[H.U.A.T]Mercedes SLK II 200 Kompressor - Test Drive

[simone17]

Sto scaricando il listino or ora (il sito ufficiale è zeppo di foto e filmati veramente GODURIOSI!).
Certo che, con questo sito.. fanno "selezione all'ingresso"... 'cci loro... se non hai banda larga neppure il listino ti puoi scaricare in tempi non biblici....

Aggiornamento: ho rinunciato a scaricarlo..

[bananarama]

Originariamente inviato da Quincy_it
Andrò contro-corrente ma IMHO, tolto il sistema Airscarf, la nuova SLK non mi dice nulla. Sembra "vorrei ma non posso l'SL".
Poi da tradizione Mercedes la sportività è sempre "imbrigliata" in 3000 congegni elettronici ponendo come sempre il confort in primo piano (a discapito delle prestazioni pure).

piu' che dall'elettronica direi dalla realizzazione in se! le concepiscono come sportive "comode", non ignoranti come piacciono a me!

va cmq detto che per come la vedo io senza spenderci svariati milioni (anche nell'ordine delle decine) le macchine di serie non sono nulla di che... ovvio che dipende pure dalla macchina eh!

[Blind Guardian]

Originariamente inviato da Quincy_it
Andrò contro-corrente ma IMHO, tolto il sistema Airscarf, la nuova SLK non mi dice nulla. Sembra "vorrei ma non posso l'SL".
Poi da tradizione Mercedes la sportività è sempre "imbrigliata" in 3000 congegni elettronici ponendo come sempre il confort in primo piano (a discapito delle prestazioni pure).

hola quincy!

a me, dal vivo invece non ha fatto questa impressione. Non so perché. Ma mi da l'idea di una berlinetta che non ha nulla da dimostrare in confronto alla SL, essendo imho rivolta ad un pubblico diverso (certo, diverso anche per quanto riguarda la paffutaggine del portafogli ).
Per quanto riguarda l'assistenza elettronica.. beh, se escludi l'automatico resta l'ESP, abbastanza invasivo invero, però è disattivabile e fino a 40kmh (mi pare) non rompe le palle, poi si reinserisce automaticamente per ragioni di sicurezza, almeno parzialmente (non chiedermi cosa voglia dire parzialmente che non ne ho idea, così mi ha detto il capo-officina MB).

Ciaoo

[Andrea16v]

Originariamente inviato da Blind Guardian
(..)
Per quanto riguarda l'assistenza elettronica.. beh, se escludi l'automatico resta l'ESP, abbastanza invasivo invero, però è disattivabile e fino a 40kmh (mi pare) non rompe le palle, poi si reinserisce automaticamente per ragioni di sicurezza, almeno parzialmente (non chiedermi cosa voglia dire parzialmente che non ne ho idea, così mi ha detto il capo-officina MB).

Vuol dire che non interviene subito ma ha margini molto più ampi in modo da consentire una guida più sporca, entra solo quando suppone che il pilota abbia perso del tutto il controllo, in pratica come è sempre stato sulle versioni AMG : io sarei per abolirlo del tutto però i numeri da circo essenziali si fanno lo stesso e in strada è quasi impossibile sentirlo entrare sull'asciutto quando in posizione off..
è più una scocciatura morale che all'atto pratico!

[Blind Guardian]

si, beh, supponevo che fosse meno invasivo, ma la mia curiosità era legata al cosa permettesse in più, se angoli di imbardata, differenza di velocità tra le ruote, ecc ecc. il tipo della MB non me l'ha spiegato!
L'esp su fondi viscidi, con 300cv è bene averlo, credi a me che non ce l'ho e sul bagnato vado con mille cautele (l'auto che scoda di quarta in accelerazione a 4500rpm non è cosa buona e giusta)

L'ESP mercedes sull'asciutto a bassa velocità (messo su OFF) non entra, ma se passi i 40kmh entra eccome!! Non che le MB siano auto da traversi.... però.... :evilgrin:

[Quincy_it]

Originariamente inviato da Blind Guardian
L'esp su fondi viscidi, con 300cv è bene averlo, credi a me che non ce l'ho e sul bagnato vado con mille cautele (l'auto che scoda di quarta in accelerazione a 4500rpm non è cosa buona e giusta)

Il nostro "amico comune" mi ha infatti raccontato qualcosa a riguardo.

