Chevrolet Cruze

[Gabriyzf]

Originariamente inviato da CosasNostras

serve a niente...anche se adesso inventassero €13.....entro un anno non ti farebbero circolare lo stesso.......son tutte pagliacciate queste!

certo che son pagliacciate ipocrite, ma tant'è, meglio avere la classe di euro più alta possibile, specie nei diesel

[hd2lover]

Originariamente inviato da Codename87

Troppo lunghi in che senso?
Si rischia di tamponare facilmente?

Per il resto ne parlano bene?

dicono tutti più o meno le stesse cose:

- prezzo basso
- interni un pò poveri
- bella linea
- motore smorto fino a 2000 poi vivace
- frenata un pò lunga (spazi d'arresto non troppo buoni) (quatrroruote e al volante)
- guida con pochissimi fruscii e comoda in autostrada


Saluti

[Codename87]

Originariamente inviato da M@gic

guidata, è una Vectra più carina esteticamente, forse meno duraturi gli interni ma non male cmq, ha lo stesso motore della Captiva/Antara e altre del gruppo GM, diciamo che più che il motore in se sono i rapporti del cambio a non essere azzeccati (ma forse è una scelta per limitare i consumi), a sentire le opinioni pare che con l'automatico vada molto meglio.
Forse è un po' ruvida sullo sconnesso, ma questo favorisce la tenuta di strada, con quel che costa direi che il gioco vale ampiamente la candela.

Originariamente inviato da hd2lover

dicono tutti più o meno le stesse cose:

- prezzo basso
- interni un pò poveri
- bella linea
- motore smorto fino a 2000 poi vivace
- frenata un pò lunga (spazi d'arresto non troppo buoni) (quatrroruote e al volante)
- guida con pochissimi fruscii e comoda in autostrada


Saluti

Capito, quindi per il prezzo che ha da nuova non è affatto male, da quanto leggo in rete e da come mi dite è comunque ben messa nonostante il prezzo "basso".

Quindi mettendo il cambio automatico sarebbe perfetta?
Migliora sia come resa che come consumi?

[hd2lover]

Originariamente inviato da Codename87

Capito, quindi per il prezzo che ha da nuova non è affatto male, da quanto leggo in rete e da come mi dite è comunque ben messa nonostante il prezzo "basso".

Quindi mettendo il cambio automatico sarebbe perfetta?
Migliora sia come resa che come consumi?

la dotazione è molto buona visto il prezzo, davvero.

mi sa che la tenuta dell'usato è però scarsa e per i consumi.....se le tiri il collo per farla viaggiare vivace....consumi un bel pò

[M@gic]

Originariamente inviato da Codename87

Capito, quindi per il prezzo che ha da nuova non è affatto male, da quanto leggo in rete e da come mi dite è comunque ben messa nonostante il prezzo "basso".

Quindi mettendo il cambio automatico sarebbe perfetta?
Migliora sia come resa che come consumi?

col manuale bisogna darci un po' dentro nel misto se si cerca un po' di brio, per il resto il motore sale tranquillo con una bella spinta.
a quanto ho sentito con l'automatico ha un comportamento più lineare, teoricamente dovrebbe consumare qualcosa in più, ma dipende dallo stile di guida perchè per avere un certa brillantezza a bassi giri con il manuale bisogna tenerla allegretta.
chiariamo, non è che sia un cesso sotto i 2000, è che risponde con un certo ritardo e se non ci si abitua può risultare irritante, se non si cerca "la prestazione" alla fine è un neo non troppo rilevante, almeno secondo me.

[Codename87]

Originariamente inviato da M@gic

col manuale bisogna darci un po' dentro nel misto se si cerca un po' di brio, per il resto il motore sale tranquillo con una bella spinta.
a quanto ho sentito con l'automatico ha un comportamento più lineare, teoricamente dovrebbe consumare qualcosa in più, ma dipende dallo stile di guida perchè per avere un certa brillantezza a bassi giri con il manuale bisogna tenerla allegretta.
chiariamo, non è che sia un cesso sotto i 2000, è che risponde con un certo ritardo e se non ci si abitua può risultare irritante, se non si cerca "la prestazione" alla fine è un neo non troppo rilevante, almeno secondo me.

Il fatto è che mi sto informando per mio padre, dato che deve cambiare la 407 1.6 turbo diesel allo scadere del leasing.
L'ho guidata molte volte e personalmente, abituato al benzina, faccio sempre un po' di difficoltà ad abituarmi dato che quella macchina sotto un tot di giri è leggermente morta, dopo di che arriva il turbolag e ti "attacca" al sedile.
Mi vien da supporre che questa Cruze si comporti allo stesso modo sostanzialmente, diciamo come la maggior parte dei turbo diesel, o sbaglio?
Ho letto che è pure a geometria variabile, questo non significa che la turbina dovrebbe variare l'apertura in base al numero dei giri?

Per quanto guida gli consiglierei di mettere il cambio automatico, però ti fanno un'aggiunta di 1400€, non sono pochi, poi ha bisogno di una particolare manutenzione?

[M@gic]

Originariamente inviato da Codename87

Il fatto è che mi sto informando per mio padre, dato che deve cambiare la 407 1.6 turbo diesel allo scadere del leasing.
L'ho guidata molte volte e personalmente, abituato al benzina, faccio sempre un po' di difficoltà ad abituarmi dato che quella macchina sotto un tot di giri è leggermente morta, dopo di che arriva il turbolag e ti "attacca" al sedile.
Mi vien da supporre che questa Cruze si comporti allo stesso modo sostanzialmente, diciamo come la maggior parte dei turbo diesel, o sbaglio?
Ho letto che è pure a geometria variabile, questo non significa che la turbina dovrebbe variare l'apertura in base al numero dei giri?

Per quanto guida gli consiglierei di mettere il cambio automatico, però ti fanno un'aggiunta di 1400€, non sono pochi, poi ha bisogno di una particolare manutenzione?

l'automatico incide parecchio sul costo totale, abbastanza basso, dell'auto, ma come prezzo singolo è abbastanza allineato.
sulla validità posso darti conferme solo per sentito dire riguardo la Cruze, però ho avuto modo di guidare la Captiva con entrambi i cambi, la differenza è avvertibile anche se le masse in quel caso sono maggiori.
però un'automatico ormai andrebbe scelto anche solo per comodità, lo uso solo da un paio di anni ma posso dirti che difficilmente tornerei indietro.
poi, non è un vero e proprio lag, è più una sorta di pigrizia congenita fino ad un certo numero di giri, però ti ripeto che lo si nota solo dandoci un po' dentro, se ne hai la possibilità provala così potrai giudicare tu stesso.
come manutenzione nulla di particolare, certo che in caso di guasti son dolori..