supersportive,scomode?

Originariamente inviato da Goos27

mamma quanto è vero!! QUOTO

non quoto per nulla. ci si fà abitudine.....e dopo un pò puoi farti pure 300 km filati (con pausa benza, logico) senza accusare alcun dolore

[-kurgan-]

ci vuole il fisico

Originariamente inviato da -kurgan-

ci vuole il fisico

no, solo abitudine

[bananarama]

Originariamente inviato da Giannizzero

ma le naked nn sono un po scomode in autostrada ad esempio ? quindi piu o meno ogni genere di moto ha dei pro e contro.... vorrei sapere da niubbo quale sono .. se le supersport sono SOLO per pista.... però gia so che mi potrei rispondere da solo eheh. In città è una rottura di @@ da quanto ho letto , pero fuori città , conta quanti km faccio giusto? ma se includo soste? grazie per la disponibilità
è che tra qualche giorno prendo la patente e prima di spende questa barca di soldi , vorrei nn pentirmene dopo...

mi viene in mente solo che se non hai le idee ben chiare in mente prendere una ss e' la cosa peggiore che puoi fare!

[energy+]

Originariamente inviato da bananarama

mi viene in mente solo che se non hai le idee ben chiare in mente prendere una ss e' la cosa peggiore che puoi fare!

Quoto il banana,oltretutto da come parli e da quel poco che si può intuire sei proprio novello e 1 SS x iniziare nn è il massimo.....
imho inizia con qlcos'altro, se vai all'uni poi vuol dire che sei pure giovane e al momento nn ti conviene metterti sotto al sedere 1 over 100Cv.....
X la questione statura è verissimo ma dipende anche dalla moto....le 600 son x nani in genere ma ci sono modelli che si adattano anche x persone 1 pò + alte....io sulla mia ci sto a misura ad es. ma sull'R6 nn c'è proprio verso x es.....

Insomma tutto è relativo,se devi decidere prima di tutto cerca di fare 1 cosa x gradi poi valuti in base all'utilizzo che ne farai e a come ti ci trovi sulle varie SS dopo averle provate.....

Al momento nn sai nemmeno tu esattamente l'uso e se nn ho capito male al momento nn hai proprio 1 moto quindi nn hai nemeno idea di come sfruttarla....
In questo senso tenderei a consigliare 1 moto 1 pelo + tranquilla x impratichirsi e x capire anche in base all'uso che ne farai quali sono le tue esigenze e il tuo uso medio così poi potrai decidere..... Al momento mi pare 1 pò tutto troppo campato in aria...

ciao

[Giannizzero]

se entro nel campo delle due ruote , è perche mi hanno sempre affascinato le supersportive. le altre moto nn mi danno quella sensazione che invece le supersportive solo a guardarle mi danno. Cioè se nn mi farò una supersportiva credo che nn mi farò nulla. Per quanto riguarda l'uso .. città ma solo per uscirci e andare fuori dal traffico, fare tragitti che mi facciano divertire, fare un 100 di km per andare al mare, o farne anche di piu se cosi mi gira...


p.s come sempre grazie dei consigli

edit: si senza dubbio ,se avrò la possibilità la proverò .. anzi per forza eeheh

[energy+]

Originariamente inviato da Giannizzero

se entro nel campo delle due ruote , è perche mi hanno sempre affascinato le supersportive. le altre moto nn mi danno quella sensazione che invece le supersportive solo a guardarle mi danno. Cioè se nn mi farò una supersportiva credo che nn mi farò nulla. Per quanto riguarda l'uso .. città ma solo per uscirci e andare fuori dal traffico, fare tragitti che mi facciano divertire, fare un 100 di km per andare al mare, o farne anche di piu se cosi mi gira...

Indubbiamente ma conta che l'esperienza nn è 1 cosa da sottovalutare, ste bestie si guidano dannatamente bene e fin troppo facilmente e danno troppa sicurezza al guidatore......Se si ha esperienza forse si possono anche gestire situazioni 1 pò + difficili altrimenti imparare direttamente su quelle lo sconsiglio....

X farti 1 es. è molto meglio imparare su 1 Uno scassata che nn su 1 Mercedes ultimo mod. xchè ti mette in difficoltà subito e nna vendo nessun aiuta ti obbliga a imparare,il mercedes invece lo possono guidare tutti e nn impari mai xchè se la perdi la perdi solo tirando davvero forte e a quel punto se hai fatto il pelo forse hai speranze se no è mooooooooooolto difficile......