Cmq aspetto di vederla dal vivo per giudicare meglio anche se, tolta la versione AMG, le altre motorizzazioni mi lasciano

[Andrea16v]

Originariamente inviato da Blind Guardian
si, beh, supponevo che fosse meno invasivo, ma la mia curiosità era legata al cosa permettesse in più, se angoli di imbardata, differenza di velocità tra le ruote, ecc ecc. il tipo della MB non me l'ha spiegato!
L'esp su fondi viscidi, con 300cv è bene averlo, credi a me che non ce l'ho e sul bagnato vado con mille cautele (l'auto che scoda di quarta in accelerazione a 4500rpm non è cosa buona e giusta)

L'ESP mercedes sull'asciutto a bassa velocità (messo su OFF) non entra, ma se passi i 40kmh entra eccome!! Non che le MB siano auto da traversi.... però.... :evilgrin:

Si ma stavo parlando dell' esp delle versioni AMG non di quelle "normali" !! le serie E ed S "normali" hanno una taratura molto invasiva perchè hanno ammorbidito le sospensioni parecchio proprio in funzione del controllo di stabilità, per avere una buona dinamica è obbligatorio ricorrere all'assetto sportivo della casa oppure a uno aftermarket..

[Andrea16v]

Originariamente inviato da Quincy_it
Il nostro "amico comune" mi ha infatti raccontato qualcosa a riguardo.

Cmq aspetto di vederla dal vivo per giudicare meglio anche se, tolta la versione AMG, le altre motorizzazioni mi lasciano

Io trovo ottimo il nuovo V6

[ceccoos]

Originariamente inviato da Blind Guardian
V6??? VU SEI???????? ma fila dietro la lavagna! somaro!! apostata!! Credo che V6 sia *l'unico* motore che BMW non ha mai prodotto da quando è nata!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ad ogni modo, il 3.5V6 MB andrà parecchio di più del 2.8 che hai ora. l'1.8TSP, per quanto valido sarà TANTO dura fargli eguagliare l'L6 BMW.

Il motore BMW 2.8 6cil l'ho provato su una 528i ma non è che mi sia sembrato cosi' sportivo anzi era un po' fiacco x avere 193cv e consumava uno sproposito........

[Andrea16v]

Originariamente inviato da ceccoos
Il motore BMW 2.8 6cil l'ho provato su una 528i ma non è che mi sia sembrato cosi' sportivo anzi era un po' fiacco x avere 193cv e consumava uno sproposito........

Quella di sembrare fiacchi è una caratteristica degli L6 bmw (M a parte) perchè hanno una erogazione linearissima e senza picchi quindi sportività nulla però di contro consumano poco e sono molto affidabili..è la filosofia tedesca..

[bananarama]

Originariamente inviato da ceccoos
Il motore BMW 2.8 6cil l'ho provato su una 528i ma non è che mi sia sembrato cosi' sportivo anzi era un po' fiacco x avere 193cv e consumava uno sproposito........

io l'ho provato sulla 3 coupe' e ti posso dire che a spingere spinge, ma ha un'erogazione molto lineare e costante! per i consumi... beh, inutile dire che con quel motore ho utilizzato un piede pesante come un macigno, per cui non ti saprei dire, il mio andamento e' stato fin troppo spinto!

cma a parita' (piu' o meno) di potenza preferisco questo 2.8 al 2.5 che e' ora in produzione (ha pure piu' coppia tra l'altro)

ciao

[JENA PLISSKEN]

Avete sentito del pacchetto NURBURGRING sulla C 55 AMG ???

