SUZUKI o KAWASAKI?

[@Crikkkk-19]

so del /65 che monta all'anteriore la ZX6R, ma onestamente nn mi faccio molti problemi sulle gomme da montare.
Monto sempre supercorsa o rennsport (le versioni standard nn in mescola) e anche se nn sono omologate le /70 all'anteriore le monterò cmq.
Onestamente sono molto indeciso tra le 2... voglio una moto fresca ed aggiornata e nn so se magari la nuova suzuki nasconde qualche asso della manica in + della kawa.
Se nn fosse uscita la versione 2004 del SUZU avrei puntato subito su kawa.. ma adesso mi sorgono i dubbi.
Da considerare pure che la SUZU monta di serie delle coperture migliori rispetto la kawa ( le pilot sport fanno letteralmente cacare) anche se certamente nn sono il top quelle del suzu, permettono di fare qualche numero in + rispetto le michelin.

[dario2]

raga volevo sl ricordare ke l'r1 nuova in supstock occupa le prime 3 posizioni , dopo c'è la 999s ke di serie sta ben 20000 euro ....cmq la superstock indica il reale valore di una moto (e manco tanto xkè poi centra cmq lo sviluppo delle moto ) , nn do certo la sbk dove :
1) di serie rimane sl nome e forse telaio
2) la base delle sbk bolognesi derva dalla versioni r ossia da ben 30000 euro nn di cerrto dalla versione da 15000 euro
3) una ducati originale tiene 130 cv alla ruota in sbk ne ha circa 190 , insomma di orioginale nn rimane niente , E X UN BICILINDRICO 190 CV è UN'ENORMITà ....

cmq x me 916 -996 - 998 sn bellissime derivate dall'ingegno del maestro tamburini , ke ha dato vita anke all f4 , alla brutale , insomme le moto + belle del mondo .....

x il voto , kawa , in strada i 36 cm in + si sentono , cmq x arrivare al limite cn entrambe ne devi avere di manico , io sceglierei kawa xkè dovrebbe avere un motore + corposo , visto ke nn ci devi correre , ke bara x i 36 cm in + ke te frega ?

[energy+]

In linea di massima son d'accordo come spesso avviene con Cabum!!! e voto ninja.
La maggiore grandezza del telaio tipica delle Kawa può anche tornare utile x i piloti + grandi e a quanto pare è 1 pò + spinta della Suzu.
Il GSX ha notoriamente grandi doti di guidabilità ma su questo nuovo modello son da verificare mentre la Kawa si dice sia diventata molto guidabile 1 altra moto da ginocchio a terra in 4 curve....
In + oltre a questo proseguendo col discorso da bar 1 Kawa magari blu o nera è molto + bella di 1 suzu a mio avviso e considerandolo come 1 optional in + mi fa propendere nuovamente verso Kawa....

Ciao

[Cabum!!!]

Originariamente inviato da dario2
raga volevo sl ricordare ke l'r1 nuova in supstock occupa le prime 3 posizioni , dopo c'è la 999s ke di serie sta ben 20000 euro ....cmq la superstock indica il reale valore di una moto (e manco tanto xkè poi centra cmq lo sviluppo delle moto ) , nn do certo la sbk dove :
1) di serie rimane sl nome e forse telaio
2) la base delle sbk bolognesi derva dalla versioni r ossia da ben 30000 euro nn di cerrto dalla versione da 15000 euro
3) una ducati originale tiene 130 cv alla ruota in sbk ne ha circa 190 , insomma di orioginale nn rimane niente , E X UN BICILINDRICO 190 CV è UN'ENORMITà ....

Appunto......... !

[dario2]

cabum ho detto cose false ?io penso di no anke xkè x me alcune ducati (no la 999) sn la max espressione del design italiano grazie a un certo tamburini....

[Cabum!!!]

