Sorpresa Tesla: svela un rimorchio range extender fotovoltaico con connessione Starlink

[Notturnia]

Originariamente inviato da sbaffo

Vero.
Adesso ho capito a cosa serve! a tenere in fresco le birre nell'abitacolo per quando torni dalla spiaggia/gita nel parco/ecc.

probabile perchè i 50 km di autonomia li perdi abbondantemente per portarti dietro quel catafalco..

va bene solo se vai a sostare in modo fisso in un posto per giorni.

chi ha un rimorchio sa benissimo quanto si perde come consumi per avere un rimorchio dietro e quel coso fa perdere più autonomia in un giorno di quanta ne faccia recuperare.. solo uno come musk poteva ideare una fesseria simile.. magari la mette pure in vendita e qualcuno la compra

[Unax]

effettivamente a sto punto meglio un portapacchi che si trasforma in pannelli fotovoltaici aprendosi

[randorama]

ma secondo voi il gancio di traino è standard o proprietario?
chiedo per un amico....

[Notturnia]

Originariamente inviato da Unax

effettivamente a sto punto meglio un portapacchi che si trasforma in pannelli fotovoltaici aprendosi

senza dubbio fra l'altro, anche se di efficienza minore, ci sono i pannelli srotolabili.. li tieni in bagagliaio davanti e quando arrivi stendi i tuoi x metri quadri per terra e ricarichi qualcosa perdendo zero autonomia di movimento.

20 cm diametro minimo di arrotolamento, massima efficienza del 19%, peso irrilevante (circa 2 kg ogni 300W)

non so perchè devo portami dietro un carretto da 300 kg per fare il pirla quando posso srotolarlo portandomi dietro una ventina di kg di roba in bagagliaio..

[demon77]

Originariamente inviato da Notturnia

senza dubbio fra l'altro, anche se di efficienza minore, ci sono i pannelli srotolabili.. li tieni in bagagliaio davanti e quando arrivi stendi i tuoi x metri quadri per terra e ricarichi qualcosa perdendo zero autonomia di movimento.

20 cm diametro minimo di arrotolamento, massima efficienza del 19%, peso irrilevante (circa 2 kg ogni 300W)

non so perchè devo portami dietro un carretto da 300 kg per fare il pirla quando posso srotolarlo portandomi dietro una ventina di kg di roba in bagagliaio..

Direi che visti i numeri in gioco sono una mezza minchiata sia il carrello che i pannelli srotolabili (che poi dove li srotoli per terra? tempo zero ci passano sopra con le ruote e ciao).

Se proprio vogliamo fare una cosa funzionale mettiamo fotovoltaico integrato nel tetto e nel cofano anteriore. Tirano su briciole rispetto alle richieste ma nel loro piccolo danno una mano sostanzialmente a sbattimento zero.

[Yrbaf]

Originariamente inviato da demon77

Direi che visti i numeri in gioco sono una mezza minchiata sia il carrello che i pannelli srotolabili (che poi dove li srotoli per terra? tempo zero ci passano sopra con le ruote e ciao).

Beh io avrei pensato (se proprio vuoi usarli) ad un gazebo richiudibile (quelli che si montano in 10 min), di cui i pannelli (rigorosamente flessibili e leggeri) sarebbero il tetto (e se vuoi massimizzare anche le pareti o parte di esse).

Una roba che montata sarebbe 5.5x2.5m (sufficiente per ogni Tesla) e quasi 14mq di solare (seppure non orientato con l'inclinazione giusta) da cui in linea teorica un 2.5-3kWp li puoi tirare fuori, di più se fai anche parte delle pareti.
Ti ripari l'auto dal sole ed intanto la ricarichi.

Ovviamente non roba da usare su suolo pubblico o in città.
Ma anche il carrellino voglio vedere chi riesce usarlo in città o in un normale parcheggio (forse al più chiuso ed occupando due posteggi).

[Unax]

ok vada per il gazebo richiudibile delle stesse dimensioni dell'auto o leggermente più grande, ci posteggi l'auto sotto così si ripara dal sole e il tetto del gazebo ricarica un po' l'auto

[Xavio]

Originariamente inviato da sbaffo

Mi dispiace contraddirti ma, senza polemica, questa non si può proprio sentire.
Se metto una batteria più grande (e quindi più pesante) dentro l'auto l'autonomia aumenta, se le metto fuori diminuisce? avessi detto per l'aerodinamica e l'attrito extra forse, ma per il peso che è uguale dentro o fuori proprio no.

Sempre senza polemica, come fa a scrivere di auto uno che ne capisce poco quanto te? mah.

Potrebbero fare le due versioni. Una col powerwall in modo da allungare l'autonomia per carica e una con solo i pannelli per estendere la durata di una carica grazie al sole.

Cmq dipende dagli usi, se macini km su km e l'extender ti fornisce 10 km (dato a caso non concetratevi su questo) aggiuntivi al giorno grazie al sole... può essere una fregatura, per chi la usa poco ma è lontano dalle stazioni di ricarica una manna.

[sbaffo]

Originariamente inviato da Xavio

Potrebbero fare le due versioni. Una col powerwall in modo da allungare l'autonomia per carica e una con solo i pannelli per estendere la durata di una carica grazie al sole.

Casomai dovrebbero farne uno con sia pannelli che batteria interna, i pannelli ricaricano la batteria, quando torni la sera lo attacchi e ricarichi l'auto. Lo spazio c'è, fa sia da powerbank che da pannello, e in più ti tiene il posto.

[Xavio]

Originariamente inviato da sbaffo

Casomai dovrebbero farne uno con sia pannelli che batteria interna, i pannelli ricaricano la batteria, quando torni la sera lo attacchi e ricarichi l'auto. Lo spazio c'è, fa sia da powerbank che da pannello, e in più ti tiene il posto.

Per tenere il posto è possibile se non te lo fregano 🤣

[Yrbaf]

Insomma tenere il posto per modo dire, perché quando torni il carrello mica si smaterializza e se il posto rimasto è uno solo o auto o carrello