Engine of the year 2007

[Phobos87]

Originariamente inviato da dario2

raga per me un'm3 che se portata leggera fa oltre il 10 a litro è eccezionale per una semplice ragione:
il mio fire 1100 fa sul 14 di più è impossibile, e per lo più voaggia sul 12-13
se prendete i motori alfa a benzina quei km/lt nn li fanno manco in folle

io con la 147 1.6Ts da 120cv faccio con un guida sempre fluida (cambiate a 3000) e qualke tiratina.. circa i 10,5km\l (calcolati col metodo pieno-pieno)...

[dario2]

Originariamente inviato da Phobos87

io con la 147 1.6Ts da 120cv faccio con un guida sempre fluida (cambiate a 3000) e qualke tiratina.. circa i 10,5km\l (calcolati col metodo pieno-pieno)...

beh 1,6 vs 3,2, insomma c'è una leggera differenza no?
si capisce che uno tra i 2 motori è un'eccellenza no?

[Grave Digger]

da possessore del 3 cilindri toyota,posso solo confermare la bontà e la qualità ineccepibile del prodotto made in japan ......nello specifico è abbinato ad un cambio automatico elettroattuato,e devo dire che fa un ottimo lavoro ....

personalmente preferisco il cambio automatico della mia,ma sono gusti....

[loncs]

Ma infatti l'M3 che fa 10 con un litro è fantasia ... non è reale ... sono i soliti dati di cartello e obbiettivamente BMW la sta stracciando un po' ...

[loncs]

Se l'M3 fa 10 con un litro la 318 cosa dovrebbe fare? 25?

[ninja750]

Originariamente inviato da dario2

raga per me un'm3 che se portata leggera fa oltre il 10 a litro è eccezionale per una semplice ragione:
il mio fire 1100 fa sul 14 di più è impossibile, e per lo più voaggia sul 12-13
se prendete i motori alfa a benzina quei km/lt nn li fanno manco in folle

se guardi i motori di concorrenza di pari cubatura come consumi sono li non c'è sta gran differenza

anche perchè pure i motori bmw vanno a benzina e sempre 3000cc ci sono da riempire

[dario2]

Originariamente inviato da loncs

Ma infatti l'M3 che fa 10 con un litro è fantasia ... non è reale ... sono i soliti dati di cartello e obbiettivamente BMW la sta stracciando un po' ...

questo mi da enormemente fastidio il parlare a sproposito, il fatto che se guidata tranquilla fa il 10-11 a litro lo dicono i possessori di m3, tra cui c'era anche uno qui del ofrum che aveva constatato ciò cn l'm3 di un suo conoscente (che disse che riusciva addirttura ad arrivare all'11, io mi mantenni sul 10 cm consumi minimi per "sicurezza" più che altro), parlate con cognizione di causa almeno

[dario2]

Originariamente inviato da ninja750

se guardi i motori di concorrenza di pari cubatura come consumi sono li non c'è sta gran differenza

anche perchè pure i motori bmw vanno a benzina e sempre 3000cc ci sono da riempire

saran 3200cc, ma ti ripeto il mio fire 1100 su 900 kg di macchina più del 14 nn fa manco in discesa, l'm3 riesce a fare il 10-11 andando piano naturalmente, ecco per me è decisamente più eccezionale il motore bmw che un motore 1100 da 55cv iniezione euro2 che fa il 14 se vai bene

[loncs]

Originariamente inviato da dario2

questo mi da enormemente fastidio il parlare a sproposito, il fatto che se guidata tranquilla fa il 10-11 a litro lo dicono i possessori di m3, tra cui c'era anche uno qui del ofrum che aveva constatato ciò cn l'm3 di un suo conoscente (che disse che riusciva addirttura ad arrivare all'11, io mi mantenni sul 10 cm consumi minimi per "sicurezza" più che altro), parlate con cognizione di causa almeno

Ah si, e dimmi una cosa, che guardano l'indicatore BMW dei consumi?
A me invece da fastidio chi esagera. Anche perché ti ci voglio vedere ad andare sempre con un filo di gas in centro citta o appena fuori con un 3.200 da 300 e passa cavalli.

