[Formula 1] FIA F1 World Championship 2005 - Gran Premio degli Stati Uniti

[Fradetti]

La giusta punizione: Michelin prossima stagione fuori dal mondiale F1.

La Michelin ha creato un danno di immagine a tutto il mondo della Formula 1 in un paese dove già la Formula 1 non brilla, ha causato danni agli spettatori quantificabili nel costo dei biglietti e delle spese sostenute nell'arrivare al circuito, ha creato una danno agli sponsor che hanno pagato per farsi pubblicità durante una gare che avrà sicuramente avuto un seguito inferiore al normale (non so i dati ma non penso che abbia fatto uno share altissimo), ha creato danni ai Team gommati Bridgestone la cui immagine ha risentito per la farsa che si è creata in pista (il mercato americano è il primo per vendite della Ferrari, il gruppo Fiat, di cui la Ferrari fa parte, sta cercando di espandersi con le Alfa Romeo in America), non ha rispettato i regolamenti (in particolare quello riguardo ai due treni di gomme) e ha messo a repentaglio la vita dei piloti che hanno disputato le prove di Venerdì e Sabato, perchè gli incidenti potevano avere conseguenze ben diverse.

Questo è quanto.

EDIT: La penalità nei confornti dei Team Michelin dovrebbe essere altresì grave, perchè non partecipando alla gara e chiedendo scappatoie legali hanno messo in discussione l'autorità degli organizzatori della Formula 1 e l'inviolabilità del regolamento.

[sortak]

Originariamente inviato da BananaFlanders

IMHO la FIA non prenderà provvedimenti gravi, dirà solo che se succede un'altra volta pagheranno una mega multa.

spero proprio di no, hanno fatto fare alla f1 una figuraccia da antologia...proprio nel paese dove invece bisognava promuoverla...io sarei per l'esclusione dal prossimo anno!

e dal comunicato fia emerge anche una chiara colpa dei team, al contrario di quello che volevano far credere i vari team manager(e non solo Briatore)...

La Federazione ha sottolineato, nel comunicato odierno, che la scelta dei partner della Michelin di non partecipare alla corsa aveva punito soprattutto gli spettatori. "Invece di boicottare la corsa, i team Michelin avrebbero dovuto mettersi d'accordo sul fatto di adottare una velocità ridotta nella curva 13. Le regole sarebbero state rispettate, avrebbero segnato dei punti per il campionato del mondo e gli spettatori avrebbero assistito ad una corsa.

[Topomoto]

Originariamente inviato da Fradetti

EDIT: La penalità nei confornti dei Team Michelin dovrebbe essere altresì grave, perchè non partecipando alla gara e chiedendo scappatoie legali hanno messo in discussione l'autorità degli organizzatori della Formula 1 e l'inviolabilità del regolamento.

Secondo me è proprio questo il punto: non hanno voluto assumersi le proprie responsabilità (cosa che, in un certo senso, la Michelin stessa invece ha fatto). Hanno iniziato a cercare scappatoie, a proporre modifiche assurde ed irrealizzabili, ad addossare la colpa alla Ferrari .....hanno coperto la F1 di ridicolo (che già non era proprio il massimo di serietà ), con danni di immagine enormi.

[gottardi_davide]

Alla fine hanno deciso se dare una multa o no?

[DarkVampire]

"L'Indianapolis Star: "Ciao F.1, non sbattere la porta quando te ne vai". Stesso tono anche in Germania: "Vergogna. La vittoria scandalo di Schumi" sulla Bild

