Uso dei fendinebbia, la cassazione chiarisce.

[^v3rsus]

Originariamente inviato da roccia1234

Più che altro a me danno un fastidio allucinante i fari allo xeno, basta una buca o un dosso e il flash negli occhi è veramente accecante .

Quello è un altro problema...ovvero i Tamarri II categoria che montano a muzzo fari xenon di origine cinese con temperature dai 6000 agli 8000K° e senza il coprilampada che ne "limita" il fascio per farli rientrare nella geometria "omologativa" __/ __/.
I fari allo xeno di serie nelle vetture (e omologati) sono accoppiati obbligatoriamente al regolatore assetto fari che elettronicamente si occupa di tenere dinamicamente il faro all'altezza giusta...

[ninja750]

puoi avere tutti i correttori che vuoi ma sulle buche non c'è niente da fare, non c'è tempo per correggere il faro

[SuperMario=ITA=]

Originariamente inviato da ^v3rsus

Ne avevamo già parlato in un 3d analogo tempo addietro...

Io girerei, legittimamente, la domanda al contrario, ovvero:

"Che senso ha, in condizioni di visibilità normale, ACCENDERE i fendinebbia (il loro nome la dice già lunga sulla loro funzione di impiego...) che, ai fini della guida in tali condizioni, danno un contributo pressochè NULLO al fascio luminosto dei proiettori anabbaglianti oppurtunamente regolati???".


A parte questa doverosa precisazione, a me danno un fastidio boia, non perchè abbagliano (ci mancherebbe altro, dato che il fascio è puntato in bassissimo e non negli occhi del conducente che proviene dal senso opposto) ma perchè creano un "muro" di luce (in quanto sono cmq due sorgenti luminose oltre ai classici anabbaglianti) che in condizioni di scarsa luce ambientale disturbano i miei occhi (premetto che ho 11/10 di vista...indi non sono una talpa).
Ovviamente guido da qualche annetto, indi so benissimo che non bisogna osservare i fari delle altre vetture di notte, ma la linea bianca alla propria destra...Ciò nonostante, la visione periferica (IMHO) viene infastidita da questo inutile muro di luce...

muro di luce



dire che i fendinebbia devono essere usati solo con la nebbia ci sta, è la loro funzione, ma dire che non devono essere usati in condizioni normali solo per il fatto che danno fastidio mi fa venire da ridere :vabe:


Dan più fastidio gli xeno o i fari delle moto piuttosto che i fendinebbia

infatti oggi vengono usati come fari direzionali perchè illuminano meglio la sede stradale, quindi posso capirne l'uso in condizioni normali.

[^v3rsus]

Originariamente inviato da ninja750

puoi avere tutti i correttori che vuoi ma sulle buche non c'è niente da fare, non c'è tempo per correggere il faro

Si, ma sulle buche è un attimo, e vale anche per gli altri fari...Io mi riferivo agli "xeno" da truzzo ignorante, che danno fastidio nel 100% dei casi...buche e non e fanno associare il concetto di Xeno al concetto di fastidio...

[^v3rsus]

Originariamente inviato da SuperMario=ITA=

muro di luce

Ovviamente era per "rendere" l'idea tramite forum, non ho la pretesa di fare una lezione di illuminotecnica su queste pagine...

Sul fatto che poi non danno fastidio...strano però che dopo che accendevo (visto che ho rottamato ieri l'rs) i miei tempo zero partivano le sfanalate di abbaglianti e successivo spegnimento dei fendi nell'80% dei casi...
Boh, sarà una coincidenza...

[ninja750]

poi non capisco il fastidio, sono puntati per terra

[SuperMario=ITA=]

Originariamente inviato da ^v3rsus

Ovviamente era per "rendere" l'idea tramite forum, non ho la pretesa di fare una lezione di illuminotecnica su queste pagine...

