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Recensione Google Pixel 11: non ha l'HiLight dei Pro, ma è il Pixel più equilibrato di sempre
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Abbiamo provato Google Pixel 11, il più accessibile della nuova gamma: chip Tensor G6 condiviso con i modelli Pro, fotocamera 48 MP con Magic Capture e Stili Fotografici, display Actua da 3000 nit e batteria da 4985 mAh. Ecco come si comporta nell'uso quotidiano, e cosa cambia davvero rispetto a Pixel 11 Pro e Pro XL
Google Pixel 11 Pro XL: fotocamera al top, batteria indietro. Luci e ombre del nuovo flagship
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Google Pixel 11 Pro XL debutta in Italia con il nuovo Tensor G6, lo Zoom Pro fino a 120x, il display Super Actua da 3600 nit e la new entry HiLight riservata ai modelli Pro: lo abbiamo provato in anteprima per diversi giorni prima del lancio commerciale, tra fotocamera generativa, ricarica ancora indietro rispetto ai rivali e un prezzo che parte da 1399 euro
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Old 07-12-2005, 16:25   #1
adsasdhaasddeasdd
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KATENE nn punk ma x la neve

che battuta che ho fatto.


allora mi sapete consigliare catene che si montino in 2decimi di secondo che devoandare in montagna la prox sett??

io ho y in lega da 15"

ciao
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Old 07-12-2005, 16:32   #2
PHCV
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mah... ormai tutte le marche, anche le più scrause sono autotensionanti e a montaggio "facilitato"... in garage ne ho un paio di antico risalgono alla campagnola AR51 militare che aveva mio papà tempo fa quelle tradizionali, da stendere a terra e salirci sopra con la macchina...assolutamente non autotensionanti, quindi da fermarsi ogni tanto per tenderle... come tenuta però erano 1000 volte meglio dei giocattolini attuali le ho usate una volta sulla Jeep che ho ora, sono bellissime... solo che non sono omologate su strada e ci si mette una mezzoretta a montarle...
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Old 07-12-2005, 17:39   #3
adsasdhaasddeasdd
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ah ok! ma una marca molto buona???
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Old 07-12-2005, 17:56   #4
-kurgan-
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non saprei dirti, tutte le catene sono scomodissime da montare allo stesso modo.
purtroppo la tecnica in questo campo non mi pare abbia fatto grandi passi in avanti.
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Old 07-12-2005, 18:03   #5
PHCV
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Oddio!! tra montare le catene che ho io in garage e quelle nuove cambia una vita!!! le mie devi stenderle davanti alle ruote,salirci sopra con la macchina... chiuderle, legarle, tenderle... fare un po' di metri... scendere... ritenderle.... risalire.... e sperare che non si mollino... quelle nuove.. apri l'anello.. le passi dietro alle ruote, lo riagganci..tiri e agganci l'elastico davanti e sei a posto....
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Old 07-12-2005, 18:11   #6
-kurgan-
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Originariamente inviato da PHCV
Oddio!! tra montare le catene che ho io in garage e quelle nuove cambia una vita!!! le mie devi stenderle davanti alle ruote,salirci sopra con la macchina... chiuderle, legarle, tenderle... fare un po' di metri... scendere... ritenderle.... risalire.... e sperare che non si mollino... quelle nuove.. apri l'anello.. le passi dietro alle ruote, lo riagganci..tiri e agganci l'elastico davanti e sei a posto....
sisi, me l'ha detto pure mio padre quando mi ha regalato le ultime catene.. è una cretinata, che ci vuole.
e poi ricordo pure le bestemmie per metterle su nella neve con le mani gelate . per me sono un'ottima soluzione i cosiddetti "ragni" (peccato costino un botto) o bisognerebbe inventare qualcosa di completamente diverso.
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Old 07-12-2005, 18:36   #7
PHCV
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oddio dai.. no è così difficile usarle! se provi una volta a casa con calma poi le riesci a mettere tranquillamente... sarà che io ho esperienza in fuoristrada a fare di tutto al volo... scavare sotto alle ruote se mi pianto... cambiare pezzi "al volo" etc etc.. però non mi pare che mettere un paio di catene di tipologia nuova sia poi così complicato!
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