[H.U.A.Team] Ricordando la Fiat Coupè - Pagina 2

Ketchup · 13-12-2003, 08:08

bah, fiat...

Ketchup · 13-12-2003, 08:15

Quote:

Originariamente inviato da filippom
Eh si, meglio una golf

no, meglio la Skoda

serbring · 13-12-2003, 08:16

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Originariamente inviato da matteo171717
la coupè l'ha disegnata bangle, attuale progettista bmw!

gli interni però l'ha disegnati pinifarina, per questo che si è sbagliato!

Ketchup · 13-12-2003, 08:23

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Originariamente inviato da filippom
Stai paragonando una ferrari con un triciclo

E poi che io sappia la skoda è volkswagen o come caz si scrive

madonna quanto siete pignoli qua dentro

GioFX · 13-12-2003, 09:24

Quote:

Originariamente inviato da Ketchup
bah, fiat...

un commento più intelligente?

Ketchup · 13-12-2003, 09:25

Quote:

Originariamente inviato da GioFX
un commento più intelligente?

le pileeeeeeeeeeeeeeeeee
sono finite le pileeeeeeeeeeeee

GioFX · 13-12-2003, 09:29

Quote:

Originariamente inviato da Ketchup
le pileeeeeeeeeeeeeeeeee
sono finite le pileeeeeeeeeeeee

il tuo cervelloooooooooooooo
è finito il tuo cervelloooooooooooooooo

Burlindo · 13-12-2003, 09:59

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Originariamente inviato da filippom
Eh si, meglio una golf

Un mio amico ha la coupè 16 turbo, da le banane alle golf gti come ridere....

Poveri tedescofili..... avolte mi fanno tenerezza nella roro ingenuità faciullesca.

SaMu · 13-12-2003, 10:29

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Originariamente inviato da loncs
Che discorsi, se toglie il blocco la M3 arriva quasi a 300Km/h ...

In strada non ci sono i se e i ma.. come dice il mio amico Vin Diesel, non importa se vinci di 1 chilometro o di 1 centimetro.. l'importante, è vincere.

La 20V Turbo non è limitata, 0-100 in 6 e spiccioli, ma il dato non le rende giustizia fino in fondo perchè essendo un turbo "on off" nella partenza da fermo non scatta subito.. e sono decimi che partono.

Lavorando di cambio e tenendola costantemente sopra i 3000, la macchina è al limite della motricità di una trazione anteriore.. naturalmente, niente ESP niente TCS solo un misero ABS (i dischi comunque erano ben dimensionati.. freni potenti).

Spero che Fiat rimonti al più presto motori turbo sulle sue auto "sporting".. turbo veri, di quelli col calcio nel culo e col fischio

i turbo a bassa pressione tedeschi non mi piacciono, che senso ha un turbo che non capisci nemmeno quando entra?

Un turbo O è ad alta pressione, O non è

maxsona · 13-12-2003, 10:29

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Originariamente inviato da GioFX
Lasciando perdere i soliti che non aspettano altro che dileggiare a suon di luoghi comuni e commenti da bar sport l'italica industria dell'auto, sì... confermo che è prevista una nuova Coupè su base Stilo II che dovrebbe uscire nel 2006-7. Sarà costruita a Torino, forse da Bertone. Dovrebbe montare sicuramente una versione più spinta del nuovo 2000 20V turbo, che monterà la Stilo restyling (2004) nella versione Abarth TC.

Gio dovresti fartu una iniezione di "senso dell'umorismo"..dai te la prendi sempre...ne fai troppo una questione personale...

[][][][] · 13-12-2003, 10:30

Ricordate percaso il tempo di un 2.0 turboplus da 0-100?

maxsona · 13-12-2003, 10:36

GioFX · 13-12-2003, 10:49

Quote:

Originariamente inviato da maxsona
Gio dovresti fartu una iniezione di "senso dell'umorismo"..dai te la prendi sempre...ne fai troppo una questione personale...

max, ero alquanto sarcastico nella prima parte, è ovvio, cosa vuoi che me ne freghi, ti pare che parlo così di solito?

loncs · 13-12-2003, 11:06

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Originariamente inviato da SaMu
In strada non ci sono i se e i ma.. come dice il mio amico Vin Diesel, non importa se vinci di 1 chilometro o di 1 centimetro.. l'importante, è vincere.

Ma infatti sapendo di avere il limitatore semplicemente non doveva mettersi in garetta. Forse se ne era dimenticato ...
Al più poteva fermarsi, toglierlo (

), ripartire, riprendervi e bruciarvi ...

maxsona · 13-12-2003, 12:08

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Originariamente inviato da GioFX
ti pare che parlo così di solito?

max1123 · 13-12-2003, 12:37

Quote:

Originariamente inviato da Damy83
in germania non ci sono limiti di velocità (almeno su alcune strade)

Solo in alcuni tratti. Spesso si incontra il limite dei 120 o dei 130, variabile a seconda del traffico.

Burlindo · 13-12-2003, 13:54

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La 20V Turbo non è limitata, 0-100 in 6 e spiccioli, ma il dato non le rende giustizia fino in fondo perchè essendo un turbo "on off" nella partenza da fermo non scatta subito.. e sono decimi che partono.

Conosco un elettratratuto che ha modificato il turbo: sempre acceso e pronto a soffiare sempre al massimo. Inoltre ha cambiato marmitta. Solo così guadagnava quasi un secondo (posso sbagliarmi non mi ricordo bene). Questo tizzio che si è fatto fare la modifica... (non so quale altra divoleria ha messo su) ...corre voce che vada a fare le gare illegali d'accelerazione a Bologna, ma probabilmente è una sboronata.

Burlindo · 13-12-2003, 13:58

Quote:

Originariamente inviato da Ketchup
le pileeeeeeeeeeeeeeeeee
sono finite le pileeeeeeeeeeeee

Vita dura per i tedescofili... mi domando se sei stato bannato perchè hai una skoda...

BadMirror · 13-12-2003, 14:00

Uno che bazzica spesso la zona dove abito in settimana a Pisa ha una turbo 20v argento e l'ha rifatta molto simile alla ferrari 550, soprattutto per il davanti con la presa d'aria centrale sul cofano. Bella sicuramente, però è una tamarrata galattica

BadMirror · 13-12-2003, 14:01

Quote:

Originariamente inviato da Burlindo
Vita dura per i tedescofili... mi domando se sei stato bannato perchè hai una skoda...

Lasciate stare la skoda che fa delle gran belle macchine in rapporto qualità/prezzo

13-12-2003, 10:36	#32
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13-12-2003, 14:00	#39
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13-12-2003, 08:08	#21
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