info su RS 250 - Pagina 4

dieg · 31-07-2004, 22:59

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Originariamente inviato da Motorland
addiruttura

non pensavo le facessero prima del 98\99

bè meglio per dieg allora
avrà più campo

ciao

ok l'unica cosa che mi preoccupa è il depotenz. sul libretto

winnertaco · 31-07-2004, 23:03

rcv senti...leggevo sul sito di certi appassionati dell'rs250 che in pratica nell'uso normale si può accumulare dell'olio nelle vaschette delle due valvole...specie in quella inferiore (per forza di gravità)

per ovviare a questo problema non si potrebbe bucare il coperchietto della valvola inferiore in modo da far defuire liberamente l'olio?

Motorland · 31-07-2004, 23:05

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Originariamente inviato da dieg

ok l'unica cosa che mi preoccupa è il depotenz. sul libretto

non per gufare
ma 2 anni fa ero nella tua stessa situazione...

cercavo un mezzo depotenziato...
anche l'rs
anche se ero più deciso sull'Husqvarna 610 supermotard

ne avessi anche solo vista una....

peggio dell'oro...

solo qualche monster 620 depotenziato,
solo che costano una cifra usati poi se depotenziati ancora di più...
e soprattutto non vanno proprio....

ciao

dieg · 31-07-2004, 23:06

Quote:

Originariamente inviato da Motorland
non per gufare
ma 2 anni fa ero nella tua stessa situazione...

cercavo un mezzo depotenziato...
anche l'rs
anche se ero più deciso sull'Husqvarna 610 supermotard

ne avessi anche solo vista una....

peggio dell'oro...

solo qualche monster 620 depotenziato,
solo che costano una cifra usati poi se depotenziati ancora di più...
e soprattutto non vanno proprio....

ciao

winnertaco · 31-07-2004, 23:07

Quote:

Originariamente inviato da dieg

guarda su www.motonline.com sezione vendo compro!

è li che ho venduto la mia mito 125...

dieg · 31-07-2004, 23:16

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Originariamente inviato da winnertaco
guarda su www.motonline.com sezione vendo compro!

è li che ho venduto la mia mito 125...

tnx

ce ne sono alcune ma depotenziate pare di no

rc211v · 31-07-2004, 23:25

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Originariamente inviato da winnertaco
rcv senti...leggevo sul sito di certi appassionati dell'rs250 che in pratica nell'uso normale si può accumulare dell'olio nelle vaschette delle due valvole...specie in quella inferiore (per forza di gravità)

per ovviare a questo problema non si potrebbe bucare il coperchietto della valvola inferiore in modo da far defuire liberamente l'olio?

si alcuni hanno fatto la modifica
io ti dirò usando un olio fuori dal normale non l'ho mai svuotate
nei manuali d'officina non c'è traccia di questa operazione, cmq non credo che faccia danni farla

winnertaco · 31-07-2004, 23:29

Quote:

Originariamente inviato da rc211v
si alcuni hanno fatto la modifica
io ti dirò usando un olio fuori dal normale non l'ho mai svuotate
nei manuali d'officina non c'è traccia di questa operazione, cmq non credo che faccia danni farla

ehehhe..che occhio!

cmq che olio usavi?

io sulla mito usavo lo shell (il VSX mi pare) sintetico al 100% non andava male..anzi... costava sui 20 euro al litro...

rc211v · 31-07-2004, 23:41

Quote:

Originariamente inviato da winnertaco
ehehhe..che occhio!

cmq che olio usavi?

io sulla mito usavo lo shell (il VSX mi pare) sintetico al 100% non andava male..anzi... costava sui 20 euro al litro...

uso il bhardal kx
ultimamente con con aggiunta di Bso2 sempre bhardal

winnertaco · 31-07-2004, 23:47

Quote:

Originariamente inviato da rc211v
uso il bhardal kx
ultimamente con con aggiunta di Bso2 sempre bhardal

che c'aggiungi?

cmq quando giravi in pista che buttavi giù?

ps: un mio amico che ha un rs125 ha portato a preparare ul motore da uno che gira in pista...gli ha messo come olio del cambio un miscuglio strano di roba...possibile?

rc211v · 31-07-2004, 23:56

Quote:

Originariamente inviato da winnertaco
che c'aggiungi?

cmq quando giravi in pista che buttavi giù?

ps: un mio amico che ha un rs125 ha portato a preparare ul motore da uno che gira in pista...gli ha messo come olio del cambio un miscuglio strano di roba...possibile?

ho sempre usato il kx
notevole quando ho cambiato i pistoni dopo 24k non erano messi male

il bos2 è un olio da 30€
l'ho visto e.......però siccome non è x miscelatori lo aggiungo (20%) al kx

non so' nel cambio uso quello che consiglia la casa

winnertaco · 01-08-2004, 00:02

Quote:

Originariamente inviato da rc211v
ho sempre usato il kx
notevole quando ho cambiato i pistoni dopo 24k non erano messi male

il bos2 è un olio da 30€
l'ho visto e.......però siccome non è x miscelatori lo aggiungo (20%) al kx

non so' nel cambio uso quello che consiglia la casa

ma nei 24000 Km che uso hai fatto della moto? strada..pista...

winnertaco · 01-08-2004, 00:10

cmq adesso che mi ricordo ho provato anche il bardhal KGR...
ad un mio amico avevano consigliato sia il KGR che il KTS

a seconda della stagione usava uno o l'altro...