Imho nn sottovalutare la cosa....

PS Hai mai provato lo 0-100km/h in 3,6 sec?
Se la risposta è no,pensaci bene su cosa potrebbe voler dire...

Non voglio sfiduciarti ma solo avvisare, se fai il passo almeno saprai a cosa vai incontro....

ciao

Originariamente inviato da energy+

Indubbiamente ma conta che l'esperienza nn è 1 cosa da sottovalutare, ste bestie si guidano dannatamente bene e fin troppo facilmente e danno troppa sicurezza al guidatore......Se si ha esperienza forse si possono anche gestire situazioni 1 pò + difficili altrimenti imparare direttamente su quelle lo sconsiglio....

X farti 1 es. è molto meglio imparare su 1 Uno scassata che nn su 1 Mercedes ultimo mod. xchè ti mette in difficoltà subito e nna vendo nessun aiuta ti obbliga a imparare,il mercedes invece lo possono guidare tutti e nn impari mai xchè se la perdi la perdi solo tirando davvero forte e a quel punto se hai fatto il pelo forse hai speranze se no è mooooooooooolto difficile......

Imho nn sottovalutare la cosa....

PS Hai mai provato lo 0-100km/h in 3,6 sec?
Se la risposta è no,pensaci bene su cosa potrebbe voler dire...

Non voglio sfiduciarti ma solo avvisare, se fai il passo almeno saprai a cosa vai incontro....

ciao

iniziare con una superstock nuova è un suicido fisico ed economico. non lo consiglierei a nessuno.

p.s. qui si parla di meno di 3 sec da 0-100

[energy+]

Originariamente inviato da Harvester

iniziare con una superstock nuova è un suicido fisico ed economico. non lo consiglierei a nessuno.

p.s. qui si parla di meno di 3 sec da 0-100

x le 1000 si sta attorno ai 2,6 x le 600 invece attorno ai 3,6 decimo + decimo meno......

ciao

Originariamente inviato da energy+

x le 1000 si sta attorno ai 2,6 x le 600 invece attorno ai 3,6 decimo + decimo meno......

ciao

mi aspettavo meno

comunque Giannizzero, fai gavetta ed esperienza!

[CYRANO]

Originariamente inviato da Giannizzero

ma le naked nn sono un po scomode in autostrada ad esempio ? quindi piu o meno ogni genere di moto ha dei pro e contro.... vorrei sapere da niubbo quale sono .. se le supersport sono SOLO per pista.... però gia so che mi potrei rispondere da solo eheh. In città è una rottura di @@ da quanto ho letto , pero fuori città , conta quanti km faccio giusto? ma se includo soste? grazie per la disponibilità
è che tra qualche giorno prendo la patente e prima di spende questa barca di soldi , vorrei nn pentirmene dopo...

Le naked offrono meno riparo dall'aria.. ovvio.
per es la mia se stai sui 120-130 è sopportabile ( mi son fatto 60 km in autostrada a quella media e li si fa... ).
Se vai sui 170-180 la cosa diventa davvero ardita... sei praticamente aggrappato al manubrio.
una via di mezzo sarebbe una naked carenata o semicarenata..tipo la Er6F che è carenata ma ha la postura da neaked..o le varie Fz6fazer , Svs60S ecc ecc che qualche protezione dall'aria te la danno...


Ciaozzz

[Giannizzero]

grazie delle avvertenze e nn stiamo a guardare i decimi eheh. il fatto è so che tipo di moto vado incontro , anche se nn l'ho mai guidata. C'ho nn significa che mi voglia uccidere, anche perche come guidatore (almeno per quanto riguarda la macchina) sono abb prudente. Ovvero si corre dove si puo correre altrimenti si va a regimi normali. Per quanto riguarda l'esperienza , beh nn ho intenzione di portarla a 260 il primo giorno.. e nemmeno il secondo...o tanto meno arrivare ai 100 in 3 sec per i primi periodi... sarà una cosa graduale....Sono d'accordo che sarebbe il caso di guidare moto diverse per imparare , ma nn ho la possibilità di cambiare moto molto spesso. Ovvero mi vorrei fare una moto definitiva , su cui imparerò piano piano.. il dubbio era se il giorno dovevo essere indeciso se andare in giro sulla moto o restare in casa , per quanto riguarda la scomodità . cmq grazie ancora

[CYRANO]

Se vai piano in auto non credere che andrai piano in moto..fidati
la moto porta a correre..non ci stan cazzi... con certe moto manco te ne accorgi e stai già ai 150... quindi ..non fidarti della tua guida in auto...


