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Test ride Can-Am Origin: la moto elettrica che fa dimenticare il motore a scoppio (ma occhio all'autonomia)
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Abbiamo provato per una settimana intera la Can-Am Origin, la Dual Sport elettrica del gruppo canadese BRP: ecco com'è andata tra città, autostrada e un primo assaggio di sterrato
Logitech G325, G305 e G316 X: il tris per chi non vuole rinunciare a nulla, spendendo poco
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Nelle ultime settimane abbiamo provato il mouse Logitech G305, la tastiera G316 X 98 e le cuffie G325. Si tratta del setup entry-level di Logitech che ormai, di "entry-level" ha ben poco. Tastiera e mouse offrono prestazioni di livello competitivo con quasi nessuna rinuncia e un livello di personalizzazione estremamente elevato. Le cuffie, invece, hanno mostrato qualche debolezza, ma propongono un ventaglio di funzionalità completo che consente di abbandonare completamente i cavi
Recensione POCO F9 pro: potenza da vero top di gamma, display da 185 Hz e finalmente una fotocamera da prendere sul serio
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POCO F9 Pro arriva sul mercato con l'obiettivo di portare prestazioni da smartphone top di gamma in una fascia di prezzo "più aggressiva", senza rinunciare a un comparto fotografico finalmente all'altezza. Dopo averlo testato sul campo, emerge uno smartphone molto più completo rispetto alla generazione precedente, ma anche con alcuni piccoli compromessi che diventano difficili da ignorare quando il prezzo di listino sfiora i 1.000 euro.
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Old 29-01-2007, 17:48   #1
p.NiGhTmArE
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Massif, un fuoristrada da Iveco?

Lo storico marchio Iveco (gruppo Fiat) lancerà prima dell'estate una fuoristrada 4x4 chiamata Massif.
In pratica sarà l'erede della storica Campagnola, l'unico fuoristrada "puro" in stile Land Rover prodotto in serie dall'industria automobilistica italiana, uscita di produzione nel lontano 1979.
La nuova Iveco Massif nascerà anche grazie alla collaborazione con la spagnola Santana Motor, mentre assicurano che la carrozzeria sarà tutta italiana, progettata dalla Italdesign.
(autoblog.it)

Secondo me sarà semplicemente il Santana PS10 ricarrozzato, quindi base Land III serie e motore Iveco (l'ottimo 2.8 di daily, vm90 e appunto santana).

Certo a Iveco l'esperienza nei fuoristrada non manca, speriamo che venga fuori qualcosa di buono.
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Old 29-01-2007, 17:53   #2
maxsona
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Vendere questo civilizzato no eh ...



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Old 29-01-2007, 17:58   #3
FastFreddy
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Magari per il grosso pubblico sarebbe meglio qualcosa di "meno ingombrante"
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Old 29-01-2007, 18:03   #4
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Old 29-01-2007, 18:12   #5
p.NiGhTmArE
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c'era l'oltre infatti
visto però l'accoglienza ricevuta forse han fatto bene a non produrlo
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Old 29-01-2007, 18:13   #6
p.NiGhTmArE
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non si sa, penso il 2.8 o il 3.0 common rail.
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Old 29-01-2007, 18:16   #7
FastFreddy
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Originariamente inviato da p.NiGhTmArE
visto però l'accoglienza ricevuta forse han fatto bene a non produrlo
Anche perchè si sarebbe trattato di un prodotto di nicchia e non certo alla portata di tasche "normali"
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Old 29-01-2007, 18:56   #8
MIKIXT
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non si sa, penso il 2.8 o il 3.0 common rail.
il 2.8 da 122cv non lo fanno più mi sa...
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Old 29-01-2007, 19:00   #9
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il vm90 mi pare ce l'abbia ancora...
e il santana ps10 lo monta di sicuro
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Old 29-01-2007, 19:04   #10
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Il Lince ha il motore IVECO F1D turbodiesel common rail 3.000 cm3 da 185 cavalli .
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Old 29-01-2007, 19:28   #11
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se riuscissero a fare qualcosa in collaborazione con land rover e iveco secondo me verrebbe il fuoristrada perfetto...già il santana monta un motore iveco 2.8 da 125cv
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Old 30-01-2007, 16:08   #12
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http://www.martos4x4.com/santana_ani..._del_mundo.htm

ci sta una foto, il santana con i fari montati, in posizione diversa
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Old 30-01-2007, 16:27   #13
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Old 30-01-2007, 16:38   #14
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Il Lince ha il motore IVECO F1D turbodiesel common rail 3.000 cm3 da 185 cavalli .
quello è un signor motore!
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Old 30-01-2007, 17:09   #15
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Originariamente inviato da dantes76
http://www.martos4x4.com/santana_ani..._del_mundo.htm

ci sta una foto, il santana con i fari montati, in posizione diversa
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Old 30-01-2007, 17:37   #16
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tra l'altro ha ancora le balestre che sul Defender non ci sono più da 20 anni...
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Old 30-01-2007, 17:40   #17
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Originariamente inviato da MIKIXT
tra l'altro ha ancora le balestre che sul Defender non ci sono più da 20 anni...
Quello non è un problema, più che altro mi sa che la produzione sarà orientata alle commesse di esercito/protezione civile/etc. più che al mercato privato.
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Old 30-01-2007, 17:46   #18
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beh, sarà disponibile anche ai civili immagino
come il vm90
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Old 30-01-2007, 17:59   #19
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Quello non è un problema
beh insomma le molle elicoidali sarebbero cmq preferibili sia su strada sia che in off road...IMHO
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Old 30-01-2007, 18:03   #20
FastFreddy
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Originariamente inviato da MIKIXT
beh insomma le molle elicoidali sarebbero cmq preferibili sia su strada sia che in off road...IMHO
Dal punto di vista del comfort sicuramente, me per l'uso a cui è destinato il mezzo direi che non è un fattore determinante...

P.s.
Ti parlo da felice possessore di una uaz 469, più classiche di così di fuoristrada non ce n'è...
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