MILANO, 20 giugno 2005 - Nessuna pietà. Dopo il GP Usa finito in farsa le reazioni della stampa, oltreoceano e in Europa, sono state tutte dello stesso tenore: scandalo e indignazione. A partire da L'Equipe che, come la Gazzetta, spara a tutta pagina un: "Formule zero!". E continuando con il quotidiano della città che ha ospitato la gara, l'Indianapolis Star. "Gran capitombolo", ha intitolato. Aggiungendo: "Au revoire, Michelin; Ciao Ferrari". E ha concluso il pezzo principale con un commento amaro. "Ciao, F.1: non sbattere la porta quando te ne vai. Goodbye F.1, bella liberazione mister Bernie Ecclestone!". Ma non sono da meno i principali quotidiani nazionali. "Tutte le chanches di catturare tifosi in America sono danneggiate", scrive il Los Angeles Times. Il pacato New York Times da parte sua titola "Un GP mai partito". E Espn è assolutamente lapidaria: "F.1 fiasco".
Ma si scandalizza parecchio anche la stampa tedesca, nonostante il successo del suo pilota principe. "Indi-Schande (la vergogna di Indianapolis). Schumi vince, la F.1 perde", titola il tabloid di Berlino BZ. Perentoria anche la Bild che in prima pagina spara: "Vergogna della F.1 - La vittoria scandalo di Schumi!". E il popolare quotidiano tedesco aggiunge che di questa vittoria "Michael non può essere orgoglioso. A Indianapolis il mondo ha assistito al maggiore scandalo nella storia delle corse". E nelle pagine interne svetta un servizio che mostra foto di tifosi infuriati con il dito medio della mano alzato e altri che lanciano lattine e bottigliette in pista. Stesso tono anche per la Welt ("Una catastrofe per lo sport"), la Berliner Zeitung ("Farsa della F.1"), la Berliner Morgenpost ("Giorno nero a Indianapois") e Tagesspiegel ("Vittoria solitaria")."


beh tutto questo grazie alla michelin...da quado sta lei in f1...se ne vedono di tutti i colori...ke skifo

[gottardi_davide]

Originariamente inviato da DarkVampire

"L'Indianapolis Star: "Ciao F.1, non sbattere la porta quando te ne vai". Stesso tono anche in Germania: "Vergogna. La vittoria scandalo di Schumi" sulla Bild

MILANO, 20 giugno 2005 - Nessuna pietà. Dopo il GP Usa finito in farsa le reazioni della stampa, oltreoceano e in Europa, sono state tutte dello stesso tenore: scandalo e indignazione. A partire da L'Equipe che, come la Gazzetta, spara a tutta pagina un: "Formule zero!". E continuando con il quotidiano della città che ha ospitato la gara, l'Indianapolis Star. "Gran capitombolo", ha intitolato. Aggiungendo: "Au revoire, Michelin; Ciao Ferrari". E ha concluso il pezzo principale con un commento amaro. "Ciao, F.1: non sbattere la porta quando te ne vai. Goodbye F.1, bella liberazione mister Bernie Ecclestone!". Ma non sono da meno i principali quotidiani nazionali. "Tutte le chanches di catturare tifosi in America sono danneggiate", scrive il Los Angeles Times. Il pacato New York Times da parte sua titola "Un GP mai partito". E Espn è assolutamente lapidaria: "F.1 fiasco".
Ma si scandalizza parecchio anche la stampa tedesca, nonostante il successo del suo pilota principe. "Indi-Schande (la vergogna di Indianapolis). Schumi vince, la F.1 perde", titola il tabloid di Berlino BZ. Perentoria anche la Bild che in prima pagina spara: "Vergogna della F.1 - La vittoria scandalo di Schumi!". E il popolare quotidiano tedesco aggiunge che di questa vittoria "Michael non può essere orgoglioso. A Indianapolis il mondo ha assistito al maggiore scandalo nella storia delle corse". E nelle pagine interne svetta un servizio che mostra foto di tifosi infuriati con il dito medio della mano alzato e altri che lanciano lattine e bottigliette in pista. Stesso tono anche per la Welt ("Una catastrofe per lo sport"), la Berliner Zeitung ("Farsa della F.1"), la Berliner Morgenpost ("Giorno nero a Indianapois") e Tagesspiegel ("Vittoria solitaria")."


beh tutto questo grazie alla michelin...da quado sta lei in f1...se ne vedono di tutti i colori...ke skifo

Che pessimismo..

[DarkVampire]

certo pero' la stampa gia da una goccia ne fa uscire uno scandalo.....ma dallo scandalo fa scatenare anke la terza guerra comdiale...lol

[psychok9]

Originariamente inviato da superdavide

Ragazzi ma avete letto l dikiarazioni di Alonso ? Le battutine sulla ferrari... è un c....e sto spagnolo. A questo punto per me il Campionato si infiamma e la Ferrari deve lavorare giorno e notte per distruggere st ispokkiosi team ke la prendono dove sanno regolarmente da tanti anni!

Ora, ad ogni gara, siccome c'è tizio ke all'uscita di quella curva la makkina scoda dice di mettere un birillo in quel pubto xkè per LUI non è sicuro!! Ma siamo seri!!

straquoto!

