[H.U.A.Team] Scoop dal mondo delle quattro ruote - Pagina 4

JENA PLISSKEN · 03-12-2003, 23:22

Quote:

Originariamente inviato da maxsona
Hanno cambiato i colori, prima erano tutti scuri adesso la parte bassa è bianca, devo dire che ne è uscito un ottimo lavoro, semplicemente cambiando un colore il tutto sembra puù luminoso.

.. + luminoso e + spazioso...ma 2° me dovrebbero cambiare quei pannelli porta

loncs · 03-12-2003, 23:50

Hanno ritoccato anche la consolle centrale, ora divisa i ndue blocchi più distinti ... si ... più carina così ...

spaceboy · 04-12-2003, 00:03

Quote:

Originariamente inviato da maxsona
Hanno cambiato i colori, prima erano tutti scuri adesso la parte bassa è bianca, devo dire che ne è uscito un ottimo lavoro, semplicemente cambiando un colore il tutto sembra puù luminoso.

si è buono a vedersi in foto
si ma la qualità e le finiture? sarà mica in plasticone duro

loncs · 04-12-2003, 00:12

Quote:

Originariamente inviato da spaceboy
si è buono a vedersi in foto
si ma la qualità e le finiture? sarà mica in plasticone duro

Quello che ho io è ottimo, sempre meglio degli interni Audi di plastica pitturata, che con un po' di sole e una bocciettina di profumo da bocchette dell'aria fai 3milioni e mezzo di danno che manco te ne accorgi.

bananarama · 04-12-2003, 10:02

Quote:

Originariamente inviato da loncs
Quello che ho io è ottimo, sempre meglio degli interni Audi di plastica pitturata, che con un po' di sole e una bocciettina di profumo da bocchette dell'aria fai 3milioni e mezzo di danno che manco te ne accorgi.

Beh, mi sa che le finiture e gli interni audi sono un po' meglio di quelli fiat...

Prendi una a3 e una stilo, il confronto e' impietoso!

Ciao

maxsona · 05-12-2003, 12:14

Seat Cupra GT 3 litri V6 Bi-Turbo 500 Cv correrà un monomarca in spagna

bananarama · 05-12-2003, 12:19

Bella la seat, soprattutto il taglio dell'alettone posteriore!

Ma resta un'auto fuori portata...

Ciao

tori&mucche · 05-12-2003, 12:45

Quote:

Originariamente inviato da maxsona
Seat Cupra GT 3 litri V6 Bi-Turbo 500 Cv correrà un monomarca in spagna

Bella!

Ivanooe · 05-12-2003, 13:43

Quote:

Originariamente inviato da loncs
Quello che ho io è ottimo, sempre meglio degli interni Audi di plastica pitturata, che con un po' di sole e una bocciettina di profumo da bocchette dell'aria fai 3milioni e mezzo di danno che manco te ne accorgi.

Ne so qualcosa!

Se posso aggiungere un po' OT anche la Volvo ha quel tipo di plastiche sulla console, e non serve neanche il profumo, con gli anni ed il sole tende a staccarsi la pellicola superficiale....

loncs · 05-12-2003, 14:16

Quote:

Originariamente inviato da Ivanooe
Ne so qualcosa!

Se posso aggiungere un po' OT anche la Volvo ha quel tipo di plastiche sulla console, e non serve neanche il profumo, con gli anni ed il sole tende a staccarsi la pellicola superficiale....

Ué ...
La Volvo col ciclotrone al posto della ruota posteriore?

Il mio discorso era un "dalla padella nella brace", ho le plastiche delle bocchette dell'aria sotto il parabrezza che stanno cercando in tutte le maniere di andarsene ...

