che macchina avete?

[edivad82]

ieri mi bazzicava in testa di prendere una tipo questa
una giulia gt



oppure anche il duetto

[[xMRKx]]

la prima è bellissima

[fermau]

avere cavalli e potenza non vuol dire dover fare i 250 in autostrada...ma vuol dire passare anche da 80 a 130 in poco tempo garantendo quindi maggior velocita nei sorpassi (parlando quotidianamente), vuol dire poter girare in 5a a 1000rpm..accellerare e sentire il motore che ti segue (ovvio che anche i consumi seguono ). Io ti garantisco che il mio V8 offre un comfort eccezionale, la pecca da pagare sono ovviamente i consumi: faccio da un 9.5 (autostrada) ad un 15.5 quando vado a pallettone ....la mia medià è sui 12.5 l/100Km.


ciauz

[sapatai]

tra le due meglio la prima, anche se non me ne piace neanche una.

[topogatto]

Originariamente inviato da [xMRKx]
si ma dove ci vuoi andare ?? non voglio cadere nei luoghi comuni , ma già con la mia che è un 2000 turbodiesel in città soffro perche tocca andarci troppo piano ed in autostrada quando arrivoi ai 190 già penso alla patente che potrei salutare da un momento all altro . Non voglio immaginare con una M5 !

Bhe..io viaggio poco in città (per fortuna mia e della car! ) ...ed in autostrada...sappiamo tutti che i limiti esistono..ma voglio vedere quanti li rispettano fino in fondo (ora non voglio fare il santo..ma spesso sto a 130 Km/h..poi capita di fare la "spurgata" quanto incontro una Golf o qualche altro "aggregato" che mi sfanala chiedendomi strada quando sto superando correttamente a 130...ed in quei casi..rimpiango di non avere un diesel.....per affumicarlo con una nebbia di particolato!!! )

E poi non devi necessariamente tirare sul dritto..ma con potenze come l'M5..ti puoi divertire in accellerazione (e che signora accellerazione )..ed è anche molto + sicuro fare sorpassi...(ora non voglio fare quello che si arrampica sui vetri ma sinceramente un'auto potente...da molta più sicurezza in tutte le situazioni...tranne forse le condizioni di scarsa aderenza per via della potenza da scaricare...in questi casi si ricorre all'elettronica..se la si ha....o ai muretti..come il sottoscritto occasionalmente fa.. )

Insomma...forse non è proprio un city car..ma per chi abita in provincia...e non usa la macchina per lavoro...è una SIGNORA macchina!

Ciao
Diego

[Mauro82]

Originariamente inviato da edivad82
ieri mi bazzicava in testa di prendere una tipo questa
una giulia gt



oppure anche il duetto

ottima scelta, in famiglia abbiamo anche una Giulia 1300, anche se il sogno di mio padre è una GTA o una GT junior
in compenso, prima di venderla perchè aveva smesso di correre e non la passavano più al collaudo, aveva una Giulia 1300@2000 Gruppo A, nelle prove speciali in salita doveva partire in II o III per non distruggere le gomme

[topogatto]

Originariamente inviato da fermau
avere cavalli e potenza non vuol dire dover fare i 250 in autostrada...ma vuol dire passare anche da 80 a 130 in poco tempo garantendo quindi maggior velocita nei sorpassi (parlando quotidianamente), vuol dire poter girare in 5a a 1000rpm..accellerare e sentire il motore che ti segue (ovvio che anche i consumi seguono ). Io ti garantisco che il mio V8 offre un comfort eccezionale, la pecca da pagare sono ovviamente i consumi: faccio da un 9.5 (autostrada) ad un 15.5 quando vado a pallettone ....la mia medià è sui 12.5 l/100Km.


ciauz

Ehh ehh...concordo in pieno!

Cmq...niente male! Pensavo peggio...il mio 6L da 2494 cmc fa mediamente 10 Km/l...ed io che pensavo di consumare poco nonostante la guida bella brillante (la 155 1.7 di mio padre con guida rilassata...fa 11 Km/l di media! )

Quello che ci uccide...sono bollo e assicurazione....non trovo giusto pagare migliaia di Euro all'anno per un'auto di 10 anni solo perchè è di grossa cilindrata ed ha tanti cavalli...
cavalli=soldi...è un binomio che vale solo nei primi anni di vita dell'auto...infatti con il passare degli anni queste auto si svalutano di brutto e spesso le comprano appassionati (come il sottoscritto ) a prezzi inferiori a quelli di un'auto del segmento B nuova (per intenderci...si trovano auto stupende a 10-15.000 Euro)...ma questo non invoglia di certo ad acquistarle!