Ciaozzz

[Щαтиіαѕ]

Originariamente inviato da Harvester

non quoto per nulla. ci si fà abitudine.....e dopo un pò puoi farti pure 300 km filati (con pausa benza, logico) senza accusare alcun dolore

Harv, sei 1.65? No perchè se no, complimenti alle ginocchia, io che sono 1.87 sul ninja quando scendevo dopo dei tratti lunghini (150-200km) ci mettevo 5 minuti prima di aver le gambe normali... e nn sono esattamente uno che nn si allena

[Lorekon]

Originariamente inviato da CYRANO

Se vai piano in auto non credere che andrai piano in moto..fidati
la moto porta a correre..non ci stan cazzi... con certe moto manco te ne accorgi e stai già ai 150... quindi ..non fidarti della tua guida in auto...


Ciaozzz

purtroppo devo quotare...

tra l'altro la cosa grave è che, anche se sei abituato ad andare piano in auto, quando scendi dalla moto la "forma mentale" per la velocità ti resta e se risali in auto tendi sempre a schiacciare il maledetto acceleratore

l'ho notato quest'inverno quando ho messo via la moto dopo averla usata 2-3 mesi e ho ripreso l'auto...

Originariamente inviato da Giannizzero

grazie delle avvertenze e nn stiamo a guardare i decimi eheh. il fatto è so che tipo di moto vado incontro , anche se nn l'ho mai guidata. C'ho nn significa che mi voglia uccidere, anche perche come guidatore (almeno per quanto riguarda la macchina) sono abb prudente. Ovvero si corre dove si puo correre altrimenti si va a regimi normali. Per quanto riguarda l'esperienza , beh nn ho intenzione di portarla a 260 il primo giorno.. e nemmeno il secondo...o tanto meno arrivare ai 100 in 3 sec per i primi periodi... sarà una cosa graduale....Sono d'accordo che sarebbe il caso di guidare moto diverse per imparare , ma nn ho la possibilità di cambiare moto molto spesso. Ovvero mi vorrei fare una moto definitiva , su cui imparerò piano piano.. il dubbio era se il giorno dovevo essere indeciso se andare in giro sulla moto o restare in casa , per quanto riguarda la scomodità . cmq grazie ancora

qui non si parla di superare i 10.000 g/m per correre. qui basta girare quella manopola che la moto ti spara in culo alla luna. NON fare assolutamente l'errore di comparare la guida in auto con quella di una superstock. non stiamo parlando di 100cv (quindi nemmeno utilitarie) su 1400 kg......ma di 160cv su 180kg.
e poi ti basta una scivolatina o una caduta anche banale e incominci a sborsare 1000€.

Originariamente inviato da Щαтиіαѕ

Harv, sei 1.65? No perchè se no, complimenti alle ginocchia, io che sono 1.87 sul ninja quando scendevo dopo dei tratti lunghini (150-200km) ci mettevo 5 minuti prima di aver le gambe normali... e nn sono esattamente uno che nn si allena

io? sono 1.85cm x 94kg....non sono un fantino, diciamo

ma considera che il mio è il 1000 più accogliente e poi ho arretrato le pedane

[JENA PLISSKEN]

Originariamente inviato da Harvester

io? sono 1.85cm x 94kg....non sono un fantino, diciamo

ma considera che il mio è il 1000 più accogliente e poi ho arretrato le pedane

se dimagrisci di 5kg...vai ancora + forte

[RiccardoS]

Originariamente inviato da JENA PLISSKEN

se dimagrisci di 5kg...vai ancora + forte

teoria della relatività di Harvenstein:

x60-5kg=xx0

[Giannizzero]

Originariamente inviato da Harvester

qui non si parla di superare i 10.000 g/m per correre. qui basta girare quella manopola che la moto ti spara in culo alla luna. NON fare assolutamente l'errore di comparare la guida in auto con quella di una superstock. non stiamo parlando di 100cv (quindi nemmeno utilitarie) su 1400 kg......ma di 160cv su 180kg.
e poi ti basta una scivolatina o una caduta anche banale e incominci a sborsare 1000€.

nn voglio assolutamente comparare la guida, ma la mentalità con cui mi siederei su una moto. Credo che con qualsiasi moto si possa arrivare a velocità alte molto facilmente, chi piu chi meno.