[H.U.A.Team] Scoop dal mondo delle quattro ruote

[pagghi]

Originariamente inviato da bananarama
Ma sta 147 3.7? Gia' non gliela fa a reggere il 3.2 adesso e' ancora piu' potenziata? Mah, inutilita' a 4 ruote!

Ciao

320CV sono un'esagerazione di sicuro.

Ma come fai a dichiarare che i 250cv nn li regge? l'hai provata o vai a supposizioni?

[bananarama]

Originariamente inviato da pagghi
320CV sono un'esagerazione di sicuro.

Ma come fai a dichiarare che i 250cv nn li regge? l'hai provata o vai a supposizioni?

Ha problemi di trazione, finche' c'e' il controllo ok, ma il motore viene un po' "strozzato", senza controllo si esce dalle curve con le ruote che sgommano alla grande, ci voleva la trazione integrale, troppi cavalli per una semplice anteriore!

A spingere spinge fortissimo ma questo schema la penalizza, potrebbe dare di piu' visto il potenziale!

Ciao

[matteo171717]

bastava un bel differenziale anteriore autobloccante per gestire al meglio 250cv,come sula focus rs, che con 220 cv è più efficace sia della gta, sia della r32, però, anche così, non è affatto male!

P.S.

L'ho guidata + volte!

[maxsona]

questa e' l'erede indiretta della A3 5p......non ci sara' una vera A3 5p ma questa avant perche Seat sara' un marchio complementare ad Audi e nel segmento C Seat produrra' le 5p e 4p mentre Audi le 3p e Avant......

http://www.forocoches.com/foro/attac...?postid=406596

[maxsona]

Skoda Roomster WRC

[DISTRUCTORS]

nuova boxster-coupè
le foto non sono ufficiali ma di sicuro è prevista questa versione coupè tra qualche anno.. in piu in internet circolano le foto della nuova 997...

[tori&mucche]

sfogliando quattroruote mi sono imbattuto in questa e.... Ma è orrenda!!!!

[DISTRUCTORS]

già.. in perfetto nuovo-stile orrendo BMW!

[tori&mucche]

Originariamente inviato da DISTRUCTORS
già.. in perfetto nuovo-stile orrendo BMW!

vero,....... è veramente orrribile!!!

[JENA PLISSKEN]

Originariamente inviato da tori&mucche
vero,....... è veramente orrribile!!!

Il peggio è il MUSO...

[tori&mucche]

[JENA PLISSKEN]

resto sempre dell' idea ke CB sia bravo solo nel restyiling delle auto...un po' come la serie 3

[tori&mucche]

c'è chi lo vuole morto...

[maxsona]

[nicovent]

Originariamente inviato da tori&mucche

c'è chi lo vuole morto...

....e non sono in pochi....

[maxsona]

Seat si presenta al Motor Show 2003 con il preciso intento di continuare lungo la strada della caratterizzazione sportiva della propria gamma, ruolo assegnatole dal Gruppo Volkswagen, nella cui orbita gravita la casa spagnola.

In quest'ottica si inquadrano la Ibiza FR 1.8 20V T e la Arosa 1.4 16V Sport FR, di prossima commercializzazione, mentre bisognerà aspettare il 2004 per la potentissima Ibiza Cupra R e la nuova Altea, una MSV – Multi Sport Vehicle, secondo la definizione della Casa – monovolume media con prestazioni e guidabilità da sportiva.

Per ora al top della gamma Ibiza (anche se presto sarà scavalcata dalla Cupra R, realizzata da Seat Sport) la FR, ovvero Formula Racing, dispone di un 1.8 sovralimentato con testata a 20 valvole capace di erogare 150 Cv, per una velocità massima di 216 km/h e uno scatto 0-100 km/h coperto in 8,4 secondi.Per migliorare la guidabilità sono state ritoccate le sospensioni, ora più rigide, ed è stato accresciuto il diametro della barra antirollio anteriore.

La caratterizzazione esterna è data dai cerchi in lega da 16 pollici color titanio, tinta ripresa anche sui gusci degli specchi e dal terminale dello scarico doppio e cromato.

Ancora segrete, invece, le prestazioni della potentissima versione Cupra R dell'Ibiza (la Leon Cupra R sfodera ben 225 Cv), di cui, però, si sa che sarà offerta con due motorizzazioni: un benzina 1.8 20V Turbo e un turbodiesel 1.9 TDI. Entrambi i propulsori avranno come minimo una potenza di 150 Cv, ma è probabile che i cavalli saranno di più.

Si rivede poi il prototipo di monovolume media sportiva Altea, già presentata in settembre al Salone di Francoforte e ormai in dirittura d'arrivo, visto che la commercializzazione è prevista entro il 2004. La linea dell'Altea determinerà il futuro family feeling "felino" dell'intera gamma Seat.

Infine, a Bologna viene presentato un nuovo allestimento della piccola Arosa: la sportiveggiante Sport 16V FR. Costruita sulla base della scattante 1.4 da 100 Cv e 188 km/h, capace di passare da 0 a 100 km/h in 10 secondi, la piccola Seat sportiva si caratterizza per l'esterno bicolore (nera con tetto, spoiler e specchi grigi o viceversa) e i lussuosi interni in pelle.

[Super Vegetto]

Originariamente inviato da kikki2
Non so se l'avete già messa, cmq


PS ma avete visto da vicino quant'è brutta la nuova serie 5?

Sapete quanti cavalli ha questa nuova M5 "così brutta"?







500 cv!!!

Se non l'avesse fatta Bangle e non fosse BMW tanti sarebbero qui ad elogiare questa macchina. Poi i gusti son gusti, ma certa gente mi sembra voglia andare avanti con i paraocchi

[kikki2]

per me è brutta, e dal vivo in tinte chiare pure peggio.
che poi abbia o meno 500 cv me ne frego al massimo, sinceramente

[Super Vegetto]

Originariamente inviato da kikki2
per me è brutta, e dal vivo in tinte chiare pure peggio.
che poi abbia o meno 500 cv me ne frego al massimo, sinceramente

Ma questa è una M5, non una macchina "normale", come fa a non fregartene niente dei 500 cv? Sono più o meno 100 cv in più della M5 vecchia...

[Vex]

Originariamente inviato da maxsona
Le mototizzazioni saranno i noti 1.2 da 60 Cv e 1.3 Mj da 69 Cv, la trazione sarà permanente con giunto viscoso....cioè le ruote posteriori si inseriscono non appena quelle anteriori perdono aderenza...

il giunto viscoso è una cosa...
e serve per "collegare" il differenziale centrale all'albero di trasmissione posteriore (poi cmq ci sono vari sistemi 4wd)

l'inserimento della trazione posteriore non è una conseguenza dell'avere o meno un giunto viscoso!
E' una frizione centrale a controllo eletronico che farebbe questo (vedi Audi [BLEAH!!!])



poi per gli interni...

ho trovato migliori quelli della 147 che quelli della Golf