C'è un bellissimo articolo nel sito ufficiale della Formula1 e direi che questa frase la dice tutta:

Formula One is a sporting contest. It must operate to clear rules. These cannot be negotiated each time a competitor brings the wrong equipment to a race.
However, the Michelin teams refused to agree unless the Bridgestone runners were slowed by the same amount. They suggested a chicane.


Già questo è da multare, per non parlare appunto della richiesta di modifica dei regolamenti a loro piacere.

Ciauz

[maxsona]

Io non comprendo come si possa pensare di penalizzare (cosa che non avverrà) i gommati M, che dopo gli spettatori sono solo vittime di questo episodio ... e come li penalizzi ? levando punti ? ... levando punti ottenuti in otto gare con gomme regolarissime ... nelle dimensioni ... controllate prima e dopo la gara nelle scanalature e nell'usura delle merscole ... e sempre trovate in regola ... nessuno in otto gare ha mai contestato le gomme Michelin ...

Ieri i gommati Michelin hanno fatto l'unica cosa possibile ... si sono ritirati ... da oggi penalizziamo ognuno ogni volta che si ritira ? ... nessuno dei team M ha colpa della debacle della Michelin ... in nessuno dei test si sono verificati episodi del genere ... le rotture verificatesi in gara sono imputabili a detriti o spiattellate causate da uscite di pista ...

Non c'erano altre soluzioni ... siamo sicuri che modificando l'assetto sarebbero state sicure ? ... perchè lo dice Coppini ? ... come si può pensare di imporre ai piloti di rallentare ?? di quanto rallentano ? ... e siamo sicuro che qualcuno non rallenti meno di altri ? ... non sarebbe stato pericoloso nei confronti dei gommati B che sarebbero passati di li a pieni giri ? ...

I gommati Michelin sono solo vittime del gommista Francese che ha fornito gomme sbagliate ... hanno fatto l'unica cosa che avrebbe garantito al 100% l'incolumità di tutti ... non correre !!! ...

Non c'è stata nessuna richiesta di cambiare i regolamenti ... si poteva ricorrere al problema diffuso come avvenne nel GP del Brasile del 2000 ... e tutti avrebbero corso senza prendere punti cambiando le gomme ogni 20 giri.

A me sta storia della penalizzazione sembra na scusa per recuperare altri punti ... è come se lo scorso anno avessimo penalizzato la McLaren perchè inizziava i Gp sapendo che non li avrebbe finiti.

Se proprio continuerai a non capire sarai convocato dalla FIA il 29 giugno e così magari capirai meglio

Ciauz

[Topomoto]

Originariamente inviato da DarkVampire

"L'Indianapolis Star: "Ciao F.1, non sbattere la porta quando te ne vai". Stesso tono anche in Germania: "Vergogna. La vittoria scandalo di Schumi" sulla Bild

MILANO, 20 giugno 2005 - Nessuna pietà. Dopo il GP Usa finito in farsa le reazioni della stampa, oltreoceano e in Europa, sono state tutte dello stesso tenore: scandalo e indignazione. A partire da L'Equipe che, come la Gazzetta, spara a tutta pagina un: "Formule zero!". E continuando con il quotidiano della città che ha ospitato la gara, l'Indianapolis Star. "Gran capitombolo", ha intitolato. Aggiungendo: "Au revoire, Michelin; Ciao Ferrari". E ha concluso il pezzo principale con un commento amaro. "Ciao, F.1: non sbattere la porta quando te ne vai. Goodbye F.1, bella liberazione mister Bernie Ecclestone!". Ma non sono da meno i principali quotidiani nazionali. "Tutte le chanches di catturare tifosi in America sono danneggiate", scrive il Los Angeles Times. Il pacato New York Times da parte sua titola "Un GP mai partito". E Espn è assolutamente lapidaria: "F.1 fiasco".
Ma si scandalizza parecchio anche la stampa tedesca, nonostante il successo del suo pilota principe. "Indi-Schande (la vergogna di Indianapolis). Schumi vince, la F.1 perde", titola il tabloid di Berlino BZ. Perentoria anche la Bild che in prima pagina spara: "Vergogna della F.1 - La vittoria scandalo di Schumi!". E il popolare quotidiano tedesco aggiunge che di questa vittoria "Michael non può essere orgoglioso. A Indianapolis il mondo ha assistito al maggiore scandalo nella storia delle corse". E nelle pagine interne svetta un servizio che mostra foto di tifosi infuriati con il dito medio della mano alzato e altri che lanciano lattine e bottigliette in pista. Stesso tono anche per la Welt ("Una catastrofe per lo sport"), la Berliner Zeitung ("Farsa della F.1"), la Berliner Morgenpost ("Giorno nero a Indianapois") e Tagesspiegel ("Vittoria solitaria")."