Sul fatto che poi non danno fastidio...strano però che dopo che accendevo (visto che ho rottamato ieri l'rs) i miei tempo zero partivano le sfanalate di abbaglianti e successivo spegnimento dei fendi nell'80% dei casi...
Boh, sarà una coincidenza...

li avrai regolati ad minchiam

un normale antinebbia non da assolutamente fastidio in quanto illumina nemmeno a 10 mt davanti all'auto...non capisco come possano abbagliare...

[Dumah Brazorf]

L'utilità di illuminare la porzione di strada davanti non più di 5-10 metri a velocità superiori ai 50 all'ora rasenta lo zero. Se c'era qualcosa l'avresti già dovuto vedere con gli anabbaglianti.

[roccia1234]

Originariamente inviato da ^v3rsus

Quello è un altro problema...ovvero i Tamarri II categoria che montano a muzzo fari xenon di origine cinese con temperature dai 6000 agli 8000K° e senza il coprilampada che ne "limita" il fascio per farli rientrare nella geometria "omologativa" __/ __/.
I fari allo xeno di serie nelle vetture (e omologati) sono accoppiati obbligatoriamente al regolatore assetto fari che elettronicamente si occupa di tenere dinamicamente il faro all'altezza giusta...

ma non solo i tamarri, anche le auto normali con xeno di serie. Per quanto la regolazione sia "veloce" non riesce a stare dietro a tutte le asperità del terreno e il flash c'è sempre. Dura pochissimo ma è sufficiente per accecare il guidatore dall'altra parte.

[^v3rsus]

Originariamente inviato da SuperMario=ITA=

li avrai regolati ad minchiam

si...sicuramente...sulla prossima auto ti chiamerò per regolarmeli...

Originariamente inviato da SuperMario=ITA=

un normale antinebbia non da assolutamente fastidio in quanto illumina nemmeno a 10 mt davanti all'auto...non capisco come possano abbagliare...

Te l'ho spiegato prima...evidentemente non mi esprimo bene...

Fortunatamente si è ancora liberi di pensarla in maniera diversa, la cosa che mi dispiace è che questa sentenza legittima l'imbecillità di numerosi aumobilisti...

[SuperMario=ITA=]

Originariamente inviato da ^v3rsus

si...sicuramente...

alzi la mano qui chi si è visto sfanalare quando aveva gli antinebbia accesi

[-dieguz-]

cazzo, io sfanalo quelli con i fendi accesi... mi danno un fastidio abnorme, quasi più degli xeno normali...

il problema è che da me c'è gente stupida, che quando "sfanalo" coi miei fendinebbia non spengono i loro...

[Capozz]

Originariamente inviato da ^v3rsus

Ne avevamo già parlato in un 3d analogo tempo addietro...

Io girerei, legittimamente, la domanda al contrario, ovvero:

"Che senso ha, in condizioni di visibilità normale, ACCENDERE i fendinebbia (il loro nome la dice già lunga sulla loro funzione di impiego...) che, ai fini della guida in tali condizioni, danno un contributo pressochè NULLO al fascio luminosto dei proiettori anabbaglianti oppurtunamente regolati???".


A parte questa doverosa precisazione, a me danno un fastidio boia, non perchè abbagliano (ci mancherebbe altro, dato che il fascio è puntato in bassissimo e non negli occhi del conducente che proviene dal senso opposto) ma perchè creano un "muro" di luce (in quanto sono cmq due sorgenti luminose oltre ai classici anabbaglianti) che in condizioni di scarsa luce ambientale disturbano i miei occhi (premetto che ho 11/10 di vista...indi non sono una talpa).
Ovviamente guido da qualche annetto, indi so benissimo che non bisogna osservare i fari delle altre vetture di notte, ma la linea bianca alla propria destra...Ciò nonostante, la visione periferica (IMHO) viene infastidita da questo inutile muro di luce...