Magari guardano l'indice quando vanno dritti senza semafori e senza frenate.
Ma daiii già che becchi 3 o 4 ripartenze in meno di un Km e sei già sotto gli 8 al litro.

[loncs]

Originariamente inviato da dario2

saran 3200cc, ma ti ripeto il mio fire 1100 su 900 kg di macchina più del 14 nn fa manco in discesa, l'm3 riesce a fare il 10-11 andando piano naturalmente, ecco per me è decisamente più eccezionale il motore bmw che un motore 1100 da 55cv iniezione euro2 che fa il 14 se vai bene

C'hai il fire andato caro mio, sto usando un'auto di cortesia, una Punto 1.2 ... sono 3 settimane che vado avanti con il pieno e la uso SEMPRE in città, non disdegnando affondi e ripartenze.
L'auto fa ben più di 15Km/l, ed'è un'indicazione REALE!!!! Perché ti assicuro che NON lesino sul pedale, dovessi farlo probabilmente salirei ancora.

[dario2]

Originariamente inviato da loncs

Ah si, e dimmi una cosa, che guardano l'indicatore BMW dei consumi?
A me invece da fastidio chi esagera. Anche perché ti ci voglio vedere ad andare sempre con un filo di gas in centro citta o appena fuori con un 3.200 da 300 e passa cavalli.

Magari guardano l'indice quando vanno dritti senza semafori e senza frenate.
Ma daiii già che becchi 3 o 4 ripartenze in meno di un Km e sei già sotto gli 8 al litro.

beh io ho detto andando piano o cmq tranquillo, poi dimmi te sull'extraurbano sl perchè hai un 3200 devi andare a 200 orari giusto e nn a una velocità "normale" oppure metterti a fare need for speed dalla mattina alla sera?
Un commento a dir poco costruttivo ehhh

Originariamente inviato da loncs

C'hai il fire andato caro mio, sto usando un'auto di cortesia, una Punto 1.2 ... sono 3 settimane che vado avanti con il pieno e la uso SEMPRE in città, non disdegnando affondi e ripartenze.
L'auto fa ben più di 15Km/l, ed'è un'indicazione REALE!!!! Perché ti assicuro che NON lesino sul pedale, dovessi farlo probabilmente salirei ancora.

machèè fire andato , la punto 55s che sta nel box è presa nuova e in 12 anni ha fatto 5000-6000km anno, sempre cambiato olio e regolare manutenzione,
poi basta vedi chiunque ha tale modello si lamenta dei ocnsumi ESAGERATI rispetto ai cc e cv del motore oltre al peso veramente basso dell'auto, e ciò è detto pressochè da tutti i propietari, pensa te a gpl in autostrada a 80-90 orari in piano fa sull'11 e se sei proprio fortunato il 12, proprio un gran motore
Quindi il tuo paragone nn sussiste dato che probabilmente è anche la versione successiva...

P.s poi fammi capire l'indicatore della punto è reale e quello della bmw no?

[loncs]

Originariamente inviato da dario2

beh io ho detto andando piano o cmq tranquillo, poi dimmi te sull'extraurbano sl perchè hai un 3200 devi andare a 200 orari giusto e nn a una velocità "normale" oppure metterti a fare need for speed dalla mattina alla sera?
Un commento a dir poco costruttivo ehhh

E meno male che ho parlato di ripartenze ... ma leggi quello che scrivo o rispondi a caso?

machèè fire andato , la punto 55s che sta nel box è presa nuova e in 12 anni ha fatto 5000-6000km anno, sempre cambiato olio e regolare manutenzione,
poi basta vedi chiunque ha tale modello si lamenta dei ocnsumi ESAGERATI rispetto ai cc e cv del motore oltre al peso veramente basso dell'auto, e ciò è detto pressochè da tutti i propietari, pensa te a gpl in autostrada a 80-90 orari in piano fa sull'11 e se sei proprio fortunato il 12, proprio un gran motore
Quindi il tuo paragone nn sussiste dato che probabilmente è anche la versione successiva...