beh tutto questo grazie alla michelin...da quado sta lei in f1...se ne vedono di tutti i colori...ke skifo

Se era ancora necessaria una prova della competenza e intelligenza della carta stampata.....ora non ci sono più dubbi Cioè, loro vedono uno "scandalo"?? Mah

Quanto alle lattine e bottiglie in pista, per quanto mi riguarda basterebbe questo per non tornare ad Indianapolis. Quegli IDIOTI avrebbero potuto uccidere chi era sceso in pista REGOLARMENTE (ed anche qui siamo al paradosso).

[maxsona]

Spero che il 29 Giugno la FIA si auto penalizzi ... che nell'ultimo decennio non è stata in grado di fare un regolamento tecnico sensato ... altro che i team che non avevano altra scelta che non correre ...

[Adalberto]

Io rimango del parere che la FIA ha perso una buona occasione per dimostrare un briciolo di autorità ed efficienza. Doveva dire ai tem Michelin: o correte oggi o vi beccate una megamulta/penalità in campionato, prendere o lasciare?

Oppure poteva imporre il cambio gomme coercitivo ogni dieci giri solo per i gommati Michelin: 20 macchine in pista di cui 14 giustamente penalizzate per la situazione causata dal loro gommista ma spettacolo salvo!!

In questo modo avrebbero pagato solo i veri responsabili e non 150 mila spettatori PAGANTI e centiania di milioni di appassionati in tutto il mondo.

Insomma, anche la FIA ha avuto le sue responsabilità nella vicenda: la sola cosa che doveva e poteva fare per evitare questa mega figura di m##da in mondovisione era l'imposizione dall'alto del rispetto del regolamento e degli impegni sportivi e commerciali precedentemente presi, ma purtroppo non c'è stata!

[DarkVampire]

Originariamente inviato da maxsona

Io non comprendo come si possa pensare di penalizzare (cosa che non avverrà) i gommati M, che dopo gli spettatori sono solo vittime di questo episodio ... e come li penalizzi ? levando punti ? ... levando punti ottenuti in otto gare con gomme regolarissime ... nelle dimensioni ... controllate prima e dopo la gara nelle scanalature e nell'usura delle merscole ... e sempre trovate in regola ... nessuno in otto gare ha mai contestato le gomme Michelin ...

Ieri i gommati Michelin hanno fatto l'unica cosa possibile ... si sono ritirati ... da oggi penalizziamo ognuno ogni volta che si ritira ? ... nessuno dei team M ha colpa della debacle della Michelin ... in nessuno dei test si sono verificati episodi del genere ... le rotture verificatesi in gara sono imputabili a detriti o spiattellate causate da uscite di pista ...

Non c'erano altre soluzioni ... siamo sicuri che modificando l'assetto sarebbero state sicure ? ... perchè lo dice Coppini ? ... come si può pensare di imporre ai piloti di rallentare ?? di quanto rallentano ? ... e siamo sicuro che qualcuno non rallenti meno di altri ? ... non sarebbe stato pericoloso nei confronti dei gommati B che sarebbero passati di li a pieni giri ? ...

I gommati Michelin sono solo vittime del gommista Francese che ha fornito gomme sbagliate ... hanno fatto l'unica cosa che avrebbe garantito al 100% l'incolumità di tutti ... non correre !!! ...

Non c'è stata nessuna richiesta di cambiare i regolamenti ... si poteva ricorrere al problema diffuso come avvenne nel GP del Brasile del 2000 ... e tutti avrebbero corso senza prendere punti cambiando le gomme ogni 20 giri.

A me sta storia della penalizzazione sembra na scusa per recuperare altri punti ... è come se lo scorso anno avessimo penalizzato la McLaren perchè inizziava i Gp sapendo che non li avrebbe finiti.

penalizzazione in termini di multe...ovvio...i punti ke c'entrano?

[maxsona]

Ma non puoi penalizzare un team ... le gomme non le costruisce il team ... se un tuo partner ti dice che se corri hai la possibilità di andare a muro ... non corri per non ammazzare qualcuno ... io al contrario avrei penalizzato chi avesse scelto di correre.

