che macchina avete?

[ManyMusofaga]

Lancia Y 1.2 16 V verde praticello interni in alcantara verdone

[Filippo F.]

io ho un'audi S3 in vendita. occhio al post

[Iluccia]

fiat Seicento

[Kendall]

Originariamente inviato da ManyMusofaga
Lancia Y 1.2 16 V verde praticello interni in alcantara verdone

y10 nera con interni in alcantara blu elettrico

ma ora vorrei tanto sapere se sul depliant c'era proprio scritto "verde praticello"

[MrQ]

Originariamente inviato da Kyrandia
beve eh ? che sound però

sound e tenuta ricompensano egregiamente ....

[Mauro82]

Originariamente inviato da winnertaco
in casa abbiamo un'Alfa 75 1.8 ed una Punto pen'ultima serie 1.2 8 valvole 60 cavalli!

io mi vorrei fare una 156 1.8 o un 2.0 logicamente usate!

cmq l'altro ieri ho conosciuto uno che mi ha fatto guidare la macchina dei miei sogni! un'Alfa 75 1.8 Turbo 150 Cv! (va meglio del modello successivo con 165Cv)

il modello con 165 CV è la Quadrifoglio Verde
le altre versioni della 75 1.8 Turbo avevano 155 CV e tanta coppia già in basso (la pressione di sovralimenteazione era bassa proprio per privilegiare la coppia e ridurre il turbo lag, inoltre il bialbero Alfa era sempre stato caratterizzato dalla corsa lunga per privilegiare la coppia)
già a partire da 2000 giri la coppia alle ruote, considerando i rapporti più corti, è addirittura superiore a molti diesel anche oltre 2000cc
la versione da gara sfiorava i 400CV
oltre a questo c'è da considerare la distribuzione dei pesi di tutte le vetture derivate dall' Alfetta , giudicata perfetta da tutti i piloti di F1 che l'hanno provata (ad esempio Capelli quando ha provato la SZ l'ha indicata come una delle auto più divertenti da guidare, anche meglio di molte supersportive)
mio padre doveva scegliere tra Alfetta, Ferrari 208 e Mercedes, la Ferrari però era scomoda e la Mercedes dopo averla provata ha detto che come tenuta di strada faceva c@g@re
altro aneddoto, qualche mese fa pioveva forte, noi andavamo tranquilli (con l'Alfetta il bagnato è quasi come l'asciutto) a oltre 100Km/h, una Mercedes ci ha superato ad una velocità leggermente superiore (che per noi sarebbe stata sicura), l'abbiamo trovata pochi Km dopo giù da un cavalcavia
traduzione: per andare forte ci vuole un'auto italiana, quelle tedesche non vanno bene

[Kyrandia]

Originariamente inviato da Mauro82
il modello con 165 CV è la Quadrifoglio Verde
le altre versioni della 75 1.8 Turbo avevano 155 CV e tanta coppia già in basso (la pressione di sovralimenteazione era bassa proprio per privilegiare la coppia e ridurre il turbo lag, inoltre il bialbero Alfa era sempre stato caratterizzato dalla corsa lunga per privilegiare la coppia)
già a partire da 2000 giri la coppia alle ruote, considerando i rapporti più corti, è addirittura superiore a molti diesel anche oltre 2000cc
la versione da gara sfiorava i 400CV
oltre a questo c'è da considerare la distribuzione dei pesi di tutte le vetture derivate dall' Alfetta , giudicata perfetta da tutti i piloti di F1 che l'hanno provata (ad esempio Capelli quando ha provato la SZ l'ha indicata come una delle auto più divertenti da guidare, anche meglio di molte supersportive)
mio padre doveva scegliere tra Alfetta, Ferrari 208 e Mercedes, la Ferrari però era scomoda e la Mercedes dopo averla provata ha detto che come tenuta di strada faceva c@g@re
altro aneddoto, qualche mese fa pioveva forte, noi andavamo tranquilli (con l'Alfetta il bagnato è quasi come l'asciutto) a oltre 100Km/h, una Mercedes ci ha superato ad una velocità leggermente superiore (che per noi sarebbe stata sicura), l'abbiamo trovata pochi Km dopo giù da un cavalcavia
traduzione: per andare forte ci vuole un'auto italiana, quelle tedesche non vanno bene

[Mauro82]

un amico di mio padre sul bagnato è finito in un fosso a 30Km/h con una Mercedes, pensavano che si fosse rotto il ponte invece era solo il posteriore che aveva perso aderenza (vabbeh che era in leggera discesa, ma a 30Km/h)

[Beelzebub]

VW Golf 4 Gti 150 CV

[topogatto]

Originariamente inviato da Mauro82
un amico di mio padre sul bagnato è finito in un fosso a 30Km/h con una Mercedes, pensavano che si fosse rotto il ponte invece era solo il posteriore che aveva perso aderenza (vabbeh che era in leggera discesa, ma a 30Km/h)

Dai...le palle si possono anche evitare....

non è detto che Italiano = schifo e Tedesco = ottimo e viceversa...

Insomma..se il tipo a 30 Km/h è finito in un fosso...non significa che sia colpa del Mercedes (che tra l'altro non apprezzo affatto )..probabilmente avrebbe fatto la stessa cosa con qualunque altra auto a trazione posteriore di una certa potenza...

Quindi limitiamoci a restare in TOPIC senza riportare storielle alla "MIO CUGGGGINO AVEVA UN AMICO CHE...."

