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Old 31-07-2004, 19:46   #21
dieg
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Old 31-07-2004, 19:47   #22
winnertaco
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scusate per le dimensioni delle foto...ma cosi le avevo...
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Old 31-07-2004, 19:48   #23
dieg
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Originariamente inviato da winnertaco
scusate per le dimensioni delle foto...ma cosi le avevo...
azz l'hai venduta però
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Old 31-07-2004, 19:51   #24
winnertaco
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Originariamente inviato da Motorland
certo
ma non è la regola...

solitamente arrivare a 20000km senza aprire il motore è già tanto...
poi certo se uno va tranquillo magari ne fa anche 40 mila...



quando ho detto qualcosa in questa discussione l'ho detto "in generale", basandomi su quanto ho potuto vedere in questi anni...
che poi ci sia qualcuno che non abbia mai avuto problemi o che abbia fatto tantissimi km è normale
come a volta capita che in pochi km si rompe tutto...


io stò cercando di dare dei consigli in generale...
tenendo conto che anche io, nonostante dica che la mito a + problemi elettrici, la comprerei senza neanche pensarci invece dell'rs



ciao

se arrivi a 20000 senza neanche toccare il motore senti proprio che non è più quello di una volta....

come dicevo si consiglia di cambiare le fascie ogni 8.000 Km e il pistone ogni 16.000

il fatto è che i 125 son motori abbastanza spinti ed hanno bisogno di manutenzione... seconda cosa spesso girano a regime compreso tra 8000 e 12500..(dove inizia e finisce il bello)
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Old 31-07-2004, 19:52   #25
rc211v
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http://www.apriliars250.altervista.org/Astart.htm

rs 250
però è vero va trattata con molta cura.....però se la provi ti innamori
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Il vero problema di microsoft è che non hanno gusto. non hanno gusto nella maniera più assoluta. Intendo in una maniera esagerata. Non pensano a idee originali e non mettono abbastanza cultura nei prodotti che fanno".Steve Jobs
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non comprerò mai + Pioneer
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Old 31-07-2004, 19:53   #26
winnertaco
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Originariamente inviato da dieg
azz l'hai venduta però

si..è triste quando devi vendere la prima vera moto che hai avuto... la prima che ti ha regalato forti emozioni.. la prima su cui hai fatto le tue esperienze, siano esse brutte o belle...

non farmici ripensare sennò mi rimetto a piangere...
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Old 31-07-2004, 19:54   #27
Motorland
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Originariamente inviato da winnertaco
per i pezzi...quei pochi che cercavo io li ho sempre trovati...forse c'erano problemi prima quando la cagiva stava per fallire...ma da quando è passata nelle mani MV il discorso è diverso...

piuttosto ci dovrebbero essere problemi con l'aprilia che adesso è in crisi...

ps: tu che hai riscontrato questi problemi sulle mito..potresti essere + preciso?

ah se ne vuoi sapere di + sulle mito aspetta che ti link una discussione sui 125 del forum elaborare...

http://www.elaborare.info/forum/vbul...ad.php?t=50431

non ho avuto esperienze dirette,
nel senso che parlando con meccanici vari, che conosco perchè ci giro spesso visto la passione e la malattia per l'elaborare tutto,ho visto spesso delle mito e chiedendo se erano in vendita o cmq informazioni il 99% delle volte mi dicevano che erano da riparare per problemi elettrici...cosa non rara sul modello "nuovo"

non ti so entrare nel dettaglio...


con questo non vuol dire che le aprilia vadano da dio,
sulla mia,ma ormai ha 16 anni, è venuto a mancare il regolatore,
che fortunatamente ho trovato usato ed ora va bene...


comunque se vi interessa qualcosa,
un mio amico ha una mito del '91 perfettamente funzionante ma radiata (manca la pompa freno anteriore perchè l'ho presa io) e vende i pezzi...

le cose più interessanti sono:

scarico completo jolly moto
carburatore 36
motore perfettamente funzionante ma sicuramente da revisionare..

un'occhiatina è d'obbligo



ciao
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NIKO
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Old 31-07-2004, 19:59   #28
winnertaco
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Originariamente inviato da Motorland
non ho avuto esperienze dirette,
nel senso che parlando con meccanici vari, che conosco perchè ci giro spesso visto la passione e la malattia per l'elaborare tutto,ho visto spesso delle mito e chiedendo se erano in vendita o cmq informazioni il 99% delle volte mi dicevano che erano da riparare per problemi elettrici...cosa non rara sul modello "nuovo"

non ti so entrare nel dettaglio...


con questo non vuol dire che le aprilia vadano da dio,
sulla mia,ma ormai ha 16 anni, è venuto a mancare il regolatore,
che fortunatamente ho trovato usato ed ora va bene...


comunque se vi interessa qualcosa,
un mio amico ha una mito del '91 perfettamente funzionante ma radiata (manca la pompa freno anteriore perchè l'ho presa io) e vende i pezzi...

le cose più interessanti sono:

scarico completo jolly moto
carburatore 36
motore perfettamente funzionante ma sicuramente da revisionare..

un'occhiatina è d'obbligo



ciao
non so che dirti..io avevo una mito ed anche un'altro mio amico..entrambe modello 2000...

beh mai avuto un problema...

la mia era originale..soltanto ripotenziata...