Originariamente inviato da dario2
cabum ho detto cose false ?io penso di no anke xkè x me alcune ducati (no la 999) sn la max espressione del design italiano grazie a un certo tamburini....

no no!!! anzi!!! ... io ho quotato la parte in cui parlavi della totale differenza delle sbk dalle moto "nostre", perchè è un concetto che avevo già cercato di spiegare nella pagina precedente ed il tuo post è stato complementare!
Sono d'accordo anche circa il design. A me piacciono più le 998 che le 999, cmq non si può non ammettere che tutto il mondo esce pazzo per lo stile delle ducati e non ci dimentichiamo che la moda del momento delle marmitte sotto al codone, non a caso è un'idea della ducati (non vorrei sbagliarmi ... ). Però adoro le giapu e i 4 cilindri, quindi....

[dario2]

si ionfatti la modo è sotto al codone ma diciamocelo kiaramente la ducati è l'unica ke riuesce a interpretare bene questa filosofia , ineffetti appena uscita la ducati 916 era penso anni luce avanti tra design e telaio e doti dinamike rispetto ai jap , ma , cm tutte le cose belle sn destinate a finire ....e i jap quest anno hano fatto (tranne honda e suzuki ke è vekkiortta di un anno) LETTERALMENTE MOTO DA CORSA , cn tutti i pro e i contro ke ne derivano, insomma nn è normale ke 1 mille 4 cil arrivi a 14500 cn catalizzatore e minkiate varie ....

cmq della ducati mi piace tropp la 998 , ha una linea eterna , quando la si vede in faccia sembra ke dica "dai andiamoci a fare un giro" cn quei suoi 2 okkioni e quel suo codino ke cn i 2 scarichi (nel 99% dei casi aperti) emette una musica baritonale superba , e pioi l'equilibrio ke esprime poi il fatto ke sia una spacca ossa è ancora + bello
cmq un 4 cilindri dai 6000 in poi emette una musica altrettanto bella , molto persoonale se cn uno yoshimura

AH X FINIRE , XKè LA DUCATI NN FINISCE DI PRODURRE INUTILI 749 ?
nn ha capito ke le riuscirà mai a battere le 600 jap ke ora cme ora hanno molti cv in + , meno peso , un ottimo telaio e sospensioni ke in ss si possono ritoccare cmq ...

insomma x me nn ha ragione di esistere ....
soprattutto se guardiamo il prezzo la 749 dark sta sugli 11500 euro e cn 1500 euro a una jap 600 ci fai sospensioni e scarico e DOPO LA 749 DA DARK PASSA A COLOR MARRONE MERDA

[Cabum!!!]

concordo...
il rombo della 998 fa sollevare l'asfalto già a qualche km di distanza e non vi nascondo che uso tappi per le orecchie quando corro in presenza di quei mostri, perchè 2/3 minuti in scia ad un 998 in piena coppia è qualcosa da farsi esplodere i timpani e ti rin@@@nisce a tal punto da darti anche qualche senso di vertigine .... Credo che per quanto possa essere "affascinate" dopo un po' stanca.. soprattutto quando tutta quell'esibizione di virilità viene fuori anche a 50km/h in città mentre si fanno i soliti servizietti con tipa a seguito... ... per un tipo riservato come me, non sarebbe divertente. A me piace da morire il sibilo del 4 cilindri giapu... discreto ma letale! ... La mia ZR-7 attuale dopo i 7000 tira fuori una voce in stile "l'esorcista"! con marmitta originale!!! ... molti in collina rimangono sbalorditi, perchè a passo turistico la signorina è mooolto silenziosa.. il beneficio della sorpresa è sempre un'ottimo deterrente
dario che moto hai tu?
Ciao

[dario2]

sai cambum sembra sttrano ho 18 anni e purtroppo ho sl un'immensa passione x le moto , l'unico mezzo x gente ""comune"" capace di far provare sensazioni straordinarie , e quindi nutro un'immensa passione ke si reverserà appena potrò nell'acquisto di una moto , sai purtroppo dalle mie parti

moto = pericolo , scomoda ect

quindi meglio uno scooter cn sosp. di merda telaio di merda , infatti ho acora un 50ino (nn + tanto 50ino) , dato ke A MIO PARERE spendere 7-8 milioni x un pezzo di pòlastica cn 2 ruote è da pazzi dato ke sui 5000 euro si trovano delle r6 usate ke a livello tecnologico vabbe ci siamo capiti insomma
infatti i miei vorrebbero pure comprarmi uno scooter nuovo ma io m sentirei personalmente un deficiente ....