Ciao
Diego

[Mauro82]

questa è vera, ho visto l'auto (che non aveva quasi subito danni) e mio padre era a bordo e mi ha detto che in effetti la velocità era bassa perchè quello non conosceva la strada

[topogatto]

Originariamente inviato da Mauro82
questa è vera, ho visto l'auto (che non aveva quasi subito danni) e mio padre era a bordo e mi ha detto che in effetti la velocità era bassa perchè quello non conosceva la strada

Appunto...quindi problema di pilota...non di auto

Ciao
Diego

[Mauro82]

Originariamente inviato da topogatto
Appunto...quindi problema di pilota...non di auto

Ciao
Diego

ma ampiamente coadiuvato da un'auto col retrotreno ballerino

[winnertaco]

Originariamente inviato da Mauro82
il modello con 165 CV è la Quadrifoglio Verde
le altre versioni della 75 1.8 Turbo avevano 155 CV e tanta coppia già in basso (la pressione di sovralimenteazione era bassa proprio per privilegiare la coppia e ridurre il turbo lag, inoltre il bialbero Alfa era sempre stato caratterizzato dalla corsa lunga per privilegiare la coppia)
già a partire da 2000 giri la coppia alle ruote, considerando i rapporti più corti, è addirittura superiore a molti diesel anche oltre 2000cc
la versione da gara sfiorava i 400CV
oltre a questo c'è da considerare la distribuzione dei pesi di tutte le vetture derivate dall' Alfetta , giudicata perfetta da tutti i piloti di F1 che l'hanno provata (ad esempio Capelli quando ha provato la SZ l'ha indicata come una delle auto più divertenti da guidare, anche meglio di molte supersportive)
mio padre doveva scegliere tra Alfetta, Ferrari 208 e Mercedes, la Ferrari però era scomoda e la Mercedes dopo averla provata ha detto che come tenuta di strada faceva c@g@re
altro aneddoto, qualche mese fa pioveva forte, noi andavamo tranquilli (con l'Alfetta il bagnato è quasi come l'asciutto) a oltre 100Km/h, una Mercedes ci ha superato ad una velocità leggermente superiore (che per noi sarebbe stata sicura), l'abbiamo trovata pochi Km dopo giù da un cavalcavia
traduzione: per andare forte ci vuole un'auto italiana, quelle tedesche non vanno bene

si..155 CV..per chi non sapesse cos'è un'Alfa Romeo 75 vada QUA

e cmq la turbo da 155CV regala + emozioni della turbo 165 perchè si sente + spinta da parte della turbina! cioè si sente proprio la botta quando entra il turbo!

[Dix 3]

Originariamente inviato da Zappz
io una subaru sti

La voglio anch'io.....

A quanto la vendi????

Lo so non la venderesti mai

Mi potresti dire tuttu su questa macchina pregi e difetti ecco una specie di recensione anche in pvt...

Ne sono innamorato

PS:se passo dalle tue parti mi ci protreresti a fare un giro????

[fermau]

bmw 740i e38

la storia della mercedes mi fa giusto ridere

non sono un fan mercedes...ma per finire fuori strada ai 30 all'ora devi aver disinserito tutti i controlli e sfrizionato in 2a a 14ooo giri


ciauz

p.s: e aggiungici anche un impedito alla guida che non riesce a controsterzare per riprendere una scodata ai 30 all'ora




ciauz

[winnertaco]

magari potessi trovare un'Alfa Romeo 75 Turbo 155Cv o il sogno sarebbe una Turbo Evoluzione!

[winnertaco]

Originariamente inviato da Mauro82
il modello con 165 CV è la Quadrifoglio Verde
le altre versioni della 75 1.8 Turbo avevano 155 CV e tanta coppia già in basso (la pressione di sovralimenteazione era bassa proprio per privilegiare la coppia e ridurre il turbo lag, inoltre il bialbero Alfa era sempre stato caratterizzato dalla corsa lunga per privilegiare la coppia)
già a partire da 2000 giri la coppia alle ruote, considerando i rapporti più corti, è addirittura superiore a molti diesel anche oltre 2000cc
la versione da gara sfiorava i 400CV
oltre a questo c'è da considerare la distribuzione dei pesi di tutte le vetture derivate dall' Alfetta , giudicata perfetta da tutti i piloti di F1 che l'hanno provata (ad esempio Capelli quando ha provato la SZ l'ha indicata come una delle auto più divertenti da guidare, anche meglio di molte supersportive)
mio padre doveva scegliere tra Alfetta, Ferrari 208 e Mercedes, la Ferrari però era scomoda e la Mercedes dopo averla provata ha detto che come tenuta di strada faceva c@g@re
altro aneddoto, qualche mese fa pioveva forte, noi andavamo tranquilli (con l'Alfetta il bagnato è quasi come l'asciutto) a oltre 100Km/h, una Mercedes ci ha superato ad una velocità leggermente superiore (che per noi sarebbe stata sicura), l'abbiamo trovata pochi Km dopo giù da un cavalcavia
traduzione: per andare forte ci vuole un'auto italiana, quelle tedesche non vanno bene

ci credi che dopo che ci siamo fatti il giretto (con 3 tiratine di motore, altrimenti senpre a passo tranquillo (max 3000giri)) per farmi godere un pò l'auto...ci siamo fermati ed ha aperto il cofano...beh..la turbina era incandescente al centro!!!!

[topogatto]

Originariamente inviato da fermau
bmw 740i e38

grande!!! Una delle + belle BMW mai costruite
Per me la batte solo la M5 E39

Ciao
Diego

[Mauro82]

Originariamente inviato da winnertaco
ci credi che dopo che ci siamo fatti il giretto (con 3 tiratine di motore, altrimenti senpre a passo tranquillo (max 3000giri)) per farmi godere un pò l'auto...ci siamo fermati ed ha aperto il cofano...beh..la turbina era incandescente al centro!!!!

hai mai visto le prese d'aria della Turbodelta?

ed aveva ancora problemi di surriscaldamento alla turbina