FIAT sarà anche migliorata (e non poco) rispetto a qualche anno fa, ma il tocco si riconosce sempre.

tori&mucche · 05-12-2003, 15:22

Smart Fourfor

tori&mucche · 05-12-2003, 15:22

doppio...

matteo171717 · 09-12-2003, 08:39

09.12.2003 AUTODELTA RELEASE FIRST IMAGES OF THEIR POTENT NEW 328BHP 3.7-LITRE ALFA ROMEO 147GTA

London-based design and tuning house Autodelta have release the first official images of its potent new creation, the 328bhp Autodelta Alfa Romeo 147 GTA 3.7 V6, ahead of its public debut on Thursday at the MPH03 Motor Show in Earls Court.

Based on the quickest hot-hatch developed by Alfa Romeo to date, the Autodelta Alfa 147 GTA is the result of extensive mechanical modifications to the current standard model, in order to enhance the latter’s sporty character.

Autodelta’s Alfa 147 GTA is powered by a bored-out version of the existing 3.2 V6 unit, with engine capacity now up to 3750cc, delivering 328bhp at 7300rpm and capable of reaching 175mph. New steel billet camshafts, a Ferrari-derived larger throttle and suitable re-mapping of the engine all quicken driving response and help achieve performance levels not found in any other current sports hatchback.

A bespoke stainless exhaust system, with new manifolds at the front and quadruple tailpipes at the back give the new engine a wide breathing range: 260lb ft of torque at 4700rpm are at the driver’s disposal, and the rev redline stops just short of 8000rpm.

A limited slip differential (with 30% progressive lock) has been added to the package – the standard Alfa Romeo 147 GTA does without it – to help transform the extra power into tarmac-gripping performance via a new, stronger clutch, and custom-built 7.5 x 18” light alloy wheels wearing 225/40 tyres.

Autodelta has also upgraded the suspension set-up, with uprated bushes, height-adjustable dampers with new coil springs and revised geometry settings for maximum body control. Meanwhile stronger, heat-treated brake discs with special compound pads have been added to cope with the extra power.

Autodelta’s own styling and manufacturing arm Creativestudio, has given Autodelta Alfa Romeo 147 GTA a new, distinctive and even sportier look by adding a specially designed lightweight bonnet complete with air vents. The rear bumper, now housing a quad tailpipe exhaust, has undergone more substantial changes.

Autodelta 147 GTA is strictly customer-built, and each vehicle will have its own plaque carrying the serial number.

‘We have already received more than 20 orders from both the UK and abroad, ahead of the car’s official launch’ says Jano Djelalian, ‘and we felt that the MPH03 Motor Show was the most suitable venue to showcase such limited-run example of how one can always personalise and enhance timeless sportiness and powerful performance’.

The Autodelta Alfa Romeo 147 GTA will be unveiled at the MPH03 Motor Show, in Earls Court, London on Thursday at Gallery 0-60, stand GL32.

Trovate ulteriori specifiche tecniche sul sito www.italiaspeed.it

kikki2 · 09-12-2003, 08:58

Non so se l'avete già messa, cmq

PS ma avete visto da vicino quant'è brutta la nuova serie 5?

matteo171717 · 09-12-2003, 09:00

Quote:

Originariamente inviato da kikki2
Non so se l'avete già messa, cmq

PS ma avete visto da vicino quant'è brutta la nuova serie 5?

Purtroppo si!

Ieri "per protesta" manco ci sono passato dallo stand bmw al motorshow!

pagghi · 09-12-2003, 09:50

Quote:

Originariamente inviato da matteo171717
Purtroppo si!

Ieri "per protesta" manco ci sono passato dallo stand bmw al motorshow!

mi vuoi dire che quest'anno la bmw ha avuto la decenza di presentarsi a bologna anche con le 4ruote??

comunque (pultroppo) ho notato una caduta di stile nelle ultime bmw (nn me ne vogliano gli adoratori)... l'unica che continua a piacermi un casino resta la serie 3 ma non nella variantw wagon.

bananarama · 09-12-2003, 10:26

Quote:

Originariamente inviato da kikki2
Non so se l'avete già messa, cmq

PS ma avete visto da vicino quant'è brutta la nuova serie 5?

