[Formula 1] FIA F1 World Championship 2005 - Gran Premio degli Stati Uniti

[torgianf]

Originariamente inviato da Gab84mo

ABBASSARE IL CARICO AERODINAMICO... NON ALZARE

se alzo il carico vado piu' lento,o a casa tua si parla un italiano diverso

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da FastFreddy

Avrebbero dovuto annullare tutto perchè un gommista ha sbagliato gomma? Se l'avesse sbagliata la Bridgestone qualcuno si sarebbe mosso?

Non centra questo... , il mio discorso è fatto per la tutela e il diritto di chi ha pagato il biglietto..di potersi godere una gara che c'è 1 volta all'anno.. , a me non interessa della diatriba sulle gomme..e nota che tengo la Ferrari , è successo purtroppo..che sia successo alla Michelin o alla Bridgestone poco importa...

[Sir J]

Originariamente inviato da torgianf

se alzo il carico vado piu' lento,o a casa tua si parla un italiano diverso

Ha ragione Gab.
Se alzi il carico vai piu' lento in rettilineo (ma di questo non ci interessa), ma puoi andare ancora piu' veloce in curva usurando ancora di piu' la gomma.
Scaricando invece, in quella famigerata curva devi andare piu' piano

[Tolomeo]

Originariamente inviato da torgianf

l'ing. dallara (uno che un po' ne capisce )ha detto che bastava alzare il carico aerodinamico e facevano la gara senza problemi,chi si sarebbe lamentato? il pubblico non credo,per loro non fa differenza se la minardi avanza una redbull,doppietta ferrari uguale,monteyro terzo uguale e faccia salvata per tutti....

a questo punto era piu conveniente fermarsi 2 volte a cambiare la posteriore sinistra ( e questo si può fare ) e si finisce abbondantemente avanti a monteiro

[maxsona]

Originariamente inviato da Jaguar64bit

La FIA è vittima dei suoi stessi regolamenti.. , se si rimaneva con il regolamento delle gomme dell'anno scorso sarebbe stato meglio...

Sono mesi che dico che la FIA si dovrebbe scrivere MA(FIA) ...

[Gab84mo]

Originariamente inviato da torgianf

se alzo il carico vado piu' lento,o a casa tua si parla un italiano diverso

Intanto nn sbagliare a parlare... seconda cosa abbassare il carico xkè carica meno sulle gomme!

E poi dovresti sapere ke caricando, in curva hai + tenuta e puoi affondare l'acceleratore...

[maxsona]

Cmq io oggi fossi stato Dennis avrei corso regolarmente ...

[torgianf]

Originariamente inviato da Sir J

Ha ragione Gab.
Se alzi il carico vai piu' lento in rettilineo (ma di questo non ci interessa), ma puoi andare ancora piu' veloce in curva usurando ancora di piu' la gomma.
Scaricando invece, in quella famigerata curva devi andare piu' piano

e le altre curve come le fai a piedi??? dallara diceva di alzare il carico fino a far diventare l'auto una carretta

[Gab84mo]

Originariamente inviato da Sir J

Ha ragione Gab.
Se alzi il carico vai piu' lento in rettilineo (ma di questo non ci interessa), ma puoi andare ancora piu' veloce in curva usurando ancora di piu' la gomma.
Scaricando invece, in quella famigerata curva devi andare piu' piano

NOOOOOOO... ma lascialo nel suo italiano!!!

[torgianf]

Originariamente inviato da Gab84mo

Intanto nn sbagliare a parlare... seconda cosa abbassare il carico xkè carica meno sulle gomme!

E poi dovresti sapere ke caricando, in curva hai + tenuta e puoi affondare l'acceleratore...

permaloso??? fatti una risata che te la pago
addio

[Sir J]

Originariamente inviato da Tolomeo

a questo punto era piu conveniente fermarsi 2 volte a cambiare la posteriore sinistra ( e questo si può fare ) e si finisce abbondantemente avanti a monteiro

Si puo' fare dopo che si buca....

[Gab84mo]

Originariamente inviato da torgianf

permaloso??? fatti una risata che te la pago
addio

PERDENTE

[torgianf]

Originariamente inviato da Gab84mo

NOOOOOOO... ma lascialo nel suo italiano!!!

bye,e risparmiati di quotare i miei post,fai finta che io non esista (insieme al mio italiano)
bye bye

[Gab84mo]

Originariamente inviato da Sir J

Si puo' fare dopo che si buca....

Si può fare se si dimostra ke la gomma porta ad un pericolo!

[torgianf]

Originariamente inviato da Gab84mo

PERDENTE

sapessi quanto mew ne fotte

[Sir J]

Originariamente inviato da torgianf

e le altre curve come le fai a piedi???

E secondo te perche' non lo hanno fatto?

[redegaet]

Siccome la michelin ha sbagliato nel tentativo di andare più forte di bridgestone, non vedo perchè nel momento in cui ha toppato, bridgestone debba chiudere un occhio e farle trasgredire il regolamento.
Lo sviluppo delle gomme viene fatto in funzione di alcuni vincoli. Se nel momento in cui questi vincoli (durata, affidabilità, etc) non sono rispettati, si iniza ad infrangere le regole, diventa anarchia.
E per tutti quelli che volevano correre con la chicane, sarei stato curioso di vedere come la affrontavano per la prima volta durante la gara. E se le macchine che non correvano per i punti sbattevano fuori quelle che correvano per i punti? Questa sì che sarebbe stata una pagliacciata!
Oggi ha corso chi ha rispettato le regole. Chi non era in grado di rispettare le regole, non ha corso. Non vedo il problema. La f1 ne esce di merda? Certo, ma non per colpa di Bridgestone, nè della Ferrari.
Tra l'altro ieri quando già si paventavano i primi problemi, raikkonen era il primo a fare il figo dicendo che loro con le gomme non avevano problemi. Lo stesso dicevano alcuni qui nel forum. Non avevano problemi ed infatti non hanno corso!!! Questo per dire come oltre alla michelin, anche le sue scuderie, hanno gestito in primis malissimo la cosa. Che quindi non vengano a scaricare le colpe sulla Ferrari.
Ciao, Alex

[torgianf]

Originariamente inviato da Sir J

E secondo te perche' non lo hanno fatto?

perche' venivano sverniciati pure dalla minardi,e poi ormai per il naomo era una questione di principio,e poi non rompetemi i coglioni,lo ha detto dallara e non io e poi oggi ha perso pure il napoli quindi....

comunque si dice AUMENTARE il carico, DIMINUIRE il carico

[torgianf]

Originariamente inviato da Harvester

comunque si dice AUMENTARE il carico, DIMINUIRE il carico

sono sinonimi..... o no???