perchè uno dei due era + denso e quello lo usava per l'estate... (mi sembra)

rc211v · 01-08-2004, 01:02

Quote:

Originariamente inviato da winnertaco
cmq adesso che mi ricordo ho provato anche il bardhal KGR...
ad un mio amico avevano consigliato sia il KGR che il KTS

a seconda della stagione usava uno o l'altro...

perchè uno dei due era + denso e quello lo usava per l'estate... (mi sembra)

sono buoni ma il kx è meglio

si fino a 10000 in strada poi.....ho provato la pista e mi ha rapito

(è una droga)
a 24000 ho cambiato i pistoni e ho fatto 2 gare a 28k l'ho venduta e ho preso la 98 per fare il challenge

bubbo87 · 01-08-2004, 02:32

Quote:

Originariamente inviato da winnertaco
cmq adesso che mi ricordo ho provato anche il bardhal KGR...
ad un mio amico avevano consigliato sia il KGR che il KTS

a seconda della stagione usava uno o l'altro...

perchè uno dei due era + denso e quello lo usava per l'estate... (mi sembra)

anch'io li uso tutti e due però non li uso in base alla stagione....dicono che non sono buoni ma non è vero, io non ho mai avuto problemi e con quello che costano dovrebbero esserlo...io adesso ho finito il KGR e sto usando il KTS

...il KGR è color giallogniolo-grigio mentre il KTS è color rosso sange, da cosa deriva il diverso colore??oltretutto mi è sempre stato detto che il KGR è un pò più spinto del KTS...è vero??

winnertaco · 01-08-2004, 02:48

Quote:

Originariamente inviato da bubbo87
anch'io li uso tutti e due però non li uso in base alla stagione....dicono che non sono buoni ma non è vero, io non ho mai avuto problemi e con quello che costano dovrebbero esserlo...io adesso ho finito il KGR e sto usando il KTS

...il KGR è color giallogniolo-grigio mentre il KTS è color rosso sange, da cosa deriva il diverso colore??oltretutto mi è sempre stato detto che il KGR è un pò più spinto del KTS...è vero??

non so che dirti..io ho usato solo il KGR..era il mio amico che i usava tutti e due...

bubbo87 · 01-08-2004, 03:20

Quote:

Originariamente inviato da winnertaco
non so che dirti..io ho usato solo il KGR..era il mio amico che i usava tutti e due...

ho capito...

dieg · 01-08-2004, 10:13

ma anhce per girare in strada c'è bisogno di questi olii da 20€ al litro

?

rc211v · 01-08-2004, 11:55

Quote:

Originariamente inviato da dieg
ma anhce per girare in strada c'è bisogno di questi olii da 20€ al litro

?

se ci tieni al motore è consigliato

dieg · 01-08-2004, 12:16

Quote:

Originariamente inviato da rc211v
se ci tieni al motore è consigliato

ok, ora devo vedere se riesco a trvare un rs 250 depotenz sul libretto

31-07-2004, 23:03	#62
winnertaco Senior Member Iscritto dal: Sep 2000 Messaggi: 1163	rcv senti...leggevo sul sito di certi appassionati dell'rs250 che in pratica nell'uso normale si può accumulare dell'olio nelle vaschette delle due valvole...specie in quella inferiore (per forza di gravità) per ovviare a questo problema non si potrebbe bucare il coperchietto della valvola inferiore in modo da far defuire liberamente l'olio? __________________ Asus P5K - Core2Duo E6750 - 4 GB Ram DDR2 OCZ dual channel - XFX 9800GT 512MB - ADSL 7 Mb Alice - Monitor Lcd Asus VW266H 26" - Ups APC 1500Va SUA1500I Pentax K20D - Pentax DA* 16 50 2,8 - Pentax DA 18-55 - Chinon M 50 1.9 - Pentax FA 50 1,4 - Pentax 80-320 - Pentax FA* 85 1.4 - Borsa Kata 3n1-20 e tante altre cose

01-08-2004, 00:10	#73
winnertaco Senior Member Iscritto dal: Sep 2000 Messaggi: 1163	cmq adesso che mi ricordo ho provato anche il bardhal KGR... ad un mio amico avevano consigliato sia il KGR che il KTS a seconda della stagione usava uno o l'altro... perchè uno dei due era + denso e quello lo usava per l'estate... (mi sembra) __________________ Asus P5K - Core2Duo E6750 - 4 GB Ram DDR2 OCZ dual channel - XFX 9800GT 512MB - ADSL 7 Mb Alice - Monitor Lcd Asus VW266H 26" - Ups APC 1500Va SUA1500I Pentax K20D - Pentax DA* 16 50 2,8 - Pentax DA 18-55 - Chinon M 50 1.9 - Pentax FA 50 1,4 - Pentax 80-320 - Pentax FA* 85 1.4 - Borsa Kata 3n1-20 e tante altre cose

01-08-2004, 10:13	#78
dieg Senior Member Iscritto dal: Sep 2002 Città: Prov. di Como Auto: Cayman S Messaggi: 12530	ma anhce per girare in strada c'è bisogno di questi olii da 20€ al litro ? __________________ "Se una persona non ha più sogni, non ha più alcuna ragione di vivere. Sognare è necessario, anche se nel sogno va intravista la realtà. Per me è uno dei principi della vita."

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