[Andrea16v]

Originariamente inviato da JENA PLISSKEN
Avete sentito del pacchetto NURBURGRING sulla C 55 AMG ???

Azz..me la sono pescata, racconta un po'..

[Coyote74]

Originariamente inviato da ceccoos
Il motore BMW 2.8 6cil l'ho provato su una 528i ma non è che mi sia sembrato cosi' sportivo anzi era un po' fiacco x avere 193cv e consumava uno sproposito........

E certo, tu l'hai provato su una serie 5..... provalo su una scatoletta come la mia Z3 e vedi se lo trovi morto
Comunque tutti questi apparati di controllo elettronici non so proprio perchè li mettano di serie. Al loro posto preferisco di gran lunga un bel differenziale autobloccante al posteriore e sai che goduria

[Blind Guardian]

Originariamente inviato da Coyote74
E certo, tu l'hai provato su una serie 5..... provalo su una scatoletta come la mia Z3 e vedi se lo trovi morto
Comunque tutti questi apparati di controllo elettronici non so proprio perchè li mettano di serie. Al loro posto preferisco di gran lunga un bel differenziale autobloccante al posteriore e sai che goduria

piano... i controlli elettronici è bene che ci siano e che, volendo, siano disinseribili. Perché sulla Z3M (coupè tra l'altro) di un amico, che ESP,ASC ecc ecc non sa nemmeno cosa siano, c'è da fare i numeri sul bagnato!

[Coyote74]

Originariamente inviato da Blind Guardian
piano... i controlli elettronici è bene che ci siano e che, volendo, siano disinseribili. Perché sulla Z3M (coupè tra l'altro) di un amico, che ESP,ASC ecc ecc non sa nemmeno cosa siano, c'è da fare i numeri sul bagnato!

Sulla mia a parte l'ABS di controlli elettronici non c'è nemmeno l'ombra e mi trovo benissimo, anzi, fosse per me l'ABS lo leverei. Certo che una Z3M ha tutta un'altra potenza da gestire rispetto alla mia, e forse in quel caso non è un male averli (magari con la possibilità di essere disattivati).

[Andrea16v]

Originariamente inviato da Blind Guardian
piano... i controlli elettronici è bene che ci siano e che, volendo, siano disinseribili. Perché sulla Z3M (coupè tra l'altro) di un amico, che ESP,ASC ecc ecc non sa nemmeno cosa siano, c'è da fare i numeri sul bagnato!

..e anche sull'asciutto non si tribola poco a tenerla dritta quando si è nei dintorni del limite o la si provoca..

cmq concordo che la cosa migliore sia averli e poterli disinserire, magari tutti separatamente, anche la Mercedes sta andando in questa direzione cmq visto che sulle nuove AMG si potranno disinserire TOTALMENTE , la prima ad inaugurare questa nuova filosofia sarà la C55 AMG, prob anche la SLK ma ancora non mi hanno dato la certezza..

[JENA PLISSKEN]

Originariamente inviato da Andrea16v
Azz..me la sono pescata, racconta un po'..

dato che i tecnici AMG l' hanno messa a punto sul NURBURGRING hanno pensato creare un assetto x loro...x puro divertimento con gli ammo Sachs del 20% + duri etc....alla fine hanno deciso di metterlo in listino come optional sulla 55 AMG....

[Andrea16v]

Originariamente inviato da JENA PLISSKEN
dato che i tecnici AMG l' hanno messa a punto sul NURBURGRING hanno pensato creare un assetto x loro...x puro divertimento con gli ammo Sachs del 20% + duri etc....alla fine hanno deciso di metterlo in listino come optional sulla 55 AMG....

Azz..ma in pista gira bene questo nuovo modello?si sa qualche tempo? sono curioso..

[pon 87]

troppo bella