[Formula 1] FIA F1 World Championship 2005 - Gran Premio degli Stati Uniti

[maxsona]

Notare le velocità di punta

[Adalberto]

La Ferrari si diceva che avrebbe portato un motore evoluzione per Indy, si sa niente di preciso?
Cmq considerando che sono solo le prove del venerdi il passo di gara sembra già buono, attorno a 1.12.5 - 1.13
sperem!

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da maxsona

Notare le velocità di punta

Montone N°1....

[Tolomeo]

maxsona tu che pari ben informato
in che posizione dovrà partire Montoya per fare il suo giro di qualifica?

[maxsona]

Originariamente inviato da Tolomeo

maxsona tu che pari ben informato
in che posizione dovrà partire Montoya per fare il suo giro di qualifica?

primo

[Tolomeo]

Originariamente inviato da maxsona

primo

poveraccio... poi con tutte le gare che sono in programma
ma ne sei sicuro?
io crevo venisse considerato come ritirato al momento delle bandiere nere

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da Adalberto

La Ferrari si diceva che avrebbe portato un motore evoluzione per Indy, si sa niente di preciso?
Cmq considerando che sono solo le prove del venerdi il passo di gara sembra già buono, attorno a 1.12.5 - 1.13
sperem!

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http://sport.virgilio.it/it/cmc/moto...cmc_83585.html


Il capo designer Rory Byrne, papà di tutte le Ferrari dal 1998 al 2004 ha ricevuto incarico di metter mano alla F2005 per cercare di migliorare l'attuale monoposto rossa soprattutto per quel che riguarda le prestazioni sul giro veloce.

Il tecnico sudafricano, che aveva deciso di appendere la matita al chiodo a partire da quest'anno lasciando il posto all'italiano Aldo Costa, ha ricevuto un nuovo incarico: quello, appunto, di migliorare la F2005 nella prestazione pura.

Il problema, è noto, è il grip che manca nel giro singolo, un guaio di natura gommistica ma anche aerodinamica con vetture impossibilitate a riscaldare in tempi brevi le coperture.

"Stiamo cercando di vedere se riusciamo a migliorare nel giro veloce - ha detto il direttore tecnico Ross Brawn - il problema è legato alle coperture ma anche alla vettura. Per ora non abbiamo fatto grandi progressi - dice - ma c'è molta carne al fuoco".

"Questo progetto tocca a Rory - spiega Brown - dato che ha l'esperienza necessaria per risolvere il guaio. Si tratta di esperienza e mentalià. Lui ha lavorato alle gare, sa tutto ciò che può procurarci vantaggio in modo legale".

Il richiamo al servizio effettivo di Byrne, però, suona come una mezza bocciatura per l'attuale designer Aldo Costa, ammette che i problemi attuali della Ferrari sono legati ad un non perfetto progetto e che c'è davvero la grande volontà di risalire la china e tornare a vincere. Forse per non perdere davvero Schumi a fine anno?


dunque non serve solo potenza..ma un telaio più efficace..Costa vai al mare...

[Adalberto]

Grande Rory! Che è una macchina nata male si sapeva già, ma non diamo tutta la colpa ad Aldo Costa, si deve ancora fare le ossa e ha tempo per migliorare.
Byrne, poi poveretto è da sette anni che cerca di andare in pensione ma non lo lasciano in pace!
Capisco che è un genio e che è difficilmente sostituibile, però non potrà fare il salvator di patria ancora per molto

[maxsona]

Domani bisogna fare la pole ... per scappare !! ... anche se penso che cruccoman partirà con benza per andare da casa fino al tabaccaio come in Canada ...

