Causa collettiva contro Tesla, la sua assicurazione avrebbe alzato i premi annuali con falsi alert

[!fazz]

Originariamente inviato da mally

vedo che le fonti sono un optional, cosa mi rappresente qualla foto? qual è la dinamica? come si è cappottato quel camion? dove sono i numeri deegli incideneti imputabili ai sensori? vogliamo parlare di dati concreti o postiamo foto sensazionalistiche? attendo link ai dati grazie...

quella foto rappresenta esattamente quello che ho detto ovvero che gli adas basati solo su visione non hanno visto il camion ribaltato (aka non hanno discriminato il camion dallo sfondo dell'immagine ) e la macchina non ha neanche provato a decelerare provocando la morte di un povero cristo (non troppo furbo vero visto che si è fidato cecamente del fsd ).

Ora qualsiasi tecnico che conosce un minimo di automazione, un minimo di come funzionano questi sistemi sa i limiti che un sistema di visione ha (non per niente in ambito industriale si ricorre tantissimo al controllo delle condizioni al contorno tra cui camere scure, schermi e illuminatori specifici per massimizzare l'efficacia del sistema di visione cosa che ovviamente nel mondo reale non è fattibile.

è palese che se l'auto fosse stata dotata oltre alle sole camere anche di un radar (ormai di serie anche sulle citycar) il radar avrebbe visto l'ostacolo e la macchina avrebbe frenato e magari il povero cristiano alla guida sarebbe ancora vivo.

e la cosa è palese, basta vedere qualsiasi auto realmente autonoma come vengono farcite di sensori di tecnologia diverse (radar + lidar + visione) proprio per evitare quei problemi

non è che tesla sia innovativo come marchio anzi tutt'altro è un'azienda che punta alla massimazione degli utili a breve termine grazie alla riduzione continua delle spese ed infatti una tesla è povera di contenuti, pochi pulsanti, pochi accessori, interni pessimi (ad esempio le prime model s ad esempio avevano le guide dei sedili a vista, cosa che le altre case non hanno neanche sulle utilitarie non proprio basic) è frutto della filosofia americana nella costruzione delle auto unità ad una becera riduzione dei costi e l'eliminazione dei sensori è l'apice di questa pratica e l'incidente conferma che molto probabilmente il solo sistema di visione non era sufficente visto che con il nuovo hw tesla ha previsto la reintroduzione del radar.

tl:dr non è che per forza tutto quello cha fa tesla deve essere sicuramente innovativo e che siano gli unici capaci di costruire un veicolo

[alfredaino]

sempre peggio.

[Saturnosimpatico]

Originariamente inviato da cronos1990

È chiaramente colpa del camionista


Premesso che non ne so nulla a riguardo: trovo da sempre dei "comici mancati" quelli che si lamentano degli altri che non riportano dati o fonti, quando solo loro per primi a non farlo Perchè, beninteso, neanche tu l'hai fatto, hai solo linkato una pagina della Tesla (non esattamente "super partes" nella vicenda).

Ancora ? Ma tu sei quello che ha la verità assoluta ? E oltre a criticare un forum che ti ospita da anni pensi di sapere tutto ? Quella foto e quei filmati sono di 3 anni fa come minimo , le TESLA sono auto super affidabili e tecnologiche , nessuna macchina ad oggi sa utilizzare tutte quelle telecamere per guidare in maniera sicura e semi automatica , il software ė all'avanguardia ė IMPOSSIBILE che si schianti , sicuramente ė colpa di chi guidava

[MorgaNet]

Originariamente inviato da Saturnosimpatico

Ancora ? Ma tu sei quello che ha la verità assoluta ? E oltre a criticare un forum che ti ospita da anni pensi di sapere tutto ? Quella foto e quei filmati sono di 3 anni fa come minimo , le TESLA sono auto super affidabili e tecnologiche , nessuna macchina ad oggi sa utilizzare tutte quelle telecamere per guidare in maniera sicura e semi automatica , il software ė all'avanguardia ė IMPOSSIBILE che si schianti , sicuramente ė colpa di chi guidava

Mi ricordi un altro utente del forum appassionato di telefonia....