Meno male che l'assicurazione RC oltre i 2100 cmc è identica...così inizio già ad abituarmi anche ad un 4000

Ciao
Diego

[edivad82]

Originariamente inviato da Mauro82
ottima scelta, in famiglia abbiamo anche una Giulia 1300, anche se il sogno di mio padre è una GTA o una GT junior
in compenso, prima di venderla perchè aveva smesso di correre e non la passavano più al collaudo, aveva una Giulia 1300@2000 Gruppo A, nelle prove speciali in salita doveva partire in II o III per non distruggere le gomme

ehehehhehe

[Mauro82]

Originariamente inviato da topogatto
Ehh ehh...concordo in pieno!

Cmq...niente male! Pensavo peggio...il mio 6L da 2494 cmc fa mediamente 10 Km/l...ed io che pensavo di consumare poco nonostante la guida bella brillante (la 155 1.7 di mio padre con guida rilassata...fa 11 Km/l di media! )

Quello che ci uccide...sono bollo e assicurazione....non trovo giusto pagare migliaia di Euro all'anno per un'auto di 10 anni solo perchè è di grossa cilindrata ed ha tanti cavalli...
cavalli=soldi...è un binomio che vale solo nei primi anni di vita dell'auto...infatti con il passare degli anni queste auto si svalutano di brutto e spesso le comprano appassionati (come il sottoscritto ) a prezzi inferiori a quelli di un'auto del segmento B nuova (per intenderci...si trovano auto stupende a 10-15.000 Euro)...ma questo non invoglia di certo ad acquistarle!

Meno male che l'assicurazione RC oltre i 2100 cmc è identica...così inizio già ad abituarmi anche ad un 4000

Ciao
Diego

purtroppo l'unica soluzione è prendere un'auto con più di 20 anni, mio padre se non sbaglio paga 500 euro per 5 auto (non mi ricordo però se per 6 mesi o un anno) e 25 l'una di bollo se la usa

[topogatto]

Originariamente inviato da edivad82
ehehehhehe

Io ti devo ancora ringraziare...ti ho rubato l'avatar...è l'ho propriamente modificato!

Ciao
Diego

[topogatto]

Originariamente inviato da Mauro82
purtroppo l'unica soluzione è prendere un'auto con più di 20 anni, mio padre se non sbaglio paga 500 euro per 5 auto (non mi ricordo però se per 6 mesi o un anno) e 25 l'una di bollo se la usa

Si..infatti ho pensato anche io al discorso "auto storica"...paghi 25 euro di bollo (alcune non lo pagano nemmeno!! )..e l'assicurazione è irrisoria....ma vi sono altri problemi...

Ad esempio la reperibilità ed il costo dei pezzi...e poi vi è il classico problema che se uno la usa "quotidianamente" la sderena..e perde il valore storico..auto del genere..devono uscire dal garage solo la domenica in estate...altrimenti le si disintregra

Ciao
Diego

[fermau]

L'AUTO è una 740i del 1994 serie e38 4000cc (non il 4400) pagata 6000 euro. Potrà sembrare strana la mia scelta del 4000 e non del 4400 ma ora la giustifico subito: le serie 7 sono tutte senza differenziale autobloccante...tranne la serie e32...fatto sta che sulle e38 4000cc ci si possa tranquillamente montare un autobloccante di una vecchia e32...questo non vuol dire che su una e 38 del 1999 non lo si possa montare...ma vuol dire che io ho speso 700 euro...mentre per metterlo su una del 1999 ce ne vogliono +/- 3000. Ho sostituito anche le molle con 4 eibach ribassate 3cm...non eibach super rigide ma appena appena + rigide delle originali tanto per rendere l'auto + comfortevole e bella all'occhio.
Per l'assicurazione , io la ho a nome di mio papà classe bonus malus 1 da + di un anno...su genialloyd pago circa 360 euro all'anno. Quindi compenso con il bollo che costa 1.150.000 di vecchie lire.Per i consumi , se uno è abituato con il diesel...se ne accorge di sicuro...chi ha già posseduto auto a benzina di un certo livello (qualsiasi alfa 75 twin spark beve di + ) non se ne accorge + di tanto...il salto 325 vs 740 come consumi a parità di guida non è molto credimi...ovvio che se poi ti fai 5 km a cannone...il 740 richiede

ciauz

[Mauro82]

Originariamente inviato da topogatto
Si..infatti ho pensato anche io al discorso "auto storica"...paghi 25 euro di bollo (alcune non lo pagano nemmeno!! )..e l'assicurazione è irrisoria....ma vi sono altri problemi...

Ad esempio la reperibilità ed il costo dei pezzi...e poi vi è il classico problema che se uno la usa "quotidianamente" la sderena..e perde il valore storico..auto del genere..devono uscire dal garage solo la domenica in estate...altrimenti le si disintregra

Ciao
Diego

i ricambi sono un problema più che altro per il costo, l'altro giorno abbiamo preso dei pezzi per una 500 (paraurti, bulloni, marmitta e poca altra roba) e abbiamo speso 400 euro
per la Giulia ci tocca prendere i pezzi dall'AFRA che li vende al triplo di quelli di un'auto nuova, per l'Alfetta invece mio padre ha parecchi ricambi presi in demolizione fino a qualche anno fa (oggi quando ne vedi una in demolizione nel giro di qualche settimana la ritrovi in Germania), mentre per la meccanica è relativamente facile perchè molti pezzi sono intercambiabili con la 75

[klorte]

BMW Mini Cooper

http://www.thepampurioscircus.it sezione photo gallery --> 7a pagina --> 3a foto!