Troppo bella la serie 5, questa m non fa che confermare il mio giudizio!

Ciao

matteo171717 · 09-12-2003, 11:09

Quote:

Originariamente inviato da pagghi
mi vuoi dire che quest'anno la bmw ha avuto la decenza di presentarsi a bologna anche con le 4ruote??

comunque (pultroppo) ho notato una caduta di stile nelle ultime bmw (nn me ne vogliano gli adoratori)... l'unica che continua a piacermi un casino resta la serie 3 ma non nella variantw wagon.

si...ne hanno avuto il coraggio!

bananarama · 09-12-2003, 11:13

Ma sta 147 3.7? Gia' non gliela fa a reggere il 3.2 adesso e' ancora piu' potenziata? Mah, inutilita' a 4 ruote!

Ciao

matteo171717 · 09-12-2003, 11:24

è stato aggiunto un differenziale autobloccante all'anteriore, adesso dovrebbe reggere molto meglio...e poi, se ho capito bene, non è destinato alla grande produzione!

cmq se devo essere sincero 320cv su una TA sembrano ridicoli pure a me!

03-12-2003, 23:50	#62
loncs Senior Member Iscritto dal: Dec 1999 Città: Mestre Messaggi: 3282	Hanno ritoccato anche la consolle centrale, ora divisa i ndue blocchi più distinti ... si ... più carina così ... __________________ Diablo III

05-12-2003, 12:14	#66
maxsona Senior Member Iscritto dal: Dec 2000 Città: Verona Messaggi: 3170	Seat Cupra GT 3 litri V6 Bi-Turbo 500 Cv correrà un monomarca in spagna __________________ My Flickr

05-12-2003, 12:19	#67
bananarama Senior Member Iscritto dal: Mar 2003 Città: Romano de ROMA e pure Romanista!!! Messaggi: 1756	Bella la seat, soprattutto il taglio dell'alettone posteriore! Ma resta un'auto fuori portata... Ciao __________________ W a sorca, l'arcobaleno, er bucio der culo, er fischio der treno; si te la rompo nun te la pago ma te la cucio cor filo e coll'ago! Nobody likes me, but that's okay, cause I don't like y'all anyway... Io sono la gomma, tu la colla! Luogotenente dell'Hardware Upgrade Automotive Team --- Gioco cor tridente: Lui, Lei & Gli Altri! Fanno miracoli!