Danno un contributo nullo ?
Hai mai provato a girare per strade collinari/di montagna senza illuminazione ?
Sicuramente noterai che, in assenza di fari adattivi o supplementari, i normali proiettori non illumano l'interno della curva, cosa che invece fanno i fendinebbia e quindi danno una grossa mano.
Poi certo accenderli in tangenziale o in città non serve a un tubo, si spreca solo corrente e si accorcia la durata delle lampade.
Personalmente trovo molto più fastidiosi gli xenon

[checo]

perchè facevano le multe?
vedo gente per strda la mattina alle 7 e 30 pioggia nebbia, auto rigorosamente grigia coi fari spenti, tipo che li vedi ad un metro.
mai sentito nessuno multato, e li si sarebbe prioritario rispetto ai fendinebbia

[Marci]

io questa estate mi sono trovato a dover percorrere stradine buie e tortuose in mezzo alla foresta garganica e devo dire che i fendinebbia(+abbaglianti) hanno dato un ottimo aiuto, soprattutto per via dei tornanti; non vedo che problemi possano dare su asfalto asciutto dato che sparano verso terra; basterebbe fare come con gli abbaglianti, li togli quando incroci qualcuno...
Discorso diverso per quando piove, il riflesso è fatidiosissimo

[-dieguz-]

ok, per la guida in montagna spezzo una lancia a favore dei fendinebbia e sono d'accordo col ragionamento di capozz, tant'è che ad un amico che aveva i fendi accesa sui colli una pattuglia l'ha fermato, gli hanno fatto notare che aveva i fendi accesi e lui ha spiegato la situazione, gli han dato ragione e niente multa...

[dariox am2]

Se ce la nebbia ok...

Ma vedo tutti i giorni una marea di ( ) con i fendinebbia accesi ovunque e sempre...a parte alle 2 di pomeriggio (ma che ca**o vi servono?)
Alla sera quando sei solo tu e l'altro, strada larga poco trafficata, magari pure strada bagnata e l'altro? Con i fendinebbia accesi che non ci vedi piu niente dal riflesso....(e alcuni senza il riflesso tanto che sono forti)....

So io dove glielo metterei il bottone...

Ps. per gli xenon & co concordo....tamarrucoli con la macchina tutta truzzata e fari a 200 mila K....-.-
A volte quando ne incrocio qualcuno non riesco piu a vedere la strada.....-.-

[Chevelle]

Originariamente inviato da Capozz

Da http://www.guidaaldiritto.ilsole24ore.com



Oh finalmente quando giro con i fendinebbia accesi per le strade di collegamento tra paesi totalmente buie che stanno da queste parti (per vederci un pò meglio, visto che i fendi illuminano bene il bordo della carreggiata) non dovrò più stare col magone per il rischio della multa

Sempre accesi nelle zone con 0 illuminazione. Posso dire di aver salvato una vita...c'era un idiota che correva verso le 23.00 - 23.30 di sera senza giubbotto catarinfrangente al bordo della strada. Avendo acceso tutta la fanaleria l' ho evitato...

[Chevelle]

Originariamente inviato da Capozz

Hai mai provato a girare per strade collinari/di montagna senza illuminazione ?
Sicuramente noterai che, in assenza di fari adattivi o supplementari, i normali proiettori non illumano l'interno della curva, cosa che invece fanno i fendinebbia e quindi danno una grossa mano.
Poi certo accenderli in tangenziale o in città non serve a un tubo, si spreca solo corrente e si accorcia la durata delle lampade.
Personalmente trovo molto più fastidiosi gli xenon

Quotone!!!

[_Tore_]

Originariamente inviato da Enel

I fari fendinebbia li accendo in strade particolarmente strette, buie e tortuose. La differenza in visibilità è abissale.
Secondo me è solo uno schema mentale quello che fa "incazzare" gli automobilisti che vedono un'auto con i fendi accesi.

Poi ci sono fendinebbia e fendinebbia. Dipende da come sono posizionati.
Quelli della mia Megane non danno assolutamente fastidio a chi viene di fronte, così come, immagino, quelli della Fiat Bravo che ha la funzione di accensione delle luci in curva.

Con strada bagnata: incrocia un auto venire dal senso opposto con i fendinebbia accesi poi vedi se è uno schema mentale a maledire lo strafottente con i fendinebbia accesi.

Su strada bangnata li trovo altamente fastidiosi: creano uno specchio abbagliante per chi viene in senso opposto.