cmq sn cosciente ke sulle moto sportive si fa presto a lasciarci le penne , cmq sn contro i fighetti ke si comprano il cbr x andare al bar cn canotta e okkiali da sl gucci ultima moda , dico io , comprati la bagnarola cn le ruote ke è meglio , ah naturalmente x loro le gomme sn inutili infatti sn sempre quadrate .....

cm vedo tu hai una bella moto turistica cn un motore in produzioone da decenni , cmq kawa SFONDERA D BRUTTO cn la z750 , costa quanto le 600 ed è migliore ke si puo volere di +?

quest anno kawa tra z750 e zx10r spacca tutto quest anno sta facendo tutte ottime moto ....SI NARRA KE LA ZX10R DI PRIMA FA 167 KM\H
ed ha telaio e sosp ottime ...insomma superba , l'r1 idem moto estremizzata x la pista tipo l'r1 del 98 , il cbr invece moto un po + stradale ma la linea fa caga... , il gsx r 1000 paga l'anno in meno di sviluppo ...

x la 998 se metti uno bello scarico da 56 mm (tipo termignoni , anke se nn è l'unico) cn airbox cambiato mi sa ke ti fai sentire pure a + di un km

ma nn ci sta qualke altro smanettone ke partecipa nelle discuassioni sulle moto ?

[Cabum!!!]

Si che ci sono ..... sul'motohardware club però... anzi mi sa che qui ormai siamo proprio ot!

Cmq io ho avuto un'aprilia Af1 fino ai 18...... l'ulima volta che l'ho guidata fu per tirarmi con una tipA su un hornet blu............ fatti un po' tu due conti! ........... ti dico solo che aspettai una 30ina di min che finisse di bollire l'acqua del radiatore e me ne tornai a casa di seconda......... Quel giorno dissi:"basta... il 50 non mi veste più!"..... e mi misi di mezzo altri 700cc!!! come dici tu: le cose o si fanno bene o niente ....... per 2 anni ho girato da pirata ...... .... e poi adesso ZR-7 per mettere la testa a posto, ma......... ti assicuro che uno ZR-7 guidato da superbike...... altro che moto turistica!
Continuiamo nel club se ti va ....... non vorrei essere rimproverato da qualche mod....

Ciao

[dario2]

bella la tua storia
mi vengo a fare un giro sul forum ke hai detto


ah quel'è il link x questo forum ?

[Cabum!!!]

Originariamente inviato da dario2
bella la tua storia
mi vengo a fare un giro sul forum ke hai detto


ah quel'è il link x questo forum ?

Qui

..... e di ste storie ne trovi un bel po'!

[Coyote74]

Originariamente inviato da Cabum!!!
Scredito un mito (così come lo definite voi) che non rende da mito........
Fate presto voi ducatisti a nascondervi dietro i risultati della SBK, dove è tutto un altro mondo rispetto al mercato consumer e alla strada... e non mi venire a dire che son moto di serie.... anche la mia gsx-r era di serie... solo all'anagrafe però! A meno che tu non abbia uno staff tecnico che ti rimette a punto il mezzo appena rientri in garage... ... patetico...
E se vogliamo proprio parlare di SBK... devo ricordarti cosa faceva Haga su R7.... ma che parlo a fare... quel bicilindrico vi ha reso sordi ormai...
Cmq .... questi discorsi li lascio "ai tifosi del pallone"... il concetto giapu poi lo confrontiamo col tuo stile di vita ducati tra le curve...

Perdotate l'OT... era giusto per chiarire le idee allo sgarbato di turno...

Il fatto è che tu hai chiamato in causa proprio il telaio delle ducati di serie, che ciò che più è simile a quelle della SBK. Cosa che non accade affatto per le moto giapponesi. Tutto qui.