Bhé allora prenditi tu un paragone più decente, perché quel 1000 fire è vecchio una vita. Abbi almeno la decenza di paragonare motori contemporanei, tipo appunto il 1.2 che ho su quella di cortesia che non consuma UNA MAZZA, insieme a tutti quelli che sono stati fatti dopo.

P.s poi fammi capire l'indicatore della punto è reale e quello della bmw no?

Coccio puro appena sfornato ... mi spieghi tu dove dovrebbe stare l'indicatore sulla punto???
E' chiaro che parlavo dell'indice consumo che ti da la BMW, che sulla Punto non c'è QUINDI l'unico modo per capire quanto consuma è fare 2 pieni e tenere conto dei Km fatti. Più reale di così ...

[Coyote74]

Originariamente inviato da loncs

Ah si, e dimmi una cosa, che guardano l'indicatore BMW dei consumi?
A me invece da fastidio chi esagera. Anche perché ti ci voglio vedere ad andare sempre con un filo di gas in centro citta o appena fuori con un 3.200 da 300 e passa cavalli.

Magari guardano l'indice quando vanno dritti senza semafori e senza frenate.
Ma daiii già che becchi 3 o 4 ripartenze in meno di un Km e sei già sotto gli 8 al litro.

Ma infatti, quelli guardano l'econometro istantaneo e poi si fanno belli dicendo che arrivano a consumare anche a 11Km/l.... bell forza. Se un'M3 nell'uso quotidiano riesce a darti una media di 7Km/l è già un miracolo, altro che.

[ninja750]

Originariamente inviato da dario2

saran 3200cc, ma ti ripeto il mio fire 1100 su 900 kg di macchina più del 14 nn fa manco in discesa, l'm3 riesce a fare il 10-11 andando piano naturalmente, ecco per me è decisamente più eccezionale il motore bmw che un motore 1100 da 55cv iniezione euro2 che fa il 14 se vai bene

Io ti parlo con cognizione di causa perchè ho un motore concettualmente molto simile a quello (3.0 con 2 turbo) e i 10 li vedi col binocolo, se non forse a 90 costanti dove però il motore 1100 non fa 14 ma fa 20/litro se non di più

[00Luca]

Il motore della S2000 è ancora lì tra i top

http://www.ukintpress.com/engineofth...s_07/18_2.html

[Grave Digger]

Originariamente inviato da 00Luca

Il motore della S2000 è ancora lì tra i top

http://www.ukintpress.com/engineofth...s_07/18_2.html

a buon diritto direi ...

notare come i tanto osannati motori fiat spopolino in tutte le classifiche

[dario2]

E meno male che ho parlato di ripartenze ... ma leggi quello che scrivo o rispondi a caso?

beh io nn ho posto tale caso, si parla di andatura tranquilla, quindi è inutile che giri intorno alle condizioni iniziali.

Bhé allora prenditi tu un paragone più decente, perché quel 1000 fire è vecchio una vita. Abbi almeno la decenza di paragonare motori contemporanei, tipo appunto il 1.2 che ho su quella di cortesia che non consuma UNA MAZZA, insieme a tutti quelli che sono stati fatti dopo.

1100 fire EURO2 iniezione è obsoleto, vabbeh hai ragione

Coccio puro appena sfornato ... mi spieghi tu dove dovrebbe stare l'indicatore sulla punto???
E' chiaro che parlavo dell'indice consumo che ti da la BMW, che sulla Punto non c'è QUINDI l'unico modo per capire quanto consuma è fare 2 pieni e tenere conto dei Km fatti. Più reale di così ...

beh anche le punto hanno quell indicatore, che quella che hai tu nn ce l'ha io che ci devo fa?