09-12-2003, 08:39	#73
matteo171717 Senior Member Iscritto dal: Jan 2001 Città: Marina di Massa (MS) Messaggi: 1113	09.12.2003 AUTODELTA RELEASE FIRST IMAGES OF THEIR POTENT NEW 328BHP 3.7-LITRE ALFA ROMEO 147GTA London-based design and tuning house Autodelta have release the first official images of its potent new creation, the 328bhp Autodelta Alfa Romeo 147 GTA 3.7 V6, ahead of its public debut on Thursday at the MPH03 Motor Show in Earls Court. Based on the quickest hot-hatch developed by Alfa Romeo to date, the Autodelta Alfa 147 GTA is the result of extensive mechanical modifications to the current standard model, in order to enhance the latter’s sporty character. Autodelta’s Alfa 147 GTA is powered by a bored-out version of the existing 3.2 V6 unit, with engine capacity now up to 3750cc, delivering 328bhp at 7300rpm and capable of reaching 175mph. New steel billet camshafts, a Ferrari-derived larger throttle and suitable re-mapping of the engine all quicken driving response and help achieve performance levels not found in any other current sports hatchback. A bespoke stainless exhaust system, with new manifolds at the front and quadruple tailpipes at the back give the new engine a wide breathing range: 260lb ft of torque at 4700rpm are at the driver’s disposal, and the rev redline stops just short of 8000rpm. A limited slip differential (with 30% progressive lock) has been added to the package – the standard Alfa Romeo 147 GTA does without it – to help transform the extra power into tarmac-gripping performance via a new, stronger clutch, and custom-built 7.5 x 18” light alloy wheels wearing 225/40 tyres. Autodelta has also upgraded the suspension set-up, with uprated bushes, height-adjustable dampers with new coil springs and revised geometry settings for maximum body control. Meanwhile stronger, heat-treated brake discs with special compound pads have been added to cope with the extra power. Autodelta’s own styling and manufacturing arm Creativestudio, has given Autodelta Alfa Romeo 147 GTA a new, distinctive and even sportier look by adding a specially designed lightweight bonnet complete with air vents. The rear bumper, now housing a quad tailpipe exhaust, has undergone more substantial changes. Autodelta 147 GTA is strictly customer-built, and each vehicle will have its own plaque carrying the serial number. ‘We have already received more than 20 orders from both the UK and abroad, ahead of the car’s official launch’ says Jano Djelalian, ‘and we felt that the MPH03 Motor Show was the most suitable venue to showcase such limited-run example of how one can always personalise and enhance timeless sportiness and powerful performance’. The Autodelta Alfa Romeo 147 GTA will be unveiled at the MPH03 Motor Show, in Earls Court, London on Thursday at Gallery 0-60, stand GL32. Trovate ulteriori specifiche tecniche sul sito www.italiaspeed.it __________________ CASE: Case Cooler Master Elite 370 ; ALI: Enermax Liberty 620W ; M.B.: Asrock 970 extreme3 ; AMD Athlon fx6100 ; Ram DDR3 1333: 2 * 8gb gskill ; VGA: nvidia 9800gt 512Mb; HD: 1Samsung ssd 830 128Gb + 1 Western Digital 2.5" blue 1Tbyte

09-12-2003, 08:58	#74
kikki2 Senior Member Iscritto dal: May 2000 Messaggi: 2629	Non so se l'avete già messa, cmq PS ma avete visto da vicino quant'è brutta la nuova serie 5? __________________ Benedetto sia il Signore,la mia Roccia,che insegna alle mie mani a fare la guerra e alle mie dita a combattere Meglio 1 giorno da Zeman che una vita da Elkann ( qualsiasi ). Ciao pierpo!

05-12-2003, 15:22	#71
tori&mucche Senior Member Iscritto dal: Feb 2003 Città: Parma Messaggi: 837	Smart Fourfor

09-12-2003, 11:13	#79
bananarama Senior Member Iscritto dal: Mar 2003 Città: Romano de ROMA e pure Romanista!!! Messaggi: 1756	Ma sta 147 3.7? Gia' non gliela fa a reggere il 3.2 adesso e' ancora piu' potenziata? Mah, inutilita' a 4 ruote! Ciao __________________ W a sorca, l'arcobaleno, er bucio der culo, er fischio der treno; si te la rompo nun te la pago ma te la cucio cor filo e coll'ago! Nobody likes me, but that's okay, cause I don't like y'all anyway... Io sono la gomma, tu la colla! Luogotenente dell'Hardware Upgrade Automotive Team --- Gioco cor tridente: Lui, Lei & Gli Altri! Fanno miracoli!

09-12-2003, 11:24	#80
matteo171717 Senior Member Iscritto dal: Jan 2001 Città: Marina di Massa (MS) Messaggi: 1113	è stato aggiunto un differenziale autobloccante all'anteriore, adesso dovrebbe reggere molto meglio...e poi, se ho capito bene, non è destinato alla grande produzione! cmq se devo essere sincero 320cv su una TA sembrano ridicoli pure a me! __________________ CASE: Case Cooler Master Elite 370 ; ALI: Enermax Liberty 620W ; M.B.: Asrock 970 extreme3 ; AMD Athlon fx6100 ; Ram DDR3 1333: 2 * 8gb gskill ; VGA: nvidia 9800gt 512Mb; HD: 1Samsung ssd 830 128Gb + 1 Western Digital 2.5" blue 1Tbyte

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