[maxsona]

Il leader di campionato Fernando Alonso ha ammesso che la vittoria potrebbe sfuggirgli al Motor Speedway. Lo spagnolo, che ha dominato l'inizio di stagione 2005, ha dichiarato che il passo mostrato dalla McLaren e dal suo rivale Kimi Raikkonen una settimana fa in Canada è stato "un po' preoccupante."
E la freccia d'argento di Kimi dovrebbe essere ancora più veloce negli Stati Uniti. "Almeno abbiamo avuto solo tre giorni per rattristarci di Montreal," ha concesso il 23enne Alonso, riferendosi al botto contro le barriere che ha messo fine alla sua gara.
"Il passo della McLaren è stato un po' preoccupante. Abbiamo dovuto spingere al massimo e alla fine la pressione forse è stata eccessiva."
Ad abbassare ulteriormente il suo morale il fatto che Fernando, dal suo debutto con la Minardi nel 2001, non è mai giunto al traguardo a Indianapolis. E, poichè dovrà scendere in pista tra i primi delle qualifiche, la sua chance di una buona posizione in griglia è minima. "Ci sono grosse preoccupazioni," ha ammesso. "Penso che un piazzamento a podio sia il nostro obiettivo più realistico qui."

[DarkVampire]

lo voglio proprio vedere alfonso come si comportera' a inseguire invece ke avere la pappa pronta..magari fara' qualke errore di troppo

[maxsona]

Monty si è svegliato negli ultimio GP ... sarebbe veloce se corresse anche con la testa

[dvd100]

Originariamente inviato da v10_star

...come la settimana scorsa (SI, ANCHE CON UNA FORTUNA SFACCIATA, VA BENE LO STESSO!!!)

come hai ragione..

[The-Flying-Finn]

Räikkönen ha ancora qualche problema di assetto, lo vedevo quando saliva sui cordoli la macchina non era perfettamente bilancita.Lo si può giustificare per il fatto che nelle prime libere non ha praticamente girato.

Prezioso il lavoro di De la Rosa, in pratica per trovare la gomma ideale per la gara ci pensa lui mentre i piloti "titolari" possono concentrarsi esclusivamente sul proprio setup e long run.

[maxsona]

Originariamente inviato da The-Flying-Finn

Prezioso il lavoro di De la Rosa, in pratica per trovare la gomma ideale per la gara ci pensa lui mentre i piloti "titolari" possono concentrarsi esclusivamente sul proprio setup e long run.

ssss ... che poi scatta al polemica ...

[IcEMaN666]

ma se prendiamo l'auto di shumy di notte, ci montiamo 4 belle michelin e ci scriviamo col pennarello indelebile sopra bridgestone vale?

Allora non capite............
E' tutta tattica per fare aprire la bocca a: McLaren, Renault e compagnia perchè negli ultimi 6 anni andavano a raccogliere le margherite
La differenza grandissima ad esempio è sentire i tifosi della McLaren che dicono: Speriamo che tengono dietro le Renault..........
Negli ultimi anni invece i ferraristi dicevano: Chissà se li doppiamo

Dai, non ve la prendete, scherzo un pò ma non è che si è molto lontani dalla verità

Ciauz

[maxsona]

Un conto e quando gli avversari hanno carrette ... un altro ... è quando sono molto forti è difficile doppiarli ... e cmq nel 2000 ... nel 2003 e nel 2001 di doppiaggi ne ho visti pochi

[X-ICEMAN]

Originariamente inviato da maxsona

Un conto e quando gli avversari hanno carrette ... un altro ... è quando sono molto forti è difficile doppiarli ... e cmq nel 2000 ... nel 2003 e nel 2001 di doppiaggi ne ho visti pochi

si ma con tutti quelli del 2002 e 2004, la "MALOX corp" ( non ho voglia di vedere chi distribuisce il farmaco ) ha aumentato del 1003% le vendite stagionali, causa acidita di stomaco ai box

Originariamente inviato da X-ICEMAN

si ma con tutti quelli del 2002 e 2004, la "MALOX corp" ( non ho voglia di vedere chi distribuisce il farmaco ) ha aumentato del 1003% le vendite stagionali, causa acidita di stomaco ai box

Si dice anche che Dennis ha dovuto far rivestire lo stomaco perchè pieno di buchi
Comunque hai ragione maxsoni, doppiaggi se ne vedevano pochi, si vedevano di più colonne di fumo che uscivano dai motori


Ciauz