Originariamente inviato da ninja750

Io ti parlo con cognizione di causa perchè ho un motore concettualmente molto simile a quello (3.0 con 2 turbo) e i 10 li vedi col binocolo, se non forse a 90 costanti dove però il motore 1100 non fa 14 ma fa 20/litro se non di più

vieni in macchina cn me e chiunque abbia tale motore, a sbagliare sui consumi nn ti sbagli perchè rimani a piedi, su quel motore 1100 di thread ne sn stati aperti parecchi tutti perchè consuma in maniera assurda

Cmq il confronto nn è sulla puntualizzazione l'm3 fa il 10-11 a litro (o meglio rispetto a motori che hanno molti cv e cc in meno, consuma relativamente ai suoi cc e cv nettamente meno)
, ma evidentemente bmw fa motori che raggiungono compromessi e prestazioni eccezionali

[dario2]

Originariamente inviato da Grave Digger

notare come i tanto osannati motori fiat spopolino in tutte le classifiche

ma guarda mi ricordo ancora quando usci il 1,3 multijet pareva chuissà che doveva uscire, e alla fine come consumi nn è nulla di particolare raffrontato alle altre proposte diesel di bassa cilindrata...

e perchè vogliamo parlare del fiat 120 e 150cv che è da diversi anni che lo sento nominare cm chissà che cosa ed è ancora latitante....
tra l'altro poi nn capisco il perchè difendere fiat chissà per quale ragione manco pagasse certa gente sul web fiat, questo perchè ogni qual volta si parla per esempio del 1,4 vw subito esce il solito tester ingegnere di turno a dire che il fiat GLIELE DARA' di santa ragione, senza aggiungere alcuna motivazione

[Grave Digger]

Originariamente inviato da dario2

ma guarda mi ricordo ancora quando usci il 1,3 multijet pareva chuissà che doveva uscire, e alla fine come consumi nn è nulla di particolare raffrontato alle altre proposte diesel di bassa cilindrata...

e perchè vogliamo parlare del fiat 120 e 150cv che è da diversi anni che lo sento nominare cm chissà che cosa ed è ancora latitante....
tra l'altro poi nn capisco il perchè difendere fiat chissà per quale ragione manco pagasse certa gente sul web fiat, questo perchè ogni qual volta si parla per esempio del 1,4 vw subito esce il solito tester ingegnere di turno a dire che il fiat GLIELE DARA' di santa ragione, senza aggiungere alcuna motivazione

quoto in tutto ....

la gente è convinta che il motore fiat sia in realtà un motore progettato in ferrari....mah

allora,visto che la ferrari ha perso 2 mondiali,il motore migliore è renault ???????.....

e cmnq la fiat non ha inventato il multijet concettualmente,in quanto era già adottato sulle macchine agricole 15 anni fa.....perkins etc docet .....

[dario2]

Originariamente inviato da Grave Digger

quoto in tutto ....

la gente è convinta che il motore fiat sia in realtà un motore progettato in ferrari....mah

allora,visto che la ferrari ha perso 2 mondiali,il motore migliore è renault ???????.....

e cmnq la fiat non ha inventato il multijet concettualmente,in quanto era già adottato sulle macchine agricole 15 anni fa.....perkins etc docet .....

ma io in realtà nn mi sorprendo più di nulla, all'inizio dissi sarà vero poi man mano che uno accresce le sue conoscenze si rende conto delle cazzate che vengono sparate

poi capirai qua quando uno parla di multijet pare sta parlando della perfezione motoristica la gente si riempie la bocca

poi nn ti dico, c'è per esempio mio padre che è convinto che la punto abbia fatto un'ottima riuscita, però anche facendogli notare che tale punto nn ha un ca**o di elettornica (modello s a stento ha il volante )che si può guastare se nn l'elettronica del motore, e che praticamnete ci avrà fatto 5-6k km anno, lui nn ne vuole sapere, ed è anche ocnvinto che nel mondo di oggi fiat è meglio perchè i ricambi sn smepre disponibili, magari nn capendo che il trasporto a giorno d'oggi nn è un problema cm una volta e che uno alla reperibilità dei ricambi nn ci dovrebbe proprio pensare o perlomeno di per certo non ocmprare l'ultimo marchio cinese arrivato...