il mio amico invece aveva il kit Sport production...
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Old 31-07-2004, 20:03   #29
Motorland
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Originariamente inviato da winnertaco
non so che dirti..io avevo una mito ed anche un'altro mio amico..entrambe modello 2000...

beh mai avuto un problema...

la mia era originale..soltanto ripotenziata...

il mio amico invece aveva il kit Sport production...



che dire....

sono contento per te...
e ti credo...

ma anche io non me le invento le cose...
dò solo consigli in base a ciò che so...


tranquillo che anche io sceglierei la mito, le rs degli ultimi anni non mi piacciono per niente...


ciao
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NIKO
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Old 31-07-2004, 20:05   #30
winnertaco
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Originariamente inviato da Motorland
che dire....

sono contento per te...
e ti credo...

ma anche io non me le invento le cose...
dò solo consigli in base a ciò che so...


tranquillo che anche io sceglierei la mito, le rs degli ultimi anni non mi piacciono per niente...


ciao
no..ma io non te lo sto dicendo perchè voglio che scegli la mito..

ti stavo solo dicendo che io e il mio amico quei problemi per fortuna nostra o meno non li abbiamo mai avuti...
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Old 31-07-2004, 20:10   #31
Motorland
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Originariamente inviato da winnertaco
no..ma io non te lo sto dicendo perchè voglio che scegli la mito..

ti stavo solo dicendo che io e il mio amico quei problemi per fortuna nostra o meno non li abbiamo mai avuti...

lo so,
ho capito...


ma io stò dicendo che se 2 anni or sono avessi trovato una mito evolution l'avrei comprata senza pensarci perchè mi piace un sacco, mentre le rs recenti per niente...

trovai solo stà af1, che mi stà ancora dando qualche soddisfazione....



ciao
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Old 31-07-2004, 20:13   #32
dieg
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ma da quando non è + in produzione l'rs 250?
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Old 31-07-2004, 20:17   #33
dieg
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Originariamente inviato da dieg
ma da quando non è + in produzione l'rs 250?
pare 2003...
ma a livello di motore ci sono differenze tra le ultime versioni?
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Old 31-07-2004, 20:21   #34
rc211v
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Originariamente inviato da dieg
pare 2003...
ma a livello di motore ci sono differenze tra le ultime versioni?
dal 95 al 2003 è sempre lo stesso motore
nel 97 hanno aggiornato la centralina e ha 1cv in meno ma + dolce
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Old 31-07-2004, 20:36   #35
winnertaco
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avevo letto da qualche parte che negli ultimi anni la potenza delle varie rs 250 era diminuita...

mi sembra che le migliori erano quelle del 94..

cmq fino al 2001 hanno buona cavalleria.. (si parla sempre di + di 60Cv)
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Old 31-07-2004, 21:05   #36
rc211v
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Originariamente inviato da winnertaco
avevo letto da qualche parte che negli ultimi anni la potenza delle varie rs 250 era diminuita...

mi sembra che le migliori erano quelle del 94..

cmq fino al 2001 hanno buona cavalleria.. (si parla sempre di + di 60Cv)
allora nel 94 l'hanno solo presentata (ottobre, Monaco)
sicuro perche io sono stato uno dei primi acquirenti (marzo 95)
http://rs250v.altervista.org/immagini/michela_3.jpg
nel 97 hanno cambiato centralina (ha 1cv in meno, ma è + sfruttabile quindi migliore)

ne ho avute 4 di rs
questa è la seconda
http://rs250v.altervista.org/immagini/aprilia_2.JPG

e questa è l'ultimo acquisto di dicembre
http://rs250v.altervista.org/125_2503_2.JPG

rs è il mio amore
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Old 31-07-2004, 21:08   #37
winnertaco
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Originariamente inviato da rc211v
allora nel 94 l'hanno solo presentata (ottobre, Monaco)
sicuro perche io sono stato uno dei primi acquirenti (marzo 95)
http://rs250v.altervista.org/immagini/michela_3.jpg
nel 97 hanno cambiato centralina (ha 1cv in meno, ma è + sfruttabile quindi migliore)

ne ho avute 4 di rs
questa è la seconda
http://rs250v.altervista.org/immagini/aprilia_2.JPG

e questa è l'ultimo acquisto di dicembre
http://rs250v.altervista.org/125_2503_2.JPG

rs è il mio amore

ah è vero..poi tu ne avevi avute 4...se ti ricordi ne avevamo parlato...

cmq i dati che ti ho dato io non sono affidabili al 100%... le potenze le avevo lette in una tabella che adesso non trovo
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Old 31-07-2004, 21:10   #38
dieg
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ma questi costi di manutenzione motore..ecc.. intorno a quanto si aggirano?
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Old 31-07-2004, 21:11   #39
winnertaco
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Originariamente inviato da dieg
ma questi costi di manutenzione motore..ecc.. intorno a quanto si aggirano?

sono doppi rispetto ad un 125..parlando di motore
cmq dipende tutto da come la usi e quanto la usi...
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Old 31-07-2004, 21:14   #40
dieg
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Originariamente inviato da winnertaco
sono doppi rispetto ad un 125..parlando di motore
cmq dipende tutto da come la usi e quanto la usi...
direi che in pista non ci andrei molto (lo so che è fatta per quello però... )
la userei prevalentemente su strade extraurbane, cmq non credo di essere in giro tutto il giorno
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