[Apoc.it]

Zuzzuchi, Zuzzuchi.
E' più lineare della Cavatappi come erogazione, più gestibile. Mica devi farci solo pista, no? Meglio la Zuzzuchi!

[ZigoZago]

Io ti consiglio il Kawa a Livello tecnico é meglio IMHO

[pierpo]

mmmhh, domani, se sono di buon umore, vado a irmare o per il Kawa 1000 o per il gsxr 1000 blu (che costa meno)
che mi dite? quale della due?

[Cabum!!!]

Originariamente inviato da Coyote74
Il fatto è che tu hai chiamato in causa proprio il telaio delle ducati di serie, che ciò che più è simile a quelle della SBK. Cosa che non accade affatto per le moto giapponesi. Tutto qui.

Senti... ma tu una giapponese l'hai mai avuta? Non parlo di farci un giro su quella dell'amico.... Qui tutti siamo bravi a parlare di moto per sentito dire sui giornali o per come vincono le gare... una moto va vissuta per poterci dare un giudizio e se nel mio consiglio all'amico che ha aperto il 3d sono stato così vago è proprio perchè non posseggo nessuna delle due moto in questione, però ne ho avute di simili. Detto ciò, comprati un Ninja 2004 e poi ci sentiamo tra 4/5 mesi... e se mi verrai a dire che è un cesso, beh... scusami, ma è meglio se ti dai all'ippica!
Parliamo di telai?! Bene, parliamo di telai: premettiamo una cosa: hai mai staccato 4 marce per scendere dai 280 ai 70 in uno sputo di spazio stradale? Allora, io l'ho fatto con un ducati e mi sono sentito le ossa che mi si frantumavano in tutto il corpo e ti assicuro che l'inserimento in curva non è stato per niente naturale e disinvolto... La stessa cosa poi l'ho fatta centinaia di volte col gsx-r... e ti posso dire che le torsioni c'erano, ma sono molto meno rozze! Come meno rozza è l'erogazione della potenza... come meno rozze sono le linee... come meno rozza è la frizione........... Cos'è che montate voi? kit anti-saltellamento? Derivato dalle corse? ........... bah... io mai montato sul mio gsx-r e di saltellamenti mai avuti cmq...
In ogni modo.... stiamo violentando troppo questo 3d... confronti ducati/giapu in pista, pls
Ciao!

PS
ma tu che moto hai?

[Coyote74]

Originariamente inviato da Cabum!!!
Senti... ma tu una giapponese l'hai mai avuta? Non parlo di farci un giro su quella dell'amico.... Qui tutti siamo bravi a parlare di moto per sentito dire sui giornali o per come vincono le gare... una moto va vissuta per poterci dare un giudizio e se nel mio consiglio all'amico che ha aperto il 3d sono stato così vago è proprio perchè non posseggo nessuna delle due moto in questione, però ne ho avute di simili. Detto ciò, comprati un Ninja 2004 e poi ci sentiamo tra 4/5 mesi... e se mi verrai a dire che è un cesso, beh... scusami, ma è meglio se ti dai all'ippica!
Parliamo di telai?! Bene, parliamo di telai: premettiamo una cosa: hai mai staccato 4 marce per scendere dai 280 ai 70 in uno sputo di spazio stradale? Allora, io l'ho fatto con un ducati e mi sono sentito le ossa che mi si frantumavano in tutto il corpo e ti assicuro che l'inserimento in curva non è stato per niente naturale e disinvolto... La stessa cosa poi l'ho fatta centinaia di volte col gsx-r... e ti posso dire che le torsioni c'erano, ma sono molto meno rozze! Come meno rozza è l'erogazione della potenza... come meno rozze sono le linee... come meno rozza è la frizione........... Cos'è che montate voi? kit anti-saltellamento? Derivato dalle corse? ........... bah... io mai montato sul mio gsx-r e di saltellamenti mai avuti cmq...
In ogni modo.... stiamo violentando troppo questo 3d... confronti ducati/giapu in pista, pls
Ciao!