[Tolomeo]

Originariamente inviato da maxsona

Io non comprendo come si possa pensare di penalizzare (cosa che non avverrà) i gommati M, che dopo gli spettatori sono solo vittime di questo episodio ... e come li penalizzi ? levando punti ? ... levando punti ottenuti in otto gare con gomme regolarissime ... nelle dimensioni ... controllate prima e dopo la gara nelle scanalature e nell'usura delle merscole ... e sempre trovate in regola ... nessuno in otto gare ha mai contestato le gomme Michelin ...

Ieri i gommati Michelin hanno fatto l'unica cosa possibile ... si sono ritirati ... da oggi penalizziamo ognuno ogni volta che si ritira ? ... nessuno dei team M ha colpa della debacle della Michelin ... in nessuno dei test si sono verificati episodi del genere ... le rotture verificatesi in gara sono imputabili a detriti o spiattellate causate da uscite di pista ...

Non c'erano altre soluzioni ... siamo sicuri che modificando l'assetto sarebbero state sicure ? ... perchè lo dice Coppini ? ... come si può pensare di imporre ai piloti di rallentare ?? di quanto rallentano ? ... e siamo sicuro che qualcuno non rallenti meno di altri ? ... non sarebbe stato pericoloso nei confronti dei gommati B che sarebbero passati di li a pieni giri ? ...

I gommati Michelin sono solo vittime del gommista Francese che ha fornito gomme sbagliate ... hanno fatto l'unica cosa che avrebbe garantito al 100% l'incolumità di tutti ... non correre !!! ...

Non c'è stata nessuna richiesta di cambiare i regolamenti ... si poteva ricorrere al problema diffuso come avvenne nel GP del Brasile del 2000 ... e tutti avrebbero corso senza prendere punti cambiando le gomme ogni 20 giri.

A me sta storia della penalizzazione sembra na scusa per recuperare altri punti ... è come se lo scorso anno avessimo penalizzato la McLaren perchè inizziava i Gp sapendo che non li avrebbe finiti.

quoto al 100%

[GioFX]

Originariamente inviato da Tolomeo

state tranquilli che se anche solo pensano di levare 0,1 punti ai team michelin la formula 1 muore all'istante .A parte che sarebbe profondamente ingiusto visto che loro non hanno nessuna responsabilità se il loro gommista li fornisce gomme inadatte o addirittura pericolose,dal punto di vista del regolamento sono inattaccabili dato che il giro di ricognizione l'hanno fatto e sopratutto non accetterebbero MAI.
se poi con tutto il rispetto volete i mondiali alla ferrari per ragioni di tifo è un altro discorso

MA DAI MA FINITELA!!!! METTETE DI MEZZO LA FERRARI IN QUALSIASI MINICHIATA!

I team sono responsabili come il gommista francese perchè HANNO APPROVATO DUE TIPI DI GOMME ENTRAMBI NON IN GRADO DI COMPLETARE L'INTERA CORSA, e quindi violando una precisa norma, oltre ad aver messo in scena una pagliacciata come quella dello schieramento e del sucessivo ritiro, infatti ufficilamente i 7 team NON hanno preso parte al GP.

[maxsona]

Originariamente inviato da DarkVampire

penalizzazione in termini di multe...ovvio...i punti ke c'entrano?

In giro c'è gente che vorrebbe togliere tutti i punti ai gommati M giustificando il fatto che le gomme Francesi non sono conformi al regolamento ... il bello che che in 8 gare non c'è una norma del regolamento che dica che tali gomme non siano in regola. e in Francia le gomme Michelin saranno le stesse di quest'anno visto che le condizzioni che hanno portato agli scoppi ci sono solo a Indy.

Ma io ripeto anche dare una multa è un assurdità ... un team M non aveva altra possibilità che non correre per garantire che nessuno si sarebbe ammazzato ... nessuno sà veramente se passando di la a 200 Km/h le gomme avrebbero retto.

[maxsona]

Originariamente inviato da GioFX

MA DAI MA FINITELA!!!! METTETE DI MEZZO LA FERRARI IN QUALSIASI MINICHIATA!

I team sono responsabili come il gommista francese perchè HANNO APPROVATO DUE TIPI DI GOMME ENTRAMBI NON IN GRADO DI COMPLETARE L'INTERA CORSA, e quindi violando una precisa norma, oltre ad aver messo in scena una pagliacciata come quella dello schieramento e del sucessivo ritiro, infatti ufficilamente i 7 team NON hanno preso parte al GP.

Te credo che ha approvato tali mescole ... non hanno dato problemi e le hanno approvate ...