus 2-Eleven: presentazione ufficiale a Ginevra


Verrà presentata a Ginevra la settimana prossima e si annuncia come la macchina ideale per l'appassionato di circuiti. Sviluppata da Lotus Sport, il braccio sportivo del costruttore britannico, porterà all'ennesima potenza la filosofia del fondatore, sir Colin Chapman: ricerca delle prestazioni attraverso la leggerezza. Nelle parole dello stesso Amministratore Delegato di Lotus Group, Mike Kimberley, la 2-Eleven porta all'estremo il "core-value" del brand.

E' motorizzata con un 4 cilindri di 1.796 cc con compressore volumetrico Eaton mosso da cinghia dentata e Intercooler. Eroga 255 Cv a 8.000 giri (coppia massima di 242 Nm a 7.000 giri) che, accoppiati a un peso di soli 670 kg, determinano un rapporto peso potenza degno di una monoposto. La trasmissione avviene, ovviamente sulle ruote posteriori e si avvale di un cambio a 6 marce. (galleria fotografica)

Disponibile inizialmente con allestimento Launch Edition, la nuova Lotus sarà proposta in due versioni: Road Going Version e Track Only Version.
Un peso così contenuto si deve al largo utilizzo di materiali leggeri: alluminio per il telaio (derivato dalla struttura dell'Elise in estrusi) e carrozzeria in compositi (pesa solo 40 kg). Le sospensioni consistono in doppi triangoli sovrapposti fronte e retro; i freni prevedono dischi da 288 mm di diametro con pinze AP Racing da 2 pistoncini all'anteriore e Brembo con un unico pistoncino al posteriore.

C'è posto anche per un briciolo di elettronica per migliorare la guidabilità e incrementare il livello di sicurezza attiva: sono infatti presenti l'ABS e il Lotus Traction Control System (LTCS) disinseribile. Le prestazioni lasciano poco spazio all'immaginazione: da 0 a 100 in 3"9, da 0 a 160 in 9"1, velocità massima pari a 250 km/h. Il prezzo, in Gran Bretagna, si aggira sulle 40.000 sterline, corrispondenti a circa 60.000 euro.



Fonte Autoblog
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Old 01-03-2007, 17:15   #2
bananarama
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un elise abbbusivata praticamente... non la prenderei, troppo costosa!
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Luogotenente dell'Hardware Upgrade Automotive Team --- Gioco cor tridente: Lui, Lei & Gli Altri! Fanno miracoli!
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Old 01-03-2007, 17:40   #3
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Gran bel mezzo, anche esteticamente.
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Old 01-03-2007, 18:03   #4
85kimeruccio
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Old 02-03-2007, 00:21   #5
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carina la gallery

http://www.autoblog.it/galleria/lotus-2-eleven/1

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Old 02-03-2007, 00:41   #6
Jaguar64bit
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io sto ancora aspettando la nuova Esprit.... , se mai uscirà.
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Old 02-03-2007, 00:43   #7
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io sto ancora aspettando la nuova Esprit.... , se mai uscirà.
http://www.autoblog.it/post/7214/pri...a-lotus-esprit
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Old 02-03-2007, 00:54   #8
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speriamo che abbia un motore adeguato e che.... non pesi troppo , esteticamente per quello che si vede... sembra bella.
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Old 02-03-2007, 11:27   #9
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Questa da guidare dev'essere orgasmo allo stato puro
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Old 02-03-2007, 16:07   #10
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...bellina, anche se per 60k euri prenderei sicuramente altro (leggasi lancer evo IX + preparazione con tanto di bang-bang )
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Old 02-03-2007, 16:51   #11
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Old 02-03-2007, 16:59   #12
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Beh essendo sovralimentato non c'è molto da stupirsi
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Old 02-03-2007, 16:59   #13
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...bellina, anche se per 60k euri prenderei sicuramente altro (leggasi lancer evo IX + preparazione con tanto di bang-bang )
Sì ma questa alla lancer se la rigira e se la rifrulla
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Old 02-03-2007, 17:16   #14
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Beh essendo sovralimentato non c'è molto da stupirsi
si ma è tiratissimo
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Old 02-03-2007, 17:17   #15
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Sì ma questa alla lancer se la rigira e se la rifrulla
Si ma con la evo ci puoi annche andare in giro per strada
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Old 02-03-2007, 17:22   #16
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Old 02-03-2007, 18:08   #17
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Old 02-03-2007, 18:14   #18
matteo1986
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Vabbè comunque scherzi a parte credo che sia proprio impossibile girarci in strada, non ha neanche le portiere
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Old 02-03-2007, 18:19   #19
85kimeruccio
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ma forse... anche se è un dettaglio di poco conto.. non è che mi sembra omologata (forse la road... si)
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Old 02-03-2007, 18:24   #20
matteo1986
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ma forse... anche se è un dettaglio di poco conto.. non è che mi sembra omologata (forse la road... si)
Ops, mi era sfuggito il piccolo dettaglio
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