PS
ma tu che moto hai?

Allora, ti posso dire che mio padre ha avuto parecchie moto jappo compresa la famosa Suzuki gamma 600 (veramente una moto da matti), che purtroppo non ho mai potuto provare perchè ero un bebè (o quasi). Ma a 17 anni già guidavo il suo gsxr 750 per poi passare la cbr900 e alle Ducati. Quindi di moto giappo ne ho guidate. Tu facevi riferimento alle staccate, ma hai mai provato con una delle tue amate a scalare direttamente dalla 5^ alla 2^, beh se non hai un Duca con kit antisaltellamento non te lo consiglio in alcun modo. Poi sulle linee rozze, beh, i gusti sono gusti, ma la mia 998 non penso proprio che abbia da imparare dai giapponesi. Non voglio fare polemica e neppure voglio dire che i giapponesi non sappiano fare le moto (sicuramente hanno fatto la storia delle due ruote con ottimi prodotti), ma vorrei un po' più di obiettività sulle Ducati, senza raccontare la favola di Cenerentola. Spero di non essere stato troppo petulante e ti mando un caloroso saluto, sperando di confrontarmi ancora con te, senza troppa partigianeria

[Cabum!!!]

Originariamente inviato da Coyote74
Allora, ti posso dire che mio padre ha avuto parecchie moto jappo compresa la famosa Suzuki gamma 600 (veramente una moto da matti), che purtroppo non ho mai potuto provare perchè ero un bebè (o quasi). Ma a 17 anni già guidavo il suo gsxr 750 per poi passare la cbr900 e alle Ducati. Quindi di moto giappo ne ho guidate. Tu facevi riferimento alle staccate, ma hai mai provato con una delle tue amate a scalare direttamente dalla 5^ alla 2^, beh se non hai un Duca con kit antisaltellamento non te lo consiglio in alcun modo. Poi sulle linee rozze, beh, i gusti sono gusti, ma la mia 998 non penso proprio che abbia da imparare dai giapponesi. Non voglio fare polemica e neppure voglio dire che i giapponesi non sappiano fare le moto (sicuramente hanno fatto la storia delle due ruote con ottimi prodotti), ma vorrei un po' più di obiettività sulle Ducati, senza raccontare la favola di Cenerentola. Spero di non essere stato troppo petulante e ti mando un caloroso saluto, sperando di confrontarmi ancora con te, senza troppa partigianeria

Che io sappia il gamma lo fanno 125, 250 e 500... 600 proprio non l'ho mai sentito... Mio padre ha il 500 che per altro ho guidato per la prima volta qualche domenica fa e gli amici del motohw club sanno l'esperienza da shock che ho vissuto! Le soddisfazioni della vita....
Bah... si vede che sei proprio nato ducatista te... di solito chi guida giapu difficilmente ha un cambiamento del genere!
Io sono nato tra le giaupu da un papà preparatore honda.. lo ammetto :oik: .... L'importante è avere una dottrina, dico io.....
Staccatone paura le faccio anche senza kit.... tranqui... "basta" avere una frizione calibrata e "frustare" sul gas con un sincronismo al quarzo Quello che mi interessa è che il codone della mia moto non mi disintegri la spina dorsale!
Io le ducati le apprezzo perchè ci menano non poco (e le prendono anche cmq) però mi lamento dei prezzi e di tutto il popò di roba che ci fate intorno... credo che costino così tanto proprio perchè la fabbrica sa che un ducatista è talmente esaltato che si venderebbe pure la madre per una desmo... Ma costano tantissimo anche le guzzi che... proprio non sopporto ragazzi... quando trovo un guzzi centauro o imola sulla strada.... dio quanto godo a fargli male (sportivamente parlando ovvio )... !!! Poi mi sento in colpa... ma chi se ne frega!
Il confronto è sempre ben accetto... basta pesare le parole ... non lasciamoci prendere dalla partigianeria
Ciauz!. anzi.. Lamps!

[bananarama]

suzuki tutta la vita! la ninja non mi e' mai piaciuta...