[marKolino]

Originariamente inviato da topogatto
ma spesso sto a 130 Km/h..poi capita di fare la "spurgata" quanto incontro una Golf o qualche altro "aggregato" che mi sfanala chiedendomi strada

[topogatto]

Originariamente inviato da fermau
L'AUTO è una 740i del 1994 serie e38 4000cc (non il 4400) pagata 6000 euro. Potrà sembrare strana la mia scelta del 4000 e non del 4400 ma ora la giustifico subito: le serie 7 sono tutte senza differenziale autobloccante...tranne la serie e32...fatto sta che sulle e38 4000cc ci si possa tranquillamente montare un autobloccante di una vecchia e32...questo non vuol dire che su una e 38 del 1999 non lo si possa montare...ma vuol dire che io ho speso 700 euro...mentre per metterlo su una del 1999 ce ne vogliono +/- 3000. Ho sostituito anche le molle con 4 eibach ribassate 3cm...non eibach super rigide ma appena appena + rigide delle originali tanto per rendere l'auto + comfortevole e bella all'occhio.
Per l'assicurazione , io la ho a nome di mio papà classe bonus malus 1 da + di un anno...su genialloyd pago circa 360 euro all'anno. Quindi compenso con il bollo che costa 1.150.000 di vecchie lire.Per i consumi , se uno è abituato con il diesel...se ne accorge di sicuro...chi ha già posseduto auto a benzina di un certo livello (qualsiasi alfa 75 twin spark beve di + ) non se ne accorge + di tanto...il salto 325 vs 740 come consumi a parità di guida non è molto credimi...ovvio che se poi ti fai 5 km a cannone...il 740 richiede

ciauz

GRANDE!!! La pensi esattamente come me!!!

Concordo su tutto..ed ora ti dico la mia...
325i Cabriolet E36 del '94..pagata 11.000 Euro nel 2002..unico proprietario, 102.000 Km..perfetta in tutto (prima di prenderla hanno riverniciato le fiancate per via delle righe di alcuni simpaticono che apprezzano il tipo di auto! ...poi tagliando completo e 4 gomme nuove...)
Per il momento non ci ho fatto nulla (sto ancora pagando i danni che le ho fatto in questi 2 anni.. )...ma mi limiterei a cerchi + gomme da 17" (a libretto ho già le 235/40 R 17 ) più l'assetto ORIGINALE M..giusto per irrigidire un pò l'assetto (ora sempre una caravella in curva )

Già per il fatto che hai montato il differenziale autobloccante sei un grande...io per fortuna lo avevo di serie (era l'unica oltre all'M3 )...cmq di assicurazione e bollo io mi sveno...
1600 Euro l'anno alla Sai (in 6 classe intestata a me...ma a mio padre non cambierebbe molto..) con furto,incedio,atti vandalici,cristalli,eventi atmosferici,ecc... e 373 Euro di bollo...quindi alla fine risparmi tu!!!

Per i consumi..pensavo che ti svenassi...invece vedo che sono molto simili..quindi hai un ottimo motore...(quanto cavalli ha?non ricordo..è il modello da 280? )...infatti anche la mia se tiri non superi i 5-6 Km/l

Ciao
Diego

PS: Visto che pure tu sei "differenziato" ti faccio vedere qui (click me) una piccola chicca riguardo la semplicità di scaricare la potenza a terra del mio 325 grazie al nostro amato autobloccante
Volendo ho anche la Gif animata

[topogatto]

Originariamente inviato da marKolino

Ti sei perso il seguito

ed in quei casi..rimpiango di non avere un diesel.....per affumicarlo con una nebbia di particolato!!! )

Scontato dire che il diesel lo vorrei solo per fare tanto fumo da affumicare il golfaro di turno...visto che la polvere..la mangiano già ora

Ciao
Diego

[lucadeep]

Originariamente inviato da topogatto
Ti sei perso il seguito



Scontato dire che il diesel lo vorrei solo per fare tanto fumo da affumicare il golfaro di turno...visto che la polvere..la mangiano già ora

Ciao
Diego

Spera di non incontrarmi mai

[Mauro82]

Alfetta GT contro Corvette

[sapatai]

Originariamente inviato da topogatto
PS: Visto che pure tu sei "differenziato" ti faccio vedere qui (click me) una piccola chicca riguardo la semplicità di scaricare la potenza a terra del mio 325 grazie al nostro amato autobloccante
Volendo ho anche la Gif animata

odo pronuncia veneta!