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Old 15-01-2024, 08:39   #21
bio82
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anche il tuo stipendio è raddoppiato in 20 anni!
il mio è più che raddoppiano in 20 anni ma solo perchè 22 anni fa facevo il commesso e ora faccio tutt'altro

mettiamola sul ridere... cccche è meglio! (-cit.)...

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Old 15-01-2024, 13:26   #22
Goofy Goober
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Non più tardi di 10 gg fa l'ha comprata un collega per la moglie, Gpl, non ricordo l'allestimento, e l'ha pagata 16.000 e qualcosa, su strada.

ps: onestamente non ricordo se è nuova o km0...
è un fatto generale/generalizzato, abbastanza superfluo prendere i casi singoli, ma di fatto se cerchi i listini delle base (che comprano in pochissimi) vedrai come di fatto vengono sfruttati per tirar sul il valore degli altri allestimenti e, per le case tedesche, dei singoli optional.

su una Golf i fari matrix te li fanno pagare 1100 euro o più di optional.

sulla Octavia sono inclusi nel prezzo.

si tratta solamente di posizionamento dei listini e magheggi vari del "brand powa", quando i pezzi tra Golf e Octavia sono in condvisione al 101%.
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Old 15-01-2024, 13:27   #23
Goofy Goober
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il mio è più che raddoppiano in 20 anni ma solo perchè 22 anni fa facevo il commesso e ora faccio tutt'altro

mettiamola sul ridere... cccche è meglio! (-cit.)...

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ah beh in quel caso se torno al primo, e solo il primo , cedolino ufficiale, anche il mio è quadruplicato
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Old 15-01-2024, 13:49   #24
ferste
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è un fatto generale/generalizzato, abbastanza superfluo prendere i casi singoli, ma di fatto se cerchi i listini delle base (che comprano in pochissimi) vedrai come di fatto vengono sfruttati per tirar sul il valore degli altri allestimenti e, per le case tedesche, dei singoli optional.

su una Golf i fari matrix te li fanno pagare 1100 euro o più di optional.

sulla Octavia sono inclusi nel prezzo.

si tratta solamente di posizionamento dei listini e magheggi vari del "brand powa", quando i pezzi tra Golf e Octavia sono in condvisione al 101%.
Permettimi, mi accusi di prendere il caso singolo, ma io ho preso un caso singolo a fronte di un listino ufficiale, non una statistica non so bene basata su cosa che "nessuno compra i modelli base"...quando in realtà per ogni modello nella fascia entro i 20.000€ il più scelto è proprio l'allestimento base e di colore grigio (almeno fino al 2020, non ho dati relativi agli ultimi 3 anni ma non ho motivo di credere che sia cambiato così tanto)
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Addio Pierpo, motociclista.
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Old 15-01-2024, 14:04   #25
Goofy Goober
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Permettimi, mi accusi di prendere il caso singolo, ma io ho preso un caso singolo a fronte di un listino ufficiale, non una statistica non so bene basata su cosa che "nessuno compra i modelli base"...quando in realtà per ogni modello nella fascia entro i 20.000€ il più scelto è proprio l'allestimento base e di colore grigio (almeno fino al 2020, non ho dati relativi agli ultimi 3 anni ma non ho motivo di credere che sia cambiato così tanto)
non accuso nessuno, mi spiace tu abbia percepito questo dal mio post!

intendevo generalizzata anche per altri brand di auto, non tanto per i primi prezzi degli entry, quelli si che hanno ancora i modelli base ben venduti (Sandero base o Panda base etc ce ne sono in giro, anche di Y e altre vetture piccole economiche).
ma il resto del mercato racconta un'altra storia...
quante golf base vedi? o bwm serie 1/2/3 base? o in proporzione quante Yaris base termiche vedi rispetto alle ibride?
anche Panda stessa se si è interessati alle caratteristiche dell'auto (compattezza ad esempio) ma l'allestimento base non ci soddisfa, con poche aggiunte si arriva a 18mila e oltre... salvo cambiare direttamente brand in cerca di "più valore".

perchè di fatto è la percezione del valore distorta dal marketing quella che "frega" la clientela.

i prodotti placeholder ci sono un po' ovunque. banalmente anche una PS5 digital esiste solo per marcare il prezzo base, quando poi è anche più difficile comprarla rispetto a quella con disco, semplicemente perchè Sony ne produce di più in quanto guadagna di più sulla vendita di quelle unità.

dai i prezzi fuori mercato degli optional singoli delle case, il ragionamento è lo stesso. se ti vendono a prezzo fuori mercato degli accessori che levano dall'auto, giustificandosi con il fatto che costa poco (prezzo modello base), è più facile per il reparto marketing dipingere e decantare il prezzo maggiorato sia degli altri allestimenti che dei singoli optional.
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Old 15-01-2024, 14:15   #26
ferste
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non accuso nessuno, mi spiace tu abbia percepito questo dal mio post!

intendevo generalizzata anche per altri brand di auto, non tanto per i primi prezzi degli entry, quelli si che hanno ancora i modelli base ben venduti (Sandero base o Panda base etc ce ne sono in giro, anche di Y e altre vetture piccole economiche).
ma il resto del mercato racconta un'altra storia...
quante golf base vedi? o bwm serie 1/2/3 base? o in proporzione quante Yaris base termiche vedi rispetto alle ibride?
anche Panda stessa se si è interessati alle caratteristiche dell'auto (compattezza ad esempio) ma l'allestimento base non ci soddisfa, con poche aggiunte si arriva a 18mila e oltre... salvo cambiare direttamente brand in cerca di "più valore".

perchè di fatto è la percezione del valore distorta dal marketing quella che "frega" la clientela.

i prodotti placeholder ci sono un po' ovunque. banalmente anche una PS5 digital esiste solo per marcare il prezzo base, quando poi è anche più difficile comprarla rispetto a quella con disco, semplicemente perchè Sony ne produce di più in quanto guadagna di più sulla vendita di quelle unità.

dai i prezzi fuori mercato degli optional singoli delle case, il ragionamento è lo stesso. se ti vendono a prezzo fuori mercato degli accessori che levano dall'auto, giustificandosi con il fatto che costa poco (prezzo modello base), è più facile per il reparto marketing dipingere e decantare il prezzo maggiorato sia degli altri allestimenti che dei singoli optional.
Ma no, ci mancherebbe, non era "accusi" nel senso di "accusi" ma nel senso "mi fai notare che"

Sulle auto sopra i 20.000€ sono d'accordo, addirittura già per la mia misera Honda il modello base nemmeno era ordinabile, l'allestimento di mezzo era il base, stessa cosa sulla Volvo precedente, e ballavano 2000\3000€.
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Addio